Ladan uusimmat mallit: ominaisuudet ja varusteet, omistajan arvostelut

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

VAZ-autojen merkki tunnetaan kaikkialla maailmassa. Tällä hetkellä kotimainen autoteollisuus tuottaa kilpailukykyisiä malleja, jotka eivät käytännössä ole millään tavalla huonompia kuin ulkomaiset autot. VAZ-tuotteiden suuri etu on hinnoittelupolitiikka. Jos katsot tarkemmin, mitä valmistaja tarjoaa tällaiseen hintaan, voit ostaa nämä autot turvallisesti.

Uusimmat Lada-mallit ansaitsevat erityistä huomiota. Nämä edustajat ylittivät kaikki autoilijoiden odotukset. Niissä valmistajat ovat ottaneet huomioon kaikki vivahteet ja luoneet malleja eurooppalaisten standardien mukaisesti, mutta säilyttäneet samalla kohtuulliset hinnat.

Lada Vesta

"Lada-Vesta" on B-luokan auto. Sen esittely tapahtui kesällä 2014. Laajamittainen tuotanto alkoi vuotta myöhemmin Izhevskissä. Vestan korityyppi on sedan. Malli on täysin etuvetoinen. Perustana oli Lada B / C -alusta. Siinä on 2 635 mm:n akseliväli, McPherson-tuet ja vääntöpalkki.

Uuden sedanin mitat olivat4410x1764x1497 mm. Moottori on 16-venttiilinen, tilavuus 1,6 litraa ja teho 106 hv. Voimayksiköt ovat vain bensiiniä, ne toimivat yhdessä mekaanisen ja automaattisen vaihteiston kanssa. Vaihteiston valinnasta riippuen tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet muuttuvat jonkin verran. Esimerkiksi mekaanisella 5-vaihteisella vaihteistolla voit kiihdyttää auton 11,8 sekunnissa, mutta vaatii enemmän polttoaineenkulutusta (6,9 litraa). "Automaattivaihteisto" on taloudellinen (polttoaineenkulutus 6,6 l/100 km), mutta se on 1 sekunnin kiihtyvyyden aikavälissä huonompi.

Autoilijoiden arvostelujen perusteella voidaan turvallisesti sanoa, että Lada Vesta on varustettu uusimmilla vaatimuksilla. Tässä vakiosarjassa on ohjaustehostin, liukastumisenestojärjestelmä, täysitehoiset lisävarusteet (sähköikkunat, keskuslukitus, hälytin), lämmitetyt ikkunat ja istuimet, vakionopeussäädin ja paljon muuta.

Lada Granta

Lada-Granta on ensimmäinen sedan, joka perustuu päivitettyyn Kalina-alustaan. AvtoVAZ ei kuitenkaan aikonut pysähtyä tähän, ja jo vuonna 2013 Granta-viistoperä julkaistiin. Kuuluisa VAZ 2109 -malli toimi sen prototyyppinä, mutta se on melko suuri.

Uusissa versioissa valmistaja on luopunut huonolaatuisten materiaalien käytöstä, joten erityiset hajut puuttuvat nyt kokonaan. Toiminnallisesti sedan ja viistoperä eivät ole huonompia kuin maahantuotuja vastineitaan.

Uusi Lada-malli kuitenkinilmestyi vuonna 2010, mutta kokeita ja testejä tehdään edelleen. Siksi tällä hetkellä auton omistajat sanovat, että auto on virheettömästi korjattu. Korin vahvuus, aerodynamiikka, moottorin toiminta ja muut toiminnot ovat täysin yhdenmukaisia Venäjän teillä tapahtuvan käytön kanssa.

Mitä tulee ulko- ja sisätiloihin, kaikki täällä tehdään AvtoVAZin hengessä. Kori, ajovalot, jäähdyttimen säleikkö määrittävät tietysti Lada-merkin. Autoon on asennettu 1,6 litran moottori, venttiilien määrä riippuu kokoonpanosta. Esimerkiksi tavallisessa - 8 ja sviitissä - 16.

Perusvaihtoehdot: yksi turvatyyny, päiväoptiikka, muuntuvat takaistuimet, voimayksikkö VAZ-11183.

Ylellinen täyttö: kaksi turvatyynyä, listat, sähköiset takaikkunat, lämmitettävät ikkunat, peilit ja istuimet, navigointijärjestelmä.

Lada Kalina

Lada-Kalinan uusimmat mallit esittelivät yhdistetyn version kaikista AvtoVAZ-autoista. Niiden kehitys alkoi jo vuonna 1993. Sedanin ensimmäinen esittely tapahtui vuonna 2000, viistoperä - vuonna 1999, farmari - vuonna 2001. Kalinan laajamittainen tuotanto aloitettiin vuonna 2004.

