Tarina legendasta ja ikonisen Volkswagen Hippien elpymisestä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Autolla, jota voidaan turvallisesti kutsua aikakauden symboliksi, on edelleen suuri arvo vanhemmalle sukupolvelle. Heti kun he eivät kutsuneet "Volkswagen Hippiä" koko olemassaolonsa ajan, mutta historiassa se pysyy ikuisesti vapautta, rakkautta ja matkustamista symboloivana autona. Kuitenkin kaikki mikä oli ominaista hippien alakulttuurille. Lue legendaarisen auton historiasta tämän päivän artikkelistamme.

Syntymä

Itse asiassa matkustajaautolla on melko oikea nimi ja malli. "Volkswagen Hippie" on nimeltään VW Type 2 Transporter. Hänen "oikea nimeään" kutsuttiin kuitenkin harvoin. Hän sai useammin nimet "härkä", "hippibussi" tai "pakettiauto".

Ensimmäiset automallit syntyivät vuonna 1950 Saksassa. Ja melkein heti kävi selväksi, että Volkswagen oli tehnyt v altavan harppauksen auto-tuotantoa. Tila-autojen kysyntä on ollut ylivoimaista. Tämä johtui myös siitä, että Volkswagen Hippie oli yksi ensimmäisistä tällaisista malleista maailmassa.

Pakettiauto erottui kyvystään kuljettaa suuri määrä ihmisiä samanaikaisesti, jopa kahdeksan henkilöä. Samaan aikaan Volkswagenin mitat olivat melko kompakteja. Hieman myöhemmin valmistaja, ymmärtäen jännityksen, joka leijui uuden auton ympärillä, alkoi parantaa sitä. Muutamaa vuotta myöhemmin ilmestyi entistä mukavampia Volkswageneja, joissa oli irrotettavat istuimet. Se oli erittäin kätevä niille, jotka olivat mukana kuljetuksissa.

Auto matkustajille

Volkswagenin tila-autosta pitivät eniten ihmiset, jotka suosivat aktiivista elämäntapaa ja matkustamista. He todella arvostivat tämän mallin kaikkia viehätyksiä. Ensinnäkin auton mitat mahdollistivat talon järjestämisen pyörillä. Takaistuimet irrottamalla pystyttiin rakentamaan improvisoitu makuupaikka. Suuri määrä ikkunoita tuli myös matkailijoille, jotka pystyivät katselemaan kaikkia luonnon ja arkkitehtuurin iloja poistumatta autosta.

Hieman myöhemmin ilmestyi malleja, joissa oli retkeilyvarusteet. Sekä mallit, joissa on taitettava katto ja teltta sisällä.

Täydellinen hippiajoneuvo

Todennäköisesti emme osaa sanoa, mikä tarkalleen ottaen houkutteli hippi-alakulttuurin edustajia tässä mallissa. Tilavuuden ja matkustamisen helppouden lisäksi"Volkswagen Hippie" ei myöskään ollut kallis. Ja tämä tietysti houkutteli niitä väestöryhmiä, jotka halusivat elää vapaata elämäntapaa. Ilmainen, kuten ymmärrät, myös työstä.

Hipit maalasivat Volkswagenin autot kaikissa sateenkaaren väreissä, ja niissä kuvattiin kirkkaita kukkia, sateenkaari, perhosia ja muita positiivisia kuvia. Tuli jonkinlainen epätodellisuuden ja taikuuden tunne.

Varsinkin jos tarkoitat taikuudella hulluja juhlia, joita pidettiin Hippi-Volkswagenissa. Nuoret kuuntelivat sen ajan rockia, rakastuivat, tanssivat ja käyttivät huumeita. Ja tuloksena tuohon hulluun aikaan syntyi v altava määrä vauvoja, jotka nyt kertovat legendaarisista hippeistä jo lapsilleen ja lastenlapsilleen.

Tarinan loppu

Vuonna 1967 valmistettiin viimeinen Volkswagen. Tämä tapahtui, koska valmistajat päättivät parantaa mallia ja julkaisivat "härän" seuraajan - "Volkswagen T2". Mutta valitettavasti uusi automalli oli täysin erilainen kuin ensimmäiset pakettiautot.

Ja vaikka tuotanto lopetettiin, yksi Brasilian tehtaista valmisti Volkswagenin hippipakettiautoja vuoteen 1975 asti. Mutta tätä mallia ei enää toimitettu maailmanmarkkinoille. T1:n koko tuotantojakson aikana valmistettiin maailmanlaajuisesti noin 1,8 miljoonaa ajoneuvoa.

Ensimmäisinä vuosikymmeninä tuotannon päättymisen jälkeen oli niitä, jotka halusivatostaa täsmälleen "Volkswagen Hippie".

Keräilijät ja ensimmäisen tila-automallin ystävät ostivat käytettyjä autoja ja investoivat paljon rahaa korjauksiin ja maalaukseen. Valitettavasti joka vuosi on yhä vaikeampaa löytää kuuluisaa pakettiautoa hyvässä kunnossa.

Hippi-mobiili on palannut

Kuitenkin 50-60-luvun, härkien ja hippikulttuurin ystävien yleiseksi iloksi Volkswagen-yhtiö julkisti virallisella verkkosivustollaan sensaatiomaisen ilmoituksen legendan paluusta. Totta, kuten odotettiin, ja hän on kokenut joitain muutoksia. Tärkeintä on, että tila-autosta tulee sähköinen, ohjaus on puoliautomaattinen. Ja kuljettajan istuin pyörii akselinsa ympäri, mikä helpottaa kommunikointia takana istuvien kanssa.

Lisäksi päivitetty versio yllättää sinut jopa suuremmalla kapasiteetilla kuin edeltäjänsä. Ulkonäkö eroaa vain hieman pakettiauton tavallisesta versiosta. Mutta yleensä valmistajat ovat yrittäneet saavuttaa mallien mahdollisimman samank altaisuuden.

Ensimmäisten autojen odotetaan tulevan myyntiin vuonna 2022 (USA, Kiina ja Eurooppa). Toimitusajankohta Venäjälle ei ole tiedossa. Sillä välin voimme vain katsoa valokuvaa hippipakettiauton parannetusta versiosta ja kuvitella, että pian hän saapuu meille. Todellakin, Venäjällä ei ole sen vähemmän asiantuntijoita kuin missään muualla.