Parhaat budjettiautot. Kuinka ostaa taloudellinen ja mukava auto halvimmalla hinnalla?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

"Auto ei ole luksusta, vaan kulkuväline." Tämä klassinen lause, jonka Kultaisen vasikan kirjoittajat lausuivat 1900-luvun ensimmäisellä puoliskolla, on edelleen ajankohtainen.

Uutta autoa ostaessaan ostaja katsoo ennen kaikkea hintaa. Auton hinta on se kriteeri, joka on useimmissa tapauksissa ratkaiseva. Siksi autoteollisuuden ja sitten myynnin alalla muodostui tietty tasapaino hinnan ja laadun välillä. Toisin sanoen "rautahevosen" tulevat omistajat yrittävät löytää halvan auton, jolla on hyvät tekniset ominaisuudet. Hakuprosessissa syntyy tietty paradoksi - sopivaa autoa on vaikea löytää juuri siksi, että valikoima on laaja, malleja on kymmeniä ja satoja. Jokaisella valmistajalla on oma mallistonsa, joka sisältää parhaat esimerkit autovarusteista. Näitä autoja on testattu vuosien varrella, niillä on hyvät ominaisuudet, ja näyttää siltä, että tällainen auto pitäisi ostaa. Uusia malleja on kuitenkin jo tullut markkinoille samanlaisella hinnalla, jossa parametrit eivät ole huonommat. Ostaja on tappiolla - "miten ei lasketa väärin." Tämän seurauksena hän saa auton, joka valitaan subjektiivisten kriteerien mukaan.

Halpoja autoja

Autonvalmistajat puolestaan yrittävät seurata ostajien tarpeita. Näin ollen markkinoille ilmestyy yhä enemmän suhteellisen edullisia, mutta laadukkaita malleja. Monien vuosien "luonnonvalinnan" harjoittamisen tuloksena, kun halvat autot korvaavat kalliita hienoja autoja, on muodostunut segmentti, jota voidaan kutsua "budjettiautoiksi". Tämä systeeminen rakenne on yleinen kaikkialla maailmassa. Sanamuoto "budjettiautot" mahdollistaa uuden auton ostamisen, joka ei ylitä kuukausittaista tai vuosittaista perhebudjettia. Samaan aikaan sinun ei tarvitse ottaa pankkilainaa, lainata rahaa ystäviltä tai myydä omaa omaisuuttasi. Budjettiautot ostetaan osamaksulla tai kertakorvauksella, mutta joka tapauksessa niistä varoista, joita perheelläsi tällä hetkellä todella on.

Auto talossa avuksi

Nykyajan elämän dynamiikka ei jätä ihmiselle valinnanvaraa - perheen auton pitäisi olla, se on välttämätöntä. Uusi budjettiauto on melko edullinen hankinta, joka ei ole raskas taakka kahden tai kolmen lapsen avioparin elämään. Päinvastoin, auto on ilon lähde, sinulla on mahdollisuus matkustaa, lähteä luontoon viikonloppuisin, ja tavallisina päivinä autosta tulee välttämätön avustaja liiketoiminnassa, vie sinut markkinoille tai supermarket. Uusibudjettiauto on ratkaisu moniin arjen ongelmiin. Ja kun ongelmat on ratkaistu, voit myös rentoutua pehmeillä istuimilla ja tehdä lyhyen kävelylenkin perheenjäsenten kanssa.

Tänään, kun mallien valikoimasta on tullut lähes rajaton, haluat ostaa parhaan budjettiauton. Tätä varten on olemassa monia Internet-portaaleja, erityisiä esitteitä ja tietolehtiä. Ja mikä tärkeintä, voit kääntyä autoliikkeen puoleen, jossa sinulle tarjotaan kattavaa tietoa viimeisimmistä automarkkinoiden innovaatioista. Joten paras budjettiauto voisi olla autotallissasi lähitulevaisuudessa.

Aasia vai Eurooppa?

