Mikä on turboajastin: gadgetin tarkoitus, laite ja toimintaperiaate

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Turboahdetulla moottorilla toimivat ajoneuvot ovat tulossa v altavasti suosituiksi. Tämän tuotantomekanismin ansiosta polttoaine palaa kokonaan sylintereissä, mikä mahdollistaa yksiköiden tehon lisäämisen perinteisiin vaihtoehtoihin verrattuna. Tällaiset moottorit eivät kestä veto-ominaisuuksia. Niiden etuna on polttoainekustannusten aleneminen ja korkea vääntömomentti, jota kuljettajat ovat jo pitkään arvostaneet. Lisälaitteet parantavat auton teknisiä ominaisuuksia. Monet kuljettajat ihmettelevät yhä enemmän, mikä on turboajastin, johon vastaus selviää myöhemmin.

Yleinen käsite

Kun kysytään, mikä turboajastin on, kuka tahansa automekaanikko vastaa, että se on elektroninen laite. Sen avulla autoturbiinin käyttöikä kasvaa huomattavasti. Pieni ohjain toimii itsenäisesti sammuttaen moottorin tietyn ajan kuluttua virta-avaimen poistamisesta. Voimayksikkö on tällä hetkellä tyhjäkäynnillä.

Voisovelluksen asianmukaisuus

Valmistajat ovat kehittäneet mielenkiintoisen laitteen turbiinin maksimaaliseen jäähdytykseen kohonneiden lämpötilojen muodossa esiintyvien raskaiden kuormitusten jälkeen. Lämpötilaparametrien lasku johtuu moottoripumpun syöttämästä öljynesteestä. Kun se lakkaa toimimasta, öljy lakkaa valumasta. Tämä aiheuttaa turbiinin laakereiden vikoja.

Kokeneet amatöörit, jotka pitävät turbiinien kovaa käytöstä suurilla nopeuksilla, joutuvat jättämään moottorin jäähtymään joutokäynnillä. Sitten ne sammuttavat sytytysvirran. Turbiini jäähtyy ja palaa rauhallisesti normaaliksi. Herää kysymys, mikä on turboajastin, miksi sitä tarvitaan. Vastaus on yksinkertainen: sen käytön ansiosta autoilijoiden ei tarvitse odottaa tätä ajanjaksoa, jotta voimayksikkö jäähtyy. Avain poistetaan heti liikenteen pysähtymisen jälkeen, älykäs sähkötekniikka ottaa vallan ja sammuttaa sen itsestään.

Tietoja siitä, miten se toimii

Tärkeimpien etujen joukossa on mahdottomuus varastaa suosikki "nielesi". Laite on suunniteltu estämään hallinta, kun hyökkääjät yrittävät "lainata" jonkun muun irtainta omaisuutta. Voit asentaa turboajastimen asettamalla sen kojelaudan alle, ohjelmoimalla auton tietyksi ajaksi ottaen huomioon autohälyttimen toiminnan. Yksinkertainen laite sammuttaa moottorin. Aika ohjelmoidaan asennuksen yhteydessä.

Optimaalinen ratkaisu tällaisiin tilanteisiin on hälyttimen läsnäolo yhdistettynä tähän malliin. Autoteollisuuden asiantuntijat suosittelevat ajoneuvojen omistajia kiinnittymäänhälytysjärjestelmät automaattisesti käynnistyvällä turboajastimella säästävät budjettia ja maksimaalista hyötyä kahden hyödyllisen vaihtoehdon asennuksella.

Tärkeimmät plussat ja miinukset

Autogadgetissa on koko valikoima arvokkaita ominaisuuksia.

1. Elektroniikka auttaa estämään turbiinien ylikuumenemisen.
2. Suhteellisen halpa hinta.
3. Asennustemppuja ei ole, laite asennetaan erittäin yksinkertaisesti. Autoturbiini on monimutkainen mekanismi, joka ostetaan huomattavalla hinnalla. Poistuessaan laakerien toimintatilasta tällaisten laakereiden ostaminen ei ole halpaa omistajalle. Ei-korjattava turbiini vaikuttaa budjettiin täysin, mitä ei voi sanoa turboajastinlaitteesta.

Asennus ei vaadi erityisiä taitoja. Onnistuneemman asennuksen varmistamiseksi mekaanikoita suositellaan ottamaan yhteyttä asiantuntijoihin. Puutteista voidaan mainita ristiriita joidenkin signalointirakenteiden kanssa. Ongelma voidaan poistaa ammattimestarin väliintulolla. Suosituin on Starline turboajastin, jolla on useita prioriteetteja muihin vaihtoehtoihin verrattuna.

