2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Ford Transit on hyvin yleinen kuorma-auto Venäjällä. Monet valitsevat sen vaihtoehdoksi Sprinterille. "Transitin" hinta on pienempi, ja kantokyvyn ja mukavuuden ominaisuudet ovat samalla tasolla. Näistä kuorma-autoista on erilaisia muunnelmia - minibusseista 20-cc pakettiautoihin ja jääkaappiin. Yleensä jouset tai lehtijouset sijoitetaan Transitin taka-akseliin. Mutta monet omistajat korvaavat tämän jousituksen pneumaattisella. Mitä se antaa? Harkitse asiaa tämän päivän artikkelissamme.
Ominaisuus
Pneumatic on eräänlainen jousitus, jolla voit säätää ajokorkeutta. Tätä järjestelmää käytetään laaj alti hyötyajoneuvoissa. Valmistajat ovat vähitellen siirtymässä pois arkaaisista monilehtijousista ilmajousien hyväksi.
Nyt kaikki puoliperävaunut ja raskaat ajoneuvot on varustettu niillä. Mitä tulee pieniin hyötyajoneuvoihin (enintään kolme tonnia ja alle), ilmajousitus on täällä harvinaisempi. Tämä johtuu auton kustannusten voimakkaasta noususta - järjestelmä on paljon monimutkaisempi kuin kierrejouset ja jouset. Ilmajousituksen järjestely kuvataan alla.
Tietoja suunnittelusta
Tämä järjestelmä koostuu useista elementeistä:
Ilmapallot. Ne toimivat jousien ja jousien periaatteella - ne pitävät auton painon ja vaimentavat osittain tärinää. Näet alta, miltä Transitin pneumaattiset sylinterit näyttävät. Ne on valmistettu paksusta kumipalasta. Sisäpuoli on täytetty korkeapaineisella ilmalla. Joustavan muotoilunsa ansiosta tyyny voi muuttaa muotoaan ja säätää siten välystä
- Kompressori. Toimii ilman pumppaamiseen vastaanottimeen. Jälkimmäisen tilavuus on 3-10 litraa. Kun asennat ilmajousituksen Ford Transitiin, on suositeltavaa käyttää 10 litran vastaanotinta. Yleensä se sijaitsee rungossa tai ohjaamossa. Huomaa, että Ford Transitiin asennettu edullinen ilmajousitus ei välttämättä sisällä näitä elementtejä (vastaanottimia). Mitä tulee kompressoriin, se on järjestelmän pääkomponentti. Ilman sitä jousituksen toiminta on yksinkertaisesti mahdotonta. Yksikkö saa virtaa 12 voltista ja sammuu automaattisesti, kun tietty paine saavutetaan.
- Lentolinjat. Niiden kautta ilma liikkuu paineen alaisena kompressorista toimilaitteille.
- Elektroniset anturit. Seurantaauton korin sijainti ja kallistus reaaliajassa. Siten sylinterit voidaan pumpata ylös tietyllä hetkellä, mikä tekee autosta vakaamman tiellä. Nämä anturit ovat vuorovaikutuksessa ohjausyksikön kanssa. Mutta tällaista elektroniikkaa asennetaan harvoin hyötyajoneuvoihin. Useammin tämä on paljon bisnes- ja premium-autoja.
Mikä on vastaanottimen merkitys?
Kun valitset täydellisen ilmajousitussarjan Ford Transitiin, sinun ei pitäisi säästää tässä elementissä. Laitteen avulla voit säilyttää paineilmaa pitkään. Jos autoa on tarpeen nostaa, vastaanottimesta tuleva ilma täyttää ilmajousikammion nopeasti (4-5 sekunnissa). Jälkimmäisestä tulee kiinteämpi ja välys kasvaa. Vastaanottimen puuttuessa ilma pumpataan suoraan tyynyihin. Mutta tämä on erittäin pitkä ja haitallinen kompressorille. Toistuvassa käytössä se voi yksinkertaisesti palaa loppuun.
Edut
Miten Ford Transit käyttäytyy ilmajousituksella? Omistajan arvostelut väittävät, että tyynyjen asennuksen avulla voit poistaa auton ylikuormituksen seuraukset. Nämä ovat sivurullat, jousien rikkoutuminen ja jousituksen rikkoutuminen. Mitä tulee viimeiseen tekijään, ilmapallo toimii puskurina, joka estää runkoa joutumasta kosketuksiin pääjousen kanssa.
Mitä muuta he sanovat "Ford Transitista" ilmajousitusarvosteluissa? Lisäksi autosta tulee mukavampi. Tyyny vaimentaa tasaisesti tärinää ja iskuja osuessaan kolhuihin. Tästä syystä Fordiin asennetaan usein ilmajousitusTransit" minibussi.
Tärkein tekijä, joka pakottaa omistajat asentamaan ilmajousituksen Ford Transitiin, on kuitenkin kantokyvyn kasvu. Ja tämän tehtävän kanssa sylinterit selviävät arvostelujen mukaan "erinomaisesti". Vakiojousien kuormitus on minimaalinen ja maavara pysyy samana.
Epäkohdat
Miksi matkustaja- ja rahtiauton Ford Transitin ilmajousitusta ja muita muutoksia ei ole asennettu tehtaalla? Yksi negatiivisista tekijöistä on heikko huollettavuus. Jos sylinteri hajoaa (ja tämä on paineenalennus), se on vaihdettava kokonaan. Kompressoria on myös vaikea korjata. Ja itse järjestelmä ei ole halpa. Kuinka paljon ilmajousituksen asentaminen Ford Transitiin maksaa? Edullisimman vaihtoehdon hinta alkaa 20 tuhannesta ruplasta. Koko setti voidaan asentaa 100 tuhannella.
