Toyota Aygo: tekniset tiedot ja valokuvat

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Toyota Aygo on A-luokan kaupunkiauto, joka on sijoitettu nuorten muodikkaaksi ajoneuvoksi. Japanilainen autonvalmistaja on valmistanut sitä vuodesta 2005 Tšekin kaupungissa Kolinissa. Mallista on julkaisunsa jälkeen tullut yksi suosituimmista Toyotan kompakteista pakettiautoista Euroopan markkinoilla.

Historiallista taustaa

12.07.2001 Toyota ja PSA Peugeot Citroën tekivät strategisen päätöksen luoda yksi A-luokan kaupunkiautoalusta vähentääkseen kehityskustannuksia. Tämän projektin nimi oli B-Zero. Sen pohj alta ranskalaiset esittelivät Peugeot 107:n ja Citroën C1:n ja japanilaiset Toyota Aygon. Tärkeimmät erot mallien välillä ovat korin suunnittelussa, sisustuksessa ja asennetuissa lisävarusteissa.

Ensimmäisen sukupolven AB-10

Aygon myynti alkoi heinäkuussa 2005. Aluksi auto oli saatavana kolmi- ja viisiovisena viistoperänä, jossa oli tarttuva takarakenne. Ostajat saivat valita kahden moottorityypin välillä: kolmisylinterinen 1-litrainen bensiini68 l. Kanssa. (51 kW) ja 1,4 litran dieselmoottori, jonka tilavuus on 54 litraa. Kanssa. (40 kW).

Uusi Toyota Aygo sai hyviä arvioita asiantuntijoilta ja positiivista palautetta asiakkailta. Ensinnäkin auto erottui modernista ulkonäöstään, hyvästä varustelusta ja kadehdittavasta tehokkuudestaan (etenkin dieselversio). Malli on ollut esillä parhaimmiksi arvioiduissa TV-ohjelmissa, kuten Top Gear ja Fifth Gear.

Vuonna 2010 osa autoista kuitenkin palautettiin korjauksiin kaasupolkimen luistamisen vuoksi. Lisäksi ongelma oli tyypillinen koko automaattivaihteistolla varustetulle B-Zero-sarjalle, johon kuuluvat myös Peugeot 107 ja Citroën C1.

Uudelleenmuotoilu

Vuonna 2009 mallille tehtiin ensimmäinen uudelleenmuotoilu. Toyota Aygon valokuvaa tarkasteltaessa käy selväksi, että muutokset vaikuttivat etupuskuriin ja tyypillisimpään koriosaan - ilmeikkäisiin takavaloihin. Auton mitat pysyivät samoina.

Kolme vuotta myöhemmin suunnittelijat paransivat Toyota Aygon ulkonäköä antamalla etupuskurille leveämmän ja kulmikkaamman säleikön "virnistyksen". Vauva sai myös päiväajovalot.

Turvallisuus

Saksan autoliiton mukaan Toyota Aygo on luotettavuudessaan Euroopassa myytävien kompaktien pakettiautojen luokan kärjessä. Malli on EU:n ympäristöstandardien mukainen: CO_{2-päästöt ovat 106 g/km ja 109 g/km bensiini- ja dieselmoottoreissa.}

Euro testitulosten mukaanNCAP, auto sai 3 tähteä. Samaan aikaan aikuisten matkustajien ja lasten turvallisuus on arvioitu 4 tähden. Yleinen alennus johtui jalankulkijoiden vaarasta (2 tähteä).

Aygo Crazy

Vuonna 2008 Toyota loi monipuolisen konseptiauton nimeltä Aygo Crazy. Se esiteltiin suurelle yleisölle British International Motor Show'ssa Lontoossa heinäkuussa 2008. Autossa on Toyota MR2:n ja Celican 1,8-litrainen VVTi-moottori, joka on yhdistetty viisinopeuksiseen MR2-sarjan vaihteistoon ja varustettu Motorsport-turboahtimen muuntimella. Voimalaitos tuottaa 197 litraa. Kanssa. (147 kW) nopeudella 6700 rpm ja 240 Nm vääntömomentilla nopeudella 3400 rpm.

Toyota Aygo Crazyn tekniset tiedot ovat tässä luokassa erinomaisia. Vain 1050 kg painava auto on todellinen pikajuoksija: se kiihtyy nollasta sataan kilometriin tunnissa 5,75 sekunnissa. Huippunopeus ylittää 200 km/h.

