Moottoripyörä Honda VFR 800

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Honda VFR 800 on yksi kauneimmista "japanilaisista", jolla on urheilullinen käyttäytyminen. Honda julkaisi ensimmäisen kerran vuonna 2000, mutta se ei ole menettänyt merkitystään tähän päivään asti. Tämä ei ole yllättävää - loistava muotoilu, korkea (urheilupyörän) mukavuustaso ja erinomaiset tekniset ominaisuudet - kaikki tämä on tehnyt Honda VFR -moottoripyörästä niin kuuluisan ja suositun 13 vuoden ajan.

Kuten monet tietävät, tämä pyörä kuuluu urheilu- ja turistiluokkaan, mikä kertoo tämän tekniikan monipuolisuudesta. Sileä asf altti, vuoristosolat, hiekkatiet - kaikki tämä sopii yhtä hyvin Honda VFR:n ajoon. Ja mikä on huomionarvoista, tällä moottoripyörällä kuljettaja ei vain pääse yli kaikkien esteiden, mutta ei myöskään tunne epämukavuutta.

Jos puhumme teknisistä ominaisuuksista, meidän pitäisi ensinnäkin puhua tämän pyörän sydämestä - sen moottorista. Se on nelitahti, jossa on neljä sylinteriä ja kuusitoista venttiiliä, ja se on nestejäähdytteinen.

Moottorin tilavuus on 782 kuutiosenttimetriä, sen teho on 107 hevosvoimaa ja vääntö 8750 rpm. Moottorin normaaliin toimintaan tarvittava öljymäärä on 3,8 litraa. Liikevaihdottyhjäkäynnillä ne saavuttavat 1200. Honda VFR 800:ssa on ruiskutuspolttoainejärjestelmä, jonka säiliön tilavuus on 22 litraa. Vaihteisto on ketju, vaihteita kuusi.

Tällaisilla vaikuttavilla tiedoilla moottoripyörällä on pienet mitat, mikä on erittäin kätevä lentäjälle, koska siitä on helppo pitää kiinni kaikissa liikkeissä. Täysin varustetun Honda VFR 800 -pyörän paino on vain 208 kiloa, sen pituus on kaksi metriä ja korkeus yksi metri. Samaan aikaan moottoripyörä voi viedä melko suuren kuorman - sen kantokyky on 195 kiloa. Moottoripyörän huippunopeus on 235 kilometriä tunnissa.

Kuten kaikilla tekniikoilla, Honda VFR 800 -moottoripyörällä on hyvät ja huonot puolensa. Sen kiistattomia etuja ovat nopeus ja ohjattavuus, joiden avulla voit liikkua riittävällä nopeudella vaikealla radalla, jossa on paljon käännöksiä, ja tämä on erittäin tärkeä ominaisuus urheilupyörälle. Tämä pyörä on kuuluisa myös lisääntyneestä mukavuudestaan - jopa satojen kilometrien ajon jälkeen ei kovin tasaisella tiellä, kuljettaja ei tunne oloaan liian väsyneeksi ja uupuneeksi. Ajon pehmeyden takaavat hyvä jousitus ja laadukkaat valmistajan asentamat iskunvaimentimet.

Myös Honda VFR 800:n omistajat arvostavat sen erinomaista jarrujärjestelmää, hyvää tasapainoa ja lähes tärinää. Moottoripyörän vetovoima ei ole yhtä merkittävä - se ilmenee jopa alhaisilla nopeuksilla, mikä helpottaa nousemista.takapyörässä.

Tässä pyörässä on kuitenkin myös haittoja, vaikka niitä ei ole paljon. Leveiden sivukoteloiden ansiosta moottoripyörän leveys on pienentynyt merkittävästi, mikä estää mukavan ajon kaupunkiruuhkassa, eikä polttoaineenkulutus ole liian pieni. Lisäksi 6800 rpm:n saavuttamisen jälkeen kiihtyvyys on melko terävää.

Yksi asia vielä - Honda VFR 800:n rakenne on melko monimutkainen, joten sen itsekorjaus on erittäin vaikeaa.