"Brilliance B5": autoarvostelut, varusteet, ominaisuudet ja polttoaineenkulutus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Muokkaus "Brilliance B5", jonka arvostelut on annettu alla, tuli Kiinan kotimarkkinoille vuonna 2011. Se muistuttaa ulkoisesti BMW X1:n saksalaista vastinetta. Muuten näillä malleilla ei ole mitään yhteistä. Kiinalainen auto on isompi, sen pyörät isommat ja itse muotoilu laadultaan ja suorituskyvyltään erilaisella täytteellä. V5-mallia myytiin alun perin nimellä "Brilliance A3". Harkitse tämän maastoauton ominaisuuksia ja sen omistajien vastauksia.

Design ulkoa ja sisältä

Auto "Brilliance B5" (katso kuva yllä) oikeuttaa nimensä suunnittelussa. Kiinalaiset osoittautuivat varsin arvoiseksi "timantiksi". Saksalaisen prototyypin kopioita voidaan jäljittää, mutta se ei ole niin ilmeistä, että sen katsottaisiin johtuvan plagioinnista. Ulkoisten ominaisuuksien joukossaHuomionarvoista on pää- ja takaoptiikassa olevat LED-sisäkkeet, mikä säästää ajoneuvon energiaa. Korkea maavara saavutetaan 17 tuuman renkailla.

Kojetaulu on tehty äänekkääksi, toisin kuin monet muut kiinalaiset analogit. Yksiköt on korostettu sinisellä. Joitakin epäilyksiä aiheuttaa ajotietokone, joka näyttää tekevän tehtävänsä. Suunnittelu osoittautui onnistuneeksi, kunnollinen taustavalo ja selkeä tietojen näyttö näytöllä. Laitteen toimivuus lupaa kuitenkin toivottavaa. Itse asiassa kyseisellä BC:llä kuljettaja voi saada selville vain polttoaineen kulutuksen ja mahdollisen matkan, jonka auto ajaa jäljellä olevalla polttoaineella.

Muut sisävarusteet

Kaikista parannuksista huolimatta Brilliance B5:n arvostelut osoittavat, että kiinalainen kokoonpano näkyy kaikkialla yksityiskohdissa (huonosti tunkeutunut verhoilu tai löysä kansi). Ohjaamon perussuunnittelu on kuitenkin korkealaatuista, sileät saumat ja kunnolliset materiaalit.

Tärkeitä huomioitavia asioita:

1. Verhoilu miellyttää silmää ja miellyttävä kosketusta.
2. Kojelaudan yläosa on valmistettu joustavasta muovista.
3. Tämän solmun keskiosa on viimeistelty kiillotetulla metallilla.
4. Kaikki nupit ja painikkeet ovat käytettävissä ja toimivia. Ergonomia ei aiheuta erityisiä valituksia.
5. Jotkin elementit (koneen valitsin, koko paneelin kokoonpano) muistuttavat hieman saksalaista tyyliä. Yleensä muotoilu on melko harmoninen.ja siisti.

Ajoneuvon ominaisuudet

Brilliance B5:n omistajat huomauttavat arvosteluissaan useita mielenkiintoisia kohtia. Esimerkiksi melko vaatimattomassa radiossa. Samaan aikaan laitteen vaihtaminen ei onnistu, koska pistorasia on suunniteltu tavalliselle yksikölle. On syytä huomata, että radion ääni on melko kunnollinen ja muistitikut ja CD-levyt sopivat kantoa altoiksi. Auton lämmitin toimi hyvin, samoin ilmastointi.

Takaosan sohvalle mahtuu itse asiassa kolme aikuista. Istuintyyny on tasainen, ilman erityisiä yksittäisiä pullistumia. Jaettu takaisin muunnetaan suhteessa 1: 2 muodostamalla pieni askel. Tavaratilan tilavuus on 430 litraa. Tavaratilan kokoonpano on hyvä, mutta kapasiteetissa se häviää jopa joillekin sedanille. Kun kolmas istuinrivi on taitettu alas, tavaratilan tilavuus kasvaa 1200 litraan. Osan korotetun lattian alla on täysikokoinen vararengas kevytmetallivanteilla.

