Miksi auto ei käynnisty: syyt, mahdolliset viat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Melko usein kuljettajat kohtaavat sen tosiasian, että auto kieltäytyy käynnistymästä. Tämä ongelma voi ilmetä sekä ennen työtä että sen jälkeen. Yleensä kaikki tapahtuu kaikkein sopimattomimmalla hetkellä. Älä kuitenkaan panikoi etukäteen, sillä usein ongelma voidaan korjata paikan päällä. Mitä tehdä, jos auto ei käynnisty? Puhumme tästä tässä artikkelissa.

Miten estetään rikkoutuminen?

Ensinnäkin haluaisin puhua säännöllisestä huollosta. Usein viat johtuvat siitä, että monet osat ja kokoonpanot toimivat rajalla. Omistaja yrittää sivuuttaa sen mahdollisimman pitkään. Tämän seurauksena "rautahevonen" kieltäytyy ottamasta omistajaansa töihin tai vapaa-aikaan. Lisäksi aktiivisten turva- tai ohjausjärjestelmien toimintahäiriöt voivat olla kohtalokkaita.

Tästä yksinkertaisesta syystä on suositeltavaa huoltaa autosi ajoissa. Tarkista esimerkiksi 20 000 kilometrin välein jarrujärjestelmän kunto, vaihda anturit ja moottorin kuluvat osat ajoissa. Vika on mahdotonta eliminoida kokonaan, mutta sen esiintymisen todennäköisyys on täysin mahdollista minimoida.voi. Laadukas ja säännöllinen huolto on oikea tapa pitkään ja häiriöttömään ajoneuvoon.

Auto ei lähde käyntiin: käynnistin ei pyöri

Tämä ongelma on yksi yleisimmistä. Monet kuljettajat ovat joutuneet tilanteeseen, jossa mitään ei tapahdu, kun he kääntävät avainta virtalukosta. Käynnistyksen solenoidirele ei anna napsautussignaalia. 90 %:ssa tapauksista akku on syyllinen. Käynnistääksesi käynnistimen, sen lataus ei riitä. Oireet ovat seuraavat:

• auton valojen himmeä hehku;
• polttomoottori ei reagoi avaimen kääntämiseen virtalukossa;
• ei valoja auton kojelaudassa;
• akun liittimet löysällä.

Kuten näet, vian syyn määrittäminen on melko yksinkertaista, joten jos auto ei käynnisty (ei käännä käynnistintä), sinun ei pitäisi huolehtia. Ongelma ei ole kriittinen. Sen poistamiseksi riittää yleensä napojen puhdistaminen ja vahvan kosketuksen luominen tai akun lataaminen.

Toinen mahdollinen syy on ajonestolaitteen läsnäolo. Varkaudeneston toimintaperiaate on katkaista virtapiirit käynnistimeen. Yleensä autoissa on toimintahäiriö vuoden 2008 julkaisun jälkeen.

Auto ei lähde käyntiin kylmällä säällä

Mutta tämä ongelma on hyvin yleinen. Ja monissa tapauksissa käytännössä mikään ei riipu auton teknisestä kunnosta. Esimerkiksi vakaa -20-30 astetta on jo vakava ongelma dieselmoottorille. Jos haluat lähteä töihin aamulla, sinun on asennettavajärjestelmät, jotka lämmittävät dieselpolttoainetta, akkuja ja moottoriöljypohjaa.

Paljon pahempaa, kun bensiinimoottori kieltäytyy toimimasta. Mutta on vain kaksi pääsyytä, jotka ovat syyllisiä. Ensinnäkin suuttimiin ei ole polttoainetta. Toiseksi se ei syty.

No, on monia tekijöitä, joista jokaisella on tietty rooli. Kaikki alkaa huonolaatuisesta polttoaineesta ja päättyy viallisiin antureisiin ja tukkeutuneisiin polttoainepumpun suodattimiin. Syytä on melko vaikea määrittää paikan päällä, mutta paljon riippuu kuljettajan kokemuksesta ja ammattitaidosta. Auton käyttäytymisen perusteella voit ainakin karkeasti ymmärtää, mistä aloittaa. Esimerkiksi, jos bensiini ei pala, ongelma on kynttilöitä, johtoja, MAP-anturia, MAF, MAF.