Urheellisessa versiossa on leveämmät lokasuojat, 17 tuuman kevytmetallivanteet ja Goodyearin renkaat. Takaspoileri on valmistettu hiilikuidusta. Sisäpuoli on vahvistettu lisäkehyksellä. Kaksi räätälöityä urheiluistuinta, jotka on viimeistelty punaisella ja mustalla, ja Sparcon mokkanahkapäällysteinen ohjauspyörä täydentävät ensiluokkaisen ilmeen. Aygo Crazy alkaa 100 000 punnasta

Toisen sukupolven AB-40

Toyota esitteli uuden Aygon Genevessä maaliskuussa 2014. Kompaktin pakettiauton muotoilu on muuttunut merkittävästi. Häntuli nuorekkaammaksi high-tech-tyyliin. Kuten kehittäjät selittivät, he ammensivat ideoitaan japanilaisesta katukulttuurista, ja pohjaksi otettiin kulttimangan Astro Boyn robotin suunnittelu. Pääominaisuus on koko hupun läpi kulkeva X-muotoinen”leikkaus”, joka eroaa väriltään rungon värimaailmasta. Samalla mitat pysyivät kompaktina: leveys 1,61 m, pituus 3,4 m, korkeus 1,46 m. Paino ei ylitä tonnia (890 kg).

Mallista tarjotaan useissa muunnelmissa:

• Aygo X - perusmalli sähkötoimisilla etuikkunoilla, sivupeileillä ja päiväajovaloilla.
• Aygo X-play - X-version lisäksi saatavilla on AC-, Bluetooth- ja ohjauspyörän ohjauksen manuaalinen säätö.
• Aygo X-pression - X-playn lisäksi siinä on 15 tuuman hopeiset kevytmetallivanteet, nahkaistuimet, seitsemän tuuman X-touch multimediajärjestelmä, DAB+-radio, etusumuvalot ja peruutuskamera.
• Aygo X-cite - Varustettu 15" mustilla korkeakiiltoisilla kevytmetallivanteilla ja X-nav-vaihtoehdolla X-pressionin lisäksi.
• Aygo X-clusiv - X-pressionin lisäksi asennettuna on ilmastointi, X-nav-järjestelmä ja älykäs moottorin käynnistys.
• Aygo X-pure on erikoisversio X-pression, joka on saatavana puhtaan valkoisena ulkopuolelta hopea X -verhoilulla, alkuperäisellä takapuskurilla, erikoiskäsitellyillä metalliseoksilla ja takalasilla.

AB-40 sisältää myös monia turvaominaisuuksia, kuten ajoneuvon ajonvakautusjärjestelmän (VSC), lukkiutumattomanBrake System (ABS), Launch Assist Control (HAC) ja Supplemental Restraint System (SRS) kuudella turvatyynyllä.

Maaliskuussa 2018 Genevessä japanilainen konserni esitteli päivitetyn version toisen sukupolven Aygosta. Erottuva ulkoinen piirre on ilmeisempi etuosa, jossa konepellin kohokuviointi ja uusi puskuri. Takana on edelleen suuri lasialue.

Salongissa on myös tehty joitain muutoksia. Ensinnäkin ohjauspyörästä on tullut leveämpi ja mukavampi. Tuolien korkeus on laskenut 1 cm. Multimediajärjestelmää on parannettu merkittävästi.

Toyota Aygo -arvostelut

Se, että ilmeikäs kompakti pakettiauto sai vastauksen eurooppalaisten sydämiin, on todisteena mallin hyvästä myynnistä. Vuosittaisten 100 000 kappaleen tuotantosuunnitelmien ansiosta myynti on lähes 90 000 kappaletta. Suuri kysyntä johtuu nykyaikaisesta ulkonäöstä, mukavasta sisustuksesta, kaupunkikäyttöön sopivista mitoista ja korkeasta tehokkuudesta. Samanaikaisesti japanilaiset mahtuivat pieneen tilavuuteen lähes kaikki kuljettajan ja matkustajien tärkeimmät turvaelementit.

Omistajat panevat merkille "vauvan" hyvän ohjattavuuden riittävällä moottoriteholla. Itse ajoprosessi on erityinen nautinto hyvin harkitun ergonomian, erinomaisen näkyvyyden (myös taakse), optimaalisesti viritetyn jousituksen ja lisätoimintojen ansiosta.

Ei-kriittisten haittojen joukossa autoilijat mainitsevat pienen määrän osastoja pienille tavaroille, käsinojien puuttumisen ja pienen tavaratilan tilavuuden(mikä on luonnollista tälle luokalle), "herkkä" takaluukku, joka koostuu enimmäkseen karkaistusta lasista.

Yleensä auto tekee hyvän vaikutelman. Vaikka se on sijoitettu ensimmäiseksi nuorten ajoneuvoksi, myös kokeneet kuljettajat ostavat mallin mielellään. Ei ole harvinaista, että Aygo toimii toisena ajoneuvona perheessä.