2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:43
Subaru R2:ta on lähes mahdotonta kohdata Venäjän teillä. Tämä kompakti 5-ovinen viistoperä myytiin vain Japanin kotimarkkinoilla. Vaikka jotkut asiantuntijat tilasivat sen nimenomaan itselleen, niin on pieni mahdollisuus nähdä tämä upea malli livenä. Sillä välin kannattaa puhua mallin teknisistä ja esteettisistä ominaisuuksista.
Design
Subaru R2:n imagoa luodessaan kreikkalaisen asiantuntijan Andreas Zapatinasin johtama suunnittelutiimi ohjasi vuonna 1969 valmistetun R-2-mallin ulkonäköä.
Ulkonäkö osoittautui epätavalliseksi. Kompaktia, virtaviivaista etuosaa koristavat mantelinmuotoiset ajovalot ja kapea, hieman kaareva säleikkö, jonka keskellä oli merkin tunnus. Hieman alempana sivuilla pyöreät sumuvalot. Myöhemmin, uudelleenmuotoilun jälkeen, konepelliin ilmestyi ilmanotto, joka lisäsi miniviistoperään entisestään omaperäisyyttä. Takaosa oli koristeltu siistillä ovellatavaratila, jossa on suuri lasialue ja ajovalot, jotka sopivat sen muotoon.
Entä mitat? Subaru R2 oli 3395 mm pitkä, 1475 mm leveä ja 1520 mm korkea. Tällaisten mittojen ja erityisen suunnittelun ansiosta auto vaikutti soike alta.
Sisustus
Pienestä koostaan ja visuaalisesta kompaktisuudestaan huolimatta se on sisältä varsin tilava. Salon "Subaru R2" on tilava ja mukava, siihen mahtuu mukavasti neljä henkilöä. Periaatteessa kolme matkustajaa mahtuu takapenkille, mutta he ovat ahtaita.
Sisustus puolestaan miellyttää jokaista esteettiä. Viimeistelyssä käytettiin laadukkaita materiaaleja: miellyttävä kevyt kangas ja pehmeä muovi. Sisälle katsoessaan huomaa informatiivisen kojelaudan, kätevästi muotoillun ohjauspyörän ja selkeästi sijoitetut elektroniikan ohjauspainikkeet. Mutta on myös tärkeää huomata, että mallissa on hyvä äänieristys. R2 on kaupunkiauto, mikä tarkoittaa, että hänelle tämä vivahde on yksi tärkeimmistä.
Tekniset tiedot
Subaru R2:lla on hyvä suorituskyky. Tämän miniauton konepellin alle asennettiin 0,7 litran EN-07-voimayksikkö, jossa oli bensiinin jakeluruiskutus. Hänellä oli kolme muutosta: L, R ja S.
L-moottorissa oli 1 jakeluakseli, se tuotti 46 hevosvoimaa. R-moottorissa oli kaksi nokka-akselia, teho oli 54 hv. Moottori S otettiin huomioonparas, koska se oli varustettu turboahtimella, tuotti 64 hv
Kahdella ensimmäisellä moottorilla varustetuissa malleissa oli portaaton I-CVT-variaattori. S-muokkausyksiköllä varustettuun autoon asennettiin 7-nopeuksinen "automaatti" manuaalivaihteistolla.
On myös syytä huomata, että kaikissa versioissa oli levy- ja rumpujarrut (etu- ja takajarrut) sekä puoliitsenäinen mukava jousitus.
Mutta siinä ei ole kaikki kerrottavaa Subaru R2:sta. Tämän kompaktin auton tekniset ominaisuudet ovat hyvät, niiden ansiosta malli voi ylpeillä erinomaisella dynamiikalla. Auto kiihtyi maksimissaan 130 km/h, ja kaupunkimuotoiselle autolle tämä ei todellakaan ole huono. Muuten, kaikilla moottoreilla oli m altillinen ruokahalu, jopa tehokkain 64 hevosvoima vei vain 7 litraa 100 kilometriä kohden kaupunkia.
Hyvät ja huonot puolet
Lopuksi on syytä sanoa muutama sana Subaru R2:n saamista arvosteluista. Suurin mielenkiinto on tietysti muutamien venäläisten omistajien kommentit.
Ihmiset, jotka omistavat tämän koneen, kertovat mielellään vaikutelmansa. Erityistä huomiota ansaitsee jousitus, joka toimii erinomaisesti hyvällä tiellä. Se on kuitenkin suunniteltu ajamaan laadukkaalla kankaalla. Offroad on parasta välttää tai ajaa miniminopeudella.
Moottoria äänenvoimakkuudesta huolimatta omistajat kutsuvat pirteäksi. Mutta ei ole suositeltavaa pyörittää sitä yli 7000 kierrosta, koska sekäyttöyksikön ääni alkaa tunkeutua. Tämän auton mukavin nopeus on noin 120 km/h. Dynamiikka on kunnollinen, ajettavuus erinomainen, samoin mukavuus.
Subaru R2 on kaiken kaikkiaan todella hyvä auto, mutta siinä on yksi haittapuoli: mallia voi ostaa vain Japanista.
Suositeltava:
"Mazda 6" (farmi) 2016: japanilaisen uutuuden tekniset tiedot ja kuvaus
Vuonna 2016 julkaistu Mazda 6 on vaunu, josta tuli kuuluisan japanilaisen kuuden kolmannen sukupolven edustaja. Tämä auto on erityinen. Toinen sukupolvi valmistettiin vuosina 2007–2012, sitten tehtiin uudelleenmuotoilu, ja nyt uusi, parannettu Mazda on ilmestynyt autoilijoiden silmien eteen. Ja se on vain kerrottava yksityiskohtaisesti
Nissan Bluebird on japanilaisen Nissan-konsernin kompakti auto
Nissan Bluebird on japanilaisen Nissan-konsernin kompakti auto. Malli on rakennettu MS-alustalle ja se on saatavana etu- tai nelivetoisena. Bluebird-sedan on Nissanin lippulaivamalli Japanin kotimarkkinoille
Tavallisen japanilaisen tarina: "Toyota Corsa"
Aika kuluu, asiat muuttuvat. Näin on myös autojen kanssa: monet upeat mallit yksinkertaisesti katoavat. Tällainen kohtalo ohitti Toyota Corsan
Subaru I WRX STI ("Subaru VRH"): tekniset tiedot, viritys, arvostelut
Subaru BPX:llä on pitkä historia. Se alkaa 90-luvun alussa. Jo ensimmäisistä tuotantovuosista lähtien oli selvää, että tämä on tehokas auto, jota kehitetään tulevaisuudessa ja joka ilahduttaa faneja parannetulla dynamiikalla, teholla ja nopeudella. No itse asiassa se on. Kannattaa puhua lyhyesti aivan ensimmäisistä malleista ja kiinnittää huomiota uudempiin ja modernimpiin autoihin
Bridgestone Ecopia EP150 -renkaat: arvostelut, tekniset tiedot, tekniset tiedot
Mitä arviot ovat Bridgestone Ecopia EP150:stä? Mitkä ovat esitettyjen renkaiden pääominaisuudet? Mitkä automallit sopivat tämän merkin renkaille? Mitä tekniikoita japanilainen konttori käyttää tämän mallin valmistuksessa?
