Polttoainejärjestelmän puhdistus: mestareiden vinkkejä

2025 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2025-01-22 21:16

Polttoainejärjestelmä on tärkein elementti kaikissa autoissa. Moottorin toiminta ja itse koneen kunto riippuvat sen kunnosta. Valitettavasti joidenkin huoltoasemien polttoaineen laatu jättää paljon toivomisen varaa. Siksi ajan myötä auto saattaa joutua puhdistamaan polttoainejärjestelmän. Tänään kiinnitämme erityistä huomiota tähän asiaan.

Diesel

Yleensä tämä toimenpide suoritetaan dieselajoneuvoissa. Dieselpolttoainejärjestelmä on puhdistettava 60 tuhannen kilometrin välein. Tosiasia on, että tällaisten autojen polttoainejärjestelmä on nirsompi polttoaineen laadun suhteen. Tässä ruiskutukseen käytetään pumpun suutinta. Esipolttoaine kulkee ruiskutuspumpun kanavien läpi. Pieninkin aukko näissä järjestelmän elementeissä voi johtaa surullisiin seurauksiin. Lika vaikuttaa haitallisesti seoksen ruiskutuksen tehokkuuteen. Auto alkaa kuluttaa enemmän polttoainetta, kiihtyvyysdynamiikka heikkenee, nykimistä ilmaantuu ajon aikana. Jos puhdistat polttoainejärjestelmän suuttimet ajoissa, voit poistaa tämänexodus.

Käytä lisäaineita

Tällä hetkellä nämä rahastot ovat erittäin suosittuja. Ne ovat lisäaineita, jotka ostetaan polttoainejärjestelmän itsepuhdistuksen yhteydessä. Luotettavia valmistajia on useita. Lavr- ja Vince-tuotteet saavat positiivista palautetta, mutta asiantuntijoiden mukaan kaikkea saastumista ei voida täysin poistaa. Järjestelmässä on edelleen tietty prosenttiosuus roskaa. Tätä menetelmää kannattaa kuitenkin kokeilla, koska monet omistajat menettivät suuren kulutuksen ja dynamiikka palautui.

Tehokkaampi vaihtoehto on käyttää huuhtelunestettä. Huuhtelu voidaan tässä tapauksessa tehdä myös käsin.

Miten dieselin huuhtelunestettä käytetään?

Ajatellaanpa tätä kohtaa "Vincen" pesun esimerkissä. Tarvitsemme siis kaksi 80 senttimetriä pitkää bensiininkestävää letkua ja tavallisen Zhiguli-suodattimen. Yhden putken halkaisijan tulee olla 10, toisen - 8 millimetriä. Jatkotyöt suoritetaan askel askeleelta:

• Tehdasputkia puretaan ruiskutuspumpusta.
• Niiden tilalle laitetaan ostetut letkut.
• Ziguli-suodatin laitetaan paksumman putken päälle.
• Letkun tulee ulottua säiliön pohjaan. On tärkeää sulkea pois ilman mukana kulkeutuminen, koska moottorin käynnistäminen on tulevaisuudessa ongelmallista (tämä on kaikkien dieselmoottoreiden ominaisuus).
• Pullo on kiinnitetty konepellin alle.
• Moottori käynnistyy.
• Sen pitäisi olla tyhjäkäynnillä 15 minuuttia.
• Seuraavapaina kaasupoljinta useita kertoja ja odota vielä neljä minuuttia.
• Sammuta moottori.
• Odota, kunnes neste on täysin jäähtynyt, niin saostumat eivät jää jäljelle pinnasta. Tämä kestää noin 15 minuuttia.
• Toimenpidettä toistetaan, kunnes kaikki huuhteluneste on käytetty (tarkempi kulutus on ilmoitettu polttoainejärjestelmän puhdistusaineen pakkauksessa).

Huomaa, että nykyaikaisissa dieselajoneuvoissa elektroniikka on asennettu polttoainepumpun sisään, jota jäähdytetään dieselpolttoaineella. Joten huuhtelun tai polttoaineen puutteesta tämä elektroniikka voi kärsiä. Huuhtelun optimoimiseksi on suositeltavaa tehdä erityinen kela. Jälkimmäinen laskee ämpäriä nesteen paremman jäähdytyksen vuoksi. Kun koko koostumus on käsitelty, putket palaavat normaaleille paikoilleen ja moottori käynnistyy uudelleen. Kun polttomoottorin toiminta on vakaa, auto sammutetaan.

