Volvo 850 auto: kuvaus, omistajan arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Volvo 850 on keskikokoinen auto. Tästä ruotsalaisesta autosta tuli erittäin suosittu 90-luvulla. Muuten, se julkaistiin vuosina 1991-1997. Ja tänä aikana valmistettiin paljon sedaneja ja farmariautoja (seitä ei valmistettu muissa koreissa). Jan Wilsgard työskenteli mallin suunnittelussa. Ja tämä on viimeinen auto, jonka hän suunnitteli sinä aikana, jolloin hän oli vielä konsernin pääsuunnittelija.

Hieman historiaa

Joten Volvo 850:n ensimmäinen kopio ilmestyi vuonna 1991, 11. huhtikuuta. Ensi-ilta pidettiin myöhemmin - saman vuoden syyskuussa Frankfurtissa. Tämä auto, joka on etuvetoinen D-luokan sedan, julkaistiin Volvo 240:n tilalle. Tätä mallia tuotettiin tuolloin 18 vuotta peräkkäin. Koska yritys tarvitsi uutuuden.

Ja hän onnistui. Yleisesti on myönnettävä, että Volvo 850:ssä oli perustavanlaatuisia eroja kaikkiin muihin autoihin, joita yritys oli aiemmin valmistanut. Suunnittelussa näet poikkeaman perinteisistä suorista kulmista. Muuten, tällä autolla alkoi "kuutiomuotoisten" muotojen hävittäminen. Myös ohjattavuuden ja dynaamisuuden taso on noussut. Uutuus voisi ylpeillä useitateknisiä innovaatioita. Ensimmäinen on poikittainen 5-sylinterinen moottori. Toinen on etuveto. Kolmas on ohjattava taka-akseli, jossa yhdistyvät itsenäisen jousituksen mukavuus ja dynamiikka. Neljäs innovaatio on sivutörmäyssuojajärjestelmä. Ja lopuksi viides - esikiristimillä varustetut turvavyöt.

Kehitys

Mielenkiintoista kyllä, Volvo 850 osoittautui edistyksellisimmäksi autoksi, jonka tämä ruotsalainen yritys on koskaan valmistanut. Kehittämiseen käytettiin noin 15 miljardia (!) kruunua. Ja tästä mallista tuli kallein Volvo Carsin koskaan toteuttama projekti.

Kehittäjät ovat luoneet täysin uuden autoteollisuuden alustan ja kehittäneet erityisiä valmistustekniikoita. Lisäksi Shevdeen pystytettiin erillinen voimalaitosten tuotantolaitos. Mielenkiintoista on, että tähän päivään asti hän kehittää ja toimittaa moottoreita Volvo-autoihin. Moottorit muuten erottuu modulaarisesta rakenteesta. Niiden kehittämisen ja suunnittelun suorittivat korkeasti koulutetut ammattilaiset. Muuten, kaikki työ tehtiin osana Galaxy-projektia.

Yleensä teknologisen innovaation kann alta mikään muu auto ei ole ollut Volvo Carsille yhtä tärkeä ja merkittävä kuin 850.

Mallin ominaisuudet

Volvo 850 - farmari ja sedan, jotka 90-luvulla olivat nopeita ja moderneja autoja. Silloin ruotsalaiset valmistajat osoittivat pystyvänsä kehittämään ja valmistamaan tehokkaita koneita yrityksensä perinteisiä arvoja kunnioittaen.

Auto erottui mukavista leveistä istuimista, joissa oli sähkölämmitys ja pääntuet. Ohjauspylväs tehtiin turvalliseksi ja säädettäväksi kaikkiin suuntiin. Jopa lasten kokoontaitettavaa istuinta tarjottiin säännöllisesti. Ja autossa oli 4 sähköikkunaa. Siellä oli jopa ajovalojen pesureita.

Muiden mallissa on melko hyvä tavaratila (sedanille) - jopa 415 litraa.

Suunnittelu- ja valmistusprosessi

Volvo 850 sai vain positiivisia arvosteluja. Kaikki siinä oli todella huippuluokkaa. Mutta ensimmäinen asia, johon he kiinnittivät huomiota, oli suunnittelu. Loppujen lopuksi sen kehitysprosessissa käytettiin uusinta teknologiaa! Maksimoimme robottiasennuksien määrän ja käytimme myös automaattisia kokoonpanojärjestelmiä mittauksiin. Teräksen hitsaus ja leikkaus tehtiin myös eri tavalla - laserin avulla. Myös teknistä rakennetta yksinkertaistettiin ja organisoitiin uudelleen. Jokainen kokoontumispiste oli automatisoitu. Kaikki toiminnot, jotka aiemmin suoritettiin yli keräilijän vipuvaikutuksen, lakkasivat olemasta.

