2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32
90-luvun työautot ovat erittäin suosittuja markkinoilla. Kustannusten suhteen ne vastaavat nykyaikaisia budjettimalleja ja jopa halvempia, ylittäen ne huomattavasti suorituskyvyltään. Yksi näistä malleista on BMW-E34. Sen virittämisestä keskustellaan lisää.
Yleiset ominaisuudet
Tämä auto on Saksan 5-sarjan bisnesluokan mallin kolmas sukupolvi. Sitä valmistettiin vuosina 1988-1996. Julkaisun aikana mallia on muokattu kaksi kertaa: vuosina 1992 ja 1994. Tällaisten autojen hinta alkaa noin 100 tuhannesta ruplasta ja voi nousta jopa 1 miljoonaan (autolle, jolla on pieni kilometrimäärä). Suurin osa vaihtoehdoista sopii hintaluokkaan 100-300 tuhatta.
Viritysominaisuudet
Mallissa on asetusten ansiosta urheilullinen kuva. Tällaisen auton ostavat yleensä nuoret käyttäjät, joten sen viritys on erittäin yleistä. Toisa alta, kuten on selvääauton kustannukset, sen omistajilla ei ole ylimääräistä rahaa, joten monet heistä tekevät sekä E34:n korjauksen että virityksen omin käsin.
Lisäksi on ymmärrettävä, että markkinoiden yleisimmät alkuperäisversiot eivät ole todella nopeita. Dynaamisten ominaisuuksien suhteen ne vastaavat nykyaikaisia budjettimalleja, mutta ne luovat sellaisen vaikutelman asetusten ansiosta. Todella nopeat M5:n muunnokset, joita on erittäin vaikea löytää. Tämän vuoksi useimpia modifikaatioita on erittäin vaikea muuttaa urheiluautoiksi. Lisäksi painon ja koon vuoksi useimpia tämän luokan malleja käytetään harvoin moottoriurheilussa, kuten E34. Joskus auto löytyy ajelehtimisesta, sitten ei usein. Tällaisia koneita on hyvin vähän muissa lajeissa, koska useimmat urheilijat pitävät kevyemmistä ja kompakteista 3-sarjasta.
E34 sopii vielä vähemmän mukavan auton rooliin sen parantamiseksi tähän suuntaan ahtaan takaistuimen ja kovan jousituksen vuoksi. Siksi autosta tehdään useimmiten nopea ja monipuolinen kaupunkiauto.
Vartalo
E34 on saatavana sedan- ja vaunumallina. Helpoin tapa päivittää auton ulkonäkö on maalaus. Iästä johtuen maalipinta on todennäköisesti viallinen ja todennäköisesti ei-alkuperäinen. Lisäksi useimmissa autoissa on korroosiotaskuja, ellei niitä ole poistettu, ja muita vikoja. Kaikki tämä poistetaan näiden töiden aikana. Voit tehdä virityksen "BMW-E34" omin käsin vuokraamalla tätä varten suihkukaapin. FROMperusteellisesti puhdistetun auton saranoidut korielementit puretaan (maalataan erikseen). Kaikki viat puhdistetaan ja käsitellään kitillä. Lopuksi, kun maalaamattomat palaset on suljettu, levitetään maali- ja lakkamateriaali kahdessa tai kolmessa kerroksessa.
Tällaisten koneiden runkosarjat ovat harvinaisia. Yleensä rajoitetaan kevyeen rungon viritykseen, kuten optiikan, peilien vaihtoon, "BMW-E34" -sävytykseen. Itse tekeminen on suhteellisen helppoa. Uudet ajovalot pitää säätää. Sävytyksen tekee yleensä kaksi henkilöä. Lisäksi tämä ei vaadi erikoislaitteita, ja on täysin mahdollista tulla toimeen improvisoiduilla työkaluilla.
moottori
Auto oli varustettu erittäin laajalla moottorivalikoimalla, mukaan lukien 14 bensiini- ja 3 dieselvaihtoehtoa. Markkinoiden yleisimmät modifikaatiot ovat 520i ja 525i M20- ja M25-moottoreilla. Siruviritystä E34 puhtaassa muodossaan käytetään harvoin. Tämä johtuu siitä, että vain dieseleissä oli turboahdin ja kaikki bensiinimoottorit olivat ilmakehän mukaisia, eikä tehon lisäys tällaisella modifikaatiolla ole niille niin suuri.
Perinteisesti on olemassa kevyitä muutoksia, kuten imu- ja pakoputken vaihtaminen. Voit parantaa suorituskykyä entisestään muokkaamalla sylinterin kantaa. Hyvin usein käytetty pora- ja nokka-akseleita. Kaikki nämä muutokset ovat suhteellisen yksinkertaisia. Jatkosäätö, johon kuuluu puuttuminen moottorin pohjaan tai tehostimen asentaminen, on vaikeampaa, varsinkin aloittelijalle tällä alalla.
Poikkeuksena on asennuskompressori, joka ei vaadi puuttumista sylinterilohkoon. Tässä tapauksessa, jos reikä on merkittävä, se on ehkä vaihdettava. Sirun viritystä käytetään lopussa muokatun E34-moottorin virittämiseen. Moottorin viritys yhdistetään yleensä isoon kunnostukseen. Ennen tätä henkilön, jolla ei ole kokemusta ja tietoa, tulee perehtyä huolellisesti teoreettiseen materiaaliin tai ottaa yhteyttä asiantuntijoihin.
