BMW E32: tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

BMW E32 on kuuluisan baijerilaisen yrityksen valmistaman seitsemännen sarjan toinen sukupolvi. Lisäksi näiden autojen historia alkoi kauan sitten - noin 30 vuotta sitten, vuonna 1986. Ja on mielenkiintoista, että ne eivät menneet unohduksiin, kuten monet muut, vaan jatkavat olemassaoloaan tähän päivään asti, vaikka niiden sarjatuotanto on jo pitkään valmis.

Mielenkiintoisia faktoja

Jos nyt, 2000-luvulla, BMW E32 on vaikuttava, voit kuvitella, millaisen sensaation tämä auto teki silloin, kolmekymmentä vuotta sitten. Asiantuntijoiden, kriitikkojen ja amatöörien silmiin esitelty malli osoitti ehdottomasti kaikki saavutukset, jotka yritys on saavuttanut viime vuosina. Sillä hetkellä se oli voimakas ja tärkein kilpailija monille muille autoille. Tämän menestyksen myötä BMW-brändi ei vain saavuttanut suosiota, vaan myös loi itselleen uuden suunnan. Loppujen lopuksi, kuten tiedät, täydellisyydellä ei ole rajaa. Myös muut F-luokan autojen valmistajat ajattelivat sitä ja alkoivat kehittää autojaan. Muuten, V12-moottori asennettiin ensimmäisen kerran BMW E32:een. Tämä auto oli ensimmäinenexecutive-luokka tällaisella moottorilla. Lisäksi tällainen V12-moottori oli ensimmäinen Saksan sodan jälkeen.

Alkuperäiset versiot

Jopa tämän sarjan ensimmäiset autot myytiin loppuun lähes välittömästi. Ensinnäkin julkaistiin 3,4 litran versiot, erityisesti malli tuotenimellä 735i. Se oli siihen aikaan erittäin tehokas auto. Tämä BMW E32:n versio tuotti 218 hevosvoimaa. Kuusisylinterinen moottori osoitti todella kaiken, mihin se pystyi. Sitten hieman myöhemmin yritys julkaisi laajennetun version nimeltä 735iL. Hänellä oli merkittäviä eroja edeltäjäänsä. Insinöörit ovat kehittäneet ergonomisemman kojelaudan, ja instrumenteista on tullut paljon kätevämpiä käytön suhteen. Ja tietysti sisäverhoilua on parannettu huomattavasti. Ja tämä on vasta 80-luvun puolivälissä!

Tekniset ominaisuudet ja innovaatiot

Jopa yllä olevien vähäisten tietojen perusteella voimme sanoa, että BMW E32:n suorituskyky on vaikuttava. Tämä on totta, mutta niistä on keskusteltava yksityiskohtaisemmin.

Otetaan esimerkiksi versiot 730i, 750i ja 750 iL. Kuka tahansa voisi ostaa BMW E32:n (automaattivaihteisto tai manuaalivaihteisto). Valmistaja varmisti, että ostajilla oli valinnanvaraa, ja täydensi uudet tuotteet 4-vaihteisella automaattisella ja 5-nopeuksisella mekaniikalla. Ainoa huomionarvoinen asia on, että M70-moottorilla varustettuihin autoihin asennettiin vain sähköhydraulinen voimansiirto. Muuten, valmistajat suorittivat kokeen 750iL-mallilla ja varustivat sen elektronisella rajoittimellanopeus. Hän asetti "lohkon" tavanomaiseen 250 km / h -merkkiin. Kuten tänään näet, innovaatio on juurtunut ja sitä käytetään aktiivisesti.

1990-luvun uudelleenmuotoilu

Vuonna 1992 BMW E32:een tehtiin joitain muutoksia. Ne koskettivat pääasiassa sisäverhoilua. Se päätettiin päällystää eri puulla, asennettiin etutuhkakuppi (myös luonnonpuusta) ja muutettiin myös istuinten räätälöintiä. Ne tehtiin tietysti aidosta nahasta. Mutta tärkein päivitys oli parannetuissa moottoreissa. Valmistajat lisäsivät kaksi V8-moottoria - 4 ja 3 litraa. Niiden mukana oli 5-vaihteinen manuaali- ja automaattivaihteisto. Vain tässä on manuaalivaihteisto - kolmen litran malliin.

