Kompakti ZiD 4.5 -moottori erilaisiin sovelluksiin

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Kiinteä ZiD 4.5 -moottori on kompakti yleisvoimayksikkö, jolla on mahdollista koneistaa erilaisia maataloustöitä.

Moottorin tunnus

ZiD-polttomoottori on yksisylinterinen ilmajäähdytteinen nelitahtinen bensiinimoottori. Sitä valmistettiin Degtyarevin tehtaalla Kovrovin kaupungissa 60-luvun puolivälistä ja melkein viime vuosisadan 90-luvulle asti. Se oli siihen aikaan yleisin moottori käytettäväksi erilaisissa maatalouskoneissa, kuten pumpuissa, murskaimissa, erilaisissa koneissa, pyörösahoissa, minitraktoreissa, kuljettimissa jne.

ZiD 4.5 -moottoria käytettiin laaj alti sen tärkeimpien etujen vuoksi:

• kompakti;
• yksinkertainen muotoilu;
• luotettavuus;
• korjattavuus;
• korkeat tekniset parametrit;
• talous.

Lisäksi moottorin kykyä käyttää huonolaatuista polttoainetta, mikä on tärkeää maaseudulle, on pidettävä tärkeänä tekijänä.

Moottorin puutteista on huomattava lisääntynyt tärinä,ominaisuus kaikille yksisylinterisille moottoreille, mikä oli otettava huomioon yksikköä asennettaessa ja kiinnitettäessä.

Moottorilaite

ZID-moottorin suunnittelu koostui seuraavista pääyksiköistä:

• sylinterikanne;
• kampiakseli;
• mäntä kiertokangella;
• kampikammio;
• lava;
• venttiililaatikko;
• sytytystulpat korkeajännitejohdolla;
• öljypumppu suodattimella;
• polttoainetankki;
• vauhtipyörä;
• reduktori;
• tuuletin liinalla;
• kaasutin;
• äänenvaimennin;
• ilmanpuhdistin;
• kiinnitystolpat.

Moottori oli varustettu erityisellä kaksivaiheisella alennusvaihteella energian poistamiseksi ja muuntamiseksi. Tässä tapauksessa hihnakäyttöön käytettiin vauhtipyörän puolelle asennettua erityistä hihnapyörää. Lisäksi moottori käynnistettiin hihnapyörän ja narun avulla ja millä tahansa vaihteiston nopeudella. Moottorin kiinteää käyttöä varten vaihteiston puolella oli erityinen hammaspyörä.

On huomattava, että alumiinia käytettiin laaj alti moottorin osien valmistuksessa. Kampikammio, sylinterinkansi ja mäntä on valmistettu tämän metallin seoksesta.

Tekniset parametrit

ZID-moottorin toiminnalliset ja tekniset ominaisuudet ovat:

• tyyppi - bensiini;
• sylinterien lukumäärä - 1 kpl;
• äänenvoimakkuus – 520katso3;
• työnkulku - 4-tahti;
• jäähdytysvaihtoehto - pakotettu, ilma;
• teho - 4,5 litraa. p.;
• nopeus maksimiteholla - 2000 rpm;
• tyhjäkäyntinopeus - 700 rpm;
• polttoainejärjestelmä - kaasutin ZiD 12;
• kaasusäiliön tilavuus - 8,0 l;
• polttoaineen syöttötapa - suurin painovoima polttoainesäiliöstä;
• polttoainemerkki - bensiini A-72, A-76;
• voitelumenetelmä - roiskuminen, öljyn syöttäminen lokeroon mäntäpumpulla;
• öljynkulutus - jopa 20 g/tunti;
• öljyjärjestelmän tilavuus - 1,6L;
• kaasun jakelu - venttiili;
• venttiilien määrä - 2 kpl;
• moottorin paino (kuiva) - 60 kg;
• mitat:
• pituus - 0,63 m,
• leveys - 0,58 m,
• korkeus - 0,73 m,
• normaali remonttiaika - 500 tuntia.

Moottorin huolto

Voimayksikön oikea ja oikea-aikainen huolto ylläpitää moottorin oikeanlaista toimintaa, pidentää häiriöttömän toiminnan aikaa ja mahdollistaa ZiD 4.5:n määritellyt tekniset ominaisuudet. Noudata näitä yksinkertaisia ohjeita huollon aikana:

1. Tarkista öljyn läsnäolo ja määrä ennen moottorin käynnistämistä. Lisää tarvittaessa vaadittuun tilavuuteen.
2. Suorita täysi vuoro 40 tunnin työskentelyn jälkeenmoottoriöljy.
3. Tarkista ilmanpuhdistin 5 käyttötunnin välein. Vaihda öljyt ja puhdista tarvittaessa.
4. Kaada bensiiniä polttoainesäiliöön erityisen suodattimen läpi.
5. Huuhtele polttoainesäiliön öljypohja 50 käyttötunnin välein.
6. Tarkista ja kiristä ruuviliitokset 20 käyttötunnin jälkeen.
7. Tarvittaessa, mutta enintään 25 tunnin käytön jälkeen, puhdista sylinterin rungon ilmanjäähdytysrivat ylikuumenemisen estämiseksi.
8. Talvella tyhjennä öljy kampikammiosta työn päätyttyä ja pitkän tauon jälkeen. Ennen kuin käynnistät moottorin uudelleen, lisää öljyä, joka on lämmitetty 70˚С lämpötilaan.

Moottorin korjaus

ZiD-moottori on rakenteeltaan yksinkertainen, joten tarvittaessa lähes kuka tahansa tekniikkaan perehtynyt pystyy tekemään korjauksia. Voimayksikön toimintahäiriöiden mahdollisuuden vähentämiseksi on välttämätöntä tarkkailla huollon tiheyttä ja täydellisyyttä. Lisäksi ZiD-moottori on purettava osittain 300 käyttötunnin välein. Tässä tapauksessa on tarpeen kiristää kiertokangen laakeri, hioa venttiilit, puhdistaa mäntä, venttiilit, venttiilikotelo, sylinterinkansi hiilijäämistä ja puhdistaa katkaisijan koskettimet samalla kun säädät rakoja.

ZID-moottorilla varustettujen minitraktoreiden ominaisuudet

Huolimatta siitä, että voimayksikkö suunnittelussaan ennen kaikkeaoli kiinteä energianlähde, hyvin usein maaseudun uudistajat tekivät kotitekoisia minitraktoreita ZiD 4.5 -moottorilla.

Tällaisten traktoreiden elementteinä ja kokoonpanoina käytettiin yksiköitä ja osia useista moottoripyöristä, sivuvaunuista, henkilöautoista ja kuorma-autoista, joskus sarjatraktoreista. Mutta kaiken suunnittelun perustana oli vahva hitsattu runko, joka varmisti moottorin asennuksen ja luotettavan kiinnityksen.

ZiD-moottorilla varustetut kotitekoiset traktorit tarjosivat erilaisia maataloustöitä pienillä alueilla. Tällaisten laitteiden alhaiset käyttökustannukset vahvistivat voimayksikön tehokkuus, luotettavuus ja huollon helppous.