Tietoja moottorista

Kiinalaisten autojen voimayksiköt asennettiin usein erilaisiin japanilaisiin autoihin (Toyota, Mitsubishi, Isuzu). Keski-Britannian postimerkkien kannattajat pitävät tätä saavutuksena, mutta monet vastustajat pitävät sitä plagioinnin syynä. Sataprosenttista henkilöllisyystodistusta ei kuitenkaan ole esitetty ulkoista samank altaisuutta lukuun ottamatta. Kuten Brilliance B5:n omistajat sanovat arvosteluissaan, vain asiantuntijat ja korjaamoinsinöörit voivat ymmärtää moottoreiden todellisen eron.

Kyllä, eikä erityisiä todisteita vaadita. Harkittavanamalli on asennettu versio "Mitsubishi", joka ei ole erityisen piilotettu. Tämä on lisensoitu moottori, joka on 4A-92S-lajin rivin "neljä". Tässä versiossa on säädettävä venttiilin ajoitus. Sama analogi on asennettu Lanceriin, mutta sillä on vähemmän tehoa. Kiinalaisessa mallissa se kehittää 110 hevosvoimaa 117 hevosvoiman sijaan, kuten "japanilaisessa", täyttää Euro-4-standardit. Polttoaineen kulutus sekatilassa on noin 7,0 litraa 100 km:llä.

Koeajo

Kuten Brilliance B5 -autoa koskevat arvostelut korostavat, testimuunnos on tien ensimmäisillä metreillä aggressiivisuudessa samanlainen kuin X1, vaikkakaan ei niin paljon. Haluaisin lisää kaiuttimia, koska teho on automaattilaatikolla riittävän tiukka. On olemassa mielipide, että mekaaninen analogi olisi aktiivisempi. Tavallinen automaattivaihteisto erottuu kuitenkin kyvystään mukautua kuljettajan ajotyyliin. Lisäksi suunnittelu mahdollistaa manuaalisen vaihteen valinnan, mikä tasoittaa jonkin verran moottorin rajallista tehoa.

Normaalitilassa kiihdytettäessä laatikko käy nopeasti ja sujuvasti tilojen läpi pysähtyen viidenteen vaiheeseen. Tämän tarkistaminen ei ole vaikeaa. Valitse 60 km/h ja ota sitten valitsin poispäin, niin D-merkki muuttuu M5-yhdistelmäksi. Yleisesti ottaen dynamiikka pyrkii käytännössä nollaan, mikä ei ole erityisen kriittistä kaupungille.

Jousitusyksikkö

Tutkittuaan kaikkia etuja ja haittoja "Brilliance B5:n" omistajien arvosteluissa voidaan todeta, että tällainen solmu on melko tehokas. Alhaisilla nopeuksilla epätasaisilla tienpinnoilla voit usein kuullakoputus, joka katoaa kiihtymisen jälkeen, minkä jälkeen iskunvaimentimet ja jouset "nielevät" kolhuja ja uria hellävaraisemmin. MacPherson-joustinjousitus on asennettu eteen ja vääntöpalkki vääntöpalkki taakse.

Palo saattaa ensi silmäyksellä tuntua kov alta, mutta sitä on erittäin vaikea murtaa. 17,5 senttimetrin tievara välttää tämän osan muodonmuutoksia. Voimayksikön kampikammio on kuitenkin auki, eikä siinä ole vakiosuojausta. Jos päätät asentaa analogin itse, muista, että kampikammiossa on suojaus ja paino kasvaa. Paras ratkaisu on asentaa muovinen lokasuoja koko moottoritilan alle.