Lada Kalina on suunniteltu kaupunkiajoneuvon ominaisuuksilla. Se on melko kompakti, minkä ansiosta sitä on helppo ohjata teillä, se on visuaalisesti houkutteleva ja melko vakaa. Sisustus on tilava, matkustajat takapenkillä eivät tunne epämukavuutta edes 180-190 cm:n korkeudella. Kaikki osat on valmistettu laadukkaasti, hyvä äänieristys, mutta moottorin käydessä tuntuuvähän tärinää. Nämä ovat auton omistajien tekemiä johtopäätöksiä.

Uusimmat Lada-Kalinan mallit (toinen sukupolvi) valmistetaan vain kahdella korityypillä: farmari ja viistoperä. Jälkimmäinen peri ovet ja katon. Mutta vaunussa oli kattokaiteet. Valooptiikassa ei ole suuria muutoksia. Ainoa ero on, että takavalojen muoto on venynyt jonkin verran, nyt ne menevät lokasuojan yli.

Toisen sukupolven edut ovat edelleen tuntuvia. Kalinan omistajien mukaan rungosta on tullut jäykempi, ja tämä puolestaan osoittaa turvallisuustasoa. Vakiovarustukseen kuuluu turvavyön ilmaisin ja yksi turvatyyny, myös ohjaustehostin, etuvoimanostimet ja audiojärjestelmä. Auton välys, akseliväli ja kokonaismitat ovat kasvaneet.

Lada Priora

Uusi Lada-malli - Priora - ilmestyi vuonna 2007. Aluksi autoa valmistettiin vain sedan-korilla. Mallin saavuttua suosion AvtoVAZ päätti kuitenkin aloittaa farmarivaunujen ja viistoperävaunujen tuotannon. Autoilijat luonnehtivat Prioraa lupaavaksi ajoneuvoksi, jolla on selkeät kiinteät ominaisuudet.

Autoa kehitettäessä tavoitteena oli tuottaa auto, jolla on maksimaalinen mukavuus, turvallisuus, luotettavuus, toimivuus ja helppohoitoisuus. Toinen tärkeä kysymys oli hintapolitiikka. Hinta ei ollut liian korkea. "Priora" on varustettu 16-venttiilisellä 1,6 litran voimayksiköllä. Se on tarpeeksi tehokas, jotta voit nopeasti nostaa nopeuden 100 km / h (11,5 sekuntia).

Autoon on kolme lisävarustetta:

• Vakio: käynnistyksenestolaite, leimatut levyt, turvavyön säätö, sähkötoiminen tavaratilan lukko, ilmansuodatusjärjestelmä.
• Normi: keskuslukitus, yksi turvatyyny, taustapeilit säätimellä ja lämmityksellä, sähkötoimiset etuikkunat.
• Luksus: oven avausanturit, kolme turvavyötä ja niskatuet takaistuimella, taustavalo, valooptiikan on/off merkkivalot, kaksi turvatyynyä jne.

Lada Largus

"Lada-Largus" on B-luokan farmari. Tämä auto on suunniteltu 5-7 paikkaiselle. Ensimmäistä kertaa auto debytoi Moskovassa. Kesällä 2012 Largusin massatuotanto alkoi. Tämä ongelma on merkittävä siitä, että AvtoVAZ aloitti yhteistyön Renault-Nissanin kanssa.

"Lada-Largusin" ominaisuudet vastaavat melkoisesti uusia standardeja. Auto oli varustettu kahdella bensiinimoottorilla: 8- ja 16-venttiilisellä. Vaihteisto on mekaaninen. Auto kiihtyy 100 km/h vauhtiin 13,4 sekunnissa. Polttoaineenkulutus 8-venttiilisellä moottorilla on 8 litraa ja vahvistetulla yksiköllä - 7,5 litraa. Auto perustuu VO-alustaan. Täydellinen sarja on tarjolla kolmessa eri vaihtoehdossa: normaali, vakio, luksus.

Lada 4x4 Urban

Uusimpia Lada-malleja, jotka perustuvat tunnettuun Nivaan, on valmistettu Urban-nimellä vuodesta 2014 lähtien. Niiden esittely pidettiin Moskovassa. Tämän mallin ainutlaatuisuus on siinä kaikkikäyttäjät keksivät parannukset suoraan.

Muutokset eivät odottaneet kauan. Lada 4x4:n uusi versio on varustettu täysin erilaisilla puskureilla, jäähdyttimen säleikköllä ja 16 tuuman akselivälillä. Valmistajat paransivat tätä mallia, täydensivät sitä ilmastoinnilla, sähköisillä hisseillä, lämmityksellä ja peilien kaukosäätimellä. Auto on varustettu 1,7 litran moottorilla, manuaalivaihteistolla. Kiihtyvyys kestää 17 sekuntia, kaasunkulutus noin 10 litraa.