Sytytysjärjestelmän vika

Aluksi käsitellään VAZ-perheen autojen yleisintä ongelmaa. Auto ei käynnisty? Tässä tapauksessa ensimmäinen asia, joka on tehtävä, on kiinnittää huomiota sytytykseen. Jos auto on ruiskutustyyppinen, haku tulisi aloittaa tarkistamalla kela, johdot ja kynttilät. Jälkimmäiset suositellaan ruuvaamaan irti ja katsomaan niiden kuntoa. Jos ne haisevat bensiiniltä ja ovat märkiä, tämä tarkoittaa, että polttoaine ei pala kokonaan ja lentää ulos pakoputkeen. Syitä voi olla useita:

• Akun käynnistysvirta ei riitä.
• Jakelijavika. Käynnistin pyörii, mutta moottori ei tartu.
• Suurjännitejohtojen eristysvaurio. PaljastaaOngelma on helpoin yöllä, kun käynnistyksen yhteydessä näkyy kipinä, joka menee moottorin päähän.
• Ajoitusanturin toimintahäiriö. Tässä tapauksessa on epätodennäköistä, että auto on mahdollista käynnistää, eikä se auta ratkaisemaan ongelmaa kentällä. Ainoa vaihtoehto on puhdistaa anturi hiilihydraattipuhdistimella tai WD-40:llä.

Lisää syitä

Mihin muuhun kannattaa kiinnittää huomiota? Esimerkiksi auto ei käynnisty moottorin pesun jälkeen. Tässä tapauksessa ongelma on ehdottomasti etsittävä konepellin alta. Usein vettä pääsee paljaisiin johtoihin ja aiheuttaa toimintahäiriön. Ensimmäinen asia on tarkistaa kaikki johdot. On suositeltavaa aloittaa panssaroiduista langoista ja sytytystulpista. Akun napojen kosteus voi myös olla syynä. Siksi on parempi tarkastaa ja pyyhkiä ne.

Jos et pyyhi liittimiä, ajan myötä kosketuskohtaan muodostuu plakkia, mikä lisää vastusta ja pahentaa kosketusta. Pikkuhiljaa tilanne vain pahenee. On myös suositeltavaa kuivata kynttilät ja kaivot, koska näiden elementtien kosteus johtaa polttomoottorin vaikeaan tai jopa mahdottomaan käynnistymiseen. Edellä olevan perusteella voidaan tehdä tiettyjä johtopäätöksiä, että sytytysjärjestelmä kärsii eniten, koska kosteuden sisäänpääsy vaikuttaa negatiivisesti kosketukseen.

Ei voitu käynnistää polttomoottoria kuumana

Huolimatta siitä, että elektronista ruiskutusta pidetään luotettavampana, järjestelmä tarvitsee huolellista ja säännöllistä huoltoa, koska jokin komponenteista vioittuujohtaa tiettyihin ongelmiin. Esimerkiksi antureissa on usein ongelmia. Tässä tapauksessa voit määrittää vian diagnostiikkalaitteiden avulla. Ongelman tunnistaminen ja korjaaminen paikan päällä on vaikeaa. Voit poistaa, puhdistaa ja asentaa anturit uudelleen. Joissakin tapauksissa tämä auttaa korjaamaan ongelman. Jos sinulla on käsillä yleismittari, voit käyttää sitä mittaamaan anturien vastuksen ja tehdä saatujen tietojen perusteella tiettyjä johtopäätöksiä. Mutta jälleen kerran, sinun on tiedettävä suurimmat sallitut parametrit tietylle automerkille.

Esimerkiksi jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vika aiheuttaa sen, että elektroninen ohjausyksikkö (ECU) vastaanottaa vääriä tietoja. Ja koska kuumalla moottorilla seoksen muodostus eroaa kylmästä, käynnistys, vaikka se on mahdollista, on vaikeaa. Syitä voi olla myös muita. Auto ei käynnisty? Polttoainesuuttimet saattavat vuotaa. Ne vuotavat polttoainetta myös suljettuina, joten seos on liian rikasta. Seurauksena - tulvii kynttilät ja huono aloitus.

Bensiinipumppu ja elektroninen ohjausyksikkö

Polttoaineen syöttöjärjestelmän jatkuva paine on säilytettävä ympäristön lämpötilasta riippumatta. Jos pumppu ei pysty luomaan esimerkiksi 6 ilmakehää, vaan antaa sen sijaan 3-4 ilmakehää, ongelmia syntyy välittömästi paitsi käynnistyksessä, myös ajettaessa suurilla nopeuksilla. Polttoainepumppu voi olla huollettavissa, mutta hieno- ja karkeasuodattimet ovat likaisia. Tässä tapauksessa vaadittu määrä polttoainetta ei kulje v altateiden läpi, joten auto kulkee"tyhmä". Tämä koskee myös käynnistyshetkeä.

