Sähköinen takaluukku: miksi tarvitset sitä ja miten se asennetaan

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

Monet nykyaikaiset autot toimitetaan tehtaalla täydellä teholla. Ja yksi käytettävissä olevista toiminnoista on tavaratilan tai takaluukun sulkeminen ja avaaminen. Tällaisia mukavuuksia ei ole vanhoissa autoissa, mutta jokainen autoilija voi tehdä sähköisen tavaratilan ajon omin käsin. On syytä huomata, että avaaminen on paljon helpompi toteuttaa kuin sulkeminen. Tätä varten riittää, että asetat tehokkaammat jouset tai iskunvaimentimet. Mutta sulkemistoiminnon toteuttamiseksi sinun on asennettava sähkökäyttö.

Menetelmät sähkökäytön toteuttamiseksi

Tavaratilan kannen toimilaitteita on kahta tyyppiä: pneumaattinen ja sähköinen. Ensimmäinen näyttää vaikeamm alta, koska siinä on kompressori, vastaanotin ja ilma on jatkuvasti paineen alaisena. Tällaisten rakenteiden kustannukset ovat melko korkeat, mutta ne eivät ole luotettavia. Tällaisia mekanismeja tulee tarkkailla mahdollisimman tarkasti, koska korkea paine vaikuttaa laitteen osiin.

Tavaratilan avaaminen ja sulkeminen tulee tehdä useilla tavoilla kerralla. On suositeltavaa laittaa painike kojelautaan tai kuljettajan oveen. Tämän painikkeen rinnalle voit asentaa releen, jota ohjataan hälyttimellä tai kauko-ohjauskeskuksella. Myynnistä löydät erilaisia laitteita ovien avaamisen ja sulkemisen toteuttamiseen. Auton hälyttimissä ja keskuslukoissa on useita varakanavia, jotka on kytketty takaluukun avauspainikkeisiin. Mutta tästä keskustellaan tarkemmin myöhemmin.

Sähkökäytön edut

Tätä laitetta ei voi sanoa uutuudeksi, sillä samanlaisia malleja on käytetty teollisuudessa jo vuosia. Totta, mitat ovat siellä suurempia ja ohjaus on hieman erilainen. Taajuusmuuttajan tärkein etu on, että se asennetaan yhdessä kiinteän päälukon kanssa. Siksi tunkeilijoiden tekemä hakkerointi on poissuljettu.

Avaaminen tapahtuu yksinkertaisesti - keskuslukituksen ja painikkeen avulla. Vetolaite avaa tavaratilan lukon ja jousien ansiosta se menee yläasentoon. Mutta sulkemistoiminto on hieman vaikeampi toteuttaa - sinun on asennettava sähkömoottori tai pneumaattinen järjestelmä, rajakytkimet, tangot takaluukun ohjaamiseksi.

Sähkökäyttöiset ominaisuudet

Suunnittelussa on monia erilaisia elementtejä, jotka ovat tärkeitä taajuusmuuttajan toiminnan kann alta. Yleisimmin käytetyt järjestelmät perustuvat sähköönmoottori. Ne ovat käytännöllisiä, kestäviä ja luotettavia. Joskus voit löytää malleja tavaratilan kannen avaamiseen magneettilevyillä olevilla asemilla. Nämä ovat monimutkaisia mekanismeja, joilla on paljon enemmän ongelmia. Mitä tulee asennukseen vanhoihin VAZ-autoihin, on parempi pidättäytyä tästä. Näitä laitteita ei ole suunniteltu käyttämään tällaista laitetta.

Voit asentaa sähkörungon omin käsin ilman suuria vaikeuksia. Mutta lähestymistapa kiinnittäen erityistä huomiota laitteiden valintaan ja ohjausvaihtoehtoihin. Vakioohjaustyyppi on painikkeiden asennus ohjaamoon. Jos haluat avata tai sulkea tavaratilan etäältä, sinun on ostettava ylimääräinen ohjausyksikkö ja liitettävä se oikein asemiin. Jos ei ole kokemusta sähköasentajien asennuksesta, on parempi jättää kaikki nämä asiat ammattilaisten käsiin.

Ensimmäinen asennusvaihtoehto

Rakennuksen toteuttamiseksi voit käyttää kahta tapaa. Ja aivan ensimmäinen on sähköiseen tavaratilaan suunniteltujen vakiotuotteiden ostaminen. On parasta ottaa marginaalilla. Järjestelmän komponentit on vahvistettava, niiden valmistukseen käytetyt materiaalit ovat vain korkealaatuisia. Tietysti tällaisen sarjan hinta on melko suuri, mutta olet varma, että se palvelee sinua monta vuotta eikä hajoa sopimattomalla hetkellä. Inertiamekanismi on tervetullut, sillä sen avulla käyttö kytkeytyy pois päältä, jos tavaratilan kannen liikkeen tiellä on este.