On yleisesti hyväksyttyä, että mitä kalliimpi auto, sitä luotettavampi se on. Tämä ei aina pidä paikkaansa, ja vaikka yli 500 000 dollarin autot ovat kohtuullisen luotettavia, niitä ostetaan ensisijaisesti arvostuksen vuoksi, kun taas edulliset uudet autot ovat kulkuväline. Viime aikoina eteläkorealaiset yritykset ovat parantaneet merkittävästi tuotteidensa laatua, positiiviset muutokset koskevat toistaiseksi vain ulkonäköä, mutta Hyundain, Daewoon ja Kian suosio on kasvanut hintojen pysyessä samalla tasolla. Siten aasialaista alkuperää olevat budjettiuudet autot tulevat luottavaisesti eteenpäin. Japanilaiset mallit eivät kuitenkaan ole kaukana eteläkorealaisista tuotemerkeistä.

Nousevan auringon maan autot

Datsun-tuotemerkki ilmestyy pian Venäjän markkinoille "budjettijapanilaisten autojen" segmentissä, jonka kokoonpanooletetaan maassamme. Alustavan ennusteen mukaan auton hinta ei ylitä 400 tuhatta ruplaa.

Uusi budjetti japanilainen auto suunnitellaan valmistettavan AvtoVAZin Togliatissa sijaitsevan tehtaan pohj alta. Japanilaisilta insinööreiltä saatu dokumentaatio mahdollistaa kahden Datsun-mallin tuotannon aloittamisen samanaikaisesti käyttäen 2190-alustaa, johon Lada Kalina perustuu. Venäläisen version Datsun-autojen ulkomuotoilua kehittää Nissanin suunnittelukeskus Japanissa. Togliattin insinööreille uskotut laitteet korirakenteiden tuotantoon.

Uutuus vastaa sellaisten koneiden ulkoisia ominaisuuksia kuin "Suzuki Swift", "Honda Brio", "Ford Figo". Japanissa valmistetut budjettiautot jakavat markkinat edullisen ranskalaisen Renault Loganin kanssa. Asiantuntijat puhuvat jo terveestä kilpailusta.

Edulliset autot Venäjällä

"Lada Granta", nostokori, superminiluokka. Bensiinimoottori, tilavuus - 1596 litraa, teho - 87 litraa. Kanssa. Polttoaineen kulutus on noin 7 litraa/100 km. Nopeus - 165 km/h. Mitat: pituus - 4246 mm, korkeus - 1500 mm, leveys - 1700 mm, pohja - 2476 mm. Hinta - alkaen 315 tuhatta ruplaa. Paketti "luksus", jonka arvo on 420 000 ruplaa, sisältää: moottorin, jonka kapasiteetti on 106 litraa. p., ABS, kaksi turvatyynyä, ilmastointijärjestelmä, käynnistyksenesto, moniäänijärjestelmä, kevytmetallivanteet.

"Lada Kalina", viistoperä, luokkasupermini. Bensiinimoottori, tilavuus - 1596 litraa, teho - 87 litraa. Kanssa. Polttoaineenkulutus - 7 litraa / 100 km. Nopeus - 165 km/h. Mitat: pituus - 3893 mm, korkeus - 1500 mm, leveys - 1700 mm, pohja - 2476 mm. Hinta - alkaen 328 tuhatta ruplaa. Perusvarusteet ovat selvästi riittämättömät, se vaatii 50 000 ruplan lisämaksun. Ostaja saa tällä rahalla: ABS, ilmastointijärjestelmä, kaksi turvatyynyä, lämmitetyt etuistuimet.

"Lada Priora", sedan, supermini-luokka. Bensiinimoottori, teho - 98 hv. kanssa., tilavuus - 1596 litraa. Polttoaineen kulutus on noin 6,8 litraa / 100 km. Nopeus - 183 km/h. Mitat: pituus - 4350 mm, korkeus - 1420 mm, leveys - 1680 mm, pohja - 2492 mm. Perusvarusteet: ABS, kuljettajan turvatyyny, säädettävä ohjauspylväs, sähköiset etuikkunat, käynnistyksenesto, lämmitettävät ulkopeilit. Esilämmitin asennetaan maksua vastaan. "Luksus"-kokoonpanossa: 106 hv moottori. Kanssa. sylinterin tilavuus 1,6 litraa ja ilmastointi.