Sen jälkeen polttoainejärjestelmän puhdistusta voidaan pitää valmiina. Auto on täysin käyttövalmis. Jos polttoainepumppu on erittäin likainen, voidaan käyttää kahta pesutölkkiä. Mutta säiliöiden sisältö on työstettävä niin, että moottori ei pysähdy eikä tartu ylimääräiseen ilmaan. Jos tämä ei ole pelottavaa bensiinimoottorilla, niin dieselmoottorin käynnistäminen tällaisessa tilanteessa on erittäin vaikeaa.

Turvatoimenpiteet

On syytä muistaa, että pesu on melko aggressiivinen koostumus, joten sinun tulee aina työskennellä kumihansikkailla. Jos joutuu iholle, pese alue välittömästi saippualla ja vedellä.

Bensa

Asiantuntijat suosittelevat bensiinimoottorin polttoainejärjestelmän puhdistamista 40 tuhannen kilometrin välein. Tämän toiminnon suorittamiseen on useita kemikaaleja:

• Valmisteet, joita käytetään suuttimien puhdistamiseen suoralla kosketuksella. Tässä tapauksessa sinun on poistettava huuhtelusuuttimet.
• Lisäaineet polttoainejärjestelmän puhdistamiseen. Nämä yhdisteet lisätään polttoaineeseen. Tällaista työkalua on helpompi käyttää, koska suuttimia ei tarvitse poistaa. Puhdistus suoritetaan ajoneuvon käytön aikana.

Tämän seurauksena voit vähentää polttoaineen kulutusta ja lisätä moottorin tehoa (tehdasasetuksiin asti). Molempien koostumusten avulla voit poistaa saostumia suuttimien kanavista.

Mitä meidän täytyy työskennellä?

Erikoishuoltoasemilla polttoainejärjestelmän puhdistamiseen käytetään telinettä. Tässä tapauksessa suuttimet on irrotettava autosta. Tietenkään ei ole järkevää ostaa kalliita laitteita itsepuhdistumiseen. Siksi monet turvautuvat improvisoitujen keinojen käyttöön. Joten miten bensiinimoottorin polttoainejärjestelmä puhdistetaan? Tätä varten tarvitsemme:

• 2 litran muovipullo (mieluiten kirkas).
• Kaksi tubeless nänniä.
• Kumiletku. Sen pitäisi olla noin kaksi metriä pitkä.
• Nestepumppu ja mittari.

Mutta huomautamme heti, että on olemassa tiettyjä riskejä. Puhdistamalla polttoainejärjestelmän omin käsin voit edelleen saastuttaasuuttimet. Koska huuhtelu on aggressiivista, polttoaineletkussa olevat kerrostumat voivat tukkeutua ruiskussa. Siksi on välttämätöntä turvautua tällaiseen toimintaan vain enn altaehkäisyä varten. Jos suuttimet ovat likaiset, on parempi puhdistaa irrottamalla.

Aloitus

Joten, kaikki työkalut on valmiina. Mitä seuraavaksi? Polttoainejärjestelmän puhdistaminen ilman suuttimien irrottamista suoritetaan useissa vaiheissa:

• Ensin sinun on vähennettävä polttoainejärjestelmän painetta. Voit tehdä tämän avaamalla virtapiirin irrottamalla polttoainepumpun sulakkeen.
• Istumme ratin takana ja käännämme moottoria käynnistimellä tuottaen jäljellä olevan polttoaineen. Joissain tapauksissa auto saattaa jopa olla joutokäynnillä jonkin aikaa. Sitä ei tarvitse sammuttaa - se pysähtyy itsestään, kun järjestelmässä ei ole polttoainetta.
• Letkut liitetään kiskon sisääntuloon polttoainesuodattimen kautta. Toisen putken "paluusta" tulee mennä nestettä sisältävään astiaan.
• Käytä pumppua järjestelmän paineistamiseen.
• Moottori käynnistyy. Sen tulee antaa käydä tyhjäkäynnillä noin 15 minuuttia.
• Seuraavaksi aika odottaa "kiertoa".
• Moottori käynnistyy uudelleen, ja tällä kertaa kaikki jäljellä oleva huuhteluneste on loppunut.
• Huuhtelujärjestelmää puretaan ja vakiopolttoainejärjestelmää kootaan.

