Dodge Challenger 1970 - amerikkalaisen autoteollisuuden legenda

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Aiemmin vuoden 1970 Dodge Challenger otti paikkansa kolmen suuren autojen joukossa. Silloin tämä malli toi jotain todella uutta muskeliautojen luokkaan: pisimmän moottorivalikoiman (seitsemän litran V8:sta 3 700 litran kuuteen. Vuoden 1970 Dodge Challenger oli arvokas vastaus Chevrolet Camaroon ja Ford Mustangiin.

Vuoden 1970 Dodge Challenger debytoi vuoden 1969 lopulla. Vaikka sen runko oli lyhytselkäinen ja pitkäkärkinen, sisälle jäi hieman enemmän tilaa, sillä auton akseliväliä lisättiin viisi senttiä. Aluksi Dodge Challenger tarjottiin vain kovakattoisena (kaksiovisena) tai avoautona SE-, R/T- tai T/A-kokoonpanoissa. Mutta ensinnäkin Dodge Challenger oli kiinnostunut laajasta moottorivalikoimasta: 3, 700 litraa, 145 hevosvoimaa; 5, 200 litraa, 230 hevosvoimaa; 5 600 litraa, 275 hv; 6, 300 litraa, 290, 330 ja 335 hevosvoimaa; 7-litrainen, 375 hevosvoimaa; 7, 200 litraa, 375 tai 390 hv

Dodge Challenger 1970 T/A on yksi ensimmäisistä tuotantoautoista, jossa on erilaiset etu- ja takapyöräkoot. Challenger 1970 R/T Cabriolet valmistettiin kokoonpanolinjalla vuoteen 1972 asti.

Moottoreille toimitettiin seuraavat vaihteistot: TorqueFlite-automaattivaihteisto ja kolmi- tai neliportainen manuaalivaihteisto. Vuoden 1970 Dodge Challengerin modifikaatiot Big Block ICE:llä voitaisiin varustaa melko tehokkaalla Dana 60 -tasauspyörästöllä.

Maalaus vain korosti vuoden 1970 Dodge Challengerin urheilullista tyyliä. Käytettiin enimmäkseen kontrastivärejä "HEMI oranssi" ja "hullu luumu" korostetuilla raidoilla rungossa. Tulevat autonomistajat voivat myös tilata konepellin kaksoisilmanottoaukon, ahtimen tai takasiiven tavaratilaan.

Dodge Challenger lähetettiin kilpailuihin ensimmäisenä julkaisuvuotena. Yksinomaan tätä varten T / A:sta julkaistiin rajoitettu painos. 1970 Dodge Challenger oli 4. Trans-Am.

Vuonna 1971 vuoden 1970 Dodge Challengerin ulkonäköä päivitettiin hieman. Säleikkö ja takavalot vaihdettu. R/T-versiossa on takana avautuvat muoviset tuuletusaukot. Samana vuonna Dodge Challenger 1970 T/A lopetettiin, koska se ei enää kilpaillut, ja R/T-avoauto. Conservation Societyn hyväksymien uusien standardien vuoksi moottoriluetteloon on tehty joitain muutoksia.

Vuonna 1972 tiukentuneiden vaatimusten ja vakuutushintojen jatkuvan nousun vuoksi Dodge Challenger 1970 jälleenon kokenut muutoksia. Lisäksi on tullut tapa mitata vääntömomenttia ja tehoa nettoperiaatteella. Tämä johti suorituskyvyn heikkenemiseen 20-30 prosenttia. Tänä vuonna Dodgelle tarjottiin vain kolme moottoria, jotka oli viritetty uudelleen lyijyttömään bensiiniin.

Vuonna 1973 otettiin käyttöön uusia autojen puskureita koskevia standardeja. Tämä johti ainoaan muutokseen vuoden 1970 Dodge Challengerin ulkopinnassa. Uusissa puskureissa oli suuria kumipaloja, jotka työntyivät esiin rungosta.

Vuonna 1974 Dodge Challenger alkoi varustaa inertiaturvavöillä sekä järjestelmällä, joka estää moottorin käynnistymisen, jos joku matkustamossa ei ollut kiinnitettynä. Myös moottorisarja on muuttunut. 5 200 litran yksikkö on jäljellä, mutta uusi on ilmestynyt - 5 900 litran moottori 245 hevosvoimalla.

Dodge Challenger lopetettiin vuonna 1974. Viiden vuoden aikana Dodge on koonnut ja myynyt 1 880 600 ajoneuvoa.

1970 Dodge Challengerin hinta

Tämän mallin hinta Venäjällä riippuu valmistusvuodesta, moottorin tehosta ja korityypistä. Kallein auto on Challenger, joka julkaistiin vuonna 1970 ja jossa on HEMI-moottori.