Kuinka vaihtaa vaihteita oikein moottoripyörässä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Useimmat autoilijat eivät välitä ajaa jotain muuta. Emme puhu eri merkistä tai mallista, puhumme täysin erilaisesta kulkuvälineestä - moottoripyörästä. Autossa, jossa on mekaniikka, oikea vaihteenvaihto on erittäin tärkeä rooli. Moottoripyörällä tämä vaatii vielä enemmän huomiota.

Tosiasia on, että autojen moottoreissa on monta sylinteriä, niiden teho on erittäin korkea, nyt lasku menee litroihin ja satoihin hevosvoimiin.

Moottoripyörissä ei yleensä ole enempää kuin 2 sylinteriä, joten sinun on noudatettava yksinkertaisia asioita, kuten oikeat moottoriolosuhteet ja vaihteiden vaihtojärjestys. Periaatteessa se ei ole vaikeaa, kuten sanotaan, käytännön asia. Tietysti tapahtuu, että haluat vain nauttia vauhdista ja nopeudesta. Sitten moottoripyörän vaihteiden vaihtaminen tulee suorittaa suurimmalla nopeudella. Tietenkään kaikissa moottoripyörissä ei ole kierroslukumittareita, mutta hyvä "kuljettaja" voi määrittää äänen perusteellaoikea siirtopiste.

Nykyaikaiset pyörät on varustettu nelitahtimoottoreilla, joilla on suurin vääntömomentti keskinopeuksilla. Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että sinun pitäisi vaihtaa niitä ylöspäin. Ei ole olemassa sellaista ohjetta, joka yleistäisi ainakin kaksi ajotilannetta, koska ne ovat kaikki erilaisia ja niillä on erilainen moottorin kuormitus. Tässä tapauksessa sinun on navigoitava sen läpi. Jos vaihdat ensimmäiseltä vaihteelta neljänteen, voit huomata nopeuden asteittaisen laskun, koska kuorma on liian suuri ja vääntömomentti ei yksinkertaisesti riitä kiihdytykseen. Siksi älä unohda sellaista asiaa kuin vaihtaminen alaspäin. Vaihteiden vaihtaminen moottoripyörässä ei aina tarkoita nousua, tapahtuu niin, että nopeuden lisäämiseksi joutuu päinvastoin "rullaamaan taaksepäin".

Tässä tapauksessa sinun tulee valmistautua moottorin nopeuden jyrkkään nousuun ja palauttaa ne normaaliksi. Moottoripyörän vaihdelaatikossa on äskettäin viisi tai jopa kuusi askelta, kun sitä ennen niitä oli vain neljä. Tämän seurauksena välityssuhteiden välillä on suuri ero, mikä vaikuttaa negatiivisesti kiihtyvyyden dynamiikkaan.

Oikea vaihteiden vaihto maantiepyörässä on erityisen tärkeää, koska myös taloudellisuudella on tässä iso rooli. Jotta moottori ei "niele" polttoainetta, sinun on noudatettava muutamia yksinkertaisia sääntöjä, mukaan lukien lämmittäminen käyttölämpötilaan, korkealaatuisen bensiinin käyttö sekä oikea valintavaihteisto tieolosuhteista riippuen.

Kaksitahtimoottoreiden vääntömomentti kasvaa suoraan suhteessa kierrosnopeuteen sekä tehoon, joten logiikka tässä on yksinkertainen: mitä korkeampi kierrosluku, sitä korkeampi kiihtyvyysdynamiikka. Kannattavuutta ei tietenkään pidä edes ajatella. Lisäksi tällaisilla yksiköillä on useita haittoja, kuten alhainen hyötysuhde, korkea melutaso sekä pitkän pakojärjestelmän tarve, koska sen vastus on osa moottoria.

Monet autonomistajat uskovat, että jos heillä on auto, moottoripyörää ei yksinkertaisesti tarvita. Itse asiassa ajamisen iloa ei voi verrata, koska ne ovat täysin erilaisia arviointiperusteita.