Knuckle "UAZ Patriot": laite, ominaisuudet ja tarkoitus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Yksikköä, joka on osa UAZ "Patriotin" ohjausniveltä, kutsutaan pallotappiksi. Tämä ajoneuvon varaosa ottaa vastaan koko auton jousitukseen kohdistuvan kuorman. Lisäksi se on neula, joka vaimentaa kaikki iskut ajettaessa jeepillä epätasaisilla teillä ja maastossa.

Ajon aikana monet autoilijat huomaavat, että tämä maastoauton osa menee nopeasti rikki, vaikka sitä käytettäisiin varovaisesti ja ajettaisiin vain tasaisella asf altilla. Etujousituksen vian seurauksena ilmaantuu rakoja ja pyörän välystä. Tämä tilanne voidaan korjata UAZ Patriotin ohjausnivelen perusteellisella remontilla.

UAZ-etuakselilaite

UAZ "Patriot" -ajoneuvoissa on "Spicer"-tyyppinen yhdistetty etuakseli, jonka ulottuma on 1,6 metriä ja välityssuhde 4,111 tai 4,625, riippuen SUV:n muutoksesta. Täysin sama laite on asennettu koneisiinUljanovskin autotehtaan tuotemerkki "Cargo" ja mikit.

Etuakseli on sekä kuljettava että ohjattava. Tällainen laite koostuu ontosta palkista, jonka sisään on sijoitettu kaksi laitetta tiiviisti:

1. Differentiaali.
2. Hypoidipäävaihde.

Lisäksi kaksi ohjausniveltä (oikea ja vasen) on asennettu etuakseliin, ne palvelevat ajon mukavuutta.

Huonon ohjausnivelen merkkejä

UAZ Patriot -autoissa niin tärkeä etujousituksen elementti kuin ohjausnivel pettää melko usein. Ajan myötä se muuttuu, pallonivel rikkoutuu.

UAZ "Patriot" -mallin ohjausnivelen korjaus on suoritettava, jos:

1. Tämän kokoonpanon öljytiiviste ja vuoraukset vaihdettiin.
2. Tappi on kulunut.

Usein ohjausnivel pettää sen korjauksen aikana asennettujen komponenttien huonolaatuisen valinnan seurauksena. Esimerkki:

• tuen halkaisija suurempi kuin siihen asetettu puolipallo;
• tiivistepesän paksuus on pienempi kuin istukan, joka on suunniteltu painamaan sitä sisään;
• Huolet eivät ole tarpeeksi paksuja tiivistämään mekanismia, jolloin likaa ja pölyä pääsee ohjauksen niveleen.

Etujousituksen ehkäisy ja korjaus

Ohjausnivelen voi vaihtaa UAZ Patriotiin omatoimisesti lämpimässä kaivolla tai autonostimella varustetussa autotallissa. Jossavaraosien hinta riippuu siitä, mitkä varaosat on ostettu autoliikkeestä - alkuperäiset, Uljanovskin autotehtaalla tehdyt tai edullisemmat Kiinassa.

Jos maastoauton omistajalla on vähän kokemusta auton korjaamisesta ja vähimmäismäärä työkaluja, hän voi tutkittuaan UAZ Patriot -auton käyttöoppaan itsenäisesti korjata autonsa ohjausnivelen. Tämä antaa hänelle mahdollisuuden paitsi säästää paljon rahaa myös ymmärtää, kuinka katumaasturinsa etujousitus toimii.

Jotta autosi pysyy toimintakunnossa, auton omistajan on suoritettava säännöllisesti enn altaehkäiseviä toimenpiteitä, joihin kuuluu UAZ Patriotin vasemman ja oikean ohjausnivelen holkkien ulkoinen tarkastus sekä niiden olemassaolon tunnistaminen. jeepin etuakselin pyörän välystä.

