Kuinka suojaat autosi varkauksilta: parhaat elektroniset ja mekaaniset laitteet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Autosta on tullut monille välttämätön apulainen jokapäiväisessä elämässä: päästä kauppaan, matkustaa toiseen kaupunkiin työasioissa, antaa kyytiä sukulaiselle tai ystävälle - tähän tarkoitukseen on lukemattomia sovelluksia kuljetuksesta. Lisäksi hyvä auto on kallista. Näistä syistä jokainen auton omistaja yrittää suojella autoa varkauksilta mahdollisimman paljon. Mitä auton varkaussuojajärjestelmiä voidaan käyttää tähän?

Jotkut tilastot

Tilaston mukaan maailmassa varastetaan 10 sekunnin välein yksi ajoneuvo (jäljempänä ajoneuvo). Ei kuulosta pah alta, jos suurin osa autoista päätyisi takaisin omistajilleen, mutta tosiasiat sanovat toisin – useimmat varastetut ajoneuvot joko myydään uudelleen tai rikotaan osiin. Kuinka käsitellä tätä ongelmaa? Eikö todellakaan ole varmaa tapaa suojata autoavarkaus vai murto? Kuinka suojata auto varkaudelta tai luvattom alta sisäänpääsyltä?

Joku väittää, että joko maksullisilla parkkipaikoilla tai vakuutusasiakirjoilla on taattu suoja varkauden aiheuttamilta vahingoilta. Totuus on, että pysäköintialueen omistajat eivät ole vastuussa varastetuista ajoneuvoista, eikä vakuutus aina täysin korvaa auton kustannuksia.

Hälytyksiä on! Kyllä, markkinoilla on todellakin suuri määrä turvajärjestelmiä, mutta mikään niistä ei myöskään voi taata täydellistä suojaa varkauksilta. Kokenut varas voi murtautua mihin tahansa turvajärjestelmiin, vaikka niiden valmistajat vakuuttavat asiakkaat, että heidän tuotteet ovat mahdollisimman turvallisia.

Onko mahdotonta suojata itseäsi varkauksilta 100 %? Kyllä, mutta voit suojata omaa autoasi luvattom alta sisäänpääsyltä mahdollisimman hyvin käyttämällä kattavia suojatoimenpiteitä, ei vain hälytintä.

On heti syytä huomata, että varkaudenestojärjestelmää (jäljempänä ACS) valittaessa on lähdettävä seuraavasta tosiasiasta: sen kustannusten tulee olla vähintään 5-10 % ajoneuvon hinnasta..

PIC-kuvatyypit

Joka vuosi autovarkauksien suojatoimenpiteitä parannetaan, markkinoille tuodaan uusia järjestelmiä, joiden toimintaperiaate ei ole samanlainen kuin edeltäjänsä. Tällä hetkellä ostettavissa olevat varkaudenestoaineet on luokiteltu ja erotellaan seuraavan tyyppiset turvajärjestelmät:

1. Elektroninen.
2. Mekaaninen.
3. Satelliitti.
4. Radiohaku.
5. Biometrinen.
6. Transponder.

Kaksi ensimmäistä PUS-tyyppiä voidaan asentaa erikseen, neljää viimeistä ei voida asentaa käytettyjen tekniikoiden monimutkaisuuden vuoksi. Seuraavaksi käsitellään tarkemmin elektronisia ja mekaanisia varkaudenestojärjestelmiä.

Elektroniset varkaudenestojärjestelmät

Kuinka suojata autoa varkauksilta elektronisilla käynnistimillä?

Elektroniset ohjausjärjestelmät on asennettu jokaiseen nykyaikaiseen ajoneuvoon. Ne ovat osoittaneet luotettavuutensa ja helppokäyttöisyytensä vuosien ajan. Koska näissä järjestelmissä on suuri määrä antureita, elektroniset ohjauspaneelit tunnistavat luvattoman pääsyn autoon ja pysäyttävät polttoaineen syötön sekä katkaisevat sytytyspiirin. Tämä on kaikkien elektronisten varkaudenestojärjestelmien toimintaperiaate.

