Auto Opel Meriva: valokuvat, tekniset tiedot, arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

Opel Meriva on pieni, perheystävällinen pakettiauto, joka kuuluu yhtiön kaikkien aikojen suosituimpiin malleihin. Autoa on valmistettu vuodesta 2003 nykypäivään. Sitä löytyy usein tieltä, se on edullinen, varsinkin jälkimarkkinoilla, mutta mikä tärkeintä - Meriva antaa omistajalleen korkean turvallisuuden, mukavuuden ja ajan testatun luotettavuuden.

Autohistoria

Opel Meriva esiteltiin ensimmäistä kertaa yhdessä Ranskassa vuonna 2002 järjestetyistä autonäyttelyistä. Vain vuotta myöhemmin ensimmäisten mallien tuotanto aloitettiin espanjalaisessa tehtaassa ja hieman myöhemmin myynti Euroopan kaupungeissa. Auto herätti heti huomion ensisijaisesti edullisen hinnan ansiosta. Meriva erottui kilpailijoista yllättävän tilavalla ja mukavalla sisustuksella, hyvällä kokoonpanolla ja turvallisuudella sekä teknisesti.

Vuonna 2006, kun päivitetty Opel Corsa alkoi rullata kokoonpanolinj alta, sen pohj alta rakennettiin uusittu versioMeriva. Auto sai hieman muokatun ulkomuodon, ja moottorivalikoimaa täydennettiin useilla uusilla kappaleilla.

Lisäksi rinnakkain pidettiin Opel Meriva OPC:n tehokkaimman, niin sanotusti "ladatun" version esittely, johon asennettiin 180 hevosvoiman turboahdettu moottori. Tämän ansiosta auto kiihtyi satoihin vain 8,2 sekunnissa, ja huippunopeus saavutti 222 km/h. Myös "ladatussa" versiossa oli hieman urheilullinen ilme, nahkasisustus Recarolta, uusi manuaalivaihteisto ja paljon muuta.

Itse asiassa vuonna 2010 ensimmäisen sukupolven mallin tuotanto päättyi, ja Geneven autonäyttelyssä esiteltiin toisen sukupolven Meriva, joka sai "B"-indeksin. Pari kuukautta myöhemmin kaikki samoissa tehtaissa Espanjassa aloittivat päivitetyn version kokoonpanon, ja kuukautta myöhemmin alkoi ensimmäiset myyntit.

Uusi Meriva on muuttunut ulkonäöltään merkittävästi - siitä on tullut urheilullisempi ja modernimpi. Tärkein ero edelliseen sukupolveen oli ovet, jotka nyt avautuivat takaisin, eli liikettä vastaan. Tätä tekniikkaa kutsuttiin FlexDoorsiksi, ja sen päätehtävänä oli tarjota mukavampi istuvuus takarivien matkustajille. Monet autoilijat pitivät heti innovaatiosta, kuten he toistuvasti kertoivat arvosteluissaan. Voit nähdä valokuvan toisen sukupolven Opel Merivasta artikkelista. Auto on todella mielenkiintoinen ja herättää huomiota.

Vuonna 2013 oliuusittu Opel Meriva. Ulkonäkö on hieman muuttunut, uusi moottori on lisätty, mutta muuten kaikki on pysynyt ennallaan. Auto on tällä hetkellä tuotannossa, mutta tulevasta kolmannen sukupolven mallista liikkuu huhuja.

Ulkonäkö

Näyttää ensi silmäyksellä Opel Merivan arvoiselta. Tämä ei ole tavallinen tylsä perhepakettiauto, kuten Peugeotin tai Citroenin kilpailijat. Välittömästi silmiinpistävää ovat auton v altavat ajovalot, joilla on perinteisesti Opelille tietty "saalisperäinen ilme". Ajovalot on erotettu toisistaan suurella säleikköllä, jossa on kromattu sisäosa ja yrityksen logo, mikä antaa autolle urheilullisen ilmeen. Hieman alempana on puskuri, jossa on ilmanotto ja suuret rakot sumuvaloille, jotka näyttävät toistavan optiikan yleistä siluettia.