Samoin vuosina rakastetun BMW E32 735 i:n valmistus lopetettiin, mutta 730:n tuotantoa jatkettiin sekä tavallisella V8-moottorilla että kuusirivisellä moottorilla. Autosta tuli niin suosittu ja ostettu, että sitä valmistettiin siihen hetkeen asti, kun koko 32-sarjan tuotanto valmistui.

Jo uudistusvaiheessa päätettiin, että nyt kaikki autot, jos asiakas niin haluavat, varustetaan lisävarusteilla. Viimeistelystä tarjottiin kaksi versiota (nahka tai velouuri eri väreistä ja -lajeista), voit silti valita puutyypin (tavallinen, eliitti tai pähkinä). Ja tietysti autoilijat voisivat saada laajennettuja toimintoja. Lämmitys, elektroninen istuimen säätö, joita muuten täydennettiin sähköisellä vetolaitteella ja jopa muistilla. Ja tämä ei ole kaikki innovaatiot,jonka kehittäjät onnistuivat toteuttamaan. Takahydraulijousitus, takasohvan erillinen säätö, napsahduksen jälkeen automaattisesti lähtevät turvavyöt, iskunvaimentimet urheilu- ja mukavuustiloihin - kaikki tämä oli saatavana myös laajennetussa kokoonpanossa. Ei siis ole yllättävää, että BMW E32:sta on tullut yksi baijerilaisen valmistajan suosituimmista sarjoista.

Viritys ja sen ominaisuudet

Monet autoilijat ovat kiinnostuneita kysymyksistä, jotka liittyvät niin mielenkiintoiseen aiheeseen kuin viritys. BMW E32 on hyvä auto, laadukas, luotettava, mutta jotkut sen omistavat haluavat parantaa sitä. No, viritys on hyvin todellinen asia. Nykyään myynnissä on paljon erilaisia osia (varsinkin M:llä tyylitellyt ovat suosittuja). Heidän avullaan voit parantaa autoasi. Näitä ovat oven työntimet, kidukset diodilla suunnatulla suuntavilkulla, levyaihiot, erilaiset sarjat (hätä-, tunkki jne.), taka- ja etuoptiikka, nippasuojukset, valot, kattoverhoilut ja paljon muuta.

Ei ole toivottavaa säätää moottoria. Varsinkin omin voimin. Silti auto ei ole uusi, ja tällainen työ voi vaikuttaa haitallisesti sen tulevaan työhön. Lisäksi moottori on ikäisekseen melko vankka. Ei tarvitse kuin verrata samaa 730. julkaisua johonkin pieneen korealaiseen alkuperään 2010-luvun julkaisusta - ero on ilmeinen.

Moottorivalikoima

BMW E32:sta on jo puhuttu paljon. MoottoriJokaisella näistä ajoneuvoista on omat erityispiirteensä. Ja melkein jokainen niistä on parempi kuin edeltäjänsä. Otetaan esimerkiksi 2-venttiilinen 211 hevosvoiman P6-moottori, joka on asennettu 730: een. Loppujen lopuksi juuri tämän moottorin ansiosta tämä auto tuli niin suosituksi, että sitä jatkettiin koko sarjan loppuun asti. Ja samasta syystä he julkaisivat sen parannetun version - jopa 286 hevosvoimalla. Ja sitten tuli V8 300 "hevoselle". Ehkä nämä ovat parhaat versiot. Lisäksi ovat tietysti myös hyviä - P6 188 hv. (735i), V8 197 hv (740i) ja V12 218 hv. (750i). Aiemmat moottorit ovat kuitenkin tehokkaampia, mikä on periaatteessa jo nähtävissä.

Omistajien kommentit

Ja lopuksi meidän pitäisi puhua siitä, mitä sen omistavat ihmiset ajattelevat tästä autosta. Suurin enemmistö vakuuttaa: autossa on kaikki. BMW toimii hyvin kaikessa. Tämä on hyvä kaiutin, erinomainen käsittely, lisäksi rautahevonen on huollon kann alta edullinen. Mitä omistajat sanovat moottorista? Tälle autolle 200 km/h ei ole ollenkaan ongelma, ja tämä on tärkein asia, jonka he huomaavat. Ja tietysti ulkonäkö. Tässä voidaan sanoa yksi asia: klassikot eivät koskaan vanhene, ja BMW E32 on tästä hyvä esimerkki.

Joten yleisesti ottaen tämä on hyvä, laadukas ja luotettava "baijeri", joka aikoinaan voitti satojen tuhansien autoilijoiden sydämet ja ilahduttaa heitä edelleen uskollisella palvelulla.