2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
On hyvin tiedossa, että 2101 oli ensimmäinen VAZ-malli, jota seurasi farmari, sitten 2103 sedan ja sen muunnelma - 2106. Minun on sanottava, että hän voitti niin suuren suosion Venäjällä, ettei yksikään ulkomailla valmistettu auto saattoi haaveilla, edes Toyota Corolla, joka tuotti yli 30 miljoonaa kappaletta, ei voinut voittaa "kuutta".
Mutta riippumatta siitä, kuinka suosittu ja suosittu tämä auto on, sillä on haittoja, joihin valitettavasti kuuluu sen moottori. Nyt oikean osan löytäminen ei ole vaikeaa, joten VAZ 2106 -moottorin korjaamista ei voida kutsua ongelmalliseksi. Kuten käytäntö osoittaa, tällaisen moottorin resurssi on noin 60 000 km, jota seuraa "pääoma". Onneksi kaikki auton osat ja komponentit eivät ole mukana tässä toimenpiteessä, mutta prosessin yleiskustannukset ovat silti ilmeiset.
VAZ 2106 -moottorin peruskorjauksen hinta voi laskea huomattavasti, jos suoritat asennus- ja purkutyöt itse. Tietysti voit mennä pidemmälle, mutta jokaisella autotallissa olevalla autonomistajalla, paitsi autolla, ei ole useita koneita sylintereiden poraamiseen tai kampiakselin tappien hiomiseen. Purkamista ja vianmääritystä varten tarvitset tietysti myös tietyn joukon työkaluja, joista osaa voidaan turvallisesti kutsua ainutlaatuisiksi ja erityisiksi.
VAZ 2106 -moottorin korjaus mukavuussyistä tulee jakaa kolmeen vaiheeseen, joista on korostettava purkamista, vianetsintä ja osien vaihto myöhemmän kokoonpanon kanssa. Ensimmäinen vaihe sisältää täydellisen purkamisen. On muistettava, että tämä tulee tehdä puhtaalla työpaikalla, sillä esimerkiksi sylinterilohkoon päässyt pöly tarttuu nopeasti öljyrasvaisiin pintoihin ja asennuksen jälkeen mitätöi kaiken työn. Kaikki osat tulee pestä perusteellisesti kerosiinilla, koska kukaan itseään kunnioittava asiantuntija ei käsittele likaista sylinterilohkoa, joka on täysin tahriutunut polttoöljyllä. Lisäksi, jos "kunkeri" jää moottoriin, se alkaa huuhtoutua pois puhtaalla öljyllä ja voi tukkia koko voitelujärjestelmän. Jälleen kaikki työ turhaan.
VAZ 2106 -moottorin korjaus edellyttää myös vianetsintää. Tätä varten tarvitset muutaman mikrometrin, sarjan koettimia ja porausmittarin. Ensimmäinen on mitata kampiakselin ja nokka-akselin kaula. Toinen on sylinterit ja nokka-akselin laakerit. Antureiden on myös määritettävä monien osien kunto (niiden luettelo on melko pitkä).
Osien kulumisen määrittämisen jälkeen seuraa sylinterin poraus ja hiontakampiakselin kaula. Sitten osat asennetaan. Erityistä huomiota tulee kiinnittää rakennuslaatuun, koska se vaikuttaa suoraan VAZ 2106 -moottorin korjaukseen.
Seuraavaksi sinun on vaihdettava kulutusnesteet. Erityistä huomiota tulee kiinnittää öljynsuodattimeen, joka on täytettävä öljyllä ennen asennusta. Tämän jälkeen sinun on varmistettava, että kokoonpano on oikea kääntämällä kampiakselia käsin vinokäynnistimellä. Pyörityksen tulee olla tiukkaa. Jos et voi kääntää kampiakselia, sinun ei tarvitse houkutella kohtaloa - on parempi purkaa moottori uudelleen. On selvää, että menettely ei ole miellyttävä, mutta kokoamisen jälkeen kaikki todennäköisesti jo toimii. Muiden mallien omistajien ei pitäisi vaipua epätoivoon, koska esimerkiksi VAZ 2109 -moottorin peruskorjaus ei käytännössä eroa toisistaan.
Suositeltava:
Pyyhkimet narisevat lasilla: kuinka korjata ongelma?
Pyhkimet ovat auton osa, jota kuljettajat käyttävät melkein joka päivä. Monet kohtaavat vinkumisen ongelman. Ja jos lyhytaikaisten matkojen avulla voit selviytyä tästä ongelmasta, niin pitkillä etäisyyksillä tämä ärsyttävä ääni voi olla melko ärsyttävää. Kuinka ratkaista tämä ongelma? Miksi pyyhkimet narisevat lasilla? Löydä vastaukset näihin kysymyksiin tämän päivän artikkelistamme
Tee itse kaasutankin korjaus. Kuinka korjata polttoainesäiliö
Autoilijat kohtaavat usein polttoainesäiliön toimintahäiriön. Useimmissa tapauksissa se alkaa virrata. Korjatakseen ongelman minimaalisilla tappioilla autoilijat ovat keksineet erilaisia tapoja korjata itse
Käynnistimen solenoidirele: kuinka tarkistaa ja korjata
Artikkelissa kuvataan yksityiskohtaisesti ja selkeästi käynnistyssolenoidireleen tarkoitus, laite ja toimintaperiaate. Tyypilliset toimintahäiriöt ja tarkastusmenetelmät on ilmoitettu. Yksityiskohtainen poisto- ja korjausmenettely
Moottorin toimintahäiriöt: kuinka tunnistaa ja korjata?
Moottorin toimintahäiriöt voivat olla hyvin erilaisia. On syytä harkita yleisimpiä niistä sekä tapoja poistaa ne
Ohjausteline: välys ja muut viat. Kuinka korjata tai korjata?
Ohjaus on olennainen osa jokaista autoa. Tämän solmun ansiosta ajoneuvo voi muuttaa liikeradan suuntaa. Järjestelmä koostuu useista elementeistä. Pääkomponentti on ohjaustanko. Hänen vastareaktionsa on mahdotonta hyväksyä. Tietoja tämän mekanismin toimintahäiriöistä ja hajoamisen merkeistä - myöhemmin artikkelissamme
