2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Kuten otsikosta voi arvata, tämä artikkeli keskittyy erittäin mielenkiintoiseen autoon, joka on suunniteltu ja rakennettu Neuvostoliiton aikana. Miksi tätä autoa pidetään legendana? Yritetään selvittää se yhdessä.
Matka historiaan
Ensin sinun täytyy sukeltaa historian sivuille, jotka sisältävät perustiedot ZIL-130 mallista. 130. mallin kippiautojen tuotanto kuuluu Moskovan alueella sijaitsevalle Mytishchin koneenrakennustehtaalle. Ensimmäinen auto tuli Likhachevin tehtaan kokoonpanolinj alta vuonna 1962. Se oli keskiraskaiden ZIL-130-kuorma-autojen tuotannon kynnyksellä. Dieseliä, bensiiniä ja kaasua käytettiin jo tuolloin laajasti polttoaineena. Lisäksi tämän konemallin tuotanto keskittyi erilaisiin käyttöolosuhteisiin.
Yhtiö valmisti kuorma-autoja, jotka pystyivät toimimaan myös ankarissa ilmastoissa, joissa lämpötila voi nousta miinus 60 °C:seen. Suurin osa tuotannosta oli kuitenkinkeskittyi autojen tuotantoon käytettäväksi maataloudessa lauhkeassa ilmastossa. Nämä mallit varustettiin dieselyksiköillä ja niitä kutsuttiin usein ZIL-130 (diesel) "Kolkhoznik". Tuotanto sisälsi myös useita mallin muunnelmia käytettäväksi trooppisen ilmaston maissa.
ZIL-ajoneuvojen päätarkoitus on keskikokoisen lastin kuljettaminen rakennus-, tiekorjaus- ja muiden töiden aikana.
Tärkeimmät edut
Historia osoittaa, että ZIL-autoa valmistettiin useita vuosia ja sitä toimitettiin useille alueille ja maille. Miten tämä voidaan selittää? Ensinnäkin tärkeimmät edut, jotka mahdollistivat tuolloin johtavan aseman markkinoilla, ovat ZIL-130 (diesel) -mallin lisääntynyt luotettavuus, päämekanismien vahvuus ja vikasietoisuus. Kippiauton ominaisuudet olivat sellaiset, että niitä pidettiin tuolloin edistyneinä ja ne toimivat vertailukohtana ulkomaisille kilpailijoille.
Lue lisää ominaisuuksista
Tämän kuorma-automerkin huomioon ottaen on mahdotonta sivuuttaa ZIL-130:n toiminnallisia ominaisuuksia ja ominaisuuksia. Dieseliä, bensiiniä ja kaasua, kuten edellä mainittiin, voidaan käyttää moottorin polttoaineena. Oli kuitenkin yksiköitä, jotka pystyivät toimimaan sekä bensiinillä että paineistettulla maakaasulla.
Useimmat ZIL-130:n muunnokset varustettiin 8-sylinterisellä nestejäähdytteisellä moottorilla. Designsylintereissä oli V-muotoinen muoto, jonka ansiosta moottorin teho (jopa 150 hv) ja itse auton kantokyky kasvoivat merkittävästi.
Joissakin tapauksissa tämä teho oli kuitenkin liiallinen, joten 70-luvun puolivälistä lähtien 6-sylinterisiä bensiinimoottoreita alettiin laaj alti käyttää tuotannossa tehokkuuden lisäämiseksi, joiden teho saavutti 110 hv. s.
Vientimallien ZIL-130 moottorit ovat erityisen kiinnostavia. Dieseliä käytettiin neuvostoajalla harvoin, kun taas ulkomailla keskityttiin pääasiassa dieselpolttoaineen käyttöön kuorma-autoissa. Siksi vientiversiot voitaisiin varustaa kolmen tyyppisillä moottoreilla: Perkins 6.345 (8-sylinterinen, 140 hv), Valmet 411BS (4-sylinterinen, 125 hv) ja Leyland 0.400 (6-sylinterinen, 135 hv).).
Vaihteisto, sähköjärjestelmä, jarrujärjestelmä
Kaikki kokoonpanot olivat takavetoisia. Tämän auton ohjaamiseen käytettiin 5-vaihteista manuaalivaihteistoa. ZIL-130 (diesel), kuten muutkin modifikaatiot, varustettiin yksijohtimisella 12 voltin sähköjärjestelmällä, joka koostui 90 Ah akusta ja laturista. Ajoneuvo on varustettu pneumaattisella rumpujarrujärjestelmällä, joka on asennettu kaikkiin pyöriin.
Suositeltava:
Kuorma-auton akku: mitä ne ovat ja miten ne eroavat toisistaan?
Tarvitseeko minun sanoa, että autosi on oltava käyttökunnossa kaikissa sääolosuhteissa ja sääolosuhteissa? Öljyn vaihto, renkaiden, suodattimien, pakkasnesteen tai pakkasnesteen oikea-aikainen vaihto ei anna täyttä takuuta trukin käynnistymisestä. Varsinkin pakkasella. Akku on se mitä tarvitset, jotta autosi toimii sujuvasti
Moottorikuljetus: kuorma-auton tilavuus ja kantavuus
Moottorikuljetus on yksi edullisimmista ja kätevimmistä tavaroiden toimitustavoista. Kuorma-auton kantavuus riippuu useista ominaisuuksista, kuten suunnittelusta, akselien lukumäärästä, mitoista
Rahti ZIL-431412. ZIL: erikoislaitteet ja kuorma-autot
Zil 130 valmistettiin lähes 20 vuotta Neuvostoliiton aikana. Vuonna 1984 se korvattiin Zil 431410:lla. Ja vaikka ulkoisesti ne eivät eronneet paljoa, mallista 431410 tuli kuitenkin uudempi auto, jolla on paremmat ominaisuudet, ja juuri tätä monet kutsuvat virheellisesti edelleen 130
ZIL-kuorma-autot: viritys
ZIL-viritys vaikuttaa useimmiten seuraavien ominaisuuksien muutokseen: rungon vahvistus; moottorin vaihto; teknisten parametrien parantaminen; sisätilojen vaihto; lisääntynyt mukavuus. ZIL-viritystä voidaan pitää erittäin mielenkiintoisena prosessina. Tärkeintä tässä ei ole liioitella sitä
Kuorma-auto ZIL-431410: ajoneuvon tekniset tiedot
Truck ZIL-431410 - päivitetty versio legendaarisesta ja rakastetusta ZIL-130:sta. Tämä auto sai parannetun alustan, jonka seurauksena sen toimintaparametrit kasvoivat. V altava valikoima lisälaitteita antaa sinun käyttää konetta lähes kaikkiin tavaroiden ja tavaroiden kuljetustehtäviin
