D-260: moottori monenlaisiin sovelluksiin

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

D-260 on moottori, jolla on laaja valikoima sovelluksia. Näiden dieselmoottoreiden soveltamisala on paikkoja, joissa on vapaa pääsy ilmaan. Näitä moottoreita käytetään ympäristön lämpötiloissa +40 - -45 celsiusastetta. Artikkelissa puhumme tästä moottorista yksityiskohtaisemmin, käsittelemme sen laajuutta, puhumme kaikista yksikön ominaisuuksista ja puhumme yleisimpien vikojen syistä.

D-260-moottorin soveltamisala

Diesel D-260 on moottori, jota käytetään voimayksikkönä pyörätraktoreissa, telatraktoreissa, silppureissa, moottoriajoneuvoissa sekä muissa kuljetus- ja teknologisissa koneissa. Näiden moottoreiden laite tarjoaa pitkän käyttöajan ilman suuria korjauksia D-260-moottorin käyttö- ja säilytysoppaan vaatimusten mukaisesti. Tämä voiselittää asennuksen suosiota GAZ- ja ZIL-perheiden autoihin. Se on asennettu niihin voimayksiköksi. D-260 - moottori monenlaisiin sovelluksiin.

Moottorin tekniset tiedot

D-260-moottorin tekniset ominaisuudet ovat seuraavat: nelitahtinen turboahdettu dieselmoottori suoralla polttoaineen ruiskutuksella, jossa on kuusi pystysuoraan riviin järjestettyä sylinteriä, joiden kokonaistilavuus on 7,12 litraa. Sylinterit toimivat seuraavassa järjestyksessä: ensimmäinen-viides-kolmas-kuudes-sekunti. Kampiakseli pyörii myötäpäivään (oikealle), sylinterin halkaisija on 0,11 metriä ja männän isku on satakaksikymmentäviisi millimetriä. D-260-moottorin laskettu puristussuhde on 15, kehitetty nimellisteho on 114 kilowattia kampiakselin nopeudella 2100 rpm ominaiskulutuksella 220 g / kWh, D-260 (moottorin) paino on 650 kg.

Pääerittelyt

Jos tämä moottori ei käynnisty, se voi johtua seuraavista häiriöistä:

• vika käynnistyslaitteessa;
• jatkuvuushäiriö sähköpiirissä tai käynnistysreleen kääme on viallinen, staattorin käämissä on katkos;
• moottorin polttoainejärjestelmässä on ilmaa;
• polttoaineen syöttöjärjestelmän vika kokonaisuutena;
• kylmänä vuodenaikana, kun polttoainejärjestelmässä on vettä ja se jäätyy;
• kylmä moottori;
• Reiät tukossa kannessapolttoainesäiliö, riittävän puristuksen puute sylintereissä;
• vaurioituneet venttiilijouset;
• venttiilivika.

Jos dieselmoottori käynnistyy lyhytaikaisesti ja sen jälkeen pysähtyy, tämä johtuu yleensä seuraavista syistä:

• polttoaineen syöttöjärjestelmän vuoto;
• ruiskutuspumpun vika tai se tarkoittaa pakoputken tukkeutumista.

Jos on seuraavia merkkejä: kevyt pakoputki putkesta, epävakaa moottorin toiminta ja täyden tehon puute, se voi viitata toimintahäiriöihin, kuten polttoaineen hienosuodattimeen, veden esiintymiseen hienosuodattimessa, epätäydellinen telineliike, ilmanotto savunrajoittimen putkiosassa, kalvon vaurioituminen tai se osoittaa, että polttoaineen määrä ei täytä standardeja.