2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
PAZ-32053-auto on massiivinen ja suosituin kotimaan linja-auto. Joka vuosi Pavlovskin linja-autotehtaan päämallia parannetaan, mikä lisää turvallisuutta ja luotettavuutta sekä lisää tämän ajoneuvon tehoa ja muita ominaisuuksia.
PAZ-32053-auton historia juontaa juurensa vuoteen 1989. Tämä PAZ-versio kehitettiin luomalla yksitoista esimerkillistä mallia pitkän viidentoista vuoden aikana. 2000-luvun alussa tehdas vietti vuosipäiväänsä. Tähän mennessä hän oli valmistanut 100 000. mallin tästä linja-autosta.
Auto on varustettu dieselmoottorilla sekä tehtaalla vakiona moottorijarrulla. Mutta bussi ei rajoitu diesel "moottoriin". Se voidaan myös muuntaa toimimaan puristetulla ja nesteytetyllä kaasulla, eli metaanilla ja propaani-butaanilla. Syksystä 2011 lähtien PAZ-32053-linja-automalli on varustettu ympäristöystävällisillä EURO-4-moottoreilla, jotka täyttävät kaikki eurooppalaiset standardit ja normit. Tiettyjen vaihtoehtojen ansiosta tämä auto on ihanteellinensopii pohjoisille alueille. Kaksinkertaiset ikkunat ja eristetyt matkustajan istuimet suojaavat kovimm altakin pakkaselta. Lisäksi jokainen asiakas voi asentaa 19 ja puolen tuuman pyörät.
PAZ-32053-matkustajabussilla on useita etuja verrattuna
muut joukkoliikennemalleja. Ensinnäkin sillä on parantuneet kuluttajaominaisuudet, mikä yhdessä edullisten ja alhaisten kustannusten kanssa tekee siitä yhden parhaista hinta-laatusuhteeltaan. Toiseksi, PAZ-32053-linja-auto korjataan jokaisessa autohuollossa. Kolmanneksi tämä ajoneuvo on ihanteellinen tuottoa varten, koska sen avulla voit saada kustannukset takaisin lyhyessä ajassa matkustajien kuljettamisessa. Autoa valmistetaan edelleen, joten varaosien ja komponenttien löytäminen ja ostaminen ei ole vaikeaa. Venäjän tiet ovat suuri ongelma maamme asukkaille, joten valmistajat ottivat kaikki olosuhteet huomioon ja asensivat luotettavan jousituksen.
PAZ-32053-väylän takuuaika riippuu asennetun moottorin tyypistä. Bensiini "sydän" on taattu 24 kuukaudeksi (tai 60 tuhannen kilometrin mittarilukema). Dieselanalogin takuuaika on 18 kuukautta (50 tuhatta kilometriä). PAZ-32053 korin käyttöikä on pidentynyt muihin malleihin verrattuna ja vaihtelee viidestä kymmeneen vuoteen.
Väylän enimmäisnopeus on 80-90kilometriä tunnissa, ja moottorin teho on 120 hevosvoimaa. Auto painaa noin kahdeksan tonnia ja siihen mahtuu 36 henkilöä. Polttoaineenkulutus kaupunkitilassa keskinopeudella 60 kilometriä tunnissa on 20,5 litraa 100 kilometriä kohden.
Henkilöauton PAZ-32053 lisäksi on muitakin malleja. Niiden hinnat vaihtelevat valitun vaihtoehdon mukaan. Joten esimerkiksi PAZ-32054: n hinta saavuttaa 1 miljoonan ja 34 tuhatta ruplaa. Pavlovskin linja-autotehtaan pienen luokan kallein malli on PAZ-32402, jonka hinta on miljoona yhdeksänsataatuhatta Venäjän ruplaa.
Suositeltava:
Bussi MAZ 103, 105, 107, 256: mallien tekniset tiedot
Nykyaikaisen kehityksen ansiosta Minskin autotehtaan suunnittelijat ovat luoneet joukon linja-autoja, joilla on nykyään suuri kysyntä nykyaikaisen suunnittelunsa, mukavuustasonsa ja kaikkien matkustajien turvallisuusvaatimusten noudattamisen vuoksi
Bussi Ikarus 255: kuva, tekniset tiedot
Varmasti kaikki muistavat, millaisia bussit olivat Neuvostoliitossa. Periaatteessa nämä olivat LAZeja ja Ikaruksia. Jälkimmäisiä pidettiin autoteollisuuden todellisena huippuna. Unkarilaiset tekivät erittäin mukavia ja luotettavia busseja. Tämän päivän artikkelissa puhumme Ikarus-255:stä. Tätä linja-autoa valmistettiin massatuotantona 72-84. Kone korvasi vanhentuneen 250. mallin, jota on valmistettu 50-luvulta lähtien. No, katsotaanpa tarkemmin tätä legendaarista bussia
PAZ-652 pienluokan linja-auto: tekniset tiedot. "Pazik" bussi
Bussi PAZ-652 - "Pazik", auton luomisen historia, kuvaus ulkonäöstä. PAZ-652:n suunnitteluominaisuudet. Tekniset tiedot
Bussi PAZ-672: kuvaus ja tekniset tiedot
PAZ-672-väylä: kuvaus, muutokset, tekniset tiedot, luomishistoria. PAZ-672-bussi: yleiskatsaus, parametrit, mitat, toiminta, valokuvat, mielenkiintoisia faktoja
PAZ 3237. Bussi PAZ 3237: tekniset tiedot
Ensimmäiseen ja ainoaan matalaprofiiliseen venäläiseen linja-autoon PAZ 3237 oli mahdollista tutustua vuonna 2003 Moskovan kansainvälisessä autonäyttelyssä. Täällä laaja yleisö näki tämän auton. Tästä kotimaisesta pienluokan bussista on tullut ihanteellinen useimpien kaupunkien olosuhteisiin
