Hyundai SUV: tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43

Viime vuosina automarkkinat ovat täyttyneet erittäin aktiivisesti uusilla malleilla. Ja valmistajat rakastavat yllättää faninsa epätavallisilla ratkaisuilla. Joten esimerkiksi 15 vuotta sitten kukaan ei olisi voinut uskoa, että Hyundai-maastoauto ilmestyy. Mutta nykyään tämän yrityksen valmistamia crossovereita on monia. Ja jokaisesta mallista kannattaa puhua erikseen.

Kuuluisin malli

Mitä Hyundai-maastoautoa pidetään oikeutetusti suosituimpana? Aivan oikein, se on Tuscon. Ja viime vuonna (17. helmikuuta 2015) kolmannen sukupolven Hyundai-Tussan SUV ilmestyi maailmalle. Tämä on alkuperäinen huippuluokan crossover, joka ylpeilee erinomaisella rakennuslaadulla. Kolmas sukupolvi näyttää jo ensi silmäyksellä paljon nykyaikaisemm alta, teknisemmältä ja näyttävämmältä, toisin kuin edeltäjänsä.

Tämän auton pääkoriste on väärä jäähdyttimen säleikkö. Kolme krominauhaa kulkee sen koko leveydeltä. Erittäin hyvin integroitu säleikön sivuseiniinoptiikka. Näyttää todella modernilta ja mukav alta. Ja kuvaa täydentävät tyylikkäät ajovalot.

Mutta en halua keskittyä liikaa ulkonäköön. Crossoverin sisustus on myös mielenkiintoinen. Monitoimiohjauspyörä on erityisen houkutteleva. Kehittäjät järjestivät keskikonsolin erittäin hyvin - ultramoderni kojelauta sopii siihen täydellisesti. Kaikki merkinnät luetaan mahdollisimman kätevästi. On syytä huomata, että multimediakeskuksen läsnäolon ansiosta omistajan puhelinta on mahdollista ohjata Bluetoothin kautta. Ja aivan kosketusnäytön alapuolella on ilmastointilaite.

Ja lopuksi laadusta. Uusi Hyundai SUV voi ylpeillä siitä. Huolimatta siitä, että sisätiloissa käytetään muovia, kaikki näyttää erittäin siistiltä. Ja käytetty kangas oli hyvää. Tarjolla on muuten salonki, jossa viimeistelymateriaalina hallitsee aito nahka. Mutta tämä on maksua vastaan.

Ominaisuudet

Toscanan tekninen suorituskyky on melko hyvä. On huomattava, että autoa tarjotaan viidellä eri moottorilla - 135 ja 176 hv. Kanssa. (nämä ovat bensiiniyksiköitä), sekä 115, 136 ja 184 litraa. Kanssa. (diesel). Viimeinen luettelossa oleva moottori on varustettu dynaamisella tehostusturbiinilla.

Ja auton alusta on täysin itsenäinen. Edessä on MacPherson-tuet ja takana monilenkkirakenne.

IX-35

Tämä Hyundai SUV on edellä mainitun Tussan-mallin seuraaja. IX-35:n luomiseen kehittäjät tarvitsivatkolme vuotta ja 225 miljoonan dollarin summa. Valmistajat halusivat alun perin luoda paitsi crossoverin myös arvokkaan kilpailijan legendaarisille SUV-malleille. Ja tuloksena oli auto, joka ei vain korvannut pahamaineista "Tussant", vaan myös muuttui entistä paremmaksi.

Ulkonäkö osoittautui erittäin tyylikkääksi, ja kaikki siksi, että kehittäjät seurasivat juoksevien linjojen käsitettä. Mutta samalla auto näyttää erittäin tehokka alta ja urheilulliselta. Ensinnäkin henkilö, joka katsoo tätä crossoveria, huomaa kuusikulmaisen, kromatun jäähdyttimen säleikön. Sitä puolestaan täydentävät upeat ilmanottoaukot. Kohokuvioidut hupun kaaret viimeistelevät ilmeen. Mutta pääkohokohta on pään optiikka. Ajovalot ulottuvat hieman auton näkyvän lokasuojan yli.

