VAZ-2109:n sytytysvirran asettaminen. Suositukset

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Jotta ilma-polttoaineseos syttyy ajoissa bensiinikäyttöisessä polttomoottorissa, tarvitaan sytytysjärjestelmä. Hän on vastuussa kipinän ilmestymisestä sytytystulppien elektrodien koskettimien väliin oikeaan aikaan. Muuntaen 12 V:n sisäisen verkon matalasta jännitteestä korkeampaan, jopa 30 000 V jännitteeseen, järjestelmä jakaa kipinän tietyllä hetkellä tiettyyn sylinteriin. Dieselmoottori ei tarvitse tällaista järjestelmää, koska sen palavan seoksen sytytysperiaate perustuu puristustahtiin.

Artikkelissa yritämme selvittää, kuinka VAZ-2109:n sytytysvirta asetetaan. Ja matkan varrella tarjoamme paljon muuta hyödyllistä tietoa.

VAZ-2109:n sytytysvirran asettaminen

Mitä tähän tarvitaan? Ennen kuin asetat sytytyksen VAZ-2109:ään, sinun on ensin tarkastettava silmämääräisesti useita solmuja, jotka vastaavat koko moottorin oikeasta toiminnasta. Näitä ovat:

• kynttilätsytytys;
• korkeajännitesytytyskäämi;
• kondensaattori;
• jakelija (sytytyksen jakaja);
• panssaroitu lanka;
• katkaisijakontaktit.

Kun kaikki on tarkastettu, moottori lämmitetään 90 asteen käyttölämpötilaan ja sitten asetetaan sytytyksen ajoitus. Asentaaksesi sen, sinun on löydettävä vaihteistokotelossa oleva katseluikkuna, avattava se ja yhdistettävä kampiakselin vauhtipyörän merkki vaakaan. Näin ollen ensimmäisen ja neljännen sylinterin männän tulee olla yläkuolokohdassa. Tämä voidaan tarkistaa irrottamalla jakohihnan suojus tai irrottamalla sytytystulpat. Jos 1. ja 4. mäntä ovat sylinterin TDC:ssä, nokka-akselin hihnapyörässä oleva merkki osoittaa kotelon merkkiä.

Kun merkit ovat tietyssä paikassa, irrota katkaisijasta sytytyspuolaan menevä johto ja kytke siihen 12 V polttimo. Kiinnitetään polttimon negatiivinen johdin auton koriin. Sitten löysäämme jakajan kiinnitysmutterit ja kytkemme sytytysvirran kääntämällä avainta virtalukossa. Lampun tulee olla päällä. Pyörittele jakajaa hitaasti, katso milloin se sammuu. Heti kun tämä tapahtuu, käännämme sitä vastakkaiseen suuntaan ja kiristämme mutterit sillä hetkellä, kun valo syttyy uudelleen. Nyt tiedät kuinka VAZ-2109:n sytytysvirta asetetaan.

Sytytysvirran tarkastus "korvalla"

Tämä vahvistusmenetelmä ei ole tarkin, koska se vaatii jonkin verran kokemusta. Voit tarkistaa VAZ-2109 sytytyksen oikean asennuksen korvalla sekä ruiskutuksesta että kaasuttimestamoottori. Kun auto on lämmitetty ja kiihdytetty noin 50 km/h nopeuteen, sinun on kytkettävä 4. vaihde päälle. Sitten sinun on painettava jyrkästi kaasupoljinta ja kuunneltava moottorin ääntä. Jos ominainen räjähdys tapahtuu, kaikki on kunnossa - sytytys on asetettu oikein, ja jos näin ei tapahdu, sytytyshetki on myöhässä. Räjähdys voi olla liian voimakas, mikä tarkoittaa, että sytytys on aikaista.

VAZ-2109:n sytytysvirran asettaminen stroboskoopilla

Yksi helpoimmista tavoista asentaa VAZ-2109 sytytys kaasuttimella on stroboskooppimenetelmä. Tätä varten otamme tämän laitteen, yhdistämme sen auton sisäverkkoon, poistamme sen jakelijasta ja sammutamme oktaanikorjausputken. Asetamme männän TDC 1 ja 4 vaihteistokotelossa olevan luukun läpi ja suuntaamme vilkkusäteen kampiakselin vauhtipyörän merkkeihin. Löysää sen jälkeen kolme mutteria, jotka kiinnittävät jakajan ja pyörittämällä sitä hitaasti, aseta sytytysaika käytettävän bensiinin mukaan. Mallille A-92 tämä kulma on 1 aste ja A-95:lle 4 astetta.

"Oikea" sytytys

Moottorin vakaan, pitkän ja oikean toiminnan avain on sytytysajoituksen 2109 oikea asetus, kuten myös kaikissa muissa malleissa. Väärällä hetkellä voi todellakin tapahtua moottorin ylikuumenemista, polttoaineen kulutuksen kasvua, osien lisääntynyttä kulumista ja epävakaa joutokäyntiä. Edellä mainittujen lisäksi moottori ei kehitä tehoa, joka vastaa tyyppikilven vaatimuksia.