Renkaat "Kama-205" (175/70 R13): arvostelut, yleiskatsaus ominaisuuksiin, valokuva

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Kotimaiset autokumin valmistajat voivat tuoda markkinoille ultrabudjettiratkaisuja suhteellisen hyvillä ominaisuuksilla. Tämä on mahdollista Neuvostoliiton olemassaolon jälkeen kertyneen kehityksen käytön ansiosta. Yksi tällaisen kumin vaihtoehdoista on melko tunnettu "Kama 205 17570 R13". Arviot siitä kuljettajilta, jotka onnistuivat testaamaan sitä autollaan, ovat melko ristiriitaisia. Siksi kannattaa ymmärtää näiden renkaiden pääominaisuudet sekä analysoida, mitä positiivisia ja negatiivisia puolia niissä on.

Päätarkoitus

Tämä kumi on alun perin valmistettu useita vuosikymmeniä sitten ilmestyneellä tekniikalla. Valmistaja valmistaa määrätietoisesti renkaita Neuvostoliiton klassikoille, Kopeikasta VAZ 21099 -malliin. Siksi mallivalikoimassa on vain kaksi kokoa, jotka on määritelty teknisissä tietovaatimuksissaautot.

Tämä kumi on asetettu kesäksi, mutta jotkut kuljettajat, kiinnittäen huomiota kulutuspinnan muotoon ja kumisekoituksen rakenteeseen, käyttävät sitä melkein kuin puolisesonkiaikaa. Tämä pätee erityisesti niille, jotka eivät matkusta jonnekin niin usein ja laittavat usein auton tallille koko talveksi ja ajelevat sillä pakkaseen asti.

Pintakuvio

Valmistaja ei ole tehnyt juuri mitään muutoksia kulutuspintalohkojen sijaintiin ja muotoon viime vuosien aikana. Jos katsot valokuvaa Kama 205 17570 R13 -kumista, näet, että siinä on selkeä yleiskuvio, jossa on voimakas keskiripa, joka on suunniteltu ylläpitämään suuntavakautta ja lisäämään renkaan rakenteen lujuutta. Sen reunoilla on sivupintalohkoja, joilla on melko massiivinen rakenne ja jotka tarjoavat soutuominaisuudet hiekkateillä ajoon, etenkin sateen jälkeen.

Kulutuspinnan korkeus on melko suuri, mikä varmistaa renkaiden pitkän käyttöiän täydelliseen kulumiseen asti. Jokaisessa lohkossa on ylimääräisiä pieniä leikkauksia, jotka muodostavat tarttuvia reunoja ja parantavat renkaan työpinnan ja tienpinnan välistä kosketusta.

Viemäröintijärjestelmä

Kesällä, samoin kuin sesongin ulkopuolella kotimaan teillä, voit usein löytää sellaisen ilmiön kuin syvät lätäköt. Tämä koskee erityisesti alueita, joilla tieremontteja ei ole tehty pitkään aikaan. Jotta voit ylittää ne turvallisesti ilman luistoriskiä, tarvitaan hyvin harkittu viemärijärjestelmä.

Vesiliirron vaikutusten torjumiseksi käytetään leveitä lamelleja, jotka sijaitsevat sekä keskirivan lohkojen että sivupinnan elementtien välissä. Suuntarakenteesta johtuen ne voivat asettaa alkuimpulssin, jonka mukaan vesi työnnetään voimalla ulos kosketuspaikasta telan kanssa Kama 205 17570 R13 jokasään renkaan ulkopuolelle. Niiden leveys riittää kestämään paitsi vettä myös nestemäistä mutaa, jota löytyy hiekkateiltä.

Soutuominaisuudet

Koska tällaisten autojen omistajat käyttävät niitä harvoin matkustamiseen vain kaupungilla ja usein ajavat niillä maaseudulla tai maalle, on hiekkateillä liikkumisen ongelma erityisen akuutti. Mitä tulee huuhtoutuneiden teiden torjuntaan, on jo käynyt selväksi, että viemärijärjestelmä voi selviytyä tästä ongelmasta. On kuitenkin toinen vaara - löysä hiekka.

Tällaisten vaikeiden tieosuuksien voittamiseksi tarvitset suuria kulutuspintalohkoja. Niiden välissä on tarpeeksi tilaa irtohiekan ja pienten kivien luottavaiseen haravointiin reunojen avulla ilman näkyvää liukumista. Osittain ei liian tehokkaat automoottorit, joihin tämä kumi on tarkoitettu, auttavat tällaisten osien läpikulkua.

Kumiseoksen rakenne

Tuotannossa käytetään edullisia komponentteja, joiden avulla voit valmistaa renkaan sellaisenaantalousarvioon. Jotkut laatuparametrit kuitenkin kärsivät tästä johtuen. Joten kumi voi säilyttää optimaalisen pehmeyden keskimääräisessä käyttölämpötilassa. Äärimmäisen kuumuuden aikana siitä tulee liian pehmeä, mikä johtaa huonoon vasteeseen säätimiin ja auto alkaa "kellua" tiellä.

