Ohjaustehostin (GUR) on tärkeä ja käytännöllinen mekanismi jokaisessa autossa

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Hydraulinen ohjaustehostin (GUR) on erittäin tärkeä yksityiskohta nykyaikaisen auton suunnittelussa. Tällä hetkellä lähes kaikki ulkomaiset autot on varustettu tällä mekanismilla. Miksi ne ovat siellä, jopa kotimaisissa autoissa on tällainen laite. Ja noin 10-15 vuotta sitten ohjaustehostimen asentamista VAZ:iin pidettiin saavuttamattomana luksusta ja jollain tavalla jopa fantasiana. Nyt ohjaustehostin on yleistynyt autojen maailmassa, joten tämän päivän artikkeli on hyödyllinen kaikille, joilla on tällainen laite.

GUR on osa, jonka tehtävänä on vähentää kuljettajan vaivaa kääntäessään auton ohjauspyörää. Ne, jotka ovat ajaneet autoja ohjaustehostimella ja ilman, tuntevat eron ajettavuudessa. Kädet eivät väsy ollenkaan jatkuvasta ohjauspyörän "kiertelemisestä-pyörityksestä". Lisäksi tämä varaosa pehmentää huomattavasti pyörästä välittyviä iskuja kuoppiin osuessa. Näin ollen alusta ei kulu niin paljon. Hydraulisen tehostimen tärkeä ominaisuus on myös sen kestävyys etuakselin pyörän rikkoutuessa. Yksinkertaisesti sanottuna ohjaustehostin on yksityiskohta,joka pitää ajoneuvon kulkusuunnan hallinnassa äkillisen renkaan rikkoutuessa. Jos auto ilman hydraulitehostetta joutuu tällaiseen tilanteeseen, se ajaa heti ojaan, varsinkin jos nopeusmittarin nuoli poikkeaa asteikosta "satoja".

Ohjaustehostinjärjestelmä sisältää seuraavan määrän mekanismeja:

• jakaja, joka ohjaa nestevirtauksia järjestelmän onteloissa;
• pumppu, joka ylläpitää tietyn paineen ja nesteen kierron;
• työneste, jota tarvitaan paineen siirtämiseksi pumpusta hydraulisylinteriin;
• liitosletkut, jotka yhdistävät kaikki järjestelmän elementit;
• elektroniikkayksikkö, joka säätelee ohjaustehostetta.

Tämä on kaikki tämän mekanismin osat. Vuorovaikutuksessa keskenään ne tekevät autosta ohjattavamman ja hallittavamman ja itse matkasta turvallisemman ja mukavamman.

Kuinka pidentää hydraulisen ohjaustehostimen käyttöikää?

Kuten tiedät, jokainen mekanismi tai järjestelmä vaatii säännöllistä diagnostiikkaa ja korjausta. Hydraulisen ohjaustehostimen käyttöikä voi olla useita satoja tuhansia kilometrejä. Tämä on kuitenkin mahdollista vain, kun koko ohjaustehostin huolletaan ajoissa. Ohjaustelineen tulee olla aina hyvässä kunnossa, öljytasoa tulee tarkkailla noin 3-4 kertaa kuukaudessa. Älä myöskään unohda, että ohjaustehostimen nestettä vaihdetaan vähintään kerran 6 kuukauden välein. Jos seuraavan havainnon aikana huomaat, että öljy on vaihtanut väriään, kiireellisestityhjennä se ja laita uusi. Älä käytä ajoneuvoa, jos ohjaustehostimessa on vuotoja. Ja vielä yksi asia: tarkista käyttöhihnan kireys säännöllisesti ja säädä sitä tarvittaessa.

Olemme siis määrittäneet hydraulisen tehostimen merkityksen nykyaikaisessa autossa, oppineet sen suunnittelun ja tavat, joilla voidaan merkittävästi pidentää tämän järjestelmän käyttöikää.