2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Autoilijat saattoivat toistuvasti huomata, että moottoria käynnistettäessä tai pikemminkin käynnistimen käynnistämisen yhteydessä autoradio sammuu. Laite on hiljaa vain muutaman sekunnin ja käynnistyy sitten. Useimmiten tämä tilanne voidaan havaita epätyypillisillä laitteilla. Selvitetään mitä tehdä, kun radio sammuu moottoria käynnistettäessä.
Radionauhureiden toimintaperiaate
Autoradiot ovat pitkään olleet olennainen osa kaikkia autoja. Jopa vaihtoehdot, kuten UAZ "Patriot", VAZ 2110-2114, eivät ole poikkeus. Minkä tahansa autoradion toimintaperiaate on melkein sama, eikä se riipu mallista. Kun kuljettaja astuu autoonsa ja kytkee sytytysvirran, kaikki järjestelmät käynnistyvät automaattisesti, mukaan lukien multimedia. Seuraavaksi käynnistin aktivoidaan moottorin käynnistämiseksi. Samalla instrumentin valo himmenee ja radio sammuu, kun moottori käynnistetään. Kun moottori käynnistyy,multimediajärjestelmä alkaa taas toimia normaalisti.
Uskotaan, että yksi syy tähän radion käyttäytymiseen on, että moottori on edelleen kylmä käynnistyksen jälkeen. Heti kun moottori lämpenee, radio ei sammu uudelleen käynnistettäessä. Käynnistin on mukana auton käynnistysprosessissa. Se kuluttaa suuren määrän sähköenergiaa - kylmää moottoria käynnistettäessä jännite laskee jyrkästi auton sisäverkossa ja radionauhuri ei yksinkertaisesti riitä.
Radiosuojajärjestelmä
Kuljettajan tärkein tavoite on käynnistää moottorit. Kaikkien muiden laitteiden tuki jää taustalle. Kaikki akussa oleva energia käytetään käynnistimen toimintaan. Radiossa ei ole tarpeeksi virtaa ja se sammuu. Monet autoilijat ovat erittäin hermostuneita tästä, mutta tämä ei ole miinus, vaan plussa. Jos radio sammuu, kun moottori käynnistetään, jännite on alhainen, ja siinä oleva laite, varsinkin kiinalainen "alkuperä", ei välttämättä toimi oikein. Vakavien piirien tai ohjelmistojen vikojen estämiseksi järjestelmä sammuu automaattisesti - näin suojamekanismit toimivat.
Kun auto on jo ajanut tietyn matkan ja moottori on sammutettu, kun yrität käynnistää radion uudelleen, radio ei sammu. Energian määrä kasvoi lataamalla akku uudelleen generaattorilla.
Valmistajat ovat ottaneet huomioon nämä seikat: useimmissa radionauhureissa on ns. kynnys suojatoimintojen toiminnalle. Sinun on otettava huomioon v altioakku.
Radion liittäminen
Yksi syy siihen, miksi radio sammuu, kun moottori käynnistetään, voi olla yhteys, tai pikemminkin kaavio, kuinka se tehdään oikein.
Jos kytket multimedialaitteen sarjaan valmistajan ehdottaman kaavion mukaisesti, silloin kun moottori käynnistetään, kun avain käännetään On-asennosta Start-asentoon, virtakatkos tapahtuu virtalukossa.
Voit ratkaista tämän ongelman, jos käytät multimedialaitetta suoraan akusta. Tällaisessa liitännässä on kuitenkin haittoja: radionauhuri tyhjentää akun. Kylmänä talviyönä radio voi riittää tyhjentämään akun kokonaan.
Nykyinen vuoto junan verkossa
Jos radio sammuu autoa käynnistettäessä, ongelmat voivat olla ns. virtavuodossa. Eli kun sytytysvirta on pois päältä, on kuluttajia, jotka purkavat akun. Yöllä näiden vuotojen takia akku voi "istua alas" kokonaan. Ongelman ratkaisemiseksi sinun on löydettävä vuoto ja löydettävä sen syyllinen. Se voi olla myös radio, hälytin, keskuslukitus ja muut järjestelmät.
Johdot
Tämä on toinen syy, jos radio sammuu, kun moottori käynnistetään. Koko juttu voi olla johdoissa. Usein radiot yhdistetään ohuilla heikkolaatuisilla johtoilla. Niiden suorituskyky on riittämätön ja multimedia on epävakaa.
Ratkaisu ongelmaan voikorvata radion virtajohdot kuparisilla vastineilla, joiden poikkileikkaus on 2,5 mm. Näin voit unohtaa uudelleenkäynnistykset ja radion sammuttamisen ollenkaan. Musiikki ei myöskään sammu, kun äänenvoimakkuutta lisätään. Tätä menetelmää voidaan käyttää niin, että radio ei sammu käynnistettäessä, vaan se toimii normaalisti vain suhteellisen uudella akulla.
Aloitus
Joskus akku ei ehkä ole ollenkaan syyllinen, ja ongelma voi piiloutua käynnistimeen. Jälkimmäisen käytön aikana sen osat kuluvat. Jos käynnistimen holkit ovat kuluneet, akseli voi juuttua niihin ja kampeeseen on käytettävä enemmän energiaa. Tästä syystä useimmat sähkönkuluttajat suljettiin.
