YaMZ-238-moottorin korjaus

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

YaMZ-238-dieselmoottori (Jaroslavlin moottoritehdas) on asennettu moniin hyötyajoneuvoihin, mukaan lukien raskaisiin MAZ- ja KAMAZ-traktoreihin. Tämä moottorimalli on ansainnut laajan tunnustuksen kuljettajilta, ja kaikki sen suuren vääntömomentin ja luotettavan toiminnan ansiosta. Mutta silti moottori, kuten monet muutkin yksiköt, vaatii ennemmin tai myöhemmin korjausta. Tässä artikkelissa tarkastelemme YaMZ-238-moottorin valmistelua korjausta varten.

On muistettava, että ennen kuin laite saapuu erityisalueelle, se on pestävä perusteellisesti. Ja vasta kun sen osissa ei ole pölyä ja likaa, voit siirtyä seuraaviin vaiheisiin.

Jokainen YaMZ-238-korjaus on suoritettava erikoistyökaluilla ja -laitteilla, joita on käytettävä tietyntyyppiseen työhön. Esimerkiksi kuulalaakerien, holkkien ja rullien irrotus on suoritettava tietyllä vetimellä. Jos tällaista laitetta ei ole, pura tiedotyksityiskohdat voidaan tehdä käyttämällä tuurnaa. Älä missään tapauksessa saa lyödä osaa vasaralla siinä toivossa, että se irtoaa. Tietenkin tämä moottori, vaikka se näyttää ensi silmäyksellä v altav alta ja massiivliselta, mutta vasaralla ja vastaavilla työkaluilla tehdyt toimet voivat johtaa epämiellyttävimpiin seurauksiin, mukaan lukien YaMZ-238-moottorin huolto.

Kaikkien parillisten osien ominaisuus on sellainen, että kun yksi niistä poistetaan, yksikkö ei enää toimi kunnolla. Siksi korjauksen aikana ei pidä sekoittaa parillisten varaosien sijaintia, ja mikä vielä pahempaa - unohtaa niiden asennus. Ja varaosat, kuten paineenkorotuspumpun varret ja holkit, korkeapainepolttoainepumpun nokka-akseli, ruiskutusneulat ja monet muut kuuluvat tähän luokkaan.

Yksi tärkeimmistä polttomoottorin valmisteluvaiheista remonttia varten on sen poistaminen autosta. Tämä prosessi ei pidä virheistä, joten kaikki mitä tarvitset on kuorma-auton käsikirjassa mainittu osa. On syytä lisätä tähän, että moottorin irrotus onnistuu parhaiten käyttämällä 4 teräskoukkua. Ja tämä tehdään seuraavasti - nämä osat tarttuvat neljään silmukkapulttiin, ja ketjun ja vinssin (tai muun nostomekanismilla varustetun laitteen) avulla koko yksikkö nousee ylös.

Myös ennen korjaustöiden aloittamista kannattaa huolehtia tilapäisestä säilytyspaikasta moottorille. On toivottavaa, että YaMZ-238 asennetaan jonkinlaiselle telineelle, unohtamatta lavaa, joka on myös alttiina vaurioille.

Ja lopuksilyhyet ohjeet tämän laitteen purkamiseen:

1. 

   Kierrä varovasti irti kytkinkotelon pultit (on tärkeää, ettet vahingoita vaihteiston käyttöakselia).

2. Irrota kytkimen kannen mutterit ja pura painelevy.
3. Otamme pois etu- ja keskilevyt (muunnelmien 238-K YaMZ-moottoreille) sekä ajetun (kaikille muille moottorimalleille).
4. Irrota käynnistin kiinnikkeistä (kytkentöpultteja on 2 kpl), ilmajarrugeneraattori, sen kompressori ja tuulettimen juoksupyörä.
5. Irrota ilmansuodatin ja neljä sivutulppaa.