Suosittuja sähköisiä myyntipisteitä:

1. Hälytys. Tämän PUS:n tehtävänä on ilmoittaa auton omistajalle ei-toivotusta vaikutuksesta ajoneuvoon. Ilmoitus tapahtuu sireeniäänimerkin avulla, vaikka on mahdollista, että tämä signaali yhdistetään interaktiivisen kaukosäätimen vastaanottamaan signaaliin. Kaikki riippuu hälyttimen mallista. Tätä järjestelmää pidetään tehottomana ja sitä suositellaan käytettäväksi yhdessä muiden varkaudenestoaineiden kanssa. Luotettavin signalointi on se, jossa signaali avaimenperästä keskusyksikköön välitetään salatun koodin muodossa. Tällaisia signaaleja on vaikea tunnistaa, siepata ja tulkita. Tämän seurauksena autoa on vaikeampi hakkeroida.
2. Ajonestolaite. Asennettutehtaalla varkaudenestojärjestelmä, joka on virta-avaimella varustetussa avaimenperässä oleva mikrosiru, joka vertaa pääsykoodisignaalia sytytysvirran ohjausyksikön koodiin. Jos signaali täsmää, auton lukitus avataan, jos ei, auto lukitaan kolmella sytytysvirtapiirillä. Ajonestolaitteet ovat hallittuja ja kosketuksettomia. Tyypillisesti tämän tyyppiset tehokkaat PUS-laitteet asennetaan vain kalliisiin autoihin. Keskiluokan ajoneuvoissa on sellaisia käynnistyksenestolaitteita, jotka eivät ole este kokeneille autovarkaille.
3. Auton salainen kytkin / salaisuus varkauksilta. Tämän tyyppinen PUS voidaan valmistaa ja asentaa itsenäisesti. Se on sähköpiiri, joka avataan mekaanisesti painamalla erityistä painiketta. Käytössä autovarkauslukko on yksinkertainen, ja sen tehokkuus on todistettu useammin kuin kerran käytännössä: kun autovaras ei tiedä vapautuspainikkeen paikkaa, auton avaamisesta tulee mahdoton tehtävä.

Monissa nykyaikaisissa autoissa on sisäänrakennettu varkaudenestojärjestelmä (sen laatu on kuvattu yllä). Jos järjestelmää ei alun perin ollut ja omistaja päätti asentaa sen, hänen olisi suositeltavaa kuulla keskuksen asiantuntijoita, johon PUS asennetaan. He saattavat suositella joidenkin lisäominaisuuksien asentamista, kuten:

• sytytyksen aktivointi etänä;
• lukon ohjaus avaimenperällä;
• kaikenlaisten ajovalojen kaukosytytys;
• yhden oven lukituksen avaaminen, kun muut kolme ovat kiinni.

Jokainen omistajaauto päättää itse, tarvitseeko se näitä ominaisuuksia vai ei.

Mekaaniset varkaudenestojärjestelmät

Kuinka suojata autoa varkauksilta mekaanisilla käynnistimillä?

Modernit ajoneuvot ovat täynnä kilometrejä johtoja ja tuhansia elektronisia komponentteja. Tässä suhteessa mekaanisten varkaudenestoaineiden käyttö on jo kauan mennyt pois muodista, vaikka tämä ei poista niiden tehokkuutta ja suurta valikoimaa. Jos ajoneuvon omistaja päättää asentaa mekaanisen varkaudenestolaitteen, hänellä on paljon valinnanvaraa.

1. Ratin lukko / "pokeri". Se on ohjausakselin lukko, joka asennetaan auton konsolin alle. Tämän mekanismin toiminnan ansiosta ohjauspyörä ei voi pyöriä, eikä tällaista autoa voida varastaa kauas. Poistaaksesi eston, sinun on murrettava avainlukko, johon mekanismi on lukittu. Pidike on pieni.
2. Poljinlukko / "ansa". "Trap", kuten "pokeri", on melko huomaamaton mekanismi. Jotta sen toiminta olisi mahdollisimman tehokasta, yksikkö tulee asentaa hydrauliseen jarru- ja kytkinjärjestelmään. Tämä estää moottoria käynnistymästä. Heti kun polkimia painetaan luvattomasti, yksikkö sulkeutuu, eikä painettuna oleva poljin voi enää liikkua minnekään, mikä estää koko jarrujärjestelmän. Tällaisen mekanismin murtamiseen riittää valitsemaan oikea avain, jota on kuitenkin julkaistu 15 miljoonaa muunnelmaa.
3. Hupun lukko. Estämällä pääsyn auton konepellille, myös auton omistajasuojaa koneen teknisesti tärkeitä laitteita, mukaan lukien moottorin ohjausyksikköä ja autohälytintä hakkeroilta. Tämä on perusteltua sillä, että konepellin salpa estää pääsyn lukitusreleeseen, antureisiin ja muihin tärkeisiin säätimiin. Voit kiinnittää salvan ajoneuvon eri kohtiin ja ohjata sitä joko ajonestolaitteella tai hälyttimen avaimenperällä. Totta, jotta salpa toimisi oikein, on parempi uskoa sen asennus kokeneiden asiantuntijoiden tehtäväksi.
4. Vaihteiston lukitus. Tämä mekanismi on asennettu sekä automaattisiin että manuaalisiin vaihteistoihin. Sen toimintaperiaate perustuu vaihdevivun kiinnittämiseen. Tämäntyyppinen varkaudenestojärjestelmä ei ole tehokas kaikissa liikennemuodoissa, mutta se ei ole niin kallis (toisin kuin sen kilpailijat) ja helppokäyttöinen.

