Moottori "IZH Planeta-3": kuvaus, valokuva, tekniset tiedot

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Ulkona, vakavamman mallin "IZH Jupiter-3" ruma "nuorempi veli", hän pystyi voittamaan monien ihmisten rakkauden ja tunnustuksen. Sitä käytettiin paitsi ajamiseen pisteestä A pisteeseen B, myös uskollisena avustajana tavarankuljetuksessa. Kuvassa sankarimme "isoveli" on "IZH Jupiter-3".

Tulossa

Vuonna 1971 ensimmäinen IZH Planeta-3 -moottoripyörä tuli pois Izhevskin tehtaan "Izhmash" kokoonpanolinj alta. Alun perin se suunniteltiin budjettiversioksi keskiluokalle, ja se oli itse asiassa IZH Jupiter-3:n riisuttu versio. Uutuus on saavuttanut suuren suosion väestön keskuudessa. Tämän vahvistaa se tosiasia, että vuosina 1971-1977 tuotettiin yli 450 tuhatta kappaletta moottoripyörän perusversiosta. Ja tämä ei ole yllättävää, koska suhteellisen halvuudellaan siinä oli vaatimattomuus ja "kaikkiruokaisuus", sekä riittävä kestävyys ja monia yhteensopivia osia, mikä yksinkertaisti huomattavasti korjauksia. Lisäksi se oli ensimmäinen moottoripyörä, johon asennettiin säännölliset ilmaisimet.kääntyy.

Perusmallin ominaisuudet

Mitä tulee "IZH Planet-3:n" teknisiin ominaisuuksiin, ne olivat hyvin lähellä hänen "isoveljensä" ominaisuuksia. Kytkin ja vaihdelaatikko olivat rakenteellisesti samanlaisia. Mutta kaikista yhtäläisyyksistä huolimatta osat eivät olleet keskenään vaihdettavissa. IZH Planet-3 -moottori oli yksisylinterinen ja sen tilavuus oli 346 cm³, mikä on vain 1 cm^{3 vähemmän kuin edellinen. mallit. Mutta samaan aikaan sen teho oli 25 litraa. s. vastaan 18 l. Kanssa. prototyyppi. Molemmat moottorit olivat kaksitahtisia. Voimayksikössä oli edestakainen tyhjennysjärjestelmä. Mutta osien epätasapainon vuoksi moottori aiheutti erittäin voimakkaan tärinän. Oli toinenkin innovaatio, jota alettiin soveltaa tähän malliin. Laitteiden korjauksen ja huollon yksinkertaistamiseksi suunnittelijat suunnittelivat kokoontaitettavan kampiakselin asennuksen. Tämä mahdollisti moottoripyörän vaihteiston korjaamisen ilman itse kokoonpanon purkamista.}

Moottoripyörän moottorin tekniset tiedot

• Moottorin sylinterien lukumäärä - 1.
• Sylinterin halkaisija ja korkeus - 7285 mm.
• Istuvuus - 85 mm.
• Moottorin iskutilavuus - 346 cm3.
• Pakkaussuhde - 7, 51.
• Moottorin teho - 18 hv. s.
• Jäähdytystyyppi - ilma.
• Kaasuttimen tyyppi - K-36I, K-62I.

Mutta ei vain korjauksen ja huollon helpottamiseksi, he rakastuivat moottoripyörään. Ehkä tämän yksikön tärkein etu ei ollut senopeusominaisuudet (moottoripyörän suurin nopeus on 110 km / h) ja sen maastohiihtokyky. Tietenkin IZH Planet-3:n ominaisuudet olivat monien moottoripyörien ominaisuudet huonompia, tämä koski myös kiihtyvyysdynamiikkaa, mutta tätä kompensoi lisääntynyt kestävyys. Hän teki mallista "ihmisten brändin" kylien, kylien, kaupunkien, sanalla sanoen huonojen teiden asukkaiden keskuudessa. Tämä moottoripyörä oli kultainen keskitie: se otettiin sekä tuulen mukana ajamiseen että kalastukseen, metsästykseen ja myös jonkinlaisen rahdin tuomiseen. 168 kg:n omalla painolla suositeltu kuormapaino oli 170 kg, ja tämä ei kuulemma ollut raja.

Moottorin yksinkertaisuus, vähäinen huoltotarve, kestävyys ja hyvin suunniteltu jäähdytys sopivat parhaiten hitaisiin matkoihin vaikeassa maastossa. Moottoripyörän moottori kehitti suurimman vääntömomentin juuri ensimmäisellä vaihteella, ja tämä tapahtui jo noin 25 km/h nopeudella. Tämä mahdollisti ohituksen paikoissa, joissa muut moottoripyörät luisuivat tai pysähtyivät.