Elektroninen ohjausyksikkö on auton aivokeskus. Tämä lohko määrittää polttoaineen syötön keston, polttokammioon syötettävän ilman ja bensiinin määrän. On helppo arvata, että kaikki elektroniset toimintahäiriöt johtavat siihen, että auto ei käynnisty. Mutta koska ECU vastaanottaa kaikki lähtötiedot antureilta, ne on ensin tarkistettava, tämä koskee myös johdotuksia, jotka monien vuosien aikana voivat osittain epäonnistua hapettumisen tai vanhuuden vuoksi. ECU toimii pääsääntöisesti ongelmitta, jos sen päälle ei pääse kosteutta, mutta kun se on epäsuotuisassa paikassa, on parempi suojata sitä lisää asentamalla muovikotelo.

Kojut liikkeellä – mitä tehdä?

Jos ajoit hiljaa töihin, ja yhtäkkiä auto pysähtyi, kääntyy, mutta ei tartu kiinni, on parasta ottaa yhteyttä huoltoasemaan. Tosiasia on, että usein ongelma on moottorissa tai kaasun jakelumekanismissa. Esimerkiksi riittämätön puristus sylintereissä, mikä on erityisen havaittavissa matalissa lämpötiloissa. Ajoneuvoa ei ole mahdollista korjata kentällä. Sinun on hinattava auto tekniseen keskukseen, jossa ongelma ratkaistaan. Vika liittyy usein voimayksikön luonnolliseen kulumiseen ja on tyypillistä polttomoottoreille, joilla on ajettu 150 000 kilometriä tai enemmän.

Jos ongelma ilmeni suuren remontin jälkeen, vaihtoehtoja on vain kaksi - väärin asetettu lämpövälykset tai ajoitusta ei ole asennettu merkkien mukaan. Joka tapauksessa ilman apuaasiantuntijat ovat välttämättömiä.

Hyviä neuvoja

Jos auto käynnistyy ja sammuu, kannattaa polttoainepumpun suodattimien kunto tarkistaa. Varsinkin jos ulkona on kylmä. Esimerkiksi lika ja vesi jäätyvät - polttoaineen läpäisevyys moottoriteiden läpi laskee. Tässä tapauksessa on suositeltavaa kytkeä sytytysvirta päälle ja pois useita kertoja pumppaamalla bensiiniä. Usein tällainen auttaa. Tällaisen toimintahäiriön vuoksi ei kuitenkaan suositella ajamista pitkään aikaan. Lisäksi ennen auton käynnistämistä pakkasessa on suositeltavaa kytkeä kaukovalot päälle 3-5 sekunniksi. Tämä antaa akun lämmetä tasaisemman käynnistyksen saamiseksi.

Yksiköiden ja kokoonpanojen resurssit

On ymmärrettävä, että kaikilla autojen rakentamisessa käytetyillä osilla on tietty resurssi, jonka käytettynä ei ole takeita jatkuvasta jatkumisesta. Esimerkiksi, jos auto ei käynnisty, se kääntyy, mutta ei tartu, ja samalla et ole koskaan vaihtanut jakelijaa tai kynttilöitä, sinun tulee kiinnittää huomiota näihin tiettyihin solmuihin. Tämä pätee myös kaikkeen muuhun. Silmiinpistävä esimerkki on MAP-anturi, joka on itse asiassa tärkein anturi polttokammion tyhjiön määrittämisessä ja vastaa siten laadukkaasta seoksen muodostumisesta. Lisäksi polttoainepumpun tulee tuottaa jatkuvaa painetta, puhtaat karkeat ja hienot suodattimet. Tuskin on järkevää puhua tarpeesta vaihtaa suurjännitejohdot ja sytytystulpat. Teknisen työkalun passissa on tarkastuksen ja vaihdon ehdot, joita tulee noudattaa.

Yhteenveto

Oikein huollettu auto ilahduttaa omistajaansa häiriöttömällä toiminnalla sääolosuhteista riippumatta. Mutta jokainen kone tarvitsee hoitoa ja komponenttien ja kokoonpanojen oikea-aikaista vaihtoa. On myös suositeltavaa olla säästämättä antureissa. Esimerkiksi kiinalaiset halvat korvikkeet voivat aluksi olla viallisia ja aiheuttavat vain ongelmia omistajalle. Jotta et maksa kahdesti, on parempi ostaa todistettu tuotemerkki heti.

Jos auto pysähtyi liikkeessä tai ei yksinkertaisesti käynnistynyt aamulla, ei ole syytä paniikkiin. Mitään pahaa ei tapahtunut. Voit mennä töihin bussilla tai taksilla ja hinata auton lähimmälle huoltoasemalle. Jos onnistut ratkaisemaan ongelman itse, se on hyvä. Mutta aina kaikki ei ole meistä kiinni, joten joskus kannattaa uskoa monimutkaiset tekniset työt erikoiskoulutuksen saaneiden ihmisten tehtäväksi.