Suhteellisen alhaiset lämpötilat, ongelma ilmenee, kun ulkona on alle 5 astetta. Kumi kovettuu, minkä seurauksena sen dynaamiset, jarrutus- ja vetoominaisuudet menetetään. Huolellisesti ajaessa sitä voidaan käyttää, kunnes lämpötila laskee nollaan, mutta pidemmälle ajaminen voi olla vaarallista. Siksi Kama 205 17570 R13 käyttöä talvirenkaina ei suositella. Älä yritä käyttää sitä talvikauden täysimittaisena välikaudena.

Renkaiden asennus

Jotta tätä mallia voisi käyttää mahdollisimman tehokkaasti, valmistaja suosittelee sen asentamista yhdessä sopivan UK-13M-sarjan kameran kanssa. Näin varmistetaan, että renkaiden paine säilyy, eikä niitä tarvitse jatkuvasti pumpata ennen jokaista ajoa.

Kun asennat rengasta "Kama 205 17570 R13" levylle, muista tasapainottaa se lisäpainoilla. Muuten voi esiintyä epämiellyttäviä melu- ja tärinävaikutuksia, jotka vaikuttavat negatiivisesti ajomukavuuden lisäksi myös auton jousituksen käyttöikään.

Nopeusrajoitukset

Molemmat esiteltyvakiokoot valmistaa valmistaja indeksillä T. Se mahdollistaa kiihtyvyyden 190 kilometriin tunnissa, mikä riittää liikkumiseen yleisillä teillä. Tämä luku kattaa enemmän kuin minkä tahansa auton nopeusominaisuudet, joissa sitä suositellaan käytettäväksi.

On kuitenkin syytä huomata, että erityisestä kulutuspinnan kuviosta johtuen suurilla nopeuksilla voidaan havaita melko voimakasta jyrinää. Tämä johtuu siitä, että tätä mallia ei voida luokitella tieksi, ja siinä on korkeat kulutuspinnat. Lisäksi Kama 205 17570 R13 kesärenkaat eivät sovellu hätäohjaukseen suurella nopeudella ajettaessa, joten tällaiset hetket kannattaa ottaa huomioon valittaessa optimaalista ja turvallista nopeustilaa.

Positiivista palautetta esitellystä mallista

Ymmärtääksesi täysin kumin edut ja haitat, sinun tulee lukea ammattikuljettajien siitä kirjoittamat arvostelut. Kumia "Kama 205 17570 R13" koskevissa arvosteluissa mainituista tärkeimmistä myönteisistä seikoista voidaan erottaa seuraavat:

• Alhaiset kustannukset. Ehkä tätä näkökohtaa voidaan kutsua pääsyyksi, miksi kuljettajat valitsevat nämä renkaat autoonsa.
• Hyvä kulutuskestävyys. Arvostelujen mukaan jotkut kuljettajat onnistuivat ajamaan yli 100 tuhatta kilometriä yhdellä sarjalla käyttämällä kumia kesävaihtoehtona.
• Vaurioitumisen kestävä. Kuten Kama 205:n arvostelut korostavat17570 R13", rengas kestää iskuja ilman pullistumia tai muita ongelmia, jotka johtavat toiminnan pysäyttämiseen.
• Hyvä viemärijärjestelmä. Rengas torjuu vesiliirron ja varmistaa turvallisen liikkeen rankkasateiden aikana.

Kumin negatiiviset puolet

Hyvästä plussalistasta huolimatta tässä mallissa on kuitenkin edullisen hinnan vuoksi myös vaikuttava määrä miinuksia. Tärkeintä Kama 205 17570 R13:n arvostelujen analysoinnin jälkeen voidaan pitää korkeana melutasona, varsinkin ajettaessa yli 80 kilometrin tuntinopeudella. Kuljettajille, joiden auto on varustettu huonolla äänieristyksellä, tämä voi olla ongelma, etenkin ajettaessa pitkiä matkoja.

Jotkut käyttäjät ilmoittavat, että pitkät matkat voivat lisätä kulumista. Tästä voimme päätellä, että kumi ei pidä lämpenemisestä ja tulee alttiimmaksi hankaukselle äärimmäisen kuumuuden aikana. Tämä saattaa osittain johtua sen korkeasta pehmeydestä, kun sitä kuumennetaan voimakkaasti.

Lisäksi huolimatta siitä, että rengas on sijoitettu jokasään renkaaksi, sitä on lähes mahdotonta käyttää talvella. "Kama 205 17570 R13" -arvioiden mukaan alle nollan lämpötiloissa siitä tulee erittäin jäykkä ja se menettää melkein kaikki pitoominaisuudet. Kylmien sateiden aikana tämä ominaisuus näkyy myös, vaikkakaan ei niin voimakkaasti, mikä johtaa pidempään jarrutukseentavalla.

Ostaessaan kuljettajat suosittelevat kiinnittämään huomiota renkaiden valmistusvuoteen. Ongelmana on, että kumiseos huononee ajan myötä ja noin 5 vuoden kuluttua valmistuksesta tulee erittäin kovaa, mikä vaikeuttaa renkaiden käyttöä myös lämpimänä vuodenaikana.