Mekaanisten käynnistimien ominaisuus

Vain yhden estolaitteen toiminta ei takaa luotettavaa auton suojaa varkauksilta. On parempi yhdistää nämä laitteet. Totta, tässä tapauksessa PUS:n tietojen käytön mukavuudesta ei voi puhua.

Kuinka suojata autoa varkauksilta käyttämällä muita PSS-tyyppejä?

Radiohaun kantoraketit

Satelliitti- ja radiohakulaukaisimet ovat laitteita, jotka on asennettu huomaamattomaan paikkaan auton sisällä ja jotka ohjaavat kaikkia järjestelmän turvaantureita. Niiden välillä on kuitenkin eroja.

Radiotunnistin varkaudenestojärjestelmät ovat jatkuvasti aktiivisia, ne vastaanottavat turvajärjestelmästä auton signaalin luvattomasta sisäänpääsystä ja välittävät sen puhelimeenajoneuvon omistajalle ja poliisiaseman päivystykseen.

Tällaisen turvajärjestelmän avulla voit tunnistaa auton sen varastamisen jälkeen laakerijärjestelmän avulla, mutta radiohaun kantorakettien valikoima jättää paljon toivomisen varaa.

Satelliittien kantoraketit

Satelliittivarkaudenestojärjestelmät ovat periaatteeltaan samanlaisia kuin radiohakujärjestelmät, vain niiltä puuttuu kantomatka. Nämä CCP:t lähettävät signaalin satelliitille ja satelliitista kaikkialle maailmaan.

Satelliittiautojen turvajärjestelmillä on kaksi haittaa:

1. Autovarkaat ovat oppineet häiritsemään satelliittiin tulevan signaalin.
2. Signaali ei tunkeudu maahan, joten nämä järjestelmät eivät toimi maanalaisilla pysäköintialueilla.

Viimeinen epäkohta on helppo poistaa käyttämällä "AutoLocator"-järjestelmää, joka on satelliitti- ja radiohakutyökalujen yhdistelmä autovarkauksia vastaan.

Tässä kappaleessa käsitellyt järjestelmät eivät estä luvatonta sisäänkäyntiä tai autovarkauksia, vaan vain ilmoittavat niistä. Lisäksi kyseisillä keskusvastapuolilla on päinvastainen tarkoitus.

Transponderi CCP

Transponderit estävät koneen ohjauksen. Miten tämä tapahtuu? Autoon on asennettu lähetin, joka lähettää säännöllisiä vakiotaajuisia signaaleja ajoneuvon omistajan sijoittamaan avaimenperään. Transponderiauton varkaudenestolukko ei aktivoidu, jos avaimenperän koodi vastaa signaalilähteiden koodia, mutta se estää ohjausjärjestelmän, jos niin tapahtuu.epäsuhta.

Tällaiselle järjestelmälle on mahdotonta poimia signaalia: yhdistelmien määrä on ääretön joukko.

Biometriset PU:t

Biometriset turvajärjestelmät tarjoavat pääsyn auton ohjaukseen vain, jos tunnistetaan ajoneuvon omistajan mihin tahansa ainutlaatuiseen parametriin upotettu koodi. Mitä voin etsiä koodia?