"Lada Sport Kalina", viistoperä, superminiluokka. Moottori: sylinteritilavuus - 1596 litraa, teho - 118 litraa. Kanssa. Polttoaineen kulutus on noin 7,8 litraa / 100 km. Nopeus - 197 km/h. Mitat: pituus - 3943 mm, korkeus - 1450 mm, leveys - 1700 mm, pohja - 2478 mm. Perusvarusteet (ei muuta): etuturvatyynyt, säädettävä ohjauspylväs, lämmitettävät etuistuimet, ilmastointi, kaikki sähköikkunat, lämmitettävät ulkopeilit, sumuvalot.

Venäjän edullisin auto nykyään on Daewoo Matiz. Auto on pienikokoinen, korin pituus alle 3,5 metriä, leveys noin puolitoista metriä, mutta viisiovisen viistoperän sisätila on melko tilava, kaksi aikuista matkustajaa mahtuu mukavasti taakse istuin, ja jos teet vähän tilaa, niin yksi lapsi. Mallissa on hyvä äänieristys, tekniset ominaisuudet ovat kunnollisella tasolla. Moottori on tehokas mutta taloudellinen. Auton hinta on 199 tuhatta ruplaa.

Halpaa mutta luotettavaa

Edullisimmat autot, joiden hinta ei ylitä 500 tuhatta ruplaa, valmistetaan Etelä-Koreassa, Yhdysvalloissa, Japanissa, Tšekin tasavallassa ja Venäjällä. Ranskassa valmistetaan suhteellisen edullisia pakettiautoja.

Blog-autojen luokitus:

• Chevrolet Lanos.
• Chevrolet Aveo.
• "Daewoo Nexia".
• Ford Focus.
• "Hyundai saa".
• "Hyundai Accent".
• "Nissan Almera".
• "Renault Logan".
• "Skoda Fabia".
• "Lada Priora".

Kiinalaiset autot on listattu erikseen:

• "Lifan 520 Breeze".
• "Cherry Kimo".
• "Cherry Amulet".
• "Flyer".
• "Brillance M2".

Halpojen kiinalaisten mallien laatu jättää paljon toivomisen varaa, vaikka viat ovat satunnaisialuonteeltaan ja liittyvät pääasiassa sähkölaitteiden epäluotettaviin koskettimiin.

High Performance Machines

Kalleimpia, mutta silti edullisia autoja ovat seuraavat mallit:

• "Citroen C3" on pienikokoinen B-segmentin auto, etuveto, 4-sylinterisellä rivimoottorilla, jonka tilavuus on 1124 litraa, teho - 60 litraa. Kanssa. Mitat: pituus - 3860 mm, korkeus - 1515 mm, leveys - 1677 mm, pohja - 2460 mm.
• "Citroen C4" - kompakti auto, etuveto, 4-sylinterisellä moottorilla 1,4 litraa, teho - 90 litraa. Kanssa. Mitat: pituus - 4260 mm, leveys - 1773 mm, korkeus - 1459 mm, pohja - 2608 mm.
• "Honda Jazz" - neliovinen mikroauto, moottori 1,2 litraa, teho - 78 litraa. Kanssa. Mitat: pituus - 3820 mm, leveys - 1670 mm, korkeus - 1145 mm, pohja - 2440 mm.
• "Mazda 2" - pienikokoinen viisiovinen viistoperä, etuveto, moottori 1,3 litraa, teho - 91 hv. s., nopeus - 160 km / h. Mitat: pituus - 3920 mm, korkeus - 1475 mm, leveys - 1695 mm, korkeus - 1475 mm.
• "Nissan Micra" - pienikokoinen etuveto, B-segmentti. Moottori on bensiini, kolmisylinterinen, tilavuus 0,987 litraa, teho - 52 litraa. Kanssa. Mitat: pituus - 3735 mm, leveys - 1560 mm, korkeus - 1390 mm, pohja - 2300 mm.
• Opel Corsa on B-segmentin auto, etuveto. Moottori 1,0 litraa, bensiini, teho - 62 litraa. s., nopeus - 146 km / h. Mitat: pituus - 3652 mm, korkeus - 1365mm, leveys - 1535 mm, pohja - 2343 mm.

Kuinka valita budjettiauto?