Tämän ongelman korjaamiseksi tarvitaan aloitusversio. On tarpeen tarkistaa harjat, keräin, vaihtaa kuluneet holkit, voidella mekanismit. Tällaisen tarkistuksen jälkeen käynnistin toimii kuin uusi, mikä tarkoittaa, että se tarvitsee vähemmän jännitettä.
Radion viimeistely
Autoilijat muokkaavat radioitaan itse, jos he eivät ole huomioineet tätä hetkeä. Ongelman ratkaisemiseksi tarvitset 2 elementtiä - tämä on 22 000 mikrofaradin kondensaattori, jonka jännite on 25 V, sekä 10 A diodi (diodi on valittava radion sulakearvojen perusteella). Tässä piirissä diodi toimii venttiilinä - se ei anna kondensaattorin syöttää virtaa auton sisäiseen järjestelmään, vaan vain radioon.
Kaava on yksinkertainen. Radion virtajohtojen väliin on juotettu kondensaattori. Positiivisella johdolla, jossa positiivinen kosketin on "+"kondensaattori juotettu diodi.
Kuinka se toimii?
Joten. Kun kuljettaja käynnistää auton, käynnistin ottaa suurimman osan jännitteestä, joten radio sammuu, kun moottori käynnistyy. Diodia ja kondensaattoria käytetään estämään multimediajärjestelmän sammuminen.
Radion pääsyöttöjännite kulkee diodin läpi ja lataa kondensaattorin. Kun sytytysvirta kytketään, jännite kulkee diodin läpi ja lataa lisäkondensaattorin. Kun käynnistin on käynnissä, junan verkon jännite laskee. Diodit eivät anna kondensaattorin jännitteen päästä verkkoon - koko lataus menee radioon, jotta radio ei sammu, kun moottori käynnistetään. Jotta jälkimmäinen toimisi 5 sekuntia, riittää 470 uf:n kondensaattori.
Muita ratkaisuja ongelmaan
Kokeneet autoilijat suosittelevat muita vaihtoehtoja. Voit ostaa suuren kapasiteetin akun, ja sitten voit unohtaa tämän toimintahäiriön ikuisesti. Voit myös ostaa halvempia multimediajärjestelmiä - ne vaativat vähemmän laatua ja jännitteen vakautta. Jos tasasuuntaajaradio sammuu moottorin käynnistämisen jälkeen, kannattaa ehkä tarkistaa johdot mahdollisten virheiden var alta.
Johtopäätös
Näiden vinkkien avulla monet autoilijat ovat voineet tämän ongelman. Kondensaattori ja diodi auttavat paljon. Jos kondensaattori diodilla ei auttanut, sinun on tarkistettava johdot, käynnistin, generaattorin toiminta ja vaihdettava akku.
Suositeltava:
Moottori käynnistyy ja sammuu: mahdolliset syyt ja ratkaisut
Säännöllisen huollon avulla kaikki uhkaavat ajoneuvon vauriot voidaan eliminoida. Kuitenkin tapahtuu myös niin, että osien rikkoutuminen voi tapahtua yhtäkkiä
Kaasuttimen kolhuja: mahdollisia syitä ja ratkaisuja
Paljon tunteita, paljon hermoja ja unettomia öitä aiheuttavat autonomistajille tilanteita, kun kaasuttimesta kuuluu kovia ääniä tai ponnahtaa, jotka ovat jokseenkin laukauksen k altaisia. Samaan aikaan auto nykii voimakkaasti, moottori on epävakaa. On useita tärkeimpiä syitä, jotka voivat aiheuttaa ponnahduksia kaasuttimessa. Alla tarkastellaan joitain niistä ja selvitetään, kuinka ongelmat voidaan ratkaista
Miksi auto ei käynnisty ensimmäistä kertaa: mahdollisia syitä ja ratkaisuja
Joskus luotettavinkin auto alkaa toimia ja aiheuttaa ongelmia omistajalle. Joten yksi yleisimmistä ongelmista on, että auto ei käynnisty ensimmäisellä kerralla. Sillä ei ole väliä, onko kyseessä Granta vai japanilainen Toyota, tämä tilanne voi tapahtua kenelle tahansa. Mutta mitä tehdä? Tietenkään kukaan ei halua "öljyttää" käynnistintä toisella yrityksellä käynnistää moottori. Mikä on syynä tällaiseen ilmiöön? Tänään katsomme vain, miksi auto ei käynnisty ensimmäistä kertaa
Miksi auto ei käynnisty: mahdollisia syitä ja ratkaisuja
Jos omistat auton, tiedät luultavasti omasta kokemuksestasi, kuinka epämiellyttäviä ovat moottorin tai alustan äkilliset viat. Mutta vielä pahempaa on, kun auto ei vain käynnisty tai käynnistyy ja pysähtyy välittömästi. Toimintahäiriöiden syyt, niiden korjaaminen ja muuta hyödyllistä tietoa löydät tästä artikkelista
Miksi moottori ei kehitä nopeutta: mahdollisia syitä ja ratkaisuja
Artikkelissa puhutaan syistä, miksi auton moottori ei kehitä nopeutta. Tärkeimmät ongelmat on lueteltu ja menetelmät niiden poistamiseksi annetaan
