"Kenworth" W900: historia, tekniset tiedot, ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:38

Amerikkalaiset konepellit ovat tunnettuja kaikkialla maailmassa. Populaarikulttuurin ansiosta niistä on tullut yksi Yhdysv altojen symboleista. Yksi suosituimmista malleista on Kenworth W900. Teknisiä tietoja, historiaa ja ominaisuuksia käsitellään alla.

Ominaisuudet

Tämä ajoneuvo on luokan 8 (toiseksi viimeinen, toinen raskaiden kuorma-autojen luokka) GVWR.

Valmistaja tarjoaa erittäin laajan valikoiman komponentteja ja kokoonpanoja (rungot, moottorit, jousitukset), ohjaamoita ja vaihtoehtoja, jotta voit luoda yksilöllisen auton.

"Kenworth" W900 toimi pohjana T600-kuorma-autolle. Vuonna 1986 esitellyssä mallissa on paljon aerodynaamisempi muotoilu, mikä johtaa 22 % parempaan polttoainetehokkuuteen. Autosta ei tullut W900:n seuraajaa, ja sitä valmistettiin sen kanssa vuoteen 2007 asti, jolloin T600 itse sai seuraajan - T660:n. Vuonna 2012 T680 ilmestyi lisäksi.

Historia

W900 on ollut tuotannossa vuodesta 1961. Eikä se korvannutaiemmat mallit, ja sitä valmistettiin jonkin aikaa niillä lainaten monia ominaisuuksia. Eli autoa on valmistettu yli 55 vuotta. Samaan aikaan nykyaikaisissa autoissa ensimmäisistä kopioista on vain vähän jäljellä: tänä aikana kuorma-autoon on tehty monia päivityksiä: sekä rakenteellisia että ulkoisia.

Ensimmäisissä autoissa on ulkoovien kahvat sivuikkunoiden alla, kromatut säleikön kahvat konepellin kääntämiseksi, laipiotyyliset ovet, lasikuituinen kattopaneeli (merkittävä ero aiemmista Kenworth-malleista), suuret etu- ja tuuletusikkunat ovessa.

• Vuonna 1967 mallihakemistoon lisättiin kirjain A.
• Vuonna 1972 lukot korvattiin melatyylisillä kappaleilla.
• Seuraavana vuonna konepellin tunnus sai kolme punaista raitaa neljän sijasta.
• Vuonna 1976 otettiin käyttöön korkeampi ohjaamo pitkiä matkoja varten. Lisäksi V. I. T.:stä esiteltiin ylellisempi versio, joka oli oletusarvoisesti varustettu sellaisilla eksklusiivisilla niille vuosille tarkoitetuilla varusteilla, kuten parivuode ja jääkaappi, jotka tulivat pian tavallisten vaihtoehtojen listalle.
• Vuonna 1982, kun ajovalot vaihdettiin suorakaiteen muotoisiksi, auto sai B-indeksin. Verrattuna W900A:han, runkoon laskeutuminen kasvoi. Samaan aikaan entisen Kenworth W900:n tuotantoa jatkettiin Meksikossa (Kenmex), mutta myös suorakaiteen muotoisilla ajovaloilla.
• Vuonna 1987 esiteltiin W900S. Malli sai viisto hupun näkyvyyden parantamiseksi.
• Vuonna 1989 W900L-versio ilmestyi 3,3 metriin pidennettynäakseliväli.
• Vuonna 1994 linjan malleissa alettiin käyttää T600-ohjaamoa, joka eroaa pääasiassa kaarevasta tuulilasista, toisin kuin W900:n tasainen kaksiosainen. Se oli alun perin saatavilla vain Aerocabin pitkässä versiossa ja lisävarusteena Daycabissa. Vuonna 2006 tällaista ohjaamoa alettiin asentaa vain W900S: ään. Samanaikaisesti Aerocabissa ja Daycabin laajennetussa versiossa ei ollut tasaista tuulilasia. Samanaikaisesti kaarevaa lasia tarjottiin sekä kiinteänä että halkaistuna versiona.
• Vuonna 1998 Studio Aerocabista ilmestyi muunnos.
• Vuonna 2014, W900L:ään perustuen, tämän version 25-vuotispäivän kunniaksi julkaistiin rajoitettu painos ICON900:sta. Siinä on suuri määrä kromielementtejä ja erikoismerkkejä.