Ominaisuudet

No, mitä muuta tämä "Hyundai" voi ylpeillä? Vuoden 2013 jälkeen valmistetussa IX-35 SUV:ssa on melko hyvät moottorit. Venäjällä on saatavilla 2-litrainen 150 hv:n moottori. Kanssa. sekä dieselmoottorit 136 ja 184 litralle. Kanssa. Mielenkiintoista on, että dieselmoottorit on varustettu järjestelmällä, joka kierrättää pakokaasut alhaisen paineen aikana. Tämä tekee SUV:sta paitsi taloudellisen, myös ympäristöystävällisen. Muuten, crossovereissa on sekä "automaatti" että "mekaniikka" (kaikkialla – 6 nopeutta).

Ja tässä maastoautossa on erittäin hyvät varusteet. Peruskokoonpanossa on AUX- ja USB-liitännät, musiikin hallinta (asetettu ohjauspyörään), lämmitettävät kaikki istuimet, ohjauspyörän säätö, sähköpeilit(myös lämmityksellä), sähköikkunat ja ilmastointi. Jos henkilö haluaa enemmän vaihtoehtoja, sinun on maksettava ylimääräistä. Mutta toisa alta, hän saa ilmastoinnin, "risteilyn", valo- ja sadeanturit, lämmitettävän ohjauspyörän, panoraamakaton (jopa kattoluukku tulee), bi-xenon-optiikkaa ja paljon muuta.

IX-55

Tämä on toinen Hyundai SUV, joka ansaitsee huomion. Muuten se tunnetaan myös nimellä Veracruz. Tätä mallia on valmistettu vuodesta 2007 lähtien. Auto luotiin alustalle, joka on otettu Hyundai Santa Festä (tästä autosta keskustellaan hieman myöhemmin).

IX-55 on tilava SUV, joka on suunniteltu seitsemälle henkilölle. Loistava auto pitkien matkojen ystäville. Mielenkiintoista on, että tämä on uusi, itsenäinen malli, eikä mikään edeltäjän päivitetty muunnos. Siksi muotoilu on niin ainutlaatuinen. Kehittäjät ottivat osan ulkoasuista Lexuksen ja Infinitin valmistamista maastoautoista.

Sisätiloissa on erinomainen äänentoistojärjestelmä, nahkasisustus, vakionopeussäädin ja kalliit puupaneelit. Ja tämä on peruspaketti! Lisävarusteina tarjotaan pysäköintianturit, suuri määrä tyynyjä, antureita jne. Mutta tärkeintä on tämän auton off-road-käyttäytyminen. Tämä auto ei välitä huonoista teistä, kuopista, kuopista ja kuopista. Ja tämä on sen tärkein etu.

Tekniset indikaattorit

IX-55 on olemassa kahdessa eri versiossa. Ensimmäinen on 3.0 CRDI AT. Tämän ajoneuvon suurin nopeus on190 kilometriä tunnissa, ja kiihtyvyys satoihin kestää 10,7 sekuntia. Moottorin iskutilavuus on 2959 ja teho 239 litraa. Kanssa. Kulutus on tässä tapauksessa 9,4 litraa polttoainetta yhdistetyssä syklissä 100 km:llä.

Toinen muutos - 3,8 AT. Huippunopeus on sama. Mutta kiihtyvyys satoihin vie paljon vähemmän aikaa - vain 8,3 sekuntia. Työtilavuus on myös suurempi - 3778. Ja teho on 260 litraa. Kanssa. Kulutus hieman korkeampi kuin edellisessä tapauksessa - 9,6 l.

Toinen ominaisuus on EBS-, ABS-, ESP-järjestelmien sekä kaksoisvahvistimen läsnäolo.

Hyundai Santa Fe

Nyt kannattaa kertoa tästä Hyundai-autosta. SUV:illa, joiden valikoima on melko monipuolinen, on omat ominaisuutensa. Ja Santa Fen tapauksessa tärkein ominaisuus on rikas varustelu, sileys sekä ylellisyys ja mukavuus. Näiden ominaisuuksien ansiosta mallia verrataan usein useisiin Yhdysv altojen edustajiin.