Ohjausvaihde

Solmu on melko luotettava. "Brilliance B5" -arviot vahvistavat tämän. Mukana on sähköinen konfigurointivahvistin. Huippupisteestä toiseen pyörä tekee noin kolme kierrosta. Tässä tapauksessa tarkkuus ei kasva, ja reaktiivinen voima on pieni. SUV reagoi nopeasti liikkeen aikana, mutta jyrkissä käännöksissä havaitaan joskus epämiellyttäviä kiertymiä.

Toisa alta auto "Brilliance B5" ei osoita mitään erityistä "itsenäisyyttä", ei menetä annettua lentorataa töyssyissä, pitää tasaisesti suoraa nopeudessa. Ongelma syntyy pitkittäisissä a altoilevissa osissa, joissa crossover alkaa "kellua". On todellista selviytyä johdon kanssa, mutta se ei kuitenkaan tuo paljon iloa.

Jarrujärjestelmä

Uuden Brilliance B5:n jarrut tekevät hyvän vaikutelman. Kaikilla pyörilläasennetut levyelementit, joille on ominaista korkea lujuus. Muutama päivä on käytettävä polkimen paineen säätämiseen. Muussa tapauksessa havaitaan teräviä nykäyksiä kuljettajan liikkuessa jyrkästi eteenpäin. Liukkaalla tiellä ajettaessa ABS käynnistyy ja pysähtyy aikaisin suoralla, paljaalla jäällä tai sekaisella pinnalla.

Hidastus ilman aktiivista jarrutusta kertoo lukkiutumattomien järjestelmän liiallisesta innokkuudesta. Säilytä kyky korjata liikkeen liikerataa ensisijaisesti hätäjarrutuksen aikana.

Nykyinen vakaus

Brilliance B5 -autolla omistajien arvostelujen mukaan (kuvan kera) ei ole korkeaa suuntavakavuusparametria tietyissä kohdissa. Auton käyttäytymisen ominaisuudet jäällä:

1. Kun crossover tulee jyrkälle käännökselle, vastaava kuvake näkyy kojelaudassa. Samaan aikaan ajoneuvon käyttäytyminen pysyy lähes samana.
2. Käännöksissä myös säde muuttuu hieman.
3. Ylämäkeen noustessa eroa aktivoituun ja deaktivoituun järjestelmään ei ole havaittavissa ollenkaan.

Kokemus osoittaa, että jääkiipeily voi toisinaan tuntea itsevarmuutta. Älä kuitenkaan mene lankaan. Usein auto alkaa pysähtyä tällaiseen esteeseen, kun se käynnistetään uudelleen, se yksinkertaisesti luistaa paikalleen.

Kyseisen auton ilmeisiä etuja maastoajon ja vakauden kann alta ovat vain kunnollinen maavara. Sumeaa toimintaaelektroninen stabilisaattori ja pienitehoinen ilmaisin ovat suunnittelijoiden puutteita. Monet omistajat huomauttavat, että huonolla säällä sinun on otettava mukaan lapio, hyvä luotettava kaapeli ja erikoisreagensseja. Paras vaihtoehto on manuaalinen vinssi. Kaikki nämä materiaalit voivat olla hyödyllisiä poistettaessa kaupungista kotimaan teiden erityispiirteet ja sään vaihtelevuus huomioon ottaen.

Lopuksi

Arvostelut vertaavat usein Brilliance B5:tä BMW X1:n saksalaiseen vastineeseen. Itse asiassa kummankaan auton teknisellä sisällöllä ei ole juuri mitään yhteistä. Samank altaisuus havaitaan vain ulkoa ja hieman matkustamossa. Kiinalainen maastoauto on varustettu etuvedolla. Hänen moottorinsa on pienitehoinen ja sijaitsee poikittain. Siitä huolimatta mainittu SUV on loistava esimerkki Kiinan autoteollisuudesta, mikä osoittaa, että parannuksia tällä alueella tapahtuu vuosi vuodelta.