Lemforder-yritys: alkuperämaa ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:33

Monet autoilijat kohtaavat Lemforder-tuotemerkin varaosia. Tämä on melko tunnettu valmistaja, joka valmistaa korkealaatuisia varaosia ulkomaisiin autoihin. Siitä huolimatta autoilijoiden arviot eivät ole aina yksiselitteisiä. Joku suosii tätä merkkiä, toiset ovat välinpitämättömiä sille, kun taas toiset yrittävät ohittaa sen. Valmistusmaa Lemforder - Saksa, mutta jos olet onnekas.

Kannattaako brändistä maksaa ylimääräistä?

Saksalaisesta Lemförderin kaupungista, joka sijaitsee Pohjois-Saksassa, tuli paikka, jossa samanniminen yritys perustettiin. Tämän organisaation logo on pöllö. Yrityksen perustamisesta vuonna 1947 lähtien logo ei ole juurikaan muuttunut. Hän toimii tällä hetkellä laadunvarmistajana.

Nykyään Lemforder on osa saksalaista ZF-yhtiötä, jokaon suurin varaosien valmistaja Saksan lisäksi myös maailmanlaajuisesti. Organisaatio valmistaa erityisesti varaosia monenlaisten ajoneuvojen alustaan. Haluaisin huomauttaa, että Lemforderin varaosat ovat melko kalliita. Alkuperämaalla on tietysti oma roolinsa. Loppujen lopuksi Saksassa kaikki tehdään tunnollisesti, eikä se voi olla halpaa. Mutta se ei ole tosiasia, että maksamalla liikaa tuotemerkistä saat varaosia muu alta kuin Kiinasta. Jos on luotettavia toimittajia, sinun ei pitäisi säästää rahaa, koska Lemforder on aina hyvälaatuinen.

Tapaa vaatteiden kanssa

Ensimmäinen vaikutelma tilatusta varaosasta muodostuu aina pakkauksen silmämääräisestä tarkastuksesta. Viime aikoina yritys on muuttanut hieman pakkausten väriä. Tummansinisestä se tuli vaaleammaksi. Lisäksi valmistaja Lemforder on lisännyt erikoiskyltin, joka osoittaa, että asennus tulee suorittaa erikoishuollossa. Muuten yritys ei vastaa laadusta. Kun ostat, kiinnitä heti huomiota tähän yksityiskohtaan. Jos tällaista merkkiä ei ole, tämä on joko väärennös tai varaosa, joka on makaanut varastossa pitkään. Monissa tapauksissa on parempi kieltäytyä tällaisesta ostosta.

Mutta jos pakkaus on pehmeä, logoa ei välttämättä ole, mutta tässä tapauksessa se on ilmoitettu asennusohjeissa. Muuta huomionarvoista on tarrat, joita pakkaustyypistä riippumatta tulee olla 2 kpl. Ensimmäinen sisältää perustiedot osasta, esimerkiksi tuote (3844101), valmistaja (Lemforder), maavalmistus. Nimi ja alkuperämaa ovat toisessa tarrassa. Jos jokin on vialla, sinulla on siis väärennös käsissäsi, etkä ollenkaan alkuperäisiä Lemforder-varaosia.

Varaosien ulkonäkö

Kun olet perehtynyt pakkaukseen perusteellisesti ja varmistanut, että alkuperäinen on käsissäsi, voit jatkaa itse varaosan silmämääräistä tarkastusta. On selvää, että paljon riippuu siitä, mitä pidät käsissäsi. Se on tukitanko tai ohjaustanko - kaikkien kumiponnesten tulee olla tiukkoja, metallissa ei saa olla mekaanisia vaurioita. Lisäksi alkuperäiset kuminauhat ovat mattapintaisempia kuin väärennetyt.

Yleensä ulkonäöstäsi voit kertoa paljon. Jos sinulla on todella alkuperäinen käsissäsi, se on siisti ja erittäin hyvin tehty. Tästä Saksa on kuuluisa - Lemforderin valmistusmaa. Varaosien tulee olla merkkituotteita - pöllö tai kirjain L. Pöllölogo tarkoittaa, että osa on valmistettu jossakin yrityksen viidestä ensimmäisestä tehtaasta. Loput on merkitty L.

Kumituotteiden laadusta

Kuten edellä todettiin, osan resurssit riippuu suurelta osin ponnen laadusta. Jos jälkimmäinen hajoaa, varaosa hajoaa erittäin nopeasti, olipa kyseessä pallo tai ohjaustanko. Mutta on ymmärrettävä, että Lemforder on osa ZF-yritysryhmää, johon kuuluvat sellaiset tuotemerkit kuin BOGE, SACHS ja muut. Joten kaikkien kumituotteiden tuotantoauton alustaa hoitaa BOGE. Tästä yksinkertaisesta syystä voit suosia halvempaa osaa, eikä tässä tapauksessa tarvitse maksaa liikaa.

On syytä kiinnittää huomiota siihen, että kumi on ehjä. Mikrohalkeamien muodossa olevia vikoja ei yksinkertaisesti voida hyväksyä, koska tällainen ponne hajoaa melko pian. No, nyt mennään eteenpäin.

