Mazda 3:n suodatin: ominaisuudet, vaihto ja suositukset

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

Ulkomaalaisen auton korjaaminen on usein melko vaikea tehtävä. Tämä on nykyaikaisen auton laitteen kehitys. Jokaisen sukupolven myötä suunnittelusta tulee monimutkaisempi, eikä aina käytännöllisyyden vuoksi. Tämä tapahtui Mazda 3:n kanssa. Tietenkin tämän auton ansioiden arvioiminen on kaikkien asia, mutta on syytä huomata, että "troikan" huolto vaatii hieman enemmän vaivaa. Harkitse esimerkiksi, missä matkustamon suodatin sijaitsee Mazda 3:ssa. Menettely ei ole yhtä helppoa kuin useimmissa muissa autoissa. Se on kuitenkin täysin toteutettavissa, jos tunnet tekniikan ja työn monimutkaisuuden.

Mille on matkustamon suodatin

"Mazda 3" valmistuu sellaisenaan kokoonpanosta riippumatta. Ohjaamon suodatinta käytetään ohjaamoon tulevan ulkoilman puhdistamiseen, puhdistaen se pölystä ja pienimmistä hiukkasista - siitepölystä, noesta jne. Se pystyy myös pidättämään epämiellyttäviä hajuja.

Useimmissa nykyaikaisissa autoissa tämä suodatin sijaitsee ohjaamossa, suoraan uunin rungossa. Se sijaitsee paneelin alla. Päästäksesi suodattimeen, sinun on purettava se osittain.

Erilaisia matkustamon suodattimia

Ennen kuin ostat uuden puhdistuselementin, sinun tulee päättää sen tyyppi. Suodatinelementtejä on kahta päätyyppiä. Se on pölyä ja hiiltä suojaava. Ensimmäinen tyyppi sopii paremmin hellävaraisiin käyttöolosuhteisiin, joissa on pieni määrä pölyä. Toinen on tehokkaampi aktiivihiiltä sisältävän kerroksen ansiosta. Mutta se hajoaa nopeammin, koska se vangitsee enemmän haitallisia hiukkasia. Lisäksi sen hinta on 3-5 kertaa tavallista korkeampi.

Ohjaamon suodatin ("Mazda 3" 1.6 ei ole poikkeus) voi olla joko alkuperäinen, valmistajan logolla varustettu tai muiden valmistajien analoginen. Molemmissa tapauksissa nämä ovat varsin laadukkaita tuotteita, mutta sillä erolla, että alkuperäiset kestävät hieman pidempään. Ohjaamon suodattimen ("Mazda 3") hinta vaihtelee 450 - 1120 ruplaa valmistajasta riippuen. Tällä hinnalla ostaja saa kahden suodatinelementin sarjan, koska se koostuu kahdesta osasta.

Milloin elementtiä vaihdetaan

Ohjaamon suodatin ("Mazda 3" 1.6 mukana) on kulutustavara ja vaatii rutiininomaisen vaihdon. Ohjeessa määrätään, että se vaihdetaan 10 tuhannen kilometrin välein. Tämä tulee kuitenkin tehdä aikaisemmin, jos ajoneuvoa käytetään olosuhteissamoderni metropoli tai muu alue, jossa on paljon pölyä. Ajan myötä suodatin kuluu, sen läpijuoksu pienenee. Seuraavat kyltit voivat toimia vihjeinä sisustuselementin vaihtamisesta:

• Heikkoa ilmaa puh altaa tuuletussuuttimista.
• Vieraiden, poistumattomien hajujen esiintyminen.
• Ikkunat huurtuvat viileällä säällä.

Tarvittavat työkalut

Ennen kuin vaihdat ohjaamon suodattimen, "Mazda 3" asetetaan tasaiselle alustalle. Sinun tulee varata vaatimattomin työkalu: litteät ja Phillips-teräiset ruuvimeisselit, kiinto- tai laatikkoavaimet 10:lle ja 8:lle. Itse operaatio ei vaadi fyysisen voiman käyttöä, vaan tarvitaan näppäryyttä, koska kaikki työ tehdään itse asiassa paneelin alla, ei kovin mukavassa asennossa. Asianmukaisella taidolla vaihtaminen kestää enintään puoli tuntia.

Muun suodattimen vaihto: perusperiaatteet

Yleinen työn algoritmi on seuraava. Mökin suodatin on asennettu takan rungon taakse, joka on suljettu sulakerasialla.

Jälkimmäinen puolestaan on suljettu Mazda 3:n hansikaslokeron rungolla. Missä matkustamon suodatin on, se selviää.

