Nissan Bluebird on japanilaisen Nissan-konsernin kompakti auto

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Nissan Bluebird Sylphy on japanilaisen Nissan-konsernin kompakti auto. Malli on rakennettu MS-alustalle ja se on saatavana etu- tai nelivetoisena. Bluebird Sedan on Nissanin lippulaivamalli Japanin kotimarkkinoille.

Luomisen historia

Aloita siitä, että eräänä päivänä Nissan Bluebirdin valmistus lopetettiin. Sen jälkeen he päättivät täyttää automarkkinoiden aukon uudella mallilla, joka perustui Nissan Sunnyin. Pienten muutosten jälkeen vuonna 2000 Nissan Bluebird Sylphy ilmestyi ja otettiin välittömästi massatuotantoon. Huoli ei edes toivonut tapahtunutta. Yrityksellä oli tuolloin vaikeita muutosten aikoja ja tilanne oli vaikea, ja uusi auto alkoi yhtäkkiä nauttia ylivoimaisesta menestyksestä. Ja se oli enemmän kuin koskaan.

Tällainen odottamaton hype auton ympärillä, lähellä Sunnya, asetti mallinkehittäjät vaikeaan asemaan, koska se pakotti heidät tekemään paljon tulevaisuudessa. Ensimmäisestä päivästä lähtien Bluebird Sylphy ilmestyi markkinoille, ostajat alkoivat ajatellamikä on seuraavan sukupolven malli, jos ensimmäinen Nissan Bluebird osoittautui niin menestyksekkääksi. Arvostelut vain lisäsivät hänen suosiotaan.

Ja se aika on koittanut. Viime aikoina on ollut taipumus lyhentää uusien tuotteiden kehittämiseen kuluvaa aikaa, joten autosuunnittelijat voivat aina perustella virheensä sen puutteella. Mutta se ei toiminut Nissan Bluebirdin kanssa, koska aikaa oli runsaasti.

Nissan Bluebird Sylphyn insinöörien päätehtävä on 40-vuotiaille ja sitä vanhemmille naiskuljettajille vetoavan auton luominen tavallisen autoilijan sanoin.

Ulkopuoli

Suunnittelijat yrittivät tehdä autosta muiden tunnettujen mallien, kuten Nissan Teanan, tyyliin. Kehittäjät pyrkivät tällä tavalla osoittamaan näiden mallien suhteen. Tämä ei koskenut pelkästään ulkonäköä, vaan myös ohjaamon ominaisuuksia. Sen pituus verrattuna edeltäjäänsä kasvoi 115 millimetriä ja oli 4610 millimetriä. Leveys pysyi ennallaan - 1659 millimetriä. Auton akseliväli on kasvanut 2700 millimetriin. Tämä Nissan Bluebirdin ominaisuus mahdollisti matkustamon pituuden pidentämisen, mikä nosti auton Cima-mallin viereen tässä indikaattorissa.

Sisustus

Auton sisällä on melko tilava. Toisen rivin matkustajille jalkatilaa on riittävästi marginaalilla. Itse tuolit ovat suuria ja mukavia. Viime vuosina Nissan on ottanut vakavan lähestymistavan ajoneuvojensa sisätilojen laatuun. Mutta et voi sanoa samaa Bluebird Sylphystä. Viimeistelynäkäytetyt materiaalit paneelit puun alla. Todellisuudessa he eivät juurikaan muistuta häntä. On myös polyuretaanipaneeleja, joiden rakenne ei salli niitä luokitella korkealaatuisiksi materiaaleiksi. Toisin sanoen modernia designia jäljittelevä yritys ei valitettavasti onnistunut.

Ajettavuus

Kuten tiedät, Bluebird-alusta on samaa tyyppiä kuin March- ja Tiida-mallit. Mutta ohjausjärjestelmässä on tiettyjä eroja, koska siellä on sähköinen ohjaustehostin. Tuloksena on helpompi ja mukavampi käsitellä. Tämä koskee myös auton vakautta tiellä. 15-tuumaisissa renkaissa runko tärisee jopa pienissä tienpinnan töyssyissä. Renkaiden sisällyttäminen tähän kokoon on hieman outoa, mutta ainoa syy tähän päätökseen on se, että valmistaja halusi saada pienemmän polttoaineenkulutuksen täsmentääkseen sen myöhemmin tietolehteen. Muuta selitystä on vaikea löytää. Mallistossa on autoja esimerkiksi 16-tuumaisilla renkailla, mutta tärinä niissä ei ole paljon vähäisempi. Jos käsittelet jo tätä ongelmaa, niin muilla tavoilla, erityisesti muuttamalla jousituksen rakennetta tai käyttämällä hyvin todistettuja iskunvaimentimia. Joten näyttää siltä, että vaihtoehto suurilla renkailla on vain yksi tapa monipuolistaa valikoimaa.

Huomaa Nissan Bluebird -moottori. Kahden litran moottori osoittaa kunnollista pitoa, suurelta osin hyvin valitun portaattomasti säädettävän vaihteiston ansiosta.vaihteet. Yksi tämän laitteen haittapuoli on paljon melua. Se on tarpeeksi kovaa.

Muutokset

Muutokset vaikuttivat sekä auton ulkonäköön että sisätilaan. Kuljettajan istuimessa on nostolaite, jolla istuimen korkeus on säädettävissä 60 millimetriin asti. Tavaratilan kansi on nyt yhdistetty takaseinään ja avautuu yksinkertaisella liikkeellä. Tämä muotoilu mahdollistaa pääsyn tavaratilan syrjäisimpiin osiin. Huonona puolena on kannen kahvan puute, joten sen laskeminen voi likaantua. Tällaisia pieniä, mutta tärkeitä yksityiskohtia löytyy suuri määrä. Ilmastointilaite säätelee ilmanlaatua automaattisesti lisäämällä tai vähentämällä ulkopuolelta tulevan ilman määrää. Voit irrottaa Nissan Bluebirdin seisontajarrulta jalkapolkimella, mutta tätä varten sinun tulee taivuttaa jalkaasi voimakkaasti polven kohd alta. Kohdeyleisö, nimittäin naiskuljettajat, ei todennäköisesti pidä tästä menettelystä. Tee omat johtopäätöksesi!