"Toyota Land Cruiser 200": tekniset tiedot, valokuvat ja arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

"Toyota Land Cruiser" on melko yleinen auto Venäjällä. Tällä koneella on ollut kysyntää markkinoilla vuosikymmeniä. Se on saavuttanut suosiota luotettavuutensa ja avoimuutensa ansiosta. Myös tätä SUV:ta voidaan pitää yhtenä luokkansa mukavimpana. Tämänpäiväisessä artikkelissa kiinnitämme huomiota Cruiserin kahteen sadasosaan runkoon. Mitkä ovat arvostelut Land Cruiser 200:sta, ominaisuuksista, teknisistä tiedoista ja haitoista? Harkitse nyt.

Kuvaus

On syytä huomata, että Land Cruiser SUV -sarjaa on valmistanut japanilainen yritys kaukaisesta vuodesta 1951 lähtien. Meidän tapauksessamme tämä on täysikokoisten SUV-autojen kahdeksas sukupolvi.

Uusi Toyota Land Cruiser 200 (kuva autosta näkyy artikkelissa) korvasi "sadannen" korin, ja sitä on valmistettu massatuotannossa vuodesta 2007 tähän päivään asti. Tänä aikana auto selvisi hengissäkaksi uudelleenmuotoilua. Samaan aikaan "kudoksen" seuraaja ei ainoastaan säilyttänyt "esi-isän" erinomaiset off-road-ominaisuudet, vaan siitä tuli myös suuruusluokkaa mukavampi ja teknisesti edistyneempi.

Design

Auton "Toyota Land Cruiser 200" ulkonäkö ei eroa paljon edellisen sukupolven auton ulkonäöstä. Auto sai virtaviivaisemmat ajovalot ja erilaisen säleikön. Muuten auto on säilyttänyt merkkinsä, brutaalin muotonsa ja neliömäisen linjansa. Tämän SUV:n suunnittelua voidaan kuvata muutamalla sanalla - tuhoutumaton voima ja ehdoton luottamus. Tällä autolla on massiivinen siluetti, jota korostavat "lihaksiset" pyöränkaapit ja korostunut korin sivulinja. Kokoonpanosta riippuen Land Cruiser 200:ssa on 17- tai 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Kahden uudelleenmuotoilun aikana auton ulkonäkö ei ole muuttunut radikaalisti. Missä muodossa uutta Land Cruiser 200:aa valmistetaan nyt? Kuva autosta näkyy alla.

Tärkeimpiä muutoksia ovat pään optiikka, joka sai kaksoislinssit ja jäähdyttimen säleikkö, jossa on yhtä kromia. Puskurin muoto on myös hieman muuttunut, mutta muuten uusi Toyota Land Cruiser 200 ei eroa esimuotoiluversioista.

Mitä he sanovat tämän maastoauton korin laadusta? Arvostelujen mukaan Land Cruiser 200:ssa on korkealaatuinen maalipinta. Auto ei mätäne. Metalli tässä on melkein ikuista, kuten aiemmat Land Cruiserin rungot ovat jo osoittaneet. Tämä on yksi näiden autojen tärkeimmistä eduista.

Mitat, välys

Automassiivinen muotonsa ansiosta sillä on yhtä vaikuttavat mitat. Joten kehon pituus on 4,95 metriä, leveys - 1,98, korkeus - 1,95 metriä. Akseliväli on 2850 mm. Massiivisista ja matalista puskureista huolimatta autolla on vaikuttava maavara. Tavallisissa 17-tuumaisissa pyörissä sen arvo on 23 senttimetriä. Huomaa myös, että uuden sukupolven Toyota Land Cruiser 200 -maastoauton omapaino on 2,58-2,8 tonnia modifikaatiosta riippuen.

Land Cruiserin näyttelytila

Sisustus on yhtä vaatimaton ja vaikuttava. Salonki näyttää kiinteältä ja ylelliseltä. Miltä Toyota Land Cruiser 200 näyttää sisältä? Lukija näkee kuvan sisustuksesta alla.

Välittömästi silmiinpistävää on leveä keskikonsoli, jossa on suuri 9 tuuman multimedianäyttö. Sivuilla on kaksi pystysuoraa ilmakanavaa. Ohjauspyörä on nelipuolainen, korkeus ja ulottuvuus säädettävissä. Kojetaulu on erittäin informatiivinen. Erittäin suuret peilit tässä autossa. Laskeutuminen on melko korkea, mutta kuolleita alueita on edelleen. Toyota Land Cruiser 200 SUV:n istuimet ovat nahkaisia, muisti- ja sähkösäädöillä. Siellä on myös lämmitys ja ilmanvaihto. Etuistuinten välissä - leveä käsinoja. Sen alla on toinen markkinarako erilaisille pienille asioille. Viimeistelymateriaalien laatu on käyttäjien mukaan korkealla tasolla. Uudessa Toyota Land Cruiser 200:ssa on myös hyvä äänieristys.

Japanilaisen katumaasturin sisätilalla ei ole tilavuudeltaan analogeja. Ja sisäänhuippuluokan varustetasoissa on mahdollisuus asentaa kolmas istuinrivi. Ja täällä, toisin kuin muissa katumaastureissa, aikuinen voi majoittua ilman loukkauksia.

Tavaratila

Seitsemänpaikkaisessa versiossa Toyota Land Cruiser 200:n tavaratilaan mahtuu jopa 260 litraa matkatavaraa. Jos puhumme tavallisista viisipaikkaisista malleista, täällä on paljon enemmän äänenvoimakkuutta.

Se on 700 litraa. Mutta siinä ei vielä kaikki. Lisäksi voit taittaa keskimmäisen sohvan. Tuloksena on tasainen 1430 litran tavaratila. Varapyörä on pohjan alla. Tämä tehdään matkatavaratilan säästämiseksi.

Tekniset tiedot

Venäjän markkinoilla uusi Toyota Land Cruiser 200 voidaan varustaa yhdellä kahdesta ehdotetuista V-moottorista. Japanilaisen maastoauton perusta on siis kahdeksansylinterinen vapaasti hengittävä bensiinimoottori, jossa on alumiininen sylinterilohko ja jakoketjukäyttö. Tämä moottori on sen perillinen, mikä asennettiin "sadanteen" runkoon. Mutta GDI-suoraruiskutuksen ja muuttuvan venttiilin ajoitusjärjestelmän ansiosta maksimiteho on noussut 309 hevosvoimaan. Vääntö - 439 Nm. Tämän yksikön kanssa on yhdistetty kuusivaihteinen automaattivaihteisto.

Kiihtyvyys satoihin lähes kolmen tonnin "hirviöihin" tällä moottorilla kestää 8,6 sekuntia. Suurin nopeus on 195 kilometriä tunnissa. Samaan aikaan moottorin kulutus on suhteellisen alhainenpolttoainetta. 4 608 kuutiosenttimetrin tilavuudellaan tämä yksikkö kuluttaa 14 litraa 100 kilometriä kohden yhdistetyssä syklissä.

Land Cruiser 200 -maastoautossa on myös dieselmoottori. Niistä tuli kahdeksansylinterinen moottori suoraruiskutuksella "Common Rail" ja kahdella turboahtimella. 4461 kuutiosenttimetrin tilavuudella tämä yksikkö kehittää 249 hevosvoimaa. Tämä parametri on muutettu erityisesti edullisemman kuljetusveron vuoksi. Muihin maihin valmistettu diesel Land Cruiser 200 kehittää enemmän tehoa samalla kahdeksansylinterisellä moottorilla. Tämän yksikön vääntömomentti on suuruusluokkaa suurempi kuin bensiinimoottorin - 650 Nm. Lisäksi dieselmoottorin Toyota Land Cruiser 200:n työntövoima on saatavilla jo puolentoista tuhannen kierroksen jälkeen.

On syytä huomata, että tämä voimayksikkö muunnettiin erityisesti Venäjän verokantojen mukaan. Toyota Land Cruiser 200:n (ja nämä ovat Cadillac Escalade, Ford Explorer ja Nissan Patrol) kilpailijat eivät voi ylpeillä tästä ominaisuudesta. Niiden omistajien on maksettava upeita veroja tehokkaampien moottoreiden vuoksi.

riipus

Japanilaiset insinöörit eivät muuttaneet perinteitä ja rakensivat "kaksisadasosan" klassiseen runkoon "kärryyn". Eteen ja taakse asennettu riippumaton jousitus kahdella rinnakkaisella vivulla. Takana on myös Panhard-vapa. Ohjausteline hydraulisella tehostimella. Jarrujärjestelmä - levy. Toyota Land Cruiser 200 SUV on varustettu ABS-järjestelmällä kaikentyyppisille maastoille sekä muilla elektronisilla apuvälineillä.

Ajettavuus

Englannista käännettynä "Land Cruiser" tarkoittaa "maaristeilijää". Tämä nimi keksittiin syystä. Auto todella käyttäytyy tiellä kuin risteilijä - arvostelut sanovat. Kuljettaja ei tunne sisällä, kuinka auto ylittää nopeushäiriöt. Ja tien kuoppia ja kuoppia niellään ilman pienintäkään vihjettä niiden olemassaolosta.

Muuten, huippukokoonpanossa uusi Land Cruiser 200 on varustettu ilmajousituksella, joka on vieläkin pehmeämpi. Kuten testitulokset osoittivat, kone ylittää tässä suhteessa kilpailijoidensa ominaisuudet. Jousituksen vapaa liike on 59 senttimetriä. Tämä on korkeampi kuin "Range Rover Sport", "Mitsubishi Pajero" ja amerikkalainen "Hummer H3".

Tietoja läpinäkyvyydestä

Viime aikoina autonvalmistajat ovat tehneet katumaastureistaan kaupunkimaisempia ja menettäneet niiltä aiemman ajokyvyn. Mutta Toyota Land Cruiser 200 on poikkeus säännöstä, arvioiden mukaan. Tämä auto ei pelkää todellista maastoa ja kulkee luottavaisesti hiekkadyynillä ja märällä pohjamaalilla. Takaosaan on asennettu jatkuva silta, jota on vaikea vahingoittaa, liikkuen jopa kantojen yli. Vaihteiston resurssit ovat noin 500 tuhatta kilometriä. Lisäksi autossa on "rehellinen" neliveto. Siksi hyvällä AT-kumilla se voi kilpailla maastoajoon valmistettujen maastoautojen kanssa - arvostelut sanovat. Mutta tällaisella jousituksella on myös haittapuoli. Tämä on liioittelua. Auton on vaikea ajaa mutkia, joten aggressiivisesta ajosta kannattaa puhuaunohda.

Hinta, kokoonpanot

"Toyota Land Cruiser 200" myydään virallisesti Venäjän markkinoilla. Peruskokoonpanon "Comfort" hinta alkaa 3 miljoonasta 992 tuhannesta ruplasta. Tämä hinta sisältää:

• Kymmenen turvatyynyä.
• LED-pään optiikka.
• Kaksialueilmastointi.
• Täysi tehopaketti.
• Täysikokoinen vararengas.
• 17" kevytmetallivanteet.
• Nahka sisustus.
• ABS-järjestelmät, A-TRC BAS jne.
• Valo- ja sadeanturit.

Huippuluokan "Lux"-laitteet maksavat 5 616 000 ruplaa. Tämä hinta sisältää:

• Kuolevan kulman valvontajärjestelmä.
• Surround-kamerat.
• Sähkökäyttöinen takaluukun yläsiipi.
• Adaptiivinen ohjaus.
• Navigointi.
• 9 tuuman multimediajärjestelmä.
• 18" kevytmetallivanteet.
• Kolmen vyöhykkeen ilmasto.

Toyota Land Cruiser 200 -maastoauton lisävarusteena tarjotaan Safety-paketti. Se sisältää:

• Mopeutuva vakionopeudensäädin.
• Kuljettajan väsymyksen valvontajärjestelmä.
• Tietomerkkien ja merkintöjen tunnistus reaaliajassa.
• Automaattinen jarrujärjestelmä.

"Toyota Land Cruiser 200" jälkimarkkinoilla

Monet ihmiset haluavat ostaa auton "käsin", koska se on hinn altaan kannattavaa. Mutta Toyota Land Cruiser 200 on ehkä poikkeus säännöstä. 7 vuoden kopioiden hinta onnoin 3 miljoonaa ruplaa. SUV "Toyota Land Cruiser 200" ei halpene vuosien varrella. Samaan aikaan autolla on suuri kysyntä jälkimarkkinoilla. Kuten tilastot osoittavat, kaikki salongista lähtevät autot menettävät noin 25 prosenttia hinnastaan vuodessa. "Toyota Land Cruiser 200" halvempi neljänneksellä vasta viiden vuoden käytön tai 150-200 tuhannen kilometrin jälkeen.

Haitat ja ominaisongelmat

Toimenpiteen aikana auton omistajat havaitsivat useita "kaksisadalle" ominaisia ongelmia:

• Heikot jarrut. Arvostelut sanovat, että tämä johtuu osittain suuresta omapainosta (melkein kuin kevyt kuorma-auto). Hätäjarrutuksessa auto alkaa "nyökkää", mikä aiheuttaa tiettyä epämukavuutta. Myös levyjen pienen halkaisijan vuoksi metalli ylikuumeni. Rasva jarrusatulasta yksinkertaisesti kuivui. Mutta on syytä huomata, että vuoden 2015 toisen uudelleenmuotoilun jälkeen tilanne on muuttunut hieman parempaan suuntaan. Joten japanilainen valmistaja lisäsi jarrulevyjen halkaisijaa 15 millimetrillä ja viimeisteli jarrusatulaen suunnittelun. Näiden parannusten ansiosta auto on tullut varmemmaksi nopeuden vähentämisessä. Ja itse jarrut ylikuumenevat harvoin jopa voimakkaassa jarrutuksessa.
• Kehonvakautusjärjestelmä. Sitä kutsutaan myös nimellä KDSS. Se asennetaan katumaastureihin, joissa ei ole ilmajousitusta. Se toimii seuraavasti. Pyöriessään järjestelmä estää kallistuksenvaimentimet. Näin auto kallistuu vähemmän mutkissa. Mutta järjestelmä on epäluotettava ja epäonnistuu 150 tuhannen kilometrin jälkeen. Jotta sen toiminta voidaan jatkaa, se on muutettavasulkuventtiilit ja hydraulisylinterit.
• Pumppu. Kuten käyttökokemus osoittaa, Land Cruiserin vesipumpun resurssit ovat noin 150 tuhatta kilometriä. Muuten, pumppu on universaali kaikille J200-perheen moottoreille. Vesipumpun toimintahäiriön merkkejä ovat pakkasnesteen vuodot ja hihnapyörän välys. Tätä elementtiä vaihdettaessa on myös suositeltavaa tarkistaa hihnan ja rullien kunto. Joskus ne on myös vaihdettava.
• Heikko otsavalo. Varhaiset versiot varustettiin halogeenioptiikalla varustetuilla ajovaloilla. Joten omistajat valittivat heikoista lähivaloista. Ongelma ratkesi uudelleen muotoillun mallin julkaisun jälkeen vuonna 2015.
• Rengaspaineanturi. Hän palvelee enintään viisi vuotta. Ja uusien alkuperäisten anturien sarjan hinta on 16 tuhatta ruplaa.
• Polttoainesuuttimet. Tämä koskee dieselmoottoreita. He ovat erittäin nirsoja polttoaineen laadun suhteen, arvioiden mukaan.
• Turbiini. Tämä toimintahäiriö on tyypillistä myös "kiinteän polttoaineen" moottoreille. Täällä on vain kaksi turbiinia. Epäaikaisen vaihdon tai väärennetyn öljyn käytön vuoksi kompressori voi päästää ominaista viheltämistä ja kolinaa käytön aikana. Lisäksi omistajat kohtaavat sellaisen ongelman kuin juoksupyörän välys ja huomaavat öljyvuotoja ulkopuolelta. Käyttökokemuksen mukaan turbiinien käyttöikä on noin 250 tuhatta kilometriä.

On myös syytä huomata, että Toyota Land Cruiser 200 on yksi Venäjän varastetuimmista autoista. Riippumatta siitä, mitä suojajärjestelmiä omistajat laittavat, auto on edelleensaatetaan varastaa.

Johtopäätös

Joten, saimme selville, mikä Toyota Land Cruiser 200 on. Yleensä tämä on melko luotettava maastoauto, jossa yhdistyvät todella hyvät maastohiihtomahdollisuudet ja mukava jousitus. Tämän auton hinta on kuitenkin suuruusluokkaa korkeampi kuin kilpailijoiden. Mutta on yksi plussa. Tämä kone on aina nestemäinen markkinoilla.