Tunnettu pään optiikka on erittäin katseenvangitsija. Kaiken kaikkiaan muotoilu on erittäin hyvä. Kuten myös sisustus! Se muistuttaa bisnesluokan auton sisätilaa. On hämmästyttävää, kuinka hyvin instrumentit sopivat yhteen ja kojetaulu näyttää kokonaisuudessaan erittäin ergonomiselta. Sisustuksessa on käytetty vain laadukkaita materiaaleja. Sisällä on jopa "puun alle" tehtyjä paneeleja. Yleisesti ottaen näyttävä auto - ei turhaan ole niin suosittu.

Moottorit

Aluksi vain kaksi bensiiniyksikköä pystyiylpeillä "Hyundai Santa Fe". SUV oli varustettu vain 2-litraisella 136 hevosvoiman moottorilla ja V-muotoisella "kuudella" 179 litraa varten. Kanssa. Sen tilavuus oli 2,7 litraa. Ensimmäinen lueteltu moottori toimi vain manuaalisen vaihteiston ohjauksessa - ne oli varustettu vain etuvetomuunnoksilla. Ja tehokkaammat yksiköt oli jo varustettu "automaatilla". Hieman myöhemmin moottorisarjaa täydennettiin 16-venttiilisellä 2,4-litraisella 150 hevosvoiman 4-sylinterisellä moottorilla.

Mutta nämä ovat niiden mallien ominaisuudet, joita valmistettiin alun perin. Sitten tuli 2,2-litrainen turbodieselmoottori, joka tuottaa 197 hv. Kanssa. Tämän moottorin ansiosta auto kiihtyy satoihin kilometreihin vain 9,8 sekunnissa. Mallin suurin nopeus tällaisella moottorilla on 190 km / h. Ja kulutus on vain 6,6 litraa yhdistelmäsyklissä.

Sitten tuli 2,4-litrainen, 174 hevosvoiman bensiinikone. Ja vuonna 2010 Santa Fen konepellin alle alettiin asentaa 3,5 litran 376 hevosvoiman "kuusi".

“Terrakaani”

Tästä Hyundai-mallista pitäisi sanoa muutama sana. SUV, jonka kuva on yllä, sai melko ristiriitaisia arvosteluja. Mutta tästä huolimatta hän löysi kutsumuksensa. Sen kohokohta on erinomainen äänieristys. Jopa suurilla nopeuksilla (140 km/h ja enemmän) ohjaamo on hiljainen. Sisustus on hyvin tehty. Puuverhoiltu ohjauspyörä näyttää erityisen hyvältä. Ja kuljettajan istuin on varustettu servokäytöillä, mikä on erittäin käytännöllistä, koska istuin on helposti säädettävissä kaikkiin asentoihin.

Tehokkain moottori, joka asennettiin tämän konepellin allecrossover, - 3,5 litran V-muotoinen moottori, jossa on 200 "hevosta", ja sitä ohjaa 4-kaistainen "automaatti". Konepellin alla on myös 2,9-litrainen turbodiesel - se tuottaa 150 hv. Kanssa. Yleisesti ottaen tämä on myös hyvä Hyundai.

Käytetyt katumaasturit saavat monenlaisia arvosteluja. Pääosin tietysti positiivista. Jos yhdistät ne, Hyundai crossoverien omistajat sanovat näin: autot ovat luotettavia, kestäviä ja taloudellisia. Se ei vie paljon polttoainetta ja osat ovat erittäin halpoja. Jos niitä vielä tarvitaan, koska crossoverit on koottu erittäin tukevasti. Ja tietysti he kiinnittävät huomiota korkeaan maastokykyyn ja erinomaiseen käsittelyyn.

Yleensä, jos tarvitset tilavan, mukavan ja luotettavan SUV:n, voit turvallisesti valita Hyundain crossoverit.