Runko ja runko

Valmistaja tarjoaa 4 runkovaihtoehtoa yhdestä teräksestä ja saman määrän lisäosia.

15 akseliväliä saatavilla (4,6-8,4 m). Leveys on rungossa 2,4 m ja peileissä 2,9 m. Leveys on 1,8-2,2 m.

Etukorkeus kuormittamaton on 29,7-35,3 cm, takajousitus 21,6-39,9. Maavara on 30,5-45,7 cm myös kuormittamattomana.

Polttoainesäiliöille, joiden halkaisija on 22, 24, 5 ja 28,5 tuumaa, on kolme vaihtoehtoa 142,2–670 litraa.

Varusteet

Kuuluisin traktori "Kenworth" W900. On kuitenkin olemassa muitakin versioita, jotka on varustettu taitettavilla rungoilla, betonisekoittimilla ja muilla laitteilla.

Vaihtoehtojen luettelo sisältää moniatoiminnalliset lisälaitteet: voimansiirtokomponentit, vetokoukut jne.

Lisäksi valmistaja tarjoaa monia ulkomuotoiluominaisuuksia, kuten kiillotetut polttoainesäiliöt, akku- ja työkalulaatikot, kaksoispakoputket, lisävalaisimet jne.

Taksi

Kuorma-autossa on useita makuutilavaihtoehtoja.

Perinteisesti sille on ominaista korkea mukavuus. Joten autossa on täysin säädettävät ortopediset istuimet, kojelauta monilla vaihtoehdoilla ja suuret kätevät hallintalaitteet, kaksi 12 voltin pistorasioita, runsaasti säilytyslokeroita, laaja lista varusteluvaihtoehtoja jne.

moottori

Kenworth varustaa amerikkalaiset kuorma-autonsa Paccar-moottoreilla. Niitä edustaa neljä 6-sylinteristen riviturbodieselmoottorien sarjaa. Samaan aikaan alkuperäistä PX-7-sarjaa ei käytetä W900:ssa.

PX-9. Sisältää 10 8,9 litran moottoria, joiden teho on vähintään 260 hv. Kanssa. ja 720 Nm nopeudella 1300 rpm. 450 l asti. Kanssa. ja 1250 Nm nopeudella 1400 rpm

MX-11. Moottorit, joiden tilavuus on 10,8 litraa, 6 versiota. Kehitä 355 litraa. Kanssa. ja 1250 Nm nopeudella 1000 rpm - 430 l. Kanssa. ja 1550 Nm nopeudella 1000 rpm

MX-13. 9 moottorin sarja, tilavuus 12,9 litraa. Niitäsuorituskyky on alkaen 380 litraa. Kanssa. ja 1450 Nm nopeudella 1000 rpm. 500 l asti. Kanssa. ja 1850 Nm 1100 Nm:ssä

Niiden lisäksi Kenworth W900:ssa on Cumminsin, Caterpillarin ja Detroitin dieselmoottorit.

Vaihteisto

Auto on varustettu 10-, 13- ja 18-vaihteisilla automaattivaihteistoilla. Täyttää pyöräkaavat 4x2, 6x2, 6x4.

Alusta

Etujousitus - Dana Spicer D2000 20K Standard Track viidellä lehtijousiversiolla, takana - kaksinkertainen tai kolminkertainen, edustaa 20 suurta malliversiota, mukaan lukien mallit valmistaj alta sekä Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Jousi- tai jousi-pneumaattinen malli saatavilla.

Ohjaus on varustettu TAS 65 -hydraulitehostimella.

Kenworth W900:ssa on 22,5 tuuman 425/65 renkaat. Niissä on Bridgestone M844F, R250F, M726EL renkaat.