2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Keskitasauspyörästö on tehokkain tapa lisätä minkä tahansa ajoneuvon kelluntakykyä. Tällä hetkellä lähes kaikki SUV-autot, mukaan lukien jotkut crossoverit, on varustettu tällä elementillä. Kuten kaikilla muillakin teknisillä mekanismeilla, myös keskitasauspyörästöllä on hyvät ja huonot puolensa. Tässä artikkelissa yritämme selvittää, kuinka tehokkaasti tätä elementtiä voidaan käyttää, sekä mikä sen toimintaperiaate on.
Mekanismin toimintaperiaate ja ominaisuudet
Tällä hetkellä mikä tahansa moderni keskitasauspyörästö (esimerkiksi Niva 2121 on myös varustettu sillä) toimii useissa tiloissa:
- Suora linja (automaattinen).
- Slip.
- Kääntyy.
Keskitasauspyörästö on erityisen tehokas luistossa, missä sitä usein käytetään. Kun ajoneuvo osuu liukkaalle pinnalle, oli se sitten jäätä, pakattu lunta tailikaa, tämä elementti alkaa vaikuttaa akseliin, nimittäin pyöriin. Sen toimintaperiaate on seuraava. Kun toinen renkaista osuu kovaan pintaan, jolla on hyvä pito, ja toinen päinvastoin, esimerkiksi liukkaalla, tasauspyörästö alkaa välittää samaa vääntömomenttia molemmille levyille, eli tämä elementti vastaa "rullaa " kahdesta pyörästä samaan arvoon. Näin ajoneuvo pääsee ulos lumisesta tai mutaisesta tieosuudesta sekunneissa.
Samat autot, joissa ei ole akselien välistä tasauspyörästöä, alkavat luistaa - vasen pyörä liikkuu yhdellä nopeudella, oikea pyörä täysin eri nopeudella. Kävi ilmi, että auto on vielä enemmän hautautunut lumiköynnökseen tai hiekkaan. Siksi keskitasauspyörästö (KAMAZ on muuten myös varustettu sillä) on olennainen osa kaikkia nelivetoisia ajoneuvoja. Usein joko armeijan kuorma-autot tai siviilikäyttöön suunnitellut kotimaiset maastoajoneuvot toimitetaan tällaisella elementillä. Ulkomaisten valmistajien joukossa perinne varustaa jeeppejä tasauspyörästöllä on vähitellen häviämässä. Tämä ei ole niin outoa - miksi "saksalainen" tarvitsisi akselien välistä tasauspyörästöä, jos hän ei koskaan käyttäisi sitä elämässään! Siksi eurooppalaisista SUV-malleista on jäljellä vain muutama malli, jotka on edelleen varustettu tällä järjestelmällä.
Tämä osa näyttää siis "liittävän" molemmat pyörät siirtäen niille saman vääntömomentin moottorista, mikä antaa autolle lisää pitoalipsahdus.
Ja lopuksi huomioimme muutamia tällä osalla varustettujen henkilö- ja kuorma-autojen käyttöä koskevia sääntöjä.
- Jotta keskitasauspyörästö ei tärise eikä anna ylimääräisiä ääniä toiminnassa, lukittu elementti tulee asettaa automaattiseen tilaan.
- Älä muuta elementin estoastetta liukutilassa.
- Kun ajoneuvoa on hinattava, siirrä vaihdevipu vapaalle ja muista asettaa keskitasauspyörästö manuaaliselle asentoon. Laske tätä varten DCCD-säätöpyörä alimpaan asentoonsa.
Suositeltava:
Keskitasauspyörästön lukko: mikä se on, miten se toimii
Maastoautot on varustettu tasauspyörästöllä. Tätä elementtiä tarvitaan tarjoamaan vetopyörille erilaisia kulmanopeuksia. Käännettäessä pyörät sijaitsevat ulko- ja sisäsäteellä. SUV:n keskitasauspyörästössä on lukko. Kaikki eivät tiedä, mikä se on - lukituskeskustasauspyörästö. Katsotaanpa, mikä se on, miksi ja miten sitä käytetään
Vakionopeudensäädin: miten se toimii, miten sitä käytetään
Vakionopeussäädin on ohjelmisto- ja laitteistokompleksi, joka on suunniteltu ylläpitämään liikenopeutta tietyllä alueella. Tässä tapauksessa kuljettajan osallistumista ei vaadita - voit rentoutua pitkällä matkalla
Mikä on ohjausakselin risti ja miten se toimii?
Ohjausakselin ristikko on yksi jokaisen auton vetoakselin pääkomponenteista. Tämä mekanismi suorittaa vääntömomentin siirtämisen laatikosta vetoakselille (yleensä taakse) jatkuvasti muuttuvassa kulmassa pyörimisen aikana. Tänään tarkastellaan kuinka ohjausakselin risti on järjestetty, mistä se on valmistettu ja miten se toimii
Auto: miten se toimii, toimintaperiaate, ominaisuudet ja järjestelmät. Miten auton äänenvaimennin toimii?
Ensimmäisen bensiinikäyttöisen auton luomisen jälkeen, mikä tapahtui yli sata vuotta sitten, mikään ei ole muuttunut sen pääosissa. Suunnittelua on modernisoitu ja paranneltu. Auto kuitenkin säilyi sellaisena kuin se oli järjestetty. Harkitse sen yleistä suunnittelua ja joidenkin yksittäisten komponenttien ja kokoonpanojen järjestelyä
Mikä on takapyörän laakeri, miten se toimii ja miten se vaihdetaan?
Käyntijärjestelmä suorittaa monia toimintoja, joista tärkein on varmistaa ajoneuvon hallittavuus. Jotta kone olisi ohjattava ja turvallinen, se on varustettu erityisellä ohjausnivelellä ja napalla akselien välissä. Jotta ne olisivat mahdollisimman luotettavia, niissä on kummassakin kaksi laakeria. Molemmat osat voivat vaihdella kooltaan ja hinn altaan, mutta niiden muotoilu pysyy ennallaan