Venäjällä ostajalle kohtuulliseen hintaan tarjotut mallit muodostavat noin 60 % kokonaismarkkinoista. Valmistajat alentavat tietoisesti tuotteidensa kustannuksia lisätäkseen myyntiä. Samalla auton laadun tulee pysyä moitteettomana. Markkinointi tehdään huolella ja markkinatilannetta analysoidaan päivittäin.

Edullisen auton on täytettävä useita kriteerejä. Ensinnäkin nämä ovat teknisiä ominaisuuksia. Auton hinta jää taustalle, koska ostaja tietää, että budjettiauto ei voi maksaa enemmän kuin luokassaan hyväksytty hinta, jos et tilaa luksuspakettia.

Tekniset tiedot

Joten, kaikki huomio teknisiin parametreihin. Moottorin ominaisuudet otetaan huomioon neljässä asennossa: tilavuus, teho, polttoaineenkulutus, resurssit. Budjettiautolle sitä pidetään optimaalisena tehona välillä 60-75 hv. kanssa., joka vastaa suunnilleen 1,2 - 1,4 kuutiometrin sylinterien työtilavuutta. katso Passiin merkitty polttoaineenkulutus ei saa ylittää 7 litraa 100 km:llä. Moottorin resurssi on suhteellinen käsite, mutta sen ilmoitettu arvo ei voi olla pienempi kuin 100 tuhatta kilometriä.

Vaihteisto on sallittu sekä automaattinen että mekaaninen, valinta on puhtaasti yksilöllinen, mutta tulee kuitenkin muistaa, että automaattivaihteistolla varustettu auto maksaa noin 30-35 tuhatta ruplaa.

Koneen pyöräkaavan on oltavanimetään 4x2, ja on parempi valita malli etuvetoisten autojen perheestä.

Alusta on kriittisin alue, etujousitus "MacPherson" toimii hyvin todistetusti perusteena tämän mallin ostamisen puolesta. Takajousitus voi olla joko heiluririippuvainen tai itsenäinen vivusto poikittaisvakaimella. Molemmat vaihtoehdot ovat melko luotettavia ja kestäviä.

Jarrujärjestelmän tulee olla kaksipiirinen ja jarrutusvoimien jakautuminen diagonaalisesti. Ihannetapauksessa etupyörät on varustettu levyjarruilla, takarummulla. Käsijarru takapyörävedolla. Jos kone on varustettu tyhjiöjarrutehostimella, tämä on lisäetu.

Seuraavaksi sinun on kiinnitettävä huomiota ohjausmekanismiin, jota on kahta tyyppiä: hammastanko ja mato. Ensimmäinen mekanismi toimii helposti, toinen vaatii vaivaa. Teline on parempi. Matkan varrella voit kiinnittää huomiota mahdollisuuteen säätää ohjauspylvään korkeutta, joskus siitä voi olla hyötyä.

Ja lopuksi auton sisätilojen tarkastus. Halvat mallit eivät yleensä eroa ylellisistä sisätiloista, istuinten verhoilussa käytetään korkealaatuista keinonahkaa tai velouuria. Kojelaudan tulee olla mukava, mittarien tulee olla helppolukuisia. Istuimet on helppo siirtää ja säätää. Audiojärjestelmä on autossa kaikissa kokoonpanoissa, sinun pitäisi tietää tämä.

Auton valinnan jälkeen on tarpeen tarkistaa moottorin ja kaikkien mekanismien toiminta varmistaaksesi, että kytkentä on ongelmatonvoimansiirto ja jarrujärjestelmän luotettava toiminta.

Auto julkisessa organisaatiossa

Kaikki julkisten laitosten ajoneuvot ovat taseessa. Budjettiyhteisöt saavat autot keskitetysti tilauksen mukaan. Tämä on melko monimutkainen järjestelmä, joka sisältää käyttöehdot, passipalvelun ja monet muut ehdot. Tässä tapauksessa kaupallinen toiminta on mahdotonta, autojen myynti tai vaihto on kielletty.

Vanhentuneiden ajoneuvojen kirjaamiseen, niiden siirtämiseen taseesta taseeseen samaan ministeriöön kuuluvien yritysten välillä on olemassa tiettyjä sääntöjä.