BMW E36: viritys ja tekniset tiedot. BMW E36 moottori

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

BMW E36 on suositun baijerilaisen valmistajan 3. sarjan kolmas sukupolvi. Ja sitä valmistettiin vuosina 1990-2000. Huolimatta siitä, että aika on melko lyhyt, saksalainen yritys on vuosien varrella onnistunut julkaisemaan suuren määrän erilaisia malleja, joista jokaisella on omat ominaisuudet ja tekniset ominaisuudet.

Historia

Ennen kuin puhumme tämän auton teknisistä ominaisuuksista, kannattaa puhua siitä, miten se syntyi. BMW E36 -sarjan insinöörit alkoivat kehittää jo vuonna 1983, mutta lopullinen malli hyväksyttiin vasta viisi vuotta myöhemmin, vuonna 1988. No, esitys pidettiin vuonna 1990 Euroopassa ja vuotta myöhemmin, vuonna 1991, Kanadassa ja Yhdysvalloissa. Mielenkiintoinen tosiasia on, että vuoden 1991 auto esiteltiin vuoden 1992 mallina. On syytä huomata, että BMW E36 -autot olivat villisti suosittuja. Juuri nämä koneet loivat erittäin vankan perustan menestykselle - valmistajat jatkoivat niiden käyttöä omien valmistukseensaautot ovat vieläkin kysyttyjä ja ostettuja. Autot olivat todella hyviä, ja vuonna 1998 BMW E36 320d:n dieselversio voitti 24 tunnin Nürburgringin. Kilpailijat jäivät kauas taakse, ja baijerilainen nousi johtoon alhaisen polttoaineenkulutuksen vuoksi.

moottori

Kaikki tietävät, että auto tulee valita ennen kaikkea sen moottorin mukaan. BMW E36 -moottori on erillinen asia. Monipuolisin vaihtoehto on kuusisylinterinen rivimoottori. Sen positiivisia ominaisuuksia ovat paitsi sen voima, myös se, että se on kestävä ja vaivaton. Vaikka siellä on tietysti miinus, ja se koostuu lisääntyneestä öljynkulutuksesta. Joskus se vie litran tuhatta kilometriä kohden. Tämä ei kuitenkaan uhkaa mitään kauheaa. 1990-luvun puolivälissä 325i ja 320i korvattiin 328i:llä ja 323i:llä. Entä 323i-moottori? Ensimmäinen huomionarvoinen asia on tilavuus - melkein 2,5 kuutiosenttimetriä. Teho ei ole kovin suuri - vain 168 hv. Kuitenkin tällä moottorilla varustettuja autoja valmistettiin kolme vuotta. 328i-versio on tehokkaampi - tilavuus saavuttaa 2,8 cm3 ja teho on noussut 190 hv. Muuten, suurin nopeus, jonka malli kehittää tällä moottorilla, on 240 km / h. Mutta tietysti tehokkain vaihtoehto on M3 - 3,2 cc, 317 hevosvoimaa, 250 km / h - tämä moottori oli menestys, ja sitä valmistettiin sarjan loppuun asti.

M 40 - M:n parannettu muunnos10

Haluan kiinnittää erityistä huomiota BMW E36 M40:een. Tämä on malli, jossa on nelisylinterinen mäntä, 8-venttiilinen moottori, jonka tilavuus on 1,8 litraa. M 40:n tuotanto alkoi vuonna 1987 ja jatkui vuoden 1994 puoliväliin asti. Koko tämän ajan aikana valmistettiin noin 840 tuhatta voimayksikköä. M 40 korvasi M 10:n ja minun on sanottava, että se oli arvoinen moottori. Siitä on tullut paljon täydellisempi ja voimakkaampi. Ensinnäkin sen suorituskyky on parantunut, ja toiseksi vääntömomenttikäyrästä on tullut suotuisampi. Kehittäjät eivät sivuuttaneet mekaniikkojen työtä, sitä myös parannettiin. Suunnittelusta on tullut kompaktimpi, ja lopulta tämä moottori on yleisesti ottaen osoittautunut taloudellisemmaksi kuin edellinen versio. Mutta jotta moottori kestäisi mahdollisimman pitkään, hihna tulee vaihtaa 40 tuhannen kilometrin välein. Ja tietysti vaihda öljy ajoissa - ja vain korkealaatuista. Jotta moottori palvelisi uskollisesti, sinun on huolehdittava siitä.

Vartalo

Se on makuasia. Jotkut valitsevat BMW E36 coupen, toiset lyhennetyn "Compactin" tai avoauton. Kaikki riippuu mahdollisen ostajan henkilökohtaisista mieltymyksistä. Kuitenkin, jos puhumme suosiosta, on huomattava, että tunnetuin auto on sedan. Itse asiassa, siksi suurin osa niistä on automarkkinoilla. Periaatteessa tämä runko ei aiheuta valituksia - sillä on melko korkea korroosiosuojaus. Tärkeintä ei ole puristaa kaikkea nopeutta autosta huonoilla teillä, muuten jousituksen geometria muuttuu, eikä tämä ole kovin hyvä. Ohjattavuuspahenee, ja tämä ei vaikuta pelkästään siihen, kuinka mukavasti kuljettaja tuntee olonsa ratin takana, vaan myös hänen turvallisuuteensa.

Ajomukavuutta

Tärkeä näkökohta, johon autoilijat luottavat autoa valitessaan, on, kuinka mukavaa tällä tai toisella mallilla on ajaa. BMW E36:lla on hyvät ajo-ominaisuudet, ja tämä ei ole ollenkaan yllättävää - sellaisilla ja sellaisilla teknisillä ominaisuuksilla. Auto on melko luotettava, mutta jos on joitain pieniä ongelmia (esimerkiksi takaiskut hiljaisissa lohkoissa), et voi sivuuttaa tätä - muuten tällainen pikkujuttu voi kehittyä joksikin enemmän ja johtaa vakaviin vaurioihin. Sisustus on mukava - se on tilava sisällä, ja jopa useiden tuntien ajo ei väsytä kuljettajaa ja matkustajia. Tavaratilaan mahtuu helposti myös useita isoja matkalaukkuja. Sinun ei kuitenkaan pidä ostaa mallia "Touringin" takana - se ei eroa tarvittavasta kapasiteetista. Tämä auto näyttää kuitenkin varsin edustav alta. Jälleen, mikä elin valita - potentiaalinen ostaja päättää tarpeistaan. Toisille mukavuus on tärkeää, toisille arvov alta.

Auton parantaminen

On syytä huomioida vielä yksi aihe BMW E36:een liittyen. Viritys - tämä näkökohta huolestuttaa monia autoilijoita riippumatta siitä, minkä auton he omistavat. On syytä huomata, että E 36:n omistajat ajattelevat usein, että olