2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2023-12-16 06:12
Kaikki autoilijat tietävät vaihteiston olemassaolosta autossa. Suurin osa aloittelevista kuljettajista on autokoulukoulutuksensa alusta lähtien kohdannut vain "automaatin". Monien mielestä se on kätevämpi käyttää. Mutta kun tällaiset kuljettajat vaihtavat manuaalivaihteistolla varustettuun autoon, ongelmat alkavat. Kaikki eivät osaa vaihtaa vaihteita oikein mekaniikassa.
Mikä on vaihdelaatikko
Vaihdelaatikko on mekaaninen yksikkö, joka jakaa moottorin mekaanisen energian ajoneuvon vetoakseleille. Henkilöautoihin asennetaan useimmissa tapauksissa neli-, viisi- ja kuusivaihteiset manuaalilaatikot. On tarkastuspisteitä, joissa on suuri määrä vaihteita, mutta ne on yleensä varustettu rakennustarvikkeilla ja erikoisajoneuvoilla.
Vaihteenvaihdon helpottamiseksi moottorin ja vaihteiston väliin on asennettu kytkin. Tosiasia on, että moottorin kampiakseli pyörii jatkuvasti ja laatikon tuloakseli on kytketty kampiakseliin. Kytkeäksesi yhden tai toisen nopeuden vaihteet, sinun on pysäytettävä akselin pyöriminen. Tätä varten sisäänautossa on kytkinpoljin, kun sitä painetaan, vaihdelaatikko irrotetaan tilapäisesti moottorista. Ja mekaniikassa vaihteenvaihto alkaa kytkinpoljinta painamalla.
Käynnistämismenettely manuaalivaihteistolla varustetussa autossa
Itse asiassa manuaalivaihteistolla varustetun auton siirtämisessä ei ole mitään vaikeaa. Samalla on pidettävä mielessä, että jos elektroniikka valvoo moottorin nopeutta "automaatilla", manuaalivaihteiston tapauksessa kuljettajan on itse "kuunneltava" moottoria.
Ennen kuin voit selvittää, kuinka mekaniikassa vaihdetaan oikein, sinun on siirrettävä auto paik altaan ja annettava sille kiihdytystä. Voit tehdä tämän noudattamalla ohjeita seuraavassa järjestyksessä:
- Varmista, että vaihdevipu on vapaalla ja käynnistä moottori.
- Paina kytkinpoljinta ja odota muutama sekunti. Poljin on painettava pohjaan asti, eli kunnes polik.
- Tasainen, mutta selkeä liike, vaihda ensimmäiselle vaihteelle. Se on sileä, ei voimalla ja nykimällä. Kaikki nykyaikaiset laatikot eivät vaadi vaivaa. Vipu liikkuu helposti, vaihteet vaihtuvat vapaasti ja selkeästi.
- Vapauta kytkinpoljin hitaasti ja paina samalla kevyesti kaasupoljinta. Älä anna heti "kaasua epäonnistumiseen". Auto vain nykii ja pysähtyy. Puristamalla ei myöskään kannata kiristää. Moottorilla ei ehkä ole tarpeeksi kierroslukua ajoneuvon kiihdyttämiseen.
Miten vaihtaa vaihteita mekaniikassa liikkeessä
Kokemattomat kuljettajat unohtavat usein pitää silmällä nopeusmittaria. Seurauksena on, että he ovat myöhässä vaihtaessaan suuremmalle vaihteelle. Jos kuuntelet tarkasti autoa, se kertoo, milloin sinun on vaihdettava toiseen nopeuteen. Mutta tämä kokemus tulee ajan kanssa. Sillä välin "nopeusmittari auttaa sinua." Muista kuinka vaihtaa vaihteet oikein mekaniikassa:
- 1. vaihde - 0–15 km/h. Tällä vaihteella sinun on lähdettävä liikkeelle ja käytävä läpi niin kutsuttu "aloitusvaihe", jossa auto saa ensisijaista kiihtyvyyttä. Heti kun nopeusmittarin neula saavuttaa 15 km/h, sinun tulee vaihtaa seuraavalle vaihteelle.