Kaikki moottoripyörän ominaisuudet

Moottoripyörän mitat (lkl)	2115mm1025mm780mm
Akseliväli, pituus	1400 mm
Tilaus	135mm
Maksimikehitettävä nopeus	110 km/h
Kaasusäiliön tilavuus	18 l
Arvioitu ajokilometrimäärä täyttöä kohti	180 km
Polttoaineenkulutus per 100 km	optimaalisella nopeudella 60 km/h - 3 litraa 100 km:llä, toisessa syklissä - 5 litraa 100 km:llä
Ajettava Ford	300 mm
Akun jännite	6 B
Etuhaarukka	hydraulisella iskunvaimentimella
Takajousitus	jousi hydraulisella iskunvaimentimella
Kytkimen tyyppi	monilevy
Vaihdelaatikon tyyppi, vaihteiden lukumäärä	nelivaiheinen, kaksisuuntainen
Runkorakenne	putkimainen, hitsattu
Jarrujen tyyppi	rumpu, mekaaninen käyttö
Pyörät	helposti irrotettava, tangenttipuolajärjestely
Rengaskoko	3,59-18"

Malli "IZH Planeta-3-01"

Vuodesta 1977 lähtien sarjaan julkaistiin sankarimme uusi muunnos. Seuraavat parannukset on tehty:

• Mahdollisuus säätää etulokasuojan korkeutta pyörän yläpuolella.
• Takaiskunvaimentimien jousien esijännityksen muuttaminen tuli mahdolliseksi. Kiinnitysasentoja oli kolme. Tämän ansiosta takajousitus pääsi liikkumaan pyörän kantamasta kuormasta huolimatta. Tämä innovaatio oli erityisen tärkeä autoilijoille, jotka ajoivat kuorman kanssa huonoilla teillä.
• Moottoreita tehostettiin ja sen teho kasvoi 2 litralla. s., mikä puolestaan johtijäähdytysrivien muodon muuttaminen ja niiden lisääminen.
• Myös moottoripyörän ohjauspyörä on kokenut muutoksia: uudessa versiossa siihen asennettiin taustapeili ja ohjauskahvojen päihin lisättiin erityisiä kumipalloja, jotka estivät käsivammat, kun moottoripyörä putosi. Myös ohjauspyörän muodon muutos johtui moottoripyöräilijän mukavuuden lisääntymisestä.
• Asennettiin tavalliset tangot, joiden piti suojata kuljettajaa onnettomuudessa.

Neljän vuoden aikana valmistettiin noin 400 tuhatta tämän muunnelman moottoripyörää.

Malli "IZH Planet-3-02"

Vuonna 1981, Izhmashin suunnittelijoiden kevyellä kädellä, modernisoitu moottoripyörämalli vieri pois kokoonpanolinjoilta. Tällä kertaa innovaatio kosketti:

• kaasutin: yksi hevosvoima lisätty;
• moottoripyörään kehitettiin ja asennettiin uusi polttoainesäiliö, joka siirrettiin myöhemmin IZH-moottoripyörän seuraavaan malliin, jonka nimi oli Planet-4.

Neljän vuoden aikana valmistettiin yli 210 tuhatta tämän muunnelman moottoripyörää.

Yksinkertaisuus=luotettavuus

Koska näitä moottoripyörien malleja ei ole valmistettu vuodesta 1985 lähtien, ja teillä ei, ei, ja tulet kohtaamaan tämän rautahevosen, voimme päätellä, että se osoittautui luotettavaksi ja kestäväksi. Kuten edellä mainittiin, moottori oli yksinkertainen, putkirunko luotettava, etuteleskooppihaarukka ja takajousi iskunvaimennin mahdollistivat suhteellisen mukavan olon maastossa. Minimalismi kosketti myös kojetaulua: siinäon vain kaksi valoa - nollanopeus (vihreä) ja se, joka ilmoittaa generaattorin toiminnan - punainen.

Siellä on myös nopeusmittari, jossa on vihreä taustavalo. IZH Planet-3:n valokuvaa tarkasteltaessa voidaan sanoa, että tuon ajan suunnittelijat olivat vielä vähän suunnittelijoita: moottoripyörän ulkonäkö sisältää kromiosia, ei vain ulkonäkö muuttuu modifikaatiosta modifikaatioon, vaan myös ulkonäkö rattaissa tapahtuu muutoksia.

Selviytymisensä ja maastokykynsä ansiosta IZH Planeta-3 on nyt suosittu moottoripyörien viritystä valmistavien pyöräilijöiden keskuudessa. He tekevät ne uudelleen ja tekevät niistä helikoptereita. Ja tämä tarkoittaa, että pitkän aikaa meidän (eikä vain meidän) teillämme voit nähdä tämän Ural-tehtaan "Izhmash" tunnollisten työntekijöiden luoman legendan.