Toinen toteutustapa

Ja toinen tapa on mielenkiintoisin - keräät ja asennat kaikensähköisen takaluukun lukon osia itse. Käytä tässä tapauksessa osittain valmiita elementtejä. Yleensä monet autoilijat asentavat sähkökäyttöjä, jotka on valmistettu jonkin vakiomekanismin perusteella. Muista käyttää inertiamekanismeja, jotta sähkömoottori ei vioittu, jos tavaratilan tiellä on este.

Käytettäessä yksinkertaista moottoria, se epäonnistuu, jos siinä on este - jännitettä syötetään edelleen käämeihin ja roottori pysähtyy. Tämän seurauksena käämit yksinkertaisesti palavat loppuun.

Mitä tarvitset asennukseen

Sähkökäyttöä ei suositella asennettavaksi vanhoihin autoihin. Suunnittelua ei ole tarkoitettu tällaisten laitteiden asentamiseen, sinun on muutettava ja tehtävä kaikki uudelleen, mikä vie paljon aikaa ja vaivaa. Mutta voit asentaa tavaratilan vapautuspainikkeen, jos sinulla on jo iskunvaimentimet tai jouset. Vaikka aiot toimittaa tehdasvalmisteisen sähkökäytön, tarvitset seuraavan työkalun:

1. Sähköpora.
2. bulgaria (kulmahiomakone).
3. Avaimet, ruuvimeisselit, vasara - et tule toimeen ilman näitä työkaluja.

Lisäksi sinun on ostettava nämä laitteet ja osat:

1. Sähköikkunat klassisen VAZ-sarjan autoihin, kaksi kappaletta.
2. Sähköikkunan ohjausmoduuli.
3. Johdot, holkit, lämpökutiste.
4. Puolijohdediodit.
5. Sähkömagneettiset releet 4 ja 5 koskettimella.
6. Sähkömagneettisten releiden tyynyt.
7. On suositeltavaa ostaa jousia, joita käytetään kymmenennen perheen VAZ-autojen takavetossa.

Kun saat kaikki nämä tavarat ja valmistat työkalut, voit aloittaa sähköisen tavaratilan asentamisen autoosi. Seuraavaksi tarkastelemme yksityiskohtaisesti kaikkia työn vaiheita.

Aseman kokoonpano

Tämä ei tarkoita, että kokoonpanoprosessi olisi liian monimutkainen. Jokainen autoilija, joka osaa käsitellä työkalua, voi tehdä kaiken. Tietenkin joudut silti työskentelemään juotosraudalla, jotta johdot ja diodit liitetään oikein releeseen ja ohjauslaitteeseen.

On suositeltavaa asentaa taajuusmuuttaja vakiohälyttimen ohjauksella, työprosessi on seuraava:

1. Ensin sinun on muutettava tavaratilan kannen käyttömekanismia. Tätä varten irrota sähkömoottori ja käännä se ympäri, jotta se voi toimia kiskoa pitkin. Kaikki levyjen ylimääräiset osat on leikattava hiomakoneella.
2. Tee kiinnitystanko rei'itetystä teräksestä.
3. Asenna käyttömekanismien kiskot ja sähkömoottorit rei'itettyyn tankoon. Koko rakenne on asetettava korin paneeleille. Asennuspaikkoja kannattaa vahvistaa etukäteen.
4. Käyttämättömän mekanismin toinen pää on kiinnitettävä kannessa oleviin pidikkeisiin.
5. Säädät mekanismia.

Voittoelementtien asennuksen jälkeen voit aloittaa elektroniikkakomponentin liittämisen.

Johdot

Muista miettiä etukäteen, kuinka reitität johtosarjan. Tärkeintä on estää vauriot paikoissa, joissa taipuminen tapahtuu. Jos uuden johtosarjan lähellä on muita johtoja, on suositeltavaa kytkeä ne muovipuristimilla. Ohjausyksikkö on parasta sijoittaa tavaratilaan ohjauspiirien pituuden lyhentämiseksi. Kävi ilmi, että tavaratilan sisällä tarvitsee vain venyttää virta- ja ohjausjohtoja (tavaratilan avaus- ja sulkemispainikkeille).

Kytkentäkaavion suhteen mitään erityistä ei pidä suositella, koska se riippuu siitä, mitä komponentteja järjestelmässä käytetään. Esimerkkinä artikkelissa on yksinkertainen kaavio sähkökäyttöjärjestelmän elementtien sisällyttämisestä.

Moottorikäyttöliittymän ominaisuudet

Nyt kun kaikki johdot ovat paikoillaan, voit liittää ne ohjausyksikköön. Yritä tarkkailla napaisuutta, jotta puolijohdeelementit eivät vaurioidu. Asiantuntijat suosittelevat erillisen kaapelin käyttöä liitäntään, joka on kytkettävä akkuun sulakkeen kautta.

Johdon koko ja sulakkeen arvo riippuvat aseman tehosta. Jos käytät yleisvoimalaa tai tietyn merkkiseen autoosi, asennusohjauspainikkeet tuotetaan parhaiten torpedon pohjaan. Mutta vain niin, ettei ajettaessa vahingossa jää kiinni.