Kehittäjät kiinnittivät suurta huomiota turvallisuuteen. 850. mallissa on turvatyynyt (edessä ja sivulla). Jokainen malli on varustettu ABS:llä.

Päivitykset

Malli 850 osoittautui erittäin suosituksi. Siksi vuonna 1992 Volvo 850 GLE julkaistiin. Se erosi edeltäjästään moottorilla. GLT:hen, 850-sarjan esi-isään, asennettiin 5-sylinterinen 170 hevosvoiman 2,5 litran moottori, jossa 20venttiilit. Samanlainen yksikkö asennettiin vuoden 1992 uutuuksiin. Venttiilejä oli vain 10 ja tehoa 140 hv

Vuonna 1993 farmari tuli tunnetuksi Volvo 850 Wagonina. Se osoittautui erittäin käytännölliseksi ja tilavaksi malliksi, joka käsiteltävyyden ja "käyttäytymisen" suhteen tiellä ei ollut millään tavalla huonompi kuin sedan. Mitä omistajat sanovat tästä autosta? Ei mitään väärin. Mitä voidaan sanoa negatiivisesti dynaamisesta ja nopeasta autosta, jonka tavaratila on lähes puolitoista tuhatta litraa? Plus kiinteä jousitus ja moottorit. Kaikki tässä autossa on niin kuin pitääkin - nämä ovat sen omistajien sanoja.

Saman vuoden 1993 kesällä konserni julkaisi turbomoottorin, joka asennettiin välittömästi Volvo 850:een. Moottorin tilavuus oli 2,3 litraa ja se tuotti 225 "hevosta". Mutta vuonna 1994 Volvon tehokkain versio ilmestyi maailmalle. Auto 250 hevosvoiman (!) moottorilla - siitä tuli nopeasti todellinen ruotsalainen bestseller. Auton suurin nopeus oli 250 kilometriä tunnissa ja se kiihtyi satoihin 6,7 sekunnissa! Luvut ovat vain uskomattomia. Ei ihme, miksi tämä auto myytiin loppuun niin nopeasti. Muuten, vain 5000 kappaletta valmistettiin.

Viime vuodet

Vuonna 1995 moottorivalikoimaan ilmestyi 2,5 litran "diesel". Tämä ilahdutti Volvo-autojen ystävää. Auto itsessään on taloudellinen, ja tässä on myös dieselmoottori.

Vuonna 1996 Ranskassa pidettiin uuden coupe C70:n ensi-ilta. Mielenkiintoista on, että tämä kone on rakennettu juuri sen päälle850-luvun ainutlaatuinen Volvo-alusta. Muuten, samalla pohjalla he tuottivat auton, joka käytti paitsi bensiiniä myös metaania. Kaikki kiitos erityisen kaksoispolttoainejärjestelmän.

Vuonna 1996 farmari otettiin käyttöön nimellä 850 AWD. Nelivetoisen Volvon legendaarinen esi-isä, joka on varustettu 2,5 litran turboahdetulla moottorilla 193 "hevoselle". Se sai myös nopeasti suosion, mikä ei ole yllätys.

Omistajien kommentit

Ja lopuksi muutama sana siitä, mitä tämän auton omistajat sanovat rautahevosestaan. Itse asiassa mallista ei ole huonoja kommentteja. Mutta hyviä on paljon. Kyllä, on yksi miinus - jos Volvo 850 rikkoutuu, auton korjaus, kuten sanotaan, maksaa melko pennin. Ylläpidossa se ei ole halpaa, mutta se maksaa vastineeksi luotettavuudella. Ja se on sen arvoista.

Hallittavuus on tasolla, mukavuus myös. Monet ihmiset pitävät alkuperäisestä, silmiinpistävästä suunnittelusta. Se on myös erittäin tilava ja mukava sisällä. Totta, se kuluttaa paljon öljyä - sinun on vaihdettava se usein. Mutta muuten auto on luotettava. Ei ihme, että siitä tuli paras kaikista Volvo-malleista 2000-luvun alkuun asti.

Nyt tämän auton voi muuten ostaa hyvin pienellä rahalla. Esimerkiksi vuonna 1994 valmistettu hyvässä kunnossa oleva auto (eli istui ja ajoi pois) maksaa noin 120-150 tuhatta ruplaa. On halvempia vaihtoehtoja - ensimmäiset mallit, siellä hinta ei nouse ollenkaan sataan tuhanteen. Tärkeintä on tarkistaa auto huoltoasemalla ennen ostamista. Niin kauan kuin se ei ole lepakko.