Turvallisuusmääräykset ja korjauksiin valmistautuminen

Ennen etujousituksen korjaamista päällikön on tiedettävä kaikki kotimaisen maastoauton korjauksen ominaisuudet sekä noudatettava tiukasti turvatoimia työn aikana. Muista:Ennen kuin purat UAZ Patriotin ohjausnivelen

1. Et saa laittaa ajoneuvoa etupyörille, jos vetoakselia ei ole kiinnitetty napaan. Muuten pyörän laakerit voivat vaurioitua. Jos kone on siirrettävä toiseen paikkaan lyhyen matkan ajaksi, on ehdottomasti asennettava akseli navaan ja kiinnitettävä se sitten mutterilla.
2. Ennen kuin aloitat ohjausnivelen korjaamisenUAZ "Patriotissa" sinun tulee nostaa käsijarruvipu maksimiylempään asentoon.
3. Kun jeepin etuosa on nostettu nosturilla niin, että sen pyörät eivät kosketa lattiaa, auton kori on kiinnitettävä pysähdyksillä. Sen jälkeen tulee varmistaa, että teline on asennettu kunnolla, mahdollisuus liikkua ja rikkoa auto on poissuljettu.
4. Jos jousitus on kiinnitetty koneeseen Nyloc-muttereilla, ne on vaihdettava uusiin. Tämä on tehtävä, koska näissä laitteistoissa on erityinen pinnoite, joka estää niitä purkamasta. Kun mutterit on poistettu, niitä ei voi enää käyttää uudelleen.
5. Takapyörien alle on asetettava rajoittimet, jotka estävät ajoneuvoa mieliv altaisesta rinteestä.
6. UAZ "Patriot" -auton mallista ja sen muunnoksesta riippuen, pyörivän mekanismin nyrkki voi olla kahta tyyppiä. Ensimmäisessä varaosissa on kiinteät navat, kun taas toisessa on ontot. Jälkimmäisissä rungossa on pieniä reikiä.

Pyörien ja jarrujen irrotus

Ennen kuin korjaat suoraan ohjausnivelen, mekaanikon on irrotettava pyörä ja purettava sitten SUV:n jarrumekanismi. Ruuvaa pyörä kunnolla irti UAZ:sta noudattamalla artikkelissa olevia vaiheittaisia ohjeita:

1. Koristekoriste poistetaan pyörästä ja sitten R-kirjaimen muotoinen kannatin poistetaan. Sen jälkeen voit vetää pään ulosestää laitteen.
2. Vyötäakselista, sinun on ruuvattava irti kaikki mutterit, jotka on ruuvattu navan nastoihin. Pyörä voidaan sitten helposti irrottaa ajoneuvosta.
3. Jos auto on varustettu järjestelmällä, joka estää pyöriä lukkiutumasta kokonaan jarrutuksen aikana (ABS), irrota sitten anturin kosketin. Se sijaitsee pyörässä.
4. Seuraavaksi sinun on irrotettava vetoakselin kiinnittävät mutterit ja irrotettava tämä mekanismi.
5. Sitten sinun on irrotettava jarrusatula, joka on kiinnitetty suoraan kääntyvään niveleen kahdella pultilla. Ne on ruuvattava irti ja irrotettava sitten koneen jarrulevystä.
6. Seuraava vaihe etujousituksen purkamisen yhteydessä on jarrulevyn irrottaminen, mutta sitä ennen se on merkittävä liidulla tai maalilla, jotta se voidaan asentaa oikein asennuksen aikana ohjausnivelen onnistuneen korjauksen jälkeen.
7. Jos haluat poistaa nyrkin varovasti auton etuakselista, sinun on puristettava ja kiinnitettävä jousitusjouset erikoistyökalulla tätä toimintoa varten suunnitelluilla kaapeleilla.

Jusien puristus- ja kiinnitysprosessi on seuraava:

1. Kaapeli on työnnettävä tukitangon päällä olevaan reikään.
2. Seuraavaksi sinun on käännettävä ohjauspyörä sivulle, jotta päällikön on kätevää työntää toinen kaapeli telineen toiseen reikään.
3. Kaapeleiden kaksi vapaata päätä on kiinnitettävä kupin alareunaan.
4. Kaapeleiden yläpäät on kiinnitettävä tukevasti ruuvaamalla pultin reikiinkoko M6.

Kuinka ohjaustanko puretaan?

Ohjauksen nivelen ilmestymisen jälkeen näkökenttään kallistuksenvaimennin on irrotettava. Se kiinnitetään yhdellä pultilla jousitusvarteen. Seuraavaksi sinun on poistettava raidetanko, joka on asennettu suoraan rystyin yhdellä pienellä mutterilla. Kun tämä laitteisto on ruuvattu irti, on tarpeen vetää pallonivel varovasti ulos käyttämällä erikoistyökalua, jonka avulla nivelet irrotetaan ohjausnivelistä.

