2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Vakioauton akun päätarkoitus on antaa useille laitteille täysi virta sähköllä. Jos akku on valittu oikein, moottori käynnistyy helposti myös kylmällä säällä. Nykyään myynnissä on paljon erilaisia akkuja, mutta suosituin on VARTA D59 -vaihtoehto.
Tietoja valmistajasta
Tšekkiläinen akkuja valmistava Varta edustaa kolmea pääkehityssuuntaa. Yritys valmistaa nykyaikaisia luotettavia akkuja, jotka on suunniteltu eri autoihin - Silver Dynamic, AGM, Blue Dynamic. Ne eroavat teknisiltä ominaisuuksiltaan, tuotantotekniik altaan ja kuluttajaominaisuuksiltaan.
Varta Blue Dynamic D59 -akku kuuluu kultaiseen keskiarvoon. Hänelle käytettiin monikomponenttista hybriditekniikkaa. Tämän ansiosta akussa ei ole niitä haittoja, joita kalsiumparistoilla on. Nämä akut vaativat vähän huoltoa ja sopivat erilaisiin keski- ja korkealuokkaisiin ajoneuvoihin.luokka
Missä Varta Blue Dynamic D59:ää sovelletaan
Laite on suunniteltu erityisesti asennettavaksi nykyaikaisiin autoihin, joissa on vakiosähkölaitteet ja varustettu start-stop-järjestelmällä. Toistuvan testauksen jälkeen useiden automerkkien edustajat ovat hyväksyneet sen.
Myös korkea suorituskyky. Nämä ominaisuudet säilyvät pitkään, koska tuotannossa käytettiin innovatiivisia teknologioita.
Varta Blue Dynamic D59 -akku pystyy ylläpitämään vaaditun lataustason erittäin pitkään, vaikka se olisikin alhaisten lämpötilojen alueella. Tästä syystä Venäjän itäisten ja pohjoisten alueiden asukkaat valitsevat laitteen. Talvella malli takaa voimakkaan virran syöttämisen käynnistimen pyörittämiseen. Tämä luku on 10 prosenttia korkeampi kuin muiden valmistajien akussa.
Tekniset tiedot
Auton akku Varta D59 kuuluu huoltovapaaseen tyyppiin ja sillä on seuraavat tekniset parametrit:
- kapasiteetti – 60 ah;
- käynnistysvirta - 540 A;
- positiivinen liitin - 19mm;
- negatiivinen liitin - 17,5 mm;
- paino - 14 kg;
- mitat - 242x175x175.
Laitteessa on käänteinen napaisuus ja positiivinen napa oikealla. Valmistaja on patentoinut ainutlaatuisen menetelmän hilan luomiseksi, nimeltään PowerFrame. Se parantaa akun yleistä kestävyyttä vaurioita vastaanesiintyä altistumisen jälkeen suurelle käynnistysvirralle tai lisääntyneelle tärinälle, joka ilmenee koneen liikkeen aikana. Myös ankarissa käyttöolosuhteissa valmistaja takaa vähintään 10 vuoden käyttöiän.
Arvollisuus
Varta D59 -akuilla on monia etuja muihin akkuvaihtoehtoihin verrattuna. Ne erottuvat erityisesti happamien laitteiden taustasta. Laitteen tärkeimmät edut ovat geeliakkujen positiiviset toimintaominaisuudet. Ne ovat:
- pitkä käyttöikä keskimäärin 10-12 vuotta;
- korkea kulutuskestävyys;
- pitkä lataus- ja purkujakso;
- kyky päästä syvään purkaukseen suorituskyvystä tinkimättä.
Jos kuljettajalla ei ole mahdollisuutta ladata akkua pitkään aikaan, tämä ei johda sen rikkoutumiseen (toisin kuin happolaite). Tässä tapauksessa elektrodilevyt eivät murene ilman latausta. Jos sinun on irrotettava akku ajoneuvosta, energiahäviö tapahtuu hyvin hitaasti - noin 20 % vuodessa, mikä on hyvä indikaattori.
Epäkohdat
Kaikista eduistaan huolimatta tämäntyyppisellä auton akulla on useita negatiivisia ominaisuuksia:
-
Suuri herkkyys latausjännitteelle. Omistajan tulee yrittää olla käyttämättä laitteeseen yli 14,4 voltin jännitettä. Jos tämä arvo ylittyy vahingossa, hyytelömäinen elektrolyytti tuhoutuu ilman mahdollisuuttaelpyminen. Siksi on suositeltavaa ostaa Varta D59 -akku autoihin, joiden jännitealue on enintään 13-14,4 volttia.
- Elektrolyytin jäätyminen -25-30 asteen lämpötilassa. Jos lämpömittari laskee vielä alemmas, akussa oleva sähköä johtava neste voi jäätyä ja pienentää kaikkia indikaattoreita useita kertoja. Siksi kovissa pakkasissa on suositeltavaa poistaa akku etukäteen ja viedä laite lämpimään paikkaan.
- Oikosulusta johtuva rikkoutuminen. Jos verkkoon tulee vika, se voi vahingoittaa akkua pysyvästi.
Huolto
Autoakku Varta Blue D59 kuuluu huoltovapaiden laitteiden kategoriaan, joten kannen avaaminen ja prosessinesteen lisääminen on ehdottomasti kielletty. Harvinaisissa tapauksissa on sallittua käyttää kertakäyttöruiskua (veden lisäämiseen) ja tiivistää sitten reikä tiivisteaineella.