Kumpi valita?
Pienissä hyötyajoneuvoissa ilmajousitus valitaan usein asennettavaksi vain taka-akseliin.
Tyypin os alta on parempi asentaa yksipiirijärjestelmä. Voit laittaa kaksoispiirin, mutta siinä ei ole järkeä - arvostelut sanovat.
Asennus
Kuinka asennat ilmajousituksen Ford Transitiin omin käsin? Huomaa, että asennusta varten ei tarvitse tehdä alustaa kokonaan uudelleen. Harkitse suosituinta vaihtoehtoa - yksipiirisen ilmajousituksen asennusta Ford Transitiin (sarjan hinta on 15 tuhatta ruplaa) taka-akselille. Ensin asennetaan tyynyjen kiinnikkeet. Ylempi on kiinnitetty runkoon, alempi on kiinnitetty lehtijouselle.
Töiden aikana on tarpeen tehdä reiät kannakkeiden pulttiliitoksille. Seuraavaksi tänne asennetaan pneumaattiset sylinterit. Ne on kytketty letkuihin. On parempi asentaa ohjaamoon kompressori vastaanottimella. Moottoritilassa tilaa on rajoitetusti, ja takana (jos se on koppi) se voi vaurioitua. Kytkemme yksikköön solenoidiventtiilit ja näytämme ohjauspaneelin etupaneelissa. Tämä viimeistelee ilmajousituksen asennuksen Ford Transitiin. Putket tulee asettaa rungon sisäpuolelle kiinnittäen ne puristimiin.
Laajennamme resursseja
Jotta sylinterit voisivat toimia pitkään (ja tämä on puolet koko järjestelmäsarjan hinnasta), sinun on tiedettävä joitakin niiden hoitoa koskevia sääntöjä. Tyynyjen kumipinnoite pelkää kovasti tiereagensseja ja likaa. Pienetkin hiukkaset voivat toimia hioma-aineena ilmajousien liitoksissa. Jotta tyynyt toimisivat pitkään eivätkä ne laskeudu alas, ne tulee puhdistaa säännöllisesti liasta. Ja talvella - käsittele silikonilla.
Lämpötilan laskiessa kumista tulee kova ja jopa ilman likaa se alkaa "syömään" itseään. Silikoni luo eräänlaisen kerroksen, joka mahdollistaa turvatyynyn osien vapaan liikkumisen.
Johtopäätös
Joten, saimme selville, mikä ilmajousitus on, miten ja miksi se asennetaan Ford Transitiin. Arvostelujen perusteella monet ovat tyytyväisiä tähän valintaan. Ilmajousitus parantaa auton vakautta tiellä ja lisää kantokykyä, mikä on erityisen tärkeääkaupallinen toiminta.
Suositeltava:
"Ford Transit Van" (Ford Transit Van): kuvaus, tekniset tiedot
Uuden sukupolven Ford Transit Van, Euroopan tason kompakti pakettiauto, on tullut kuorma-autonkuljettajien v alttikortti. Rekkakuljettajalle traktori on toinen asunto, mutta voiko pienemmästä autosta tulla sellainen?
Ilmajousitussarja "Vitolle": arvostelut, kuvaus, ominaisuudet, asennus. Ilmajousitus Mercedes-Benz Vitoon
Mercedes Vito on erittäin suosittu tila-auto Venäjällä. Tämä auto on kysytty tehokkaiden ja luotettavien moottoreiden sekä mukavan jousituksen ansiosta. Oletusarvoisesti Vito on varustettu kierrejousilla edessä ja takana. Vaihtoehtoisesti valmistaja voisi varustaa tila-auton ilmajousituksella. Mutta Venäjällä on hyvin vähän tällaisia muutoksia. Useimmissa niistä on jo jousitusongelmia. Mutta entä jos haluat saada tila-auton pneuma-koneella, jonka mukana toimitettiin alun perin kiinnikkeet?
Ilmajousitus "UAZ Hunter": kuvaus, asennus, tekniset tiedot ja arvostelut
Useimmat autoilijat valitsevat UAZ Hunterin, koska sillä on erinomaiset maasto-ominaisuudet. Yksikään maastoauto ei voi ohittaa siellä, missä UAZ ohittaa (jopa Niva joskus häviää). Usein omistajat virittävät SUV-autojaan - asentavat mutarenkaat, valaistuslaitteet ja vinssin. Mutta yhtä suosittu parannus oli ilmajousituksen asentaminen UAZ Patriotiin ja Hunteriin. Arvostelujen perusteella tämä on erittäin hyödyllinen viritys. Miksi tällaista jousitusta tarvitaan ja mitkä ovat sen ominaisuudet
Ilmajousitus Iveco-Daily 70C15:lle: omistajan arvostelut, kuvaus, tekniset tiedot, asennus
Venäjän kuljetusmarkkinat kehittyvät jatkuvasti. Ajoneuvojen ja rahdin määrä kasvaa. Siksi liikenteenharjoittajat alkoivat miettiä, kuinka lisätä ajoneuvojensa kantokykyä. Aikaisemmin lehtijousia käytettiin ratkaisuna tähän ongelmaan - ne asetettiin jousitettuun laatikkoon. Mutta ongelma on, että sellaisista autoista tuli erittäin kovia. Tällaista jäykkyyttä ei aina tarvita kuljetuksissa. Onneksi nykyään rautajousien aikakausi on mennyttä. Nykyään monet kuorma-autot käyttävät ilmajousitusta
UAZ Patriotin ilmajousitus: kuvaus, asennus, plussat ja miinukset, arvostelut
Ilmajousitus UAZ Patriotissa: laite, edut ja haitat, arvostelut. Ilmajousitus "UAZ Patriotissa": asennus, valokuva