2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38
ZIL-433362 on päivitetty perhe klassisia keskiluokan kuorma-autoja. Kuorma-autoja valmistettiin massatuotantona vuosina 2003-2016. Kokoonpano suoritettiin Likhachevin tehtaalla Moskovassa. Tämä malli on monikäyttöinen alusta. Siihen asennettiin erilaisia laitteita. Erityisesti nämä ovat tiepalveluajoneuvot KDM ZIL-433362 ja AGP-nosturit.
Ulkoiset ominaisuudet
Vuodesta 1987 lähtien massatuotannossa valmistettu ZIL-4331-malli otettiin pohjaksi. ZIL-433362 KO-520 viemäriohjaamon suunnittelu ei ole muuttunut. Siinä on edelleen kapea nelikulmainen säleikkö, selkeät lokasuojat ja metallinen puskuri.
Muuten, optiikka on muutettu neliömäisestä pyöreäksi. Myös konepellin yläosassa oli aukko ilmanottoa varten. Tuulilasi on staliniitti kolmella runkotyyppisellä pyyhkimellä. Suurennetun alueen sivupeilit, otettu ulos ohjaamosta metalliniityillä. Katolla kloKO-520 tyhjiöautossa on keltainen vilkkuva majakka. Mutta nosturilla (ZIL-433362 AGP) tehdyissä muutoksissa näin ei ole. Muu osa ohjaamosta oli identtinen ZIL 4331 -mallin kanssa.
Maavara, mitat
ZIL-433362 KO-520 -tyhjiöauton alusta on yhdistetty ZIL-4331:een. Joten auton pituus on 6,62 metriä, leveys - 2,42 metriä, korkeus - 2,81 metriä. Autossa on hyvä kulkuvara. Etäisyys alemmasta ripustuspisteestä asf alttiin on 23 senttimetriä.
Taksi
Sisustus on melko ankara. Ohjaamolla on paljon yhteistä GAZ-mallin 3307 kanssa. Tässä käytetään siis myös litteää kojetaulua pyöreillä valitsimeilla, ohutta kaksipuolaista ohjauspyörää ja litteitä ovikortteja. Kuorma-auton polkimet ovat metallia ja sijaitsevat korkealla lattiaan nähden. Tämä aiheuttaa hallinnossa jonkin verran vaivaa. Mökki on suunniteltu kahdelle hengelle.
Autosta puuttuu ilmastointi, ABS ja muut nykyaikaiset järjestelmät. Kuorma-auton ohjaamo ei ole muuttunut vuoden 1987 jälkeen. Vaihdevipu sijaitsee lattiassa ja on kiinnitetty suoraan laatikkoon. Mutta jopa tällä mallilla kuljettajilla on vaikeuksia saavuttaa haluttu nopeus. Vaihtojärjestelmä on sumea, ja tämä on kaikkien tuon ajan ZILien haittapuoli.
Tekniset tiedot
Auton konepellin alla on oma tuotantonsa V-muotoinen bensiinimoottori (ZIL-508.1). Yksikkö on varustettu kaksikammioisella kaasuttimella ja sen käyttötilavuus on 6 litraa. Moottorin suurin teho on 150 hevosvoimaa. Epämuodostunut yksikkö - astepuristus on 7 ilmakehää. Tämän ansiosta auto voi ajaa bensiinillä, jonka oktaaniluku on alhaisin (A-72 asti). Suurin vääntömomentti on 402 Nm. Säiliön tilavuus on 170 litraa. Auton ajomatka on 400-700 kilometriä. Käyttötavasta riippuen polttoaineenkulutus on 25-33 litraa 100 kilometriä kohden.
Mutta koska ZIL-433362 KO-520:ta käytetään pääasiassa kaupungissa, luku harvoin putoaa alle 30 litran. Suuri kulutus on mallin suurin haitta. Tältä osin viime vuonna päätettiin lopettaa tämän auton sarjatuotanto.
Vaihteisto
ZIL-433362 KO-520 on varustettu 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Toisin kuin 130. ZIL ja sen muunnelmat, tämä vaihteisto on varustettu synkronoijilla. Totta, ne eivät ole saatavilla kaikissa lähetyksistä. Synkronaattorit puuttuvat ensimmäisellä ja peruutusnopeudella.
