2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
Nykyään on monia esimerkkejä katumaastureiden hienostumisesta ja virittämisestä. Jotkut tekevät korin ja jousituksen vastaiskua, toiset vaihtavat renkaita ja kolmannet molemmat. Tänään tarkastellaan kuitenkin hyvin epätavallista viritystapaa, jonka ansiosta voit lisätä auton maastohiihtokykyä tehokkaammin kuin mitkään 20 tuuman pyörät. Tätä ihmelaitetta kutsutaan portaalisillaksi.
Millainen hän on?
Portaaliakselit ovat U-muotoisia mekanismeja, joissa on loppukäyttö. Vaihteiston ansiosta akseli nousee muutaman sentin pyörän tason yläpuolelle. On myös syytä huomata, että tällaisilla silloilla päävaihde ja kampikammio pienenevät.
Miksi "portaalit"?
Jotkut kuljettajat ajattelevat, että tämä akseli sai nimen "portaali" ominaisen suunnittelunsa vuoksi. Itse asiassa tämä on totta, mutta jo nimi "portaali" on ulkomaalaista alkuperää ja tarkoittaa tässä tapauksessa spatiaalista kantajaasuunnittelu.
Hakemus
Maastoautoissa tällaisia laitteita on käytetty vähän aikaa sitten. Näiden siltojen tärkeimmät tuntijat ovat off-road-raitojen ystäviä. Tämä selittyy sillä, että portaalisillat voivat lisätä merkittävästi auton maavaraa, mikä itse asiassa on niiden päätehtävä. Ja koska suunnittelussa käytetään useita vaihdelaatikoita kerralla, katumaasturin voimansiirto ei kestä niin raskaita kuormia kuin perinteisen jeepin vaihteisto.
On myös syytä huomata, että portaaliakseleissa on erikoissuunnittelunsa lisäksi erityinen välityssuhde. Usein tämä arvo poikkeaa standardista enemmän "pito"-suunnassa. Näin autosta tulee sopivampi maastokäyttöön ja vähemmän dynaaminen asf altilla. SUV-autojen omistajille, jotka käyttävät niitä enimmäkseen hiekkateillä, nopeuden menetys on kuitenkin pieni haitta.
Edut
Ensinnäkin, kuten olemme jo sanoneet, portaalisillat lisäävät merkittävästi ajoneuvon maavaraa. Ja koska palkin sijainnilla pyörien välillä on ratkaiseva rooli, tällaisen akselin ansiosta välystä voidaan lisätä vähintään 10 senttimetriä. Jos esimerkiksi Hunter UAZ -autossa on siltoja, jotka sijaitsevat 21 senttimetrin etäisyydellä tienpinnasta, portaalien asennuksen jälkeen tämä arvo kasvaa 38 cm:iin.
Mutta se ei ole ainoa syy autoilijoilleasentaa portaalisiltoja. Tämän laitteen ansiosta voit myös lisätä merkittävästi vääntömomenttia, toisin sanoen tehdä SUV:sta korkeamman vääntömomentin. Tällainen ajoneuvo voi voittaa täysin minkä tahansa esteen, vaikka sitä käytettäisiin tavaroiden kuljettamiseen tai toisen auton hinaamiseen. Muta, lumi, lämpö ja pakkasta eivät ole este tällaiselle koneelle. On huomattava, että porttisilloilla on suurempi hammaskoko kuin pääparissa. Tämän ansiosta maastoautosta tulee luotettavampi. Myös portaaliakselit (mukaan lukien UAZ "tangot") jakavat kuorman tasaisesti loppukäytön ja loppukäytön välillä.
Suositeltava:
Knuckle "UAZ Patriot": laite, ominaisuudet ja tarkoitus
Ohjausnivelen vaihto UAZ "Patriotissa". Ohjausnivelen laite UAZ "Patriot" -autossa. Kuinka poistaa ohjausnivel UAZ "Patriotista". Ohjausnivelen kaavio ja toimintaperiaate UAZ "Patriotissa". Ohjausnivelen vaihtaminen UAZ Patriot -autoon
Missä VAZ-2112-käynnistysrele sijaitsee? Sijainti, tarkoitus, vaihto ja laite
VAZ-2112:n käynnistysrele suorittaa tärkeän toiminnon kaikissa autoissa mallista riippumatta. Tämän laitteen vika johtaa siihen, että auto ei käynnisty. Ajoneuvon itsekorjaukseen osallistuvien kuljettajien on tiedettävä, missä tämä yksikkö sijaitsee ja kuinka se korjataan, jos siinä ilmenee toimintahäiriö
Kiertokangen laakeri: laite, tarkoitus, tekniset tiedot, toiminta- ja korjausominaisuudet
Polttomoottori toimii pyörittämällä kampiakselia. Se pyörii kiertokankojen vaikutuksesta, jotka siirtävät kampiakselille voimia sylintereiden mäntien siirtymäliikkeistä. Jotta kiertokanget toimisivat yhdessä kampiakselin kanssa, käytetään kiertokangen laakeria. Tämä on liukulaakeri kahden puolirenkaan muodossa. Se tarjoaa mahdollisuuden kampiakselin pyörimiseen ja pitkän moottorin toiminnan. Katsotaanpa tätä yksityiskohtaa tarkemmin
Käynnistysakku: ominaisuudet, laite ja tarkoitus
Käynnistysakkuja käytetään autoissa energianlähteinä. Sähköä tarvitaan polttomoottorin käynnistämiseen ja kaikille kuluttajille. Traktorit ja autot käyttävät kahdenlaisia energialähteitä. Tämä on akku ja sähkögeneraattori. Akku antaa energiaa käynnistimelle moottoria käynnistettäessä ja kuluttajille
Moottorin kaasun jakelumekanismi: laite, toimintaperiaate, tarkoitus, huolto ja korjaus
Jakohihna on yksi auton kriittisimmistä ja monimutkaisimmista osista. Kaasunjakomekanismi ohjaa polttomoottorin imu- ja pakoventtiilejä. Imuiskussa jakohihna avaa imuventtiilin, jolloin ilma ja bensiini pääsevät polttokammioon. Pakotahdilla pakoventtiili avautuu ja pakokaasut poistetaan. Katsotaanpa tarkemmin laitetta, toimintaperiaatetta, tyypillisiä vikoja ja paljon muuta
