2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43
Nykyaikaisissa autoissa on yksi yksityiskohta, joka on aiheuttanut autoilijoiden erittäin kuumia taisteluita useiden vuosien ajan. Mutta näissä kiistoissa on vaikea ymmärtää kummankin osapuolen argumentteja. Toinen osa autoilijoista on "puoleen" ja toinen "vastaan". Tämä osa on katalysaattori. Miksi tarvitsemme katalysaattoria, mikä on niin tärkeää auton suunnittelussa, miksi siitä aina riidellään? Yritetään selvittää se.
Katalysaattori
Tällä osalla on yksinkertainen muotoilu, mutta sen rooli autossa on erittäin suuri ja vakava. Minkä tahansa polttomoottorin toimintaan liittyy monia erilaisia ja erittäin haitallisia aineita (kaikki nämä aineet ja myrkylliset kaasut vapautuvat suoraan ilmakehään ajoneuvon pakoputken kautta). Muuntimen avulla voit vähentää merkittävästi päästöjen myrkyllisyyttä ja parantaa siten ympäristötilannetta.
Joten, erityisten kemiallisten reaktioiden avulla erityisesti myrkylliset aineet, jotka eivät vaikuta parhaiten ilmakehän tilaan, muuttuvat vähemmän myrkyllisiksi kaasuiksi, jotka sitten poistuvatpakoputki.
Pakojärjestelmässä toimivat muuntimen lisäksi myös happianturit. Ne säätelevät palavan seoksen laatua ja vaikuttavat katalysaattorin toimintaan. Löydät tämän laitteen pakoputkesta äänenvaimentimen ja moottorin välillä. Laitetta suojaa lisäksi metallinäyttö, koska laite kuumenee käytön aikana. Katso, miltä katalysaattori näyttää – kuva siitä on julkaistu alla.
Luomisen historia
60-luvulla maailman kaikkien kehittyneiden maiden hallitukset kiinnittivät huomiota ekologisuuden tasoon ja monien autojen pakoputkien päästöihin. Ja minun on sanottava, että laki ei säännellyt päästötasoja tuolloin.
Vuonna 1970 hyväksyttiin ensimmäiset standardit, jotka saatettiin autoalan johtajien tietoon. Nämä standardit sisälsivät ohjeluettelon myrkyllisten pakokaasujen erityisen haitallisten aineiden pitoisuudesta ja määrästä.
Tämä standardi osoitti, että uusissa autoissa on käytettävä katalyyttiä, jotta tällainen laite vähentäisi merkittävästi hiilimonoksidin ja hiilivetyjen palamistuotteiden määrää.
Vuodesta 1975 lähtien kaikki valmistetut autot on varustettu katalysaattoreilla. Tästä osasta on tullut pakollinen.
Suunnittelu ja toimintaperiaate
Tämä laite asennetaan usein moottorin poistoputken jälkeen tai se voidaan asentaa suoraan pakosarjan laippaan.
Laite koostuuerityinen kantoyksikkö, metallikotelo ja lämmöneristysmateriaalit.
Kantaja koostuu monista soluista, jotka ovat samanlaisia kuin hunajakenno. Se tekee melkein kaiken laitteen työstä. Näissä kennoissa on erityinen pinnoite - työkoostumus. Mielenkiintoista on, että osa ei ala toimimaan heti, vaan vasta sen jälkeen, kun pakokanavan lämpötila nousee 200-300 asteeseen.
Muunnin polttaa polttoaineen palamistuotteiden sisältämän häkän sekä hiilivedyt. On myös muita aineita, jotka neutraloivat katalyytin. Mitä nämä aineet ovat? Tämä on NOX. Kaasu on erittäin myrkyllistä ja haitallista. Se tuhoaa ihmisen limakalvoja.
Kennot-neutralisoijat on päällystetty erittäin ohuella kalvolla, joka perustuu ainutlaatuiseen platina-iridium-seokseen. Ne myrkyllisten aineiden jäämät, jotka eivät palaneet moottorissa, palavat välittömästi koskettaessa pienten kennojen kuumaa pintaa. Tätä prosessia varten katalyytti ottaa loput hapen, joka jää jo loppuun käytettyihin myrkyllisiin kaasuihin. Tämän osan työn seurauksena pakoputkesta tulee myrkytöntä ainetta.
Näkymät
Katalyyttipatruunat voidaan valmistaa keraamisista materiaaleista tai metallista. Autoilijoiden keskuudessa keraamiset tuotteet ovat yleisempiä ja suositumpia. Ne kestävät täydellisesti korkeita lämpötiloja, eivätkä ne vaikuta korroosioon. Etujen joukossa on tällaisen katalyytin alhainen hinta (asiantuntijat tietävät, että sellaisella aineella kuin keramiikka on alhainen).