Jotkut autoilijat kertovat, kuinka kansi poistetaan tasapäisellä ruuvimeisselillä. Mutta on parempi olla tekemättä tätä, jotta kallis laite ei vahingossa vahingoitu. Kaikki käyttöohjeet on kuvattu yksityiskohtaisesti. Siksi on parempi tutkia se huolellisesti ja aloittaa akun huolto vasta sen jälkeen.
Jos autoa ei käytetä pitkään ilman työtä, akku voi olla täysin tyhjä. Tässä tapauksessa on myös suositeltavaa tutustua käyttöohjeeseen, jotta laite voidaan ladata oikein. Asiantuntijat neuvovat seuraavaasuositukset:
- Varmista ennen käyttöä, että akku on yhteensopiva ajoneuvon sähköjärjestelmän kanssa.
- Käytä vain laturia, jossa on automaattinen sammutustoiminto. On parasta ostaa laite, jossa on IUoU-tila.
- Laturissa tulisi olla korkea jännite, noin 2,6 volttia per kenno.
- Akkua ei saa ladata pitkään aikaan, muuten vesi häviää.
- Toimenpiteen päätyttyä mittaa avoimen piirin jännite. Sen suorituskyvyn tulisi olla 2, 12-2, 13 volttia per kenno.
- Alle 30 asteen lämpötiloissa pitkään seisoneiden akkujen lataaminen on kiellettyä. Ylikuumenneen akun lataaminen on myös vaarallista.
- Laturi käynnistyy vasta, kun sen plus- ja miinusnavat on liitetty vastaaviin akun kuvakkeisiin.
- Jos omistaja huomaa, että akku on alkanut päästää elektrolyyttiä tai se on ylikuumentunut, sinun tulee lopettaa lataaminen välittömästi.
- Heti kun toimenpide on valmis, akku on välittömästi irrotettava laitteesta.
Ongelmien välttämiseksi sinun on varmistettava hyvä ilmanvaihto huoneessa, jossa Varta Blue Dynamic D59 -akkua ladataan.
Omistajan arvostelut
Tämä akkumalli on suhteellisen uusi. Siksi valmistaja otti laitteen valmistuksessa huomioon aikaisemmissa versioissa tehdyt virheet. Monet autoilijat suosivat muita laitteitaakku Varta D59, ja arvostelut siitä ovat enimmäkseen myönteisiä. Käyttäjät huomaavat tämän laitteen huollon helppouden ja pitkän käyttöiän. Se erottuu myös pitkästä käyttöiästä ja korkeasta kulutuskestävyydestä.
Suositeltava:
CDAB-moottori: tekniset tiedot, laite, resurssit, toimintaperiaate, edut ja haitat, omistajan arvostelut
Vuonna 2008 VAG-konsernin autot tulivat automarkkinoille varustettuna turboahdetuilla moottoreilla hajautetulla ruiskutusjärjestelmällä. Tämä on 1,8 litran CDAB-moottori. Nämä moottorit ovat edelleen elossa ja niitä käytetään aktiivisesti autoissa. Monet ovat kiinnostuneita siitä, millaisia yksiköitä nämä ovat, ovatko ne luotettavia, mikä on niiden resurssi, mitkä ovat näiden moottoreiden edut ja haitat
"Volvo C60": omistajan arvostelut, kuvaus, tekniset tiedot, edut ja haitat. Volvo S60
Volvo on ruotsalainen premium-brändi. Tämä artikkeli keskittyy vuoden 2018 Volvo S60:een (sedanin kori). Tämän mallin upouusi auto 249 hevosvoimalla maksaa sinulle yli puolitoista miljoonaa Venäjän ruplaa. Tämä on paljon kalliimpaa kuin Venäjän federaation keskimääräinen autoluokka, mutta paljon halvempi kuin ei vähemmän arvostetut saksalaiset kollegansa. Tämä artikkeli keskittyy kuitenkin erityisesti Volvo S60 2018 -malliin
"Ford Transit": arvostelut, kuvaus, tekniset tiedot, edut ja haitat
"Ford Transit" - ehkä Euroopan massiivisin kevyt hyötyajoneuvo. Tämä auto on monille tuttu, eikä sen näkeminen kaupungin kaduilla ole mitenkään harvinaista. Tällaiset autot ovat voittaneet yleismaailmallisen rakkauden yksinkertaisuutensa ja luotettavuutensa ansiosta. Ford Transitissa on kekseliäs ja suuren vääntömomentin moottori, vahva laatikko ja luotettava jousitus. Vuodesta 2012 lähtien näitä koneita on koottu Venäjällä. Mikä on Ford Transit?
VAZ 210934 "Tarzan": valokuva, tekniset tiedot, varusteet, edut ja haitat, omistajan arvostelut
VAZ-210934 Tarzan on ensimmäinen venäläinen maastoauto, joka valmistettiin rajoitetussa sarjassa vuosina 1997–2006. Auto on eräänlainen "Ladan" ja "Nivan" symbioosi, samalla kun se näyttää hyviä tuloksia maastohiihtokyvyn ja dynamiikan suhteen. Harkitse tämän ajoneuvon parametreja ja ominaisuuksia
"GAZelle Next": arvostelut, valokuvat, arvostelut, tekniset tiedot, auton edut ja haitat
Tavarakuljetusmarkkinat kehittyvät nopeasti. Tämän vuoksi hyötyajoneuvojen määrä kasvaa merkittävästi