Volkswagen-merkki: hämmästyttävä tarina

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Volkswagenin autot ovat nykyään suosituimpia ja luotettavimpia, mutta samalla suhteellisen edullisia. Silti - nimi on käännetty saksasta "auto kansalle", "kansan auto". Volkswagen-ikoni on tuttu monille ihmisille, myös niille, jotka ovat kaukana automaailmasta. Kutsumme sinut tutustumaan sen suunnittelun historiaan sekä tämän merkittävän saksalaisen autoyhtiön kehitykseen.

Tarinan alku

Konsernin historia alkoi vuonna 1933 keskustelulla Berliinin Kaiserhof-hotellissa. Keskustelussa oli kolme osallistujaa: pahamaineinen Adolf Hitler, Ferdinand Porsche (samannimisen yrityksen perustaja) ja Jacob Verlin (Daimler-Benzin edustaja). Fuhrer asetti tehtävän keskustelukumppaneilleen - luoda saksalaisille vahva ja luotettava auto, jonka hinta ei ylittäisi tuhatta Reichsmarkia. Lisäksi uuden aikakauden konetta varten oli tarpeen rakentaa moderni tehdas.

Hitler itse piirsi paperille kehitysohjelman pääkohdat. Keskustelijoilta hän vaati nimeämään suunnittelijan, joka on vastuussa v altion tilauksen asianmukaisesta täytäntöönpanosta. Lyhyiden keskustelujen tuloksena F. Porsche valittiin ehdolle. Ja mitä tulee tulevaan autoon, he kutsuivat sitä Volkswageniksi ("kansanauto").

Vuonna 1934 Ferdinand Porsche lähetti tulevaa autoa koskevan projektin Saksan liittokanslerille. Suunnittelija valitsi pohjaksi Porsche Typ 60:n.

Saman vuoden kesäkuussa Porsche-konsernin ja Imperial Automobile Associationin välillä allekirjoitettiin sopimus kolmen Volkswagen-tunnuksella varustetun auton kehittämisestä. Vaatimukset koneille olivat seuraavat:

• Maksimiteho - 26 hv s.
• 5 paikkaa.
• Maksiminopeus on 100 km/h
• Polttoaineenkulutus - 8 litraa per 100 km.
• Hinta - 1550 markkaa.

Suunnittelutyö jatkui kaksi vuotta. Tuloksena valmistettiin kolme prototyyppiä:

• V1 kahdella ovella.
• Cabriolet V2 (Führerin ritarikunta).
• V3 neljällä ovella.

Toiset 30 prototyyppiä valmistettiin Daimler-Benzin tehtaalla. Testatut autot "German Labour Front" (natsien ammattiliitto). Tarkistustesti ja lopullinen päätös mallien lanseerauksesta massatuotantoon ottivat CC:n h altuunsa.

Vuonna 1937 perustettiin "Limited Liability Company for Preparation of the German's People's People" -yhtiö. Vuonna 1938 sen nimeksi tulee Volkswagenwerk GmbH. Samana vuonna laskettiin kivi tulevan tehtaan paikalle lähellä Fallerslebeniä. Ja sitten Hitler ilmoittaa tulevan "kansan auton" nimen - KdF-Wagen.

Miten Volkswagen-merkki syntyi?

Ja nyt on aika siirtyä logon luomisen historiaan - loppujen lopuksi hän tuli tunnetuksi maailmalle vuonna 1939. Mielenkiintoista on, että tuohon aikaan se oli tyylitelty hakaristi, jota vasten oli kuvattu kirjaimet VW (Volkswagenwerk).

Tunnuksen kirjoittaja oli Porsche Corporationin insinööri F. K. Hänen projektinsa palkittiin avoimessa kilpailussa. Tästä Franz Xavier Reimspiess sai 100 Reichsmarkin rahapalkinnon (noin 400 dollaria eli työntekijän normaali kuukausipalkka).

Rimespissin voittoon liittyy kuitenkin myös skandaali. Itäv altalainen taiteilija N. Borg väitti, että juuri hän teki samanlaisen luonnoksen Volkswagenin merkistä Saksan ammus- ja aseministeri F. Todtin määräyksestä kesäkuussa 1939. Hän ei kuitenkaan koskaan voittanut oikeudenkäyntiä - Porsche-insinööri pystyi todistamaan, että piirustukset hänen kirjoittajuudestaan olivat olemassa kauan ennen vuotta 1939.

Logotarina

Modernit Volkswagenin merkit kojelaudassa ja jäähdyttimessä ovat käyneet läpi useita muutoksia saadakseen tutun ilmeen. Kosketaanpa historian päävaiheita:

• Vuoteen 1939 mennessä hakaristi poistettiin kuvasta. Kirjaimet VW alkoivat kääntää vaihdetta.
• Vuonna 1945 tunnus tuli nykyajan ihmisen tunnistettavaksi: vaihde korvattiin ympyrällä, ja symbolit olivat lähempänä toisiaan.
• Vuonna 1960 Volkswagen-merkki muutettiin hieman naurettavaksi logoksi - ympyrä, jossa oli kirjaimia, lisättiinneliö. Hän eli vain seitsemän vuotta.
• Vuonna 1967 päätettiin palata pyöreään vaihtoehtoon. Vain hänen värinsä muuttui mustasta siniseksi.
• Vuonna 1978 - uusia muutoksia. Nyt tausta on jo maalattu siniseksi ja monogrammi on kuvattu valkoisella. Monien suunnittelijoiden mukaan tämä teki tunnuksesta vakavamman ja merkityksellisemmän.
• Seuraavat muutokset tapahtuivat vuonna 1995 - logon tausta muuttui vaaleansinisestä siniseksi.
• Vuonna 1999 he päätyivät nimikilven sini-siniseen versioon.

Tunnus tänään

Moderni logo on ollut ajankohtainen vuodesta 2000 lähtien. Se koristaa ehdottomasti kaikkia yhtiön autoja (mukaan lukien Volkswagen Polo -merkki).

Tämä on sama monogrammi kirjaimista V ja W valkoisella ympyrällä sinisellä pohjalla. Suunnittelijat kuitenkin työskentelivät kovasti saadakseen sen näyttämään kuperamm alta ja tilavamm alta - ikään kuin 3D-muodossa.

Moderni Volkswagen

Puhuimme yrityshistorian kynnyksellä, Volkswagen-merkeistä kojetaulussa. Entä yritys tänään?

Uusien uutisten joukossa on bensiinimoottoreiden tuotannon avaaminen Venäjän Kalugassa (2015). Ja tänä vuonna kolmannen sukupolven Volkswagen Touareg esitellään kuuluisassa näyttelyssä Pekingissä. Tiedetään, että uutuus "kehuu" bensiini- ja 3-litraisilla dieselmoottoreilla, ja sen mukana tulee myös hybridiversio.

Tutustuimme siis saksalaiseen "autoonIhmiset". Kuten kävi ilmi, hänen yksinkertainen ja ytimekäs kuvake on muotoiltu läpi sarjan uudelleen.