- 2. vaihde - 15-30 km/h. Tällä vaihteella auto jatkaa kiihtyvyyttä. Se ei ole matkanopeus, mutta toisella vaihteella voit ajaa vaikeassa maastossa. Heti kun auto kiihtyy 30 km/h, vaihdamme seuraavalle vaihteelle.
- 3. vaihde - 30-45 km/h. Tällä nopeudella ne liikkuvat useimmiten kaupunkiliikenteessä. Mutta jos auto ajaa moottoritielle, sinun tulee vaihtaa suuremmalle vaihteelle.
- 4. vaihde - alkaen 45 km/h. Nelivaihteisessa vaihteessa tämä vaihde on matkanopeus. Jos tarkastuspisteessä on enemmän askelmia, niin myös niihin siirtyminen tapahtuu tärkeysjärjestyksessä, kun auto saavuttaa tietyn nopeuden.
Nyt suoraan siitä, kuinka mekaniikassa vaihdetaan oikein. Ensinnäkin, älä kiirehdi. Toimenpide on yksinkertainen jasinun on opittava se kuten "Isämme": purista kytkintä, kytke nopeus päälle, vapauta kytkin, paina "kaasua". Älä missään tapauksessa ole hämmentynyt!
Suositeltava:
Mitä hyötyä on punosta ohjauspyörässä ja miten se valitaan oikein?
Ei ole mikään salaisuus, että jokainen autoilija haluaa ajaa autollaan mahdollisimman mukavasti. Tätä varten jotkut kuljettajat ostavat matkustamoon anatomiset istuimet, toiset tekevät viritysjousituksia ja toiset ostavat punoksen ohjauspyörään. Jälkimmäinen vaihtoehto todella lisää mukavuuden tasoa, koska kuljettajan kädet ovat aina ohjauspyörässä, vastaavasti, sen ei pitäisi liukua ja aiheuttaa ärsytystä autoilijalle
Kuinka vaihtaa vaihteita oikein moottoripyörässä
Useimmat autoilijat eivät välitä ajaa jotain muuta. Emme puhu eri merkistä tai mallista, puhumme täysin erilaisesta kulkuvälineestä - moottoripyörästä. Autossa, jossa on mekaniikka, oikea vaihteenvaihto on erittäin tärkeä rooli. Moottoripyörässä sinun on kiinnitettävä tähän vielä enemmän huomiota
Mihin voit hävittää autot ja miten se tehdään oikein
Viime aikoina autojen kierrätyksestä on tullut yhä yleisempää. Huolimatta siitä, että ohjelma on toiminut vuodesta 2009, vasta nyt he pystyivät arvioimaan sitä kunnolla. Tämä johtuu monista syistä. Esimerkiksi onnettomuuksien lisääntyminen, joiden jälkeen autot eivät pääse liikkumaan normaalisti, on noussut sysäyksenä kierrätysohjelman kehittämiselle
Miten mekaniikka jarrutetaan oikein? Perussäännöt
Miten mekaniikka jarrutetaan oikein? Kysymys on tärkeä, koska jarrutuksesta riippuu paljon. On syytä harkita yksityiskohtaisesti jarrutusprosessin erityispiirteitä ja antaa vastaus
Miten poistat maalitahrat oikein auton ohjeista ja tekniikasta
Auton maalaus on monimutkainen ja vastuullinen prosessi, joka vaatii erikoislaitteiden lisäksi tiettyjä taitoja. On tärkeää pystyä levittämään emalia kunnolla vartalolle. Muuten tulee shagreenia ja raitoja, joiden läsnäoloa ei voida hyväksyä. Mutta entä jos se tapahtui? Käsittelemme artikkelissa, kuinka poistaa maalitahrat auton maalauksen jälkeen