Minulla onkeraaminen katalyytti ja haitat. Tämä on hänen haurautensa. Osa on täysin epävakaa kaikenlaisille mekaanisille vaurioille, ja koska laite sijaitsee auton pohjan alla, on suuri todennäköisyys, että laite törmää reunakiveen, kiveen tai mihin tahansa. Sitten osa katkeaa. Metallianalogit ovat paljon vahvempia, mutta niiden hinta on erittäin korkea platinaseoksen vuoksi. Esimerkiksi VAZ-katalyyttiä ei voida korjata vian sattuessa, ja monet eivät osta uutta kalliiden kustannusten vuoksi.
Katalyytit eri automerkeille
Autot voivat vaihdella huomattavasti valmistajan mukaan. Sama koskee neutralointiaineita. Ne vaihtelevat myös malleittain. Tarkastelemme suosituimpia automerkkejä.
VAZ
VAZ-mallien katalysaattori ei ole erilainen. Ne ovat kaikki metallia, usein epäonnistuvat erilaisten vaurioiden vuoksi. Löydät laitteen autosta pohjan alta, moottorin pakoputken läheltä. Usein katalysaattorin korjaaminen on mahdotonta vian sattuessa.
Ford
Toisin kuin kotimaiset autonvalmistajat, Ford piti huolta kuljettajista. Joten laite myrkyllisten kaasujen neutraloimiseksi tämän merkin autoissa on valmistettu keramiikasta.
Hapen määrän säätämiseksi kemiallisen reaktion laadullista läpikulkua varten laite käyttää lambda-anturia, joka on integroitu ECU:hun.
Joten "Focus"-katalysaattori koostuu yhdestä katalyyttisarjasta ja kahdesta anturista. Kaksi keräilijää toimii tehokkailla moottoreilla sekä 4 anturia. Jälkimmäinen löytyy sekä ennen laitetta että sen jälkeen. Neutralaattorin toimintaa voidaan ohjata kojelaud alta.
Laite on suunniteltu 120 tuhannelle kilometrille. Jos käytät huonolaatuista polttoainetta moottorin kanssa, tämä osa voi epäonnistua paljon nopeammin. Vian sattuessa Ford-katalysaattoria on mahdotonta korjata. Tässä tapauksessa vain vaihto suoritetaan.
Toimivuuden tarkistaminen on hyvin yksinkertaista, ja on myös helppo ymmärtää, että vaihto on tarpeen. Kun katalysaattori ei toimi, tehoominaisuudet laskevat merkittävästi. Laitteen toiminnan tarkistamiseksi on tarpeen mitata haitalliset aineet koneen pakokaasuista. Jos suodattimet ovat tukossa, haitallisten toksiinien taso laskee.
Voit myös tarkistaa suorituskyvyn poistamalla muuntimen ylävirtaan asennetun anturin.
Sitten sinun on liitettävä painemittari erityisellä sovittimella ja mitattava paine moottorin eri kuormituksilla. Vaikka laite olisi epäkunnossa, katalysaattoria ei ole mahdollista korjata.
Jos Ford-katalysaattori on tukossa, vanha laite poistetaan ja tilalle asennetaan uusi, jolla on korotettu nopeus. Voit myös asentaa liekinsammuttimen tai yleismuuntimen katalysaattorin sijaan.
Toyotan katalysaattori
"Toyota" ei myöskään eroa tässä asiassa millään merkittävällä tavalla. Nämä ovat samoja hunajakennoja, jotka on päällystetty kullalla tai platina-iridium-seoksella. Tämän merkin uusissa autoissa on kolme tällaista laitetta - ne on kytketty toisiinsa.ystävän kanssa sarjassa. Jokainen niistä on suunniteltu puhdistamaan kaasut tietyntyyppisistä haitallisista aineista.
Katalyytin oikea toiminta
Jotta laite suojelee ekologista tilannetta mahdollisimman pitkään, sitä on käytettävä oikein. Joten ensimmäinen ja tärkein suositus, joka pidentää laitteiden käyttöikää, on korkealaatuinen polttoaine tunnetuilta ja suosituilta merkeiltä. Huonolaatuinen polttoaine saattaa sisältää aineita, jotka voivat helposti tuhota kennopinnoitteen. Erityisen huono vaikutus katalyyttiin ("Kalina" ei ole poikkeus) on metalli, kuten tetralyijy. Tämä aine on ollut pitkään kielletty monissa kehittyneissä maissa.
Muista myös, että muuntaja toimii erittäin korkeissa lämpötiloissa, joten autoa ei pidä pysäköidä paikkaan, jossa on syttyviä esineitä, lehtiä, paperia tai jotain muuta.
Jos kuljettaja haluaa säästää katalysaattorin, hänen ei tulisi usein käynnistää käynnistintä, jos auto ei käynnisty.
Parempi tauko. Älä myöskään käännä kampiakselia, kun sammutat sytytystulpat. Älä myöskään käynnistä moottoria hinaajalla.
Kuinka ymmärtää, että se on rikki
Jos esimerkiksi autoon (mukaan lukien Chevrolet Aveoon) on asennettu katalysaattori ja sinun on ymmärrettävä, toimiiko se vai ei, voit tehdä tämän useilla tavoilla.
Auton käydessä normaalisti, niin kaikissa tiloissa kojelaudan katalysaattoriongelman merkkivalo ei syty.
Jos osa on puolikäyttöisessä tilassa, moottorin työntövoima on puutteellinen suurilla nopeuksilla. Aamulla auto käynnistyy huonommin. Lisäksi auto menettää vauhtia ja lisää polttoaineen kulutusta. Nämä ovat kaikki merkkejä siitä, että osa on vaihdettava.
tee-se-itse-korjaus
Lukuilla huoltoasemilla autoilijoille kerrotaan, että näiden laitteiden korjaaminen on mahdotonta. Itse asiassa se on. Jos osa on kuitenkin tukossa, voit yrittää huuhdella sen. Jos autossa on useita neutraloijia, ensimmäinen poistetaan ja toinen pestään. Voit nähdä tällaisen katalyytin - sen kuva on alla.
Huuhtelua suositellaan kaasuttimien puhdistamiseen tarkoitetulla seoksella. Jos tuloksena on liikaa saostumia, liota osa yön yli ämpäriin dieselpolttoainetta.
Sitten laite voidaan koota ja nauttia tuloksesta. Täysimääräistä työtä varten on kuitenkin suositeltavaa ostaa uusi laite. On olemassa yleismalleja, jotka sopivat moniin ajoneuvoihin.
Suositeltava:
Kuinka tyrmätä katalysaattori? Miksi tarvitset katalysaattoria auton pakojärjestelmään
Enemmin tai myöhemmin autoilijat kohtaavat tilanteen, jossa auto alkaa tuntemattomista syistä menettää tehoa ja polttoaineenkulutus kasvaa. Syyllinen voi olla vanhentunut katalysaattori. Kuinka palauttaa auto käyttökuntoon, onko mahdollista lyödä katalysaattori ja kuinka tehdä se kivuttomasti, tämä artikkeli kertoo
Miksi tarvitset laadukasta laakerirasvaa
Auton monien komponenttien ja kokoonpanojen tärkeimmät osat ovat laakerit. Ne on tarkoitettu tiettyjen osien välttämättömään kiinnitykseen tilassa, ne tarjoavat vierivän, vaaka- ja pystysuuntaisen liikkeen sekä vähentävät kuormia siirtämällä sitä muihin osiin
Mikä äänimerkki autossa on, ja millainen äänitorvi kannattaa asentaa autoosi?
Autossa oleva äänimerkki ei ole vain asia, jolla voit varoittaa jalankulkijoita ja muita tienkäyttäjiä olemassaolostasi. Usein kotimaiset autoilijat käyttävät tätä osaa yksinkertaisesti esitelläkseen kaiken virityksen edessä. Auton vakioäänisignaali tuskin voi kuitenkaan olla sellainen, joten ammattilaisemme poistavat sen ja asentavat uuden, tehokkaamman ja aggressiivisemman
Autojen tietokonediagnostiikka - mitä se on? Miksi tarvitset autojen tietokonediagnostiikkaa?
Poikkeamien ja toimintahäiriöiden oikea-aikainen havaitseminen varhaisessa vaiheessa on avain ajoneuvon vakaaseen toimintaan ja kestävyyteen. Tämän tavoitteen saavuttamiseksi suoritetaan autojen tietokonediagnostiikkaa. Tämä on laaja valikoima diagnostisia toimenpiteitä, jotka suoritetaan elektronisella tekniikalla
Miksi tarvitset moottorin totutusajon suuren remontin jälkeen?
Jos rautaystäväsi on äskettäin kokenut suuren "sydämen" (eli moottorin) remontin, sinun on lähitulevaisuudessa huolehdittava sen huolellisesta toiminnasta ilman nykimistä ja hyppyjä. Mitä varten se on? Löydät vastauksen tähän kysymykseen tästä artikkelista