1. Iris.
2. Retina.
3. Sormenjälki.
4. Kämmenjälki.

Biometrinen PUS on päivitetty, joten he voivat nyt estää pääsyn autoon, jos omistajan kimppuun joutuisi. Usein on tilanteita, joissa autossaan istuvaa henkilöä pahoinpidellään. Sitten uhri voi viedä esimerkiksi sormen erikoisskannerille ja biometrinen varkaudenestojärjestelmä estää pääsyn auton sisälle hetkeksi.

Mikään yllä olevista turvajärjestelmistä ei takaa täydellistä suojaa varkauksilta tai luvattom alta hakkeroilta. On totta, että auton avaaminen, jossa on jokin näistä järjestelmistä, ei ole aina helppoa.

Koska auton turvallisuus on vakava asia kaikille autoilijoille, kotitekoisia järjestelmiä lisätään usein tehtaan ESC:ihin. Seuraavat ovat esimerkkejä tällaisista suojausominaisuuksista.

Tekijän auton suoja varkauksia vastaan

Autossa voit simuloida hälyttimen olemassaoloa tuulilasin kulmassa sijaitsevan diodin avulla. Tällainen auton suojaaminen varkauksilta omin käsinon rakennettu seuraavasti: diodi liitetään johdoilla tupakansytyttimeen ja saadaan hälytyssimulaattori. Voit siis pelotella uudet tulokkaat autovarkaudet, mutta kokeneet varkaat eivät toimi.

Joissakin PUS-tyypeissä voit poimia koodin, toisin sanoen hakkeroinnin. Tämä tehdään koodinsieppaajalla. Jotta varkaa ei rohkaise varastamaan autoa, sinun tulee merkitä kaikki auton osat näkyvälle paikalle (eri kysymys on kuinka tehdä siitä esteettisesti houkuttelevampi). Jää vain toivoa, että rosvo on liian laiska vaihtamaan auton osia eikä yksinkertaisesti uskalla varastaa sitä nähdessään auton varkausmerkinnän. Merkinnät ovat joukko kirjaimia ja numeroita. Voit tehdä ne itse ja kiinnittää liimalla tai ostaa erityisiä stensiilejä.

Kolmas versio kotitekoisen auton varkaudenestosuojasta on laite, joka estää polttoainepumpun hakuvivun. Tämä on VAZ-ominaisuus. Jos tämä vipu työnnetään kokonaan sisään, polttoainetta ei voida pumpata koneen järjestelmään, koska kalvossa ei ole liikettä. Koko tehtävä on rakentaa tämä estolaite.

Johtopäätös

On olemassa v altava määrä järjestelmiä, jotka suojaavat autoa luvattom alta sisäänpääsyltä tai varkaudelta. Monet eroavat toimintatavoistaan. Jotkut varkaudenestojärjestelmät ilmoittavat vain omistajalle ja lainvalvontaviranomaisille tunkeutumisesta autoon, jotkut estävät varkauden estämällä ohjausjärjestelmän.

On parempi uskoa joidenkin turvajärjestelmien asennus autoonammattilaisia, koska ne vaativat hienoa ja huolellista viritystä, mikä ei aina ole mahdollista kotona.

Vaikka yksinkertaiset varkaudenestojärjestelmät (kuten mekaaniset) voidaan asentaa itse. Tulos on sama.

Tärkein asia, joka kaikkien auton omistajien tulee ymmärtää, on, että mikään varkaudenestojärjestelmä ei voi taata auton suojaa vaurioilta. Hyökkääjät ovat oppineet pääsemään eroon sekä mekaanisista että elektronisista turvajärjestelmistä, löytämään "vikoja" ja avaamaan yhdistelmälukot.

Turvavalmistajat poistavat varmasti porsaanreiät järjestelmistä, joiden kautta varkaat murtautuvat heidän laitteisiinsa, mutta niiden ei tarvitse olla aina yhden, vaan useita askeleita edellä, jotta ihmiset - heidän asiakkaansa - voivat ostaa kerran PUS:n autoihin ilman huolta. turvallisuudesta useiden vuosien ajan.

Suojataksesi autoa paremmin varkauksilta ja murroilta, voit suunnitella oman varkaudenestojärjestelmän. Tarjolla on myös lukuisia järjestelmiä.

Vaikka paras suoja autovarkauksia vastaan on yhdistelmä artikkelissa kuvattuja erityyppisiä ECD-levyjä.