Seuraavaksi sinun on purettava saranatappi, jota varten lukkosepän on irrotettava saranamutteri, joka kiinnittää varaosan vipuun.

Kun nivel on poistettu, on tarpeen ruuvata irti ohjauksen niveltuen kiinnikkeet. On syytä muistaa, että kaikki irrotetut laitteet eivät enää sovellu jatkokäyttöön, vaan ne on vaihdettava myöhemmän auton jousituksen asennuksen yhteydessä.

Seuraavaksi sinun on asetettava vipu nyrkin uraan. Sitten voit turvallisesti irrottaa nyrkin telineestä käyttämällä erityistä vedintä. Poistaaksesi osan onnistuneesti kääntämällä sitä 90 astetta ja vetämällä sitä itseäsi kohti.

Kun olet irrottanut ohjausnivelen UAZ Patriotista, sinun on irrotettava se akselista. Sen jälkeen akseli on kiinnitettävä vaijerilla jeepin runkoon.

Närkin kokoonpano korjauksen jälkeen

UAZ "Patriot" -auton ohjausnivelen korjauksen jälkeen,se on asennettava käänteisessä järjestyksessä. On parempi vaihtaa kaikki laitteistot, koska niihin voi muodostua piilovaurioita käytön ja purkamisen aikana, jotka ilmenevät ehdottomasti niiden myöhemmän käytön aikana. Kaikki kitkaosat, kierteet ja laakerit on voideltava tähän tarkoitukseen tarkoitetuilla kemikaaleilla (rasvat ja öljyt).

Ohjauksen nivellaite autossa, jossa on ABS

ABS-järjestelmällä varustetun UAZ "Patriot" -mallin ohjausnivellaite koostuu useista osista:

• keskitin;
• jarrulevy;
• tiivisteet;
• juoksu;
• suoja, joka suojaa ABS-anturia voimakka alta kuumenemiselta jarrutuksen aikana;
• kytkin jarrujärjestelmän irrottamiseksi;
• laakeri painettu napaan;
• sarana;
• pyöränpultit;
• juoksu;
• fist body;
• pin;
• pivot-tuki;
• o-renkaat;
• ABS johtosarjan kiinnitysteline;
• tappi;
• pallonivel;
• pesurit;
• pähkinät;
• lukko ja lukkoaluslevy;
• rauhanen pidike;
• pulssilevy;
• vuoraukset;
• mansetti.

Ohjauksen nivellaite muissa kuin ABS-ajoneuvoissa

UAZ "Patriot" -kokoonpanon ohjausnivelen kaavio, jossa on napa ilman ABS-järjestelmää, koostuu:

• keskitin;
• jarrulevy;
• tiivisteet;
• juoksu;
• kytkin jarrun sammuttamiseksijärjestelmä;
• laakeri painettu napaan;
• sarana;
• pyöränpultit;
• fist body;
• pin;
• pivot-tuki;
• o-renkaat;
• tappi;
• pallonivel;
• pesurit;
• pähkinät;
• lukko ja lukkoaluslevy;
• rauhanen pidike;
• pulssilevy;
• vuoraukset;
• mansetti.

Ohjausnivelen huolto käytön aikana

UAZ "Patriot" -auton käytön aikana on tarpeen säätää määräajoin ohjausnivelen kuulatappien kiristystä. Sisäosien ja nivelten voimakkaassa kulumisessa muodostuu suuri rako, joka voidaan helposti poistaa vetämällä holkista mekanismin kiinnittämiseksi. Automekaniikka suorittaa tämän toimenpiteen seuraavasti:

• irrota ensin mutteri ja poista tiiviste;
• kiristä kiristysholkkia erikoistyökalulla, kunnes paljaalla silmällä näkyvä rako häviää; jos tämä epäonnistuu, sinun täytyy lyödä kevyesti kuparivasaralla lyöntitapin kierreosaa;
• sitten sinun tulee kääntää holkkia 15-20 astetta myötäpäivään jakoavaimella;
• seuraavaksi sinun on asennettava tiiviste ja kiristettävä mutteri momenttiavaimella; vääntömomentti tämän toimenpiteen aikana ei saa ylittää 100 Nm.

Jos aukko ei ole kadonnut näiden manipulointien jälkeen, sinun on asennettava uusiohjausnivel UAZ "Patriot" vikaantuneen varaosan sijaan.