Jos tämä toimenpide ei tuottanut toivottua tulosta, sinun on huuhdeltava jokainen suutin erikseen.

Jokaisen suuttimen huuhtelu

Tämä toiminto on käynnissäaskel askeleelta:

• Paineen alentaminen polttoainejärjestelmässä. Poista polttoainepumpun sulake samalla tavalla ja käynnistä moottori. Sen pitäisi nyt toimia, kunnes se pysähtyy.
• Suuttimiin sopiva johtosarja on poistettu.
• Kierrä auki mutterit, jotka kiinnittävät putkistot ramppiin.
• Rampin poistamiseksi lukitusruuvit ruuvataan irti. Jälkimmäisissä on korkki tähdelle tai kuusikulmiolle.
• Puhdistustehokkuuden lisäämiseksi tarvitsemme erikoistyökalun. Tämä on kumiputki. Sen toiseen päähän on asennettu huuhtelulla varustettu suihkepullo ja toiseen suutin. Jälkimmäiseen syötetään myös jännite. Tätä varten tarvitset sopivan lohkon ja +12 V:n jännitteen.
• Leikkauksen suorittaa parhaiten kaksi henkilöä. Kun avustaja toimittaa nestettä sylinteristä, tällä hetkellä laitamme "plussan" suuttimeen. Energiaa on syötettävä lyhyillä pulsseilla. Huomaa, että jos virtaa käytetään pitkään, injektori voi epäonnistua.
• Uusia puhdistusjaksoja suoritetaan. Taukoja pidetään ajoittain, jotta järjestelmä "heittää taaksepäin".
• Siirry seuraavaksi toiseen, kolmanteen ja neljänteen suuttimeen. Työ tehdään samalla tavalla.
• Kaikki putket ja letkut on asennettu paikoilleen. Älä myöskään unohda irrotettua sulaketta. Ilman sitä moottori ei käynnisty.
• Käynnistä moottori ja tarkista sen vakaus. Koneen pitäisi toimia sujuvasti ensimmäisellä minuutilla.

Kuinka huoltoaseman huuhtelu tehdään?

Tämätoimenpide voidaan suorittaa ultraäänihauteessa. Mutta tämä vaatii erikoislaitteita.

Prosessi itse tapahtuu seuraavassa järjestyksessä:

• Injektori on poistettu kokonaan rampin alta.
• Suuttimet asetetaan erikoisliuoksella täytettyyn astiaan.
• Seuraavaksi ultraääni vaikuttaa elementteihin. Ensimmäistä kertaa kaikki sujuu hyvin.
• Bensatesti käynnissä.
• Puhdistustulosta arvioidaan. Jos suutin ei toimi kunnolla, puhdistus toistetaan uudelleen.

Mutta sinun tulee ymmärtää, että suuttimet eivät kestä pitkäaikaista altistusta ultraäänelle. Huolimaton puhdistus voi vahingoittaa niitä. Siksi laitteen teho kasvaa vähitellen, ei välittömästi. Samalla ruiskun toiminnan tuloksia tarkistetaan jatkuvasti.

Johtopäätös

Joten, saimme selville, kuinka polttoainejärjestelmä voidaan puhdistaa. Kuten näette, diesel- ja bensiinimoottoreiden välillä ei ole erityisiä eroja (paitsi että edellisen ei pitäisi saada ilmaa huuhtelun aikana). Tuloksena saamme puhtaat suuttimet, jotka ruiskuttavat seoksen oikein sylintereihin. Moottori alkaa käydä tasaisesti. Ja koska seos jakautuu oikein, polttomoottorin hyötysuhde kasvaa ja polttoaineenkulutus laskee. Asiantuntijat suosittelevat tämän toimenpiteen suorittamista säännöllisesti enn altaehkäisytarkoituksiin. On paljon vaikeampaa puhdistaa jo melko likainen suutin. Tässä jo lisäaineitaei auta.