2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
Käytännössä kaikki tietävät autot nimeltä "Gazelle". Näitä autoja on valmistettu Venäjällä vuodesta 1994. Nyt niiden muunnelmia on useita kymmeniä. Nämä ovat sekä rahti- että henkilöautoja. Artikkelissamme tarkastelemme yhtä malleista - GAZ-322173, tämän auton tekniset tiedot, valokuvat ja ominaisuudet.
Ulkonäkö
Tämä minibussi on rakennettu pakettiauton 2705 pohj alta. Tämä auto on ulkonäöltään identtinen edeltäjänsä kanssa. Edessä on edelleen sama muovipuskuri, metallisäleikkö ja pisaran muotoiset ajovalot, jotka voidaan valmistaa sekä lasista että muovista. Muoviset ajovalot, kuten kuljettajien arvosteluissa todettiin, muuttuvat nopeasti käyttökelvottomiksi. Pinnoite samenee useiden vuosien käytön aikana, mikä huononsi paitsi ulkonäköä myös lamppujen kirkkautta.
Korissa kokonaisuudessaan samat ongelmat kuin pakettiautossa 2705. Usein omistajat valittavat korroosiosta. Jos kuorma-autoissa"Gazelles" 3302 vain ovet ja kaaret ruostuvat, sitten matkustajaversiossa koko kori voi vaurioitua kokonaan. Tämä näkyy erityisesti näytteissä, joita käytetään suurissa kaupungeissa, joissa suolaa ja kemikaaleja ripottelee tielle talvella. Myös jäähdyttimen konepelti ja säleikkö ovat ruosteen peitossa autossa.
Jos kyseisessä ajoneuvossa ei ole edellä kuvattuja vikoja muutaman vuoden kuluttua käytön aloittamisesta, se tarkoittaa, että sitä ei käytetä vaikeissa ilmasto-oloissa. Toinen syy tyydyttävään kuntoon on se, että omistaja tarkkailee runkoa erittäin huolellisesti, käsittelee metallin säännöllisesti korroosionestoaineella.
Salongi
Siirrytään autoon GAZ-322173. Sisustus täällä on sama kuin kaikissa viime vuosisadan 90-luvulla tuotetuissa gaselleissa. Eduista kuljettajat mainitsevat hyvän liesin olemassaolon.
Matkustajaversiossa on kaksi lämmityslaitetta. Myös autossa on hyvä näkyvyys ja mukavat peilit. Muu auto ansaitsee kritiikkiä. Muovi on kovaa kaikkialla ja naarmuuntuu helposti. Istuimet ovat muodottomia. Kuljettaja kyllästyy niihin nopeasti. Melueristys on käytännössä olematon. Moottori käy erittäin äänekkäästi, ja melko hyvin hoidetuissa näytteissä laatikko alkaa ulvoa. Talvella lämpö poistuu nopeasti ohjaamosta, joten sinun täytyy jatkuvasti käynnistää moottoria lämmittääksesi liesi.
Auton matkustajan puoli on erotettu ohjaamosta pienelläosio. Auton suunnittelukapasiteetti on jopa 11 matkustajaa. Jotkut omistajat asentavat lisäistuimia. Tästä johtuen kapasiteetti nousee 14 henkilöön, mutta samalla matkustajien mukavuus heikkenee huomattavasti.
Tekniset tiedot
GAZ-322173 on varustettu vain yhdellä bensiinimoottorilla (2705:een asennettiin myös muita moottoreita). Konepellin alla on nelisylinterinen 2,5 litran yksikkö Zavolzhsky Motor Plantilta. Tämä on 405. moottori. Se on parannettu versio 406. kaasutinmoottorista. 405:ssä on hajautettu polttoaineen ruiskutus, sillä on parhaat tekniset ominaisuudet. Joten sen teho on 133 hevosvoimaa ja vääntömomentti 214 Nm. Omistajan arvostelut sanovat, että tämä moottori "ajoi". Riittävän pidon saamiseksi sitä on kierrettävä jopa 4 tuhatta kierrosta. Juuri tässä vaiheessa tämän yksikön koko vääntömomentti paljastetaan.
Mikä on GAZ-322173:n polttoaineenkulutus? Auto kuluttaa kaupungissa noin 17 litraa 100 kilometriä kohden. Siksi monet asentavat kaasulaitteita. GAZ-322173:n yleisiä ongelmia ovat moottorin ylikuumenemisen riski ja korkea öljynkulutus. Tämä johtuu jäähdytystuulettimen käytöstä, joka ei sovi.