Valmistelutyöt

Ensin sinun on irrotettava akun negatiivinen napa, jolloin auto kytketään pois päältä. Työn jälkeen alkaa hytissä. Ensin sinun on poistettava hansikaslokero. Tätä varten irrota koristepaneeli ylhäältä. Siitä pidetään kiinni neppareilla. Vapauta ne vetämällä sitä vasemmalle jasitten itsellesi. Pistorasia on kiinnitetty pidikkeillä, jotka tulee poistaa peräkkäin. On parempi sijoittaa kaikki irrotetut osat erilliseen paikkaan vaurioiden välttämiseksi.

Hansikaslokeron runko pysyy päällä kahdella pultilla tai ruuvilla versiosta riippuen. Tämän jälkeen hansikaslokero voidaan irrottaa vetämällä sitä itseäsi kohti ja keinuttamalla sitä hieman sivulta toiselle. Kun kotelo on vedetty ulos, sinun on ruuvattava taustavalon pistoke irti.

Viimeistelyliuskan poistaminen

Välittömästi hansikaslokeron taakse on asennettu muovivuori. Ne estävät pääsyn sulakerasiaan. Ne on myös poistettava. Niitä pidetään kiinni pidikkeillä, jotka irrotetaan ohuella litteällä ruuvimeisselillä. Sen jälkeen pääsy sulakekoteloon on auki.

Sulakekotelon irrottaminen

Tämä elementti lepää kahdella ruuvilla, jotka on ruuvattu irti alha alta. Sen jälkeen lohko voidaan vetää ulos sinua kohti ja kääntämällä se alas, irrottaa kosketinlohkot, jotka on kiinnitetty erityisillä salpoilla. Tämän jälkeen irrota lohko kokonaan kiinnikkeineen ja irrota sen jälkeen vielä kaksi pulttia syvyydessä. Tämä on tehtävä, koska vain tässä tapauksessa on mahdollista päästä suodatinkoteloon.

Puhdistuselementin kotelon kannen irrottaminen

Nyt pääsy suodattimeen on melkein auki. Keskikonsolin sivulla on musta kansi, jossa on lanka.

Pistokkeella varustettu johto on irrotettu liittimestä, joka sijaitsee tässä. Kansi kiinnitetään neljällä ruuvilla. He tarvitsevatruuvaa irti. On suositeltavaa käyttää magneettiruuvimeisseliä, jotta ne eivät katoa. On oltava erittäin varovainen, jos auton moottori ei ole ehtinyt jäähtyä - suodatinkotelon vieressä on liesijäähdyttimien putket, jotka voivat olla erittäin kuumia.

Vaihto

Kuten jo mainittiin, Mazda 3:n ohjaamon suodatin koostuu kahdesta osasta. Kotelossa ne sijaitsevat toistensa yläpuolella, reunalla. Kun olet poistanut vanhat puhdistusaineet, ymmärrät kuinka asentaa uusia.

Ne on aina suunnattava ilmavirran mukaan. Tätä varten runkoon ja itse suodattimiin asetetaan erityisiä nuolia. Ennen uusien elementtien asentamista on tarpeen pyyhkiä kotelo sisäpuolelta rievulla pölystä ja li alta, joka on kertynyt siihen käytön aikana. Uudet suodattimet liukuvat koteloon. Se, jonka paneeli on jaettu kahteen osaan, tulee asentaa ylhäältä. Vaikeus piilee siinä, että kotelon yläelementti ei pysy millään tavalla. Ja aseta ne samaan aikaan, ei salli uran korkeutta rungossa. Siksi sinun on oltava näppärä ja pidettävä kiinni yläsuodattimesta, kun asennat alimman. Työtä vaikeuttaa se, että kaikki tämä tapahtuu itse asiassa paneelin alla, jossa on kiivettävä melkein vyötärölle asti. Kokoaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä. Kun asennat irrotettuja elementtejä, sinun on tarkkailtava huolellisesti kiinnikkeiden eheyttä ja vältettävä liian voimakasta fyysistä vaikutusta osiin.

Erot eri valmistusvuosien autojen työssä

Näyttää siltä, että vain 7 vuotta tuotannon aloittamisen jälkeen suunnittelijat ymmärsivätvirhe, ja vuodesta 2010 lähtien he ovat yksinkertaistaneet matkustamon suodattimen vaihtoa, vaikkakaan ei paljon.

Nyt sinun ei tarvitse irrottaa sulakerasiaa vaihtoa varten, sillä se sijaitsee hieman eri tavalla. Tämä yksinkertaistaa huomattavasti vaihtotyötä, koska se eliminoi sähkökomponentin.

Johtopäätös

Kuten näet, matkustamon suodatin (mukaan lukien Mazda 3 viistoperä) voidaan vaihtaa käsin, mutta tämä on melko työläs prosessi. Siitä huolimatta työ on melko suoritettavissa, jos tietää kaikki työn vivahteet ja ominaisuudet.