Vaihteisto
Auto oli varustettu neljällä vaihteistovaihtoehdolla: 5-vaihteinen automaatti ja manuaali, 6-vaihteinen manuaali ja 4-vaihteinen automaatti. Useimmat versiot ovat takavetoisia, vaikka myös nelivetoisia modifikaatioita oli. Vaihteistoon puututaan harvoin, koska vakiovaihteistoille on ominaista hyvä suorituskyky. Yleensä vain vakavalla virityksellä ne vahvistavat kytkintä, muuttavat välityssuhteita ja tasauspyörästöä.
Alusta
Molemmat auton jousitukset ovat riippumattomia. Niiden asetukset ovat keskittyneet ajettamiseen, joten autossa on urheilullinen luonne. Tämän vuoksi monet ovat tyytyväisiä sen ajokykyyn, joten alustaa muutetaan harvoin. Helpoin tapa virittää niille, joilla ei ole normaalia käsittelyä, on asentaa kierrejousitus E34:ään. Tämän tyyppinen viritys voidaan tehdä myös itsenäisesti. Tämä on suhteellisen yksinkertaista: autoa nostetaan ja vakiotelineet vaihdetaan uusiin. Voit vaihtaa jouset ja vaimentimet erikseen. Tässä tapauksessa sinun on kuitenkin sovitettava ne toisiinsa, joten on helpompi käyttää ruuvijousitusta. Mukauta myös sitävoit tehdä sen itse.
Kaikki versiot varustettiin levyjarruilla, ja mallista 525i alkaen tuuletettu edestä. Niiden toimivuus on myös hyvä. Jarrujärjestelmää voidaan muokata esimerkiksi käyttämällä komponentteja tehokkaammista E34-versioista tai muista sukupolvista ja malleista.
Useimmat versiot varustettiin 15-tuumaisilla pyörillä. Luonnollisesti kaikkiin koneisiin asennetaan epätyypilliset renkaat ja moniin - pyöriin. Valitsemalla pyörät parametrien, kuten leveyden, halkaisijan, painon, profiilin ja renkaiden laadun mukaan, voit muuttaa auton käyttäytymistä merkittävästi.
Sisustus
E34:ssä on erittäin ahdas sisustus tälle segmentille. Siitä huolimatta siinä on hyvä ergonomia ja laadukkaat materiaalit. Varustetaso vastaa myös sen ajan bisnesluokkaa. Samaan aikaan se on alkuperäisissä versioissa perinteisesti hyvin niukka. Yksi yleisimmistä vaihtoehdoista E34-sisustuksen muokkaamiseen on äänikomponenttien viritys. Yksinkertaisimmassa versiossa monet ihmiset voivat tehdä tällaisen työn itse.
Lisäksi viimeistelymateriaalit voivat olla iän vuoksi kuluneita, minkä vuoksi ne on vaihdettava tai verhoiltava uudelleen. Ja jos joidenkin sisäosien vaihtaminen on äärimmäisen yksinkertaista, kuljetus vaatii erityistaitoja. Lisäksi BMW E34:n sisätilojen säätämiseen tarvitaan erikoislaitteita.
Suositeltava:
Auton hallintalaitteet: ominaisuudet ja suositukset
Jokaisen nykyaikaisen auton sisätiloissa v altava määrä erilaisia painikkeita. Sillä ei ole väliä, ovatko ne kosketusherkkiä, mekaanisia tai jopa v altavalle Tesla-näytölle piirrettyjä, kokeneenkin kuljettajan voi olla vaikeaa hahmottaa sitä heti uudessa autossa. Kaikki säätimet voidaan jakaa kolmeen ryhmään: pää-, lisä- ja mukavuustoimintojen säätimet
Turvaistuimen asentaminen: ominaisuudet, tyypit ja suositukset
Nykyaikaiset vanhemmat elävät kovaa elämäntahtia, ja auto on monien äitien ja isien tärkein apulainen. Sen avulla voit liikkua kaupungissa vastasyntyneen kanssa kätevässä ja mukavassa tilassa. Pieni lapsi, kuten kukaan muu, tarvitsee suojaa loukkaantumiselta. Jopa vuoden ikäisten pikkulasten kuljettamiseen autossa käytetään erityistä tuolia - kehtoa, joka täyttää kaikki turvallisuusvaatimukset
KAMAZ-vaihteistokaavio: ominaisuudet ja suositukset
KamAZ-auton ajon erikoisuus on, että siinä on vaihteisto, jonka käyttö vaatii lisätietoa ja -taitoja. Yleisesti ottaen KamAZ-vaihteisto on samanlainen kuin henkilöauton manuaalivaihteisto. On kuitenkin useita vivahteita, jotka vaikeuttavat aloittelijoiden ajamista kuorma-autolla
Sytytyksen ajoitus: ominaisuudet, säännöt ja suositukset
Sytytyksen edistyminen on erittäin tärkeä parametri, josta bensiinillä tai kaasulla toimivien ruiskutus- ja kaasutinmoottoreiden vakaus ja oikea toiminta riippuvat suoraan. Katsotaanpa, mikä on sytytyksen ajoitus, mihin se vaikuttaa, kuinka se määritetään ja säädetään, myös kaasulaitteissa
Jäähdytysnesteen vaihto: vaiheittaiset ohjeet, ominaisuudet ja suositukset
Jäähdytysneste on yksi moottorin osien tasaisen ja asianmukaisen toiminnan osista. Ennemmin tai myöhemmin on välttämätöntä vaihtaa jäähdytysneste autossa. Jokaisen auton omistajan tulisi tietää kuinka vaihtaa jäähdytysneste, koska huoltoasemille ei aina ole varoja