Tuotanto maailmanlaajuisesti

Usein kuluttaja odottaa tarrassa näkevänsä, että osa on valmistettu Saksassa, päätehtaalla. Ja mikä yllätys onkaan, kun ei ole ollenkaan sitä, mitä odotettiin. Esimerkiksi varaosa voidaan valmistaa missä tahansa Euroopassa tai jopa Kiinassa tai Japanissa. Mutta tämä ei suinkaan tarkoita, että olisit törmännyt väärennökseen. Pakkaus ja itse osa on tarkistettava huolellisesti. Jos kaikki vastaa yllä olevaa kuvausta, hankit vain varaosan toiselta tehta alta, mikä ei ole väärin.

On myös mielipide, että hyvä laatu on vain sitä, mikä on valmistettu Saksassa. Mutta tämäkään ei ole täysin totta. Jos varaosa lähti kokoonpanolinj alta yrityksen virallisella tehtaalla, se läpäisi saman laatutarkastuksen kuin kaikki muutkin, joten sinun ei tarvitse huolehtia uudelleen. Netissä on paljon arvosteluja tästä aiheesta. Valmistusmaa Lemforder (Saksa) toimittaa todella korkealaatuisia osia, joita monet autoilijat käyttävät.

Kuluttajaarvostelut

Paljon hyödyllistä tietoa löytyy temaattisilta foorumeilta, joissakeskustellaan autoista, varaosista jne. Autoilijoiden arvostelujen perusteella Lemforder on melko korkealaatuisia, aika-testattuja osia. Joku asentaa niitä 20 vuodeksi eri autoihin ja on tyytyväinen. Noin 80 % ajasta kuluttajat suhtautuvat saksalaisiin auton osiin myönteisesti.

Monet autoilijat huomaavat, että saksalaisia varaosia on melko paljon. Esimerkiksi alkuperäiset stabilointituet kulkevat noin 50-70 tuhatta kilometriä teiden kunnosta riippuen, ja Lemforder kulkee joskus yli 70 tuhatta. Samaan aikaan alkuperäisen hintalappu on usein korkeampi. Tässä tapauksessa ei ole järkevää maksaa liikaa, on parempi ottaa saksalaiset varaosat, jotka ovat hieman halvempia eivätkä huonompia.

Puutteista

On pieni mahdollisuus törmätä väärennökseen. Tosiasia on, että kiinalaiset väärentävät suurella mielellä suosittuja eurooppalaisia merkkejä. Auton osien tapauksessa tämä on melko vaarallista. Loppujen lopuksi yhtäkkiä lentävä pallo voi aiheuttaa onnettomuuden, eikä kukaan voi kysyä. Tästä yksinkertaisesta syystä ei ole suositeltavaa mennä liian alhaisiin hintoihin. Jos osan hinta on yli 10-20% alhaisempi kuin verkkokaupoissa, on parempi ohittaa se. Loppujen lopuksi kurja maksaa kahdesti.

Toinen haitta, joka ei ole ominaista vain ZF:lle tai Lemforderille, vaan monille nykyaikaisille autojen varaosien valmistajille, on riittämätön määrä rasvaa ponnen alla. On vaikea ymmärtää, miksi tämä erityinen ongelma on niin akuutti. Mutta se on joka tapauksessa ratkaistava. Voiteluaineen puute hankautuvissa osissa johtaa lisääntyneeseen kulumiseen, ylikuumenemiseen ja lopulta jumiutumiseen. Se on erittäin vaarallista. Siksi saman veto- tai ohjauskärjen ostamisen jälkeen on parempi lisätä rasvaa tavaratilan alle ja ajaa rauhallisesti.

Yhteenveto

Tietenkin tämä herättää kysymyksen: kannattaako ottaa "Lemforder" vai onko parempi suosia muita korvikkeita? Mutta tässä on vaikea vastata yksiselitteisesti, koska monet autoilijat uskovat, ettei ole mitään parempaa kuin alkuperäinen. Totta, tapahtuu, että tämän valmistajan saksalaiset varaosat menevät suuruusluokkaa pidempään ja niiden hintalappu on m altillisempi. Siksi laadusta ei tarvitse maksaa liikaa, vaan mainostetusta brändistä on maksettava lisämaksu, joka oikeuttaa itsensä täysin.

Jos tilaat varaosia verkkokaupan kautta, ei ole takeita siitä, että Lemforder-laatikko ei sisällä RTS:ää tai DLZ:tä, jotka on valmistettu Kiinassa. Siksi on parasta tehdä ostokset luotettavista myymälöistä, joissa petoksen riski on minimoitu. Erikseen kannattaa kiinnittää huomiota nimen oikeinkirjoitukseen. Tosiasia on, että nykyään on v altava määrä muunnelmia, on luonnollista, että vain yksi on oikea kaikista. Jos kohtaat tämän, on parempi ohittaa tällainen yksityiskohta, koska alkuperäisestä Lemforderista ei ole edes nimeä jäljellä, puhumattakaan laadusta, jota saksalainen yritys yrittää säilyttää. Lemforderin alkuperämaa ei oleaina Saksassa. Se voi olla Japani tai jopa Kiina.