Tavallisen japanilaisen tarina: "Toyota Corsa"

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Japanilainen autoteollisuus on aina eronnut käytännöllisyydestään ja valmistettavuudestaan. Japanilaiset autot on useimmiten rakennettu tavallisille ihmisille. Ne ovat kompakteja, taloudellisia eivätkä sisällä tarpeettomia röyhelöitä. Tästä syystä kuljettajat rakastavat näitä autoja.

Honda Civic on yksinään jonkin arvoinen. Autoa on valmistettu useita vuosikymmeniä ja se on edelleen suosittu. Ja salaisuus on yksinkertaisuudessa. Tietysti japanilaisten merkkien nykyaikaisia autoja voidaan tuskin kutsua "perhekärryiksi". Kannattaa katsoa tuotemerkkejä, kuten Infiniti tai Acura.

Mutta palataanpa menneisyyteen, edullisiin ja yksinkertaisiin autoihin. Muista sama Mitsubishi Lancer. Nyt hän näyttää urheilulliselta, mutta jos otat 80-luvun version, on täysin erilainen mielipide. Oli miten oli, Civic ja Lancer ovat aina olleet suosittuja ja niitä tuotetaan tähän päivään asti. Mutta siellä oli myös muita autoja. Hyviä autoja. Jostain syystä he vain päättivät lopettaa niiden tuotannon. Yksi tällainen auto on Toyota Corsa.

Kone on ollut tuotannossa 22 vuotta. Ensimmäinen sukupolvi tuli myyntiin jo vuonna 1978, ja malli päätettiin poistaa kokoonpanolinj alta vuonna 2000. Toyota Corsa korvattiin Platz-mallilla, joka ajan myötäkehittyi nykyaikaiseksi Yarisiksi.

Corsa oli Toyotan ensimmäinen pienikokoinen etuvetoauto. Japanissa ensimmäinen sukupolvi esiteltiin elokuussa 1978. Amerikassa auto debytoi vuoden 1979 alussa, ja japanilaiset saavuttivat Eurooppaan vasta vuonna 1980. Muuten, Amerikassa Toyota Corsa kutsuttiin Terceliksi.

Auto valmistettiin 3 tyyppisellä moottoreilla: bensiinimoottoreilla, joiden tilavuus oli 1,3 ja 1,5 litraa, sekä 1,5 litran dieselmoottorilla. Yhdessä moottorin kanssa oli mahdollista valita 3-nopeuksinen "automaatti" sekä neli- ja 5-vaihteinen "mekaniikka". Autossa oli eurooppalainen muotoilu ja käytännöllisyys. Näistä ominaisuuksista on tullut avain Toyota Corsan menestykseen. Kuvista näkyy, miltä auto näytti vuonna 1980.

Vuonna 1982 yritys päätti tehdä uuden tyylin. Auto alkoi näyttää nykyaikaisemm alta. Lisäksi 5-ovinen viistoperämalli tuli saataville (ennen sitä oli saatavilla sedan, coupe ja 3-ovinen viistoperä). Insinöörit lisäsivät myös uuden 6-vaihteisen vaihteiston ja nelivedon.

Kolmannen sukupolven tuotanto aloitettiin vuonna 1987. Ominaisuus oli uusi 12-venttiilinen moottori, joka tuotti 78 "hevosta". Moottoritilavuus oli 1,5 litraa.

Neljäs ja viides sukupolvi valmistettiin vuosina 1991–2000. Näitä malleja käytetään eniten. Niissä oli yksinkertainen mutta moderni muotoilu ja käytännöllisyys. Toinen ominaisuus oli 1,5-litrainen turbodiesel, joka lanseerattiin vasta vuonna1994. Jo peruskokoonpanossa auto oli varustettu ABS-järjestelmällä, lämmitetyllä takalasilla ja kahdella turvatyynyllä.

Vuonna 2000 Toyota Corsa -aikakausi päättyi. Mallin ominaisuudet vaikuttavat vielä tänäkin päivänä. Vaikka auto on yli tusina vuotta vanha, se voi silti antaa todennäköisyyden nykyaikaisille ulkomaisille autoille.

Miksi tällaisen käytännöllisen ja monipuolisen mallin tuotanto on lopetettu, tietää vain Toyotan johto. On sääli, että tällaiset autot katoavat jäljettömiin. Toisa alta uusien mallien ilmestyminen osoittaa, että yritys ei pysähdy tähän vaan pyrkii huippuosaamiseen.