Vaihteisto GAZ-322173:lle, viisi vaihdetta, mekaaninen. Matkustajamallin resurssi on hieman suurempi kuin rahtimallin. Siirrot ovat mukana melko selvästi. Yleensä laatikko ei aiheuta valituksia. Huollon kann alta tarkastuspiste tarvitsee vainöljynvaihto. Se on vaihdettava 90 tuhannen kilometrin välein.
Alusta
Autossa on sama alustarakenne kuin pakettiautossa 2705. Eli auton etuosassa on jousitettu kääntöpalkki. Takana - silta, joka on myös ripustettu rungosta jousiin. Lisäksi on asennettu stabilointitanko. Jarrujärjestelmässä on hydraulikäyttö ja kaksi itsenäistä piiriä. Levyjarrut edessä, rumpujarrut takana. Ohjaus on tyyppiä "ruuvi-kuulamutteri". Lisäksi on hydraulinen tehostin. Alle 2010 autoihin asennettiin ABS tehta alta.
Auton alusta on melko luotettava ja yksinkertainen. Se ei kuitenkaan selviä töyssyistä liikkeellä ollessaan. Auto hyppää usein varikolla. Tämä on erityisen havaittavissa takamatkustajan istuimilla.
Johtopäätös
Tutkimme, mikä on minibussi GAZ-322173. Tällä koneella on useita etuja. Se on edullinen hinta ja hyvä huollettavuus. Autossa on kuitenkin epäluotettava runko ja sen sisätilat eivät ole kovin mukavat. Nämä tekijät eivät kuitenkaan vaikuta koneen suosioon. Se on melko yleistä monilla maamme alueilla.
Suositeltava:
Kumpi on parempi, "Dnepr" vai "Ural": katsaus moottoripyöriin, ominaisuuksiin ja arvosteluihin
Raskaat moottoripyörät "Ural" ja "Dnepr" pitivät kerralla ääntä. Nämä olivat siihen aikaan erittäin tehokkaita ja moderneja malleja. Se oli sellainen vastakkainasettelu, joka muistuttaa nykyään Mercedeksen ja BMW:n "kilpavarustelua", tietysti kysymys siitä, kumpi on parempi, Dnepr vai Ural, ei kuulosta niin äänekkäältä, mutta merkitys on selvä. Tänään tarkastelemme kahta näistä legendaarisista moottoripyöristä. Lopulta löydämme vastauksen kysymykseen, mikä moottoripyörä on parempi, Ural vai Dnepr. Aloitetaan
VAZ-auton hinta. Auton hinta
Auton valinta on erittäin vastuullinen ja vaikea tehtävä. Nykyään, kun markkinat ovat täynnä v altava määrä autonvalmistajia eri maista, jokainen yrittää kaikin voimin voittaa venäläisen ostajan luottamuksen. Kukaan ei ole yllättynyt siitä, että Volgan autotehtaan tuotteet eivät ole huonompia kuin useimmat ulkomaiset analogit. Ja joissain asioissa ne jopa ylittävät ne. Muistakaamme kuinka nykyaikaisen Venäjän kotimainen teollisuus kehittyi
Renkaat "Kama-205" (175/70 R13): arvostelut, yleiskatsaus ominaisuuksiin, valokuva
Yksi kotimaisten klassikoiden budjettirenkaiden vaihtoehdoista on melko tunnettu "Kama 205 17570 R13". Arviot siitä kuljettajilta, jotka onnistuivat testaamaan sitä autollaan, ovat melko ristiriitaisia. Siksi on syytä ymmärtää näiden renkaiden pääominaisuudet sekä analysoida, mitä positiivisia ja negatiivisia puolia niillä on
Mikä on riipus? Auton jousituslaite, tyypit ja toiminnot (kuva)
Jos kysyt keneltä tahansa autoilij alta, mikä on auton tärkein osa, useimmat vastaavat, että se on moottori, koska se saa auton liikkeelle. Toiset sanovat, että tärkein asia on keho. Toiset taas sanovat, että et voi mennä pitkälle ilman tarkastuspistettä. Mutta vain harvat muistavat jousituksen ja sen tärkeyden. Mutta tämä on perusta, jolle auto on rakennettu. Jousitus määrittää korin yleismitat ja ominaisuudet
Yleiskatsaus GAZ-560-autoon ja sen teknisiin ominaisuuksiin
Yli kymmenen vuoden ajan olemme nähneet maamme laajuudessa autoja, joihin on asennettu GAZ-560 Steyer -moottori. Lisäksi nämä eivät ole vain lasti "Nurmikot" ja "GAZelles", vaan myös matkustaja "Volga". Mitkä ovat tämän laitteen ominaisuudet? Opi artikkelistamme