Starlinen ominaisuudet

Brändin hälytysjärjestelmät ovat kilpailijoita parempia monella tapaa. Luotettavan salauksen ansiosta varkaiden on lähes mahdotonta murtautua elektronisiin laitteisiin. Tämä johtuu yhtiön usean miljoonan dollarin sopimuksista elektronisten piirien hakkeroinnin ammattilaisten kanssa. He tekevät jatkuvasti lukuisia testejä tehden Starline-turboajastimesta edistyneen varkaudenestojärjestelmän autoille.toimii turbiinin "amulettina".

Pari salaisuutta lisää

Kun kysytään, kuinka turboajastin kytketään päälle, korjaajat antavat hyviä neuvoja. Järjestelmän aktivointi suoritetaan useilla käsittelyillä.

• Käsijarru on kiristettävä, moottori käy.
• Huoltopainikkeen LED-valon pitäisi syttyä. Seuraavaksi avain poistetaan lukosta.
• Moottori edelleen käynnissä.
• Pääset turvallisesti pois kuljetuksesta sulkemalla kaikki lukot.
• Suojaustila on aktivoitu.

Joitakin muodollisuuksia

Ajatessasi mitä turboajastin on, sinun tulee ottaa huomioon vivahteet. Puutteista on puhuttava takuun piirissä oleviin autoihin liittyvistä tiedoista. Takuupalvelua tarjoavat autoliikkeet kieltäytyvät joskus kategorisesti asentamasta tällaista elektroniikkaa. Miksi? Asia on tässä: laitteet eivät ole alkuperäisiä osia. Samalla laitteella ei ole haitallista vaikutusta ajoneuvojen suunnitteluominaisuuksiin. Päinvastoin, se on suunniteltu suojaamaan polttomoottoria ennenaikaiselta kulumiselta.

Kuka hyötyy?

Auton omistajille, jotka käyttävät usein "teräshevosta" suurilla nopeuksilla, on järkevää ostaa laite. Tämä on kiireellinen tarve, joka ei suinkaan ole luksusta, joten voit poistua kuljettajan paik alta odottamatta voimayksikön jäähtymistä. Ne, jotka arvostavat mukavaa ajoa kohtuullisella tahdilla, ilman nopeaa kilpa-ajoa, eivät todellakaan tarvitse tätä. Insinööritvähitellen kehitetään turboahdettuja malleja, joissa kammiosta tulevalla lämmöllä ei ole voimakasta vaikutusta laakerien toimivuuteen ja kuntoon. Turboahtimen käyttöönoton yhteydessä, joka varmistaa moottorin lämpötilan normalisoinnin, ei ole kiireellistä asentaa tällaista laitetta.

Hieman ongelmista

Ongelmia ovat:

• virheellinen yhteys moottorin käynnistysverkkoon;
• asetukset ovat väärät;
• käsijarru ei aktivoitunut;
• valitsin ei näe pysäköintitilaa;
• ei aktivointia avaimenperässä.

Aika-aikainen diagnoosi auttaa ymmärtämään, miksi turboajastin "elää omaa elämäänsä".

Tietoja tee-se-itse-asennuksesta

Amatöörin toiminta tässä suhteessa johtaa väistämättä autohuoltoon erilaisten "häiriöiden" ilmaantumisen vuoksi. Toimenpidettä varten sinun on aseistauduttava pihdeillä, ruuvimeisselillä, uros-naarasliittimillä, lämpökutisteella eristystä varten. Ensinnäkin junan verkko on jännitteetön. Salon muovi, joka rajoittaa pääsyä lukkoryhmään, poistetaan. Sinun on tehtävä "sidos" sähköjohtoon.

Moduulin mukana tulee kaksipuolinen teippi, jonka avulla voit asentaa sen kätevään paikkaan lähelle kojelautaa. Lohko johdoilla on kiinnitetty nippusiteillä melun välttämiseksi matkan aikana. Tuotetyyppi, merkin sähkölaitteiden hienovaraisuus sanelee liitäntätavan. Yhteyden muodostamiseksi yhteysryhmäkaavio on hyödyllinen. Siinä tapauksessa yleismittari asetettu muotoonTasavirtamittaukset. Vakiojohdotusta ei tarvitse katkaista, mieluiten on parempi vetää tarvittavat johdot pois lohkoista ja laittaa johdotukset elektroniikasta niihin. Huoltotyöntekijät eivät suosittele tekemään tätä itse, on parempi turvautua pätevien huoltoaseman työntekijöiden apuun. Kun laite on asennettu oikein, laite toimii, kun "käsijarru" on aktivoitu. Automaattivaihteistolla varustetuissa autoissa turboajastin yhdessä vaihteiston valitsimen kanssa on paras valinta.