Säiliön ominaisuudet
ZIL-433362 kuorma-auto on varustettu KO-520 tyhjiösäiliöllä, minkä vuoksi siinä on tällainen merkintä. Tätä tyhjiökonetta käytetään julkisissa laitoksissa. Säiliö on tarkoitettu jäteveden poistoon ja jäte altaiden puhdistukseen. Itse säiliön lisäksi ZIL-433362 KO-520 käyttää tyhjiöpumppua lisäsähkölaitteiden kanssa. Joten kerralla auto pystyy pumppaamaan jopa viisi tuhatta litraa jätevettä.
Hävityspaikan säiliö tyhjennetään painovoiman vaikutuksesta. On kuitenkin myös mahdollista käyttäätyhjiöpumppu "käänteisessä" tilassa lisäpaineen luomiseksi. Kone pystyy pumppaamaan jätevesiä jopa neljän metrin syvyyteen. Ajoittain on suositeltavaa pestä säiliön sisäpuoli metallipintoja syövyttäviltä epäpuhtauksilta.
Kustannus
Tällä hetkellä auto on saatavilla vain jälkimarkkinoilla. Tyhjiökoneen hinta on noin 500 tuhatta ruplaa (750 tuhatta vuoden 2016 mallille). Kalliimpia - muutokset automaattisella hydraulisella nostolla (ZIL AGP). Niiden hinta on noin 900 tuhatta ruplaa. Mutta yksinkertaiset pakettiautot ja kallistusmuutokset maksavat noin 90-180 tuhatta.
Suositeltava:
UAZ-374195: kuvaus, tekniset tiedot ja valokuva
Uljanovskin tehdas on kuuluisa sotilasajoneuvoistaan. Nämä koneet toimivat hyvin maastossa ja epätasaisessa maastossa. Kaikki ovat tottuneet yhdistämään UAZ-brändin nelivetoisiin maastoautoihin. Mutta älä unohda, että UAZ valmistaa edelleen Loaf-minibussia. Ensimmäistä kertaa tämä auto ilmestyi Neuvostoliiton päivinä. Nyt siihen on monia muunnelmia. Ja tänään tarkastelemme yhtä niistä. Tämä on UAZ-374195
ZIL-pickup: kuvaus valokuvalla, tekniset tiedot, luomishistoria
ZIL-pickup-auto: luomishistoria, mielenkiintoisia faktoja, ominaisuuksia, ominaisuuksia, muutoksia, valokuvia. ZIL-pohjainen lava-auto: kuvaus, kunnostus, viritys. ZIL-130:n muuntaminen lava-autoksi: suosituksia, yksityiskohtia, miten se tehdään itse
TTX ZIL-131: ajoneuvon tekniset tiedot, kuvaus, laite
Tähän päivään asti on autoja, joiden parametrit pystyvät tyydyttämään nykyaikaisten kuljettajien tarpeet. Tietenkin jokainen näistä koneista on kokenut merkittäviä muutoksia vuosien varrella, mutta ytimessä ne ovat pysyneet samana luotettavina, tehokkaina ja helppokäyttöisinä ja korjattavina. Tässä artikkelissa tarkastelemme ZIL-131-auton suorituskykyominaisuuksia. Tämä legendaarinen kuorma-auto on suorituskykynsä ansiosta ollut yksi kuluttajamarkkinoiden johtajista vuosikymmeniä
Auto ZIL-112S: kuvaus, tekniset tiedot ja arvostelut
Niin oudolta kuin se kuulostaakin, kilpa-autoja suunniteltiin ja kilpailuja pidettiin entisessä Neuvostoliitossa. Urheiluautojen joukossa johtava paikka oli ZIL-112S
Bridgestone Ecopia EP150 -renkaat: arvostelut, tekniset tiedot, tekniset tiedot
Mitä arviot ovat Bridgestone Ecopia EP150:stä? Mitkä ovat esitettyjen renkaiden pääominaisuudet? Mitkä automallit sopivat tämän merkin renkaille? Mitä tekniikoita japanilainen konttori käyttää tämän mallin valmistuksessa?
