Auto "Ural 43203": kotimaisen autoteollisuuden vahvuus ja voima

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Perusmallin tuotannon alkamisesta 17. marraskuuta 1977 lähtien kuorma-autoa on modernisoitu merkittävästi, mutta sitä valmistetaan edelleen. Nämä ajoneuvot on tarkoitettu pääasiassa erikoisyksiköihin. Ne ovat suosittuja armeijan ja mellakkapoliisin rakenteissa. Löytyi sovellus myös kotimaan poliisilta. Ural 43203 -mallin erottuva piirre on taloudellinen dieselmoottori. Uusimman sukupolven laitteet on varustettu Jaroslavlissa kootuilla moottoreilla, joiden teho on 230-312 hevosvoimaa.

Mallin määritys

Autossa "Ural 43203" suunnittelun ytimessä on erittäin luja laakerirunko. Ajoneuvon ainutlaatuisen suorituskyvyn maastossa takaavat neliveto ja yksittäiset renkaat. Kuorma-auto on suunniteltu kuljettamaan ihmisiä ja tavaroita maasto-olosuhteissa missä tahansa ympäristön lämpötilassa. Nelivetorakenteen ansiosta on helppo ajaa rotkoja jopa 60° alueilla, joilla on lumikuituja ja soita.

"Ural 43203" onnistuikäytetään kaupallisessa teollisuudessa, palvelusektorilla sekä asunto- ja kunnallispalveluissa, kaivosteollisuudessa. Ennen kaikkea tekniikka on kysytty armeijan tarpeisiin sen korkean käytännöllisyyden ja kestävyyden vuoksi. Maastoajoneuvoa käytetään raskaan sotilaskaluston kuljettamiseen pitkiä matkoja.

Kuorma-auton laite

Auton ytimessä on lujasta teräksestä valmistettu vahvistettu jäykkä kantava rakenne. Kuorma-auton kokonaispituus on 8 m, leveys - 2,5 m, korkeus - yli 2,7 m. Etujousitus on asennettu puolielliptisiin jousiin, joissa on hydraulinen vaimennusjärjestelmä. Takaosa on tasapainotettu suihkutangoilla. Moottoriyksikkö sijaitsee koneen etuosassa. Moottoriin pääsyn helpottamiseksi on saranoitu konepellin kansi. Tällaiset ominaisuudet tekevät "Uralista" ainutlaatuisen.

Kuorma-auton ohjaamo

Ohjaamon sivuilla on leveät ulkonevat siivet, jotka suojaavat mahdollisilta mekaanisilta vaurioilta. Täysmetallinen kotelo on varustettu lisäjärjestelmillä mukavuuden parantamiseksi: ilmanvaihto, lämpö- ja äänieristys sekä lämmitys. Kojetaulu sijaitsee kätevällä etäisyydellä kuljettajasta, tiedot on helppo lukea. Istuin on säädettävissä kuljettajan yksilöllisten parametrien mukaan. Suuret taustapeilit ja suuri panoraama tarjoavat hyvän yleiskuvanlasi. Ajoneuvon ohjaus (TC) ohjaus hydraulisella tehostimella.

Sisäinen täyte

Synkronoitu vaihteisto toimii 5 nopeudella, siirto kaksivaiheinen, on keskitasauspyörästön lukko. Kuorma-auton jarrujärjestelmä on pienintä yksityiskohtaa myöten harkittu ja toimii moitteettomasti kaikissa tilanteissa, sitä säädetään ulkoisista syistä riippuen:

• työ - rumputyyppi pneumaattisella hydraulikäytöllä;
• on apumoottorin jarrujen hidastin;
• varustettu rumputyyppisellä seisontajarrulla.

Kitkainen yksilevykytkin tarjoaa välittömän yhden kosketuksen vaihtamisen.

Polttoaineenkulutus

Dieselpolttoaineen kokonaistilavuus on 300 litraa. Kulutus riippuu liikkeen maastosta. Keskinopeus vaatii noin 40 litraa dieselpolttoainetta, kun nopeus laskee 40 km / h, tilavuus pienenee 35 litraan. Keskimäärin täysi tankki polttoainetta riittää ajamaan 1000 kilometrin matkan. Suurin mahdollinen alustanopeus on 85 km/h.

Ilmansäätöjärjestelmä mahdollistaa renkaiden ilmanpaineen automaattisen säätelyn ja ajon jatkamisen, kun renkaat puhjetaan. Kaikkien pyörien renkaat suljetaan yhdessä järjestelmässä suljetuilla hanoilla, paineensäätö tapahtuu samanaikaisesti kaikissa pyörissä.

Auton kori

"Ural 43203" on luokiteltu "alustaksi", jossa on vahvistettu etujousitus ja kykyvahvan metallipaketin tai monimutkaisten teknisten laitteistojen integrointi. Asenna operaattorialustasta riippuen:

• Pakettiauton kori, jossa taitettavat istuimet ja metalliset panssaroidut palkit ikkunoissa (OMON-hävittäjille).
• Vahanpoistoyksikkö, kuten mallissa "Ural 43203 ADPM-12/150", suunniteltu pumppaamaan paineistettua öljyä tai kuumaa vettä teknisiin tarpeisiin.

Kuljetettavan lastin suurin sallittu paino saavuttaa 7 tonnia nopeusominaisuudet säilyttäen.

Ural 43203 -mallissa tekniset ominaisuudet ovat parantuneet rungon voimakkaiden vetolaitteiden ja kovan puskurin ansiosta. Hinausjärjestelmä ja koukut on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä ja niillä on suurempi turvamarginaali.

Yleensä malli eroaa tavallisesta muutoksesta parannettujen tehoominaisuuksien suhteen. Kuorma-autolla "Ural 43203" on luotettavampi ja kestävämpi rakenne ja laajennettu akseliväli. Ohjaamo on saanut suunnittelun ja teknisen päivityksen kuljettajan mukavuutta ajatellen.