Auton takaa näyttää yhtä urheilulliselta. Puskurissa on korostava muoto ja hyvin suunnitellut reunat. Takavalot eivät näytä vähemmän saalistavilta ja aggressiivisilta kuin ajovalot. Takaluukku on iso, päällä pieni spoileri. Spoilerissa on pieni LED-jarruvalo.

Meriva näyttää hyvältä myös sivulta. Sileät linjat yhdistyvät harmonisesti teräviin ja näkyviin reunoihin, jotka korostavat auton muotoa. Katossa on erittäin pieni viiste, mikä antaa tiiviyden tunteen. 17-tuumaiset kevytmetallivanteet viimeistelevät yleisilmeen.

Salongi

Opel Merivan sisällä on koostaan huolimatta melko tilava. Takana ilman ongelmia ja ponnisteluja sijoitetaan 3 henkilöä. Myöskeskimmäinen istuin voidaan taittaa alas leveäksi käsinojaksi. Kaikki on vakiona edessä - 2 henkilöä, käsinoja, mukavat istuimet sivutuilla.

Välittömästi, kenties, on syytä mainita runko. Sen tilavuus on 400 litraa, mutta jos taitat takarivin, tilavuutta voidaan kasvattaa 1500 litraan. Muuten, mallin ensimmäisessä sukupolvessa takaistuimet eivät taittuneet kokonaan, minkä vuoksi enimmäisäänenvoimakkuus oli hieman pienempi.

Nyt voit palata kuljettajan puolelle. Täällä yleensä kaikki on vakiona: multimediaohjauspyörä, siisti ja kompakti etupaneeli, moderni "siisti", ilmastointilaite, multimediajärjestelmän ohjausyksikkö, ilmastointi jne. Mielenkiintoisista asioista se on kannattaa huomioida multimediajärjestelmän näyttö, joka ei ole tavallisessa paikassa. Sen sijaan se on piilotettu "torpedoon" ja jatkuu automaattisesti sieltä.

Nyt viimeistelymateriaalit. Muovi on omistajien mukaan melko hyvä - kohtalaisen pehmeä, ei narise, sitä on miellyttävä koskettaa. Myös ohjaamossa on kromiosat, jotka laimentavat valikoimaa ja lisäävät hieman tyyliä. Ohjauspyörä ja vaihteenvalitsin voidaan kokoonpanosta riippuen päällystää nahalla. Mitä tulee sisustukseen, se on erittäin laadukas kangas Top Tec -tekniikalla, joka hylkii kosteutta ja on myös helppo puhdistaa.

Lopuksi haluaisin huomioida hyvät katselukulmat kuljettajan puolelta. Erityisen huomion arvoinen on myös panoraamakatto, jota ei niin usein nähdätämän luokan ajoneuvoja. Muut valmistajat rajoittuvat useimmiten perinteiseen kattoluukkuun.

Tekniset tiedot

On aika siirtyä Opel Merivan ominaisuuksiin. Vain 3 pistettä kiinnostaa eniten - moottoreiden, vaihteistojen ja alusta. Tarkastellaan jokaista kohtaa erikseen.

Moottorit

Autoon asennettiin paljon moottoreita, mutta Venäjälle on saatavana vain 3 vaihtoehtoa, kunkin tilavuudella 1,4 litraa. Jälkimarkkinoilta löytyy vielä joskus esimuotoiluversio toisen sukupolven Opel Merivasta 1,7-litraisella CDTi-dieselmoottorilla. Sen teho on 100-110 hv. kanssa., ja suurin nopeus on 180 km/h.

Nyt bensiiniyksiköistä. Kuten jo mainittiin, on kolme samaa tilavuutta - 1,4 litraa. Linjan "nuorin" tilavuus on 101 litraa. s., jolloin se kiihtyy satoihin 14 sekunnissa. Huippunopeus on 177 km/h.

