BMW E38 - monipuolinen executive-auto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

BMW E38 on baijerilaisen yrityksen auto, joka debytoi vuonna 1994 ja korvasi seitsemännen sarjan toisen sukupolven E 32.

Mielenkiintoisia faktoja

Tätä mallia julkaistiin vuoteen 2001 asti, mutta sitten se korvattiin toisella, uudella autolla, nimittäin E 65:llä, eli seitsemännen sarjan toisella sukupolvella. Yleisesti ottaen valmistaja myi koko julkaisuaikana noin 327 000 autoa, mikä on melko hyvä indikaattori.

Tämän auton debyytistä on paljon kiistaa. On olemassa useita vaihtoehtoja siitä, milloin tämän auton tuotanto alkoi. Jos otamme viralliset tiedot, niin ilmoitus ja vastaavasti myynnin alkaminen alkoivat vuonna 1994, huhtikuussa. Tähän mennessä E 38:n takaosassa oleva "seitsemän" oli kuitenkin julkaistu jo noin kuuden kuukauden ajan. Sama 730i on tästä elävä esimerkki, se voitiin ostaa jo heinäkuussa 1993.

Erot edeltäjiin

Autoista puhuttaessa on tapana verrata uutta mallia edelliseen. Joten BMW E38 on kokenut joitain muutoksia, mutta ei niin merkittäviä. Huppua ja ulkonäköä on parannettu. Jos puhumme suunnittelusta, on syytä huomata, että se on monella tapaa samanlainen kuin E 32 - ja molemmat ulkoisetyksityiskohdat ja sisäosat. Mutta sisustus on jossain määrin samanlainen kuin E 39:ssä. Vain tämä malli on hieman suurempi kuin uusi.

Teknisten varusteiden os alta malli on muuttunut merkittävästi. Tämä pätee erityisesti elektronisissa järjestelmissä. Kun kehittäjät ajattelivat tämän auton projektia, suunniteltiin tehdä executive-luokan auto. Itse asiassa BMW E38 julkistettiin sellaisenaan, mutta itse asiassa kaikki suunniteltu ei toteutunut todellisuudessa. Useimmat BMW-mallit ovat kuuluisia urheilullisuudestaan, mutta juuri tämä "seitsemän" on tässä tapauksessa huonompi kuin kilpailijansa. Mutta teknisten ominaisuuksien suhteen ei käytännössä ole valittamista - insinöörit tekivät parhaansa tässä.

Auton muutokset

BMW E38:sta on olemassa useita versioita, ja ne pitäisi olla luettelossa. Nämä ovat 728i, 730i, 735i (muuten, sellaisia autoja ei ollut saatavilla Kanadassa ja Yhdysvalloissa), 740i, 740 il. On olemassa muita, edistyneempiä malleja, kuten BMW 750 E38 ja dieselvaihtoehdot - 725, 730 ja 740. Jokainen auto eroaa muista muunnelmista teknisiltä ominaisuuksiltaan, ja erot ovat melko merkittäviä. Joten esimerkiksi BMW 750 E38 voi kiihtyä 250 km / h, ja sen teho on 326 hv

Tätä autoa kannattaa verrata toiseen versioon, esimerkiksi BMW 725 tds:ään. Sen huippunopeus on lähes 50 kilometriä (206 km/h) hitaampi ja teho vain 143 hv

Muut vaihtoehdot ovat ominaisuuksiltaan keskimääräisempiä, optimaaliset mallitovat versiot BMW E38 740i:stä ja 735i:stä - sataan ne kiihtyvät 7 ja 7,6 sekunnissa, vastaavasti, polttoaineenkulutus on myös keskimääräinen (11,8 ja 10,2 litraa), huippunopeus - 250 ja 244 km / h. No, teho on 286 ja 235 hv. Joten jos haluat ostaa BMW 7 E38:n, sinun ei tarvitse huolehtia valinnasta: se on. Totta, koska näitä malleja ei enää valmisteta, sinun on etsittävä niitä käytetyssä versiossa.

Tekniset tiedot

On syytä huomata, että BMW 7 E38 on malli, jonka ensimmäinen muunnelma sisälsi monia merkittäviä muutoksia. Otetaan esimerkiksi adaptiivinen automaattivaihteisto AGS-järjestelmällä tai elektroninen moottorinhallintajärjestelmä (ELM). Ja nämä ovat vain osa muutoksista. Myös dynaaminen liikkeenvakautusjärjestelmä esiteltiin - tämä innovaatio teki ohjauksesta mukavamman ja mukavamman. Kuljettaja tiellä tuntee olonsa paljon rauhallisemmaksi ja itsevarmemmaksi sen ansiosta.

Siellä oli myös järjestelmä rungon asennon säätämiseksi ja iskunvaimentimien jäykkyyden säätämiseksi. Kuten näette, valmistajat todella yrittivät ja tekivät mallista paremman kaikissa teknisissä ominaisuuksissa. Tietysti kaikki tämä sisältyy peruspakettiin. Mutta jos keskustelemme 750 iL:stä, sen ominaisuuksien perusteella voimme ymmärtää, että siinä on vähän enemmän. Esimerkiksi viisivaihteinen automaattivaihteisto, itsesäätyvä jousitus, lämmitettävät istuimet (sekä takana että edessä), tehokas 14 kaiuttimen äänijärjestelmä ja kauniit alumiinivanteet. Lisäksi ilmastointi ja ilmanvaihtojärjestelmä.

Suunnittelun tiedot

Photo BMW E38 esittelee auton klassikkoautona ilman ylijäämiä: kaikki on tehty yksinkertaisella tyylillä ja näyttää periaatteessa hyvältä. Kaikki mallin versiot eroavat toisistaan ulkonäöltään. Erityisen suosittu aikoinaan oli BMW 750 iL, josta on puhuttu paljon aiemmin. Tässä autossa on suuremmat pyörät ja pitkänomainen runko - se näyttää edustav alta ja kiinteältä. Tämän auton ulkonäkö otettiin myöhemmin perustaksi ylellisen L7:n luomiselle.

BMW E38 L7:n valokuvassa näkyy auto, joka houkuttelee kaikkien katseita – nämä ovat alkuperäisiä pyöriä, pitkänomainen runko, siro, mutta tarkasti määritellyt korin linjat ja täysin vallankumouksellinen luonne. Periaatteessa baijerilaiset ovat aina pystyneet luomaan sellaisia koneita, jotka näyttävät hyvältä, eivätkä ne olleet teknisiltä ominaisuuksiltaan huonompia kuin muut menestyneet kilpailijat. Ei ihme, että nämä autot ovat maailman suosituimpia.