Toinen moottori on varustettu turbiinilla ja sen tilavuus on 120 litraa. Kanssa. Kiihtyvyys satoihin on 11,9 sekuntia ja huippunopeus 185 km/h.

Kolmas moottori on näistä kolmesta tehokkain. Se on myös varustettu turbiinilla ja sen teho on 140 hv. Kanssa. Kiihtyvyys satoihin - hieman yli 10 sekuntia, ja "maksiminopeus" saavuttaa merkin 196 km/h.

Kuten Opel Merivan omistajien arvostelut osoittavat, moottorissa ei käytännössä ole ongelmia, paitsi yksi - sytytysmoduulin happamoituminen. Loppuun asti kukaan ei tiedä, miten se käy, mutta tosiasia on tosiasia. Ainoa tapa ratkaista tämä on tarkistaa 5-7 tuhannen kilometrin välein ja puhdistaa se, jos vihreää plakkia löytyy. Muussa tapauksessa joudut maksamaan hyvin vaihtoosasta.

Vaihdelaatikot

Mitä tulee Opel Merivan vaihteistoihin, täällä kaikki on yksinkertaista - automaattinen ja mekaniikka. Sarjan junior- ja senior-moottoreihin asennettiin tiukasti 5- ja 6-vaihteiset manuaalivaihteistot. Mutta 120 "hevosen" moottorit varustettiin vain 6-vaihteisella automaattivaihteistolla.

Ne eivät aiheuta erityisiä ongelmia tarkastuspisteen toiminnassa. Ainoa asia, joka sinun tulee muistaa, on vaihtaa öljyt noin 45-50 tuhannen km:n välein.

Alusta

No, Opel Merivan teknisten ominaisuuksien päätteeksi seuraa kulkuvälineen kuvaus. Itse asiassa tässäkään ei ole mitään erityisen uutta. Pohjaksi otettiin Opel Zafiran jousitus, jota muotoiltiin vain hieman uudelleen. Edessä on itsenäinen jousitus McPherson-jousilla. Takana puoliriippumaton monilinkki.

Matkalla auto näyttää itsensä erittäin hyvin. Vakaus ja hallittavuus ovat korkealla tasolla, jousitus "tasoittaa" kaikenlaisia reikiä ja kolhuja, joten niitä ei juuri tunnu.

Arvostelut

Arviot Opel Merivasta ovat enimmäkseen myönteisiä. Omistajat huomauttavat auton erittäin korkean kokoonpanon, laadun ja luotettavuuden. Toisa alta mallissa on edelleen haittoja, mutta ne eivät ole niin kriittisiä. Ehkä tärkein haittapuoli on usein esiintyvät ongelmat sytytysmoduulin kanssa, ohkuin aiemmin sanottiin. Haittoja ovat omistajien mukaan myös huono maalipinta, pieni pesunestetynnyrin tilavuus, ei kovin kätevä ohjauspyörän säätö alle 175 cm:n kuljettajalle ja joidenkin osien hieman kalliit korjaukset.

Kustannus

Nyt auton hinta. Tosiasia on, että uutta Opel Merivaa on lähes mahdoton löytää myynnistä, koska GM on lopettanut mallin toimitukset Venäjälle. Siitä huolimatta joissakin autoliikkeissä autoja myydään edelleen hintaan 650-680 tuhatta ruplaa vähimmäiskokoonpanolla 100 hevosvoiman moottorilla. Maksimikokoonpanossa auto maksaa yli 900 tuhatta ruplaa, mikä on vähän kallista.

Jälkimarkkinoilla on myös monia myyntitarjouksia. Keskimääräinen hinta vaihtelee 470 - 600 tuhatta ruplaa vuosina 2013-2014 valmistetusta autosta. Vaihtoehdot ovat useimmiten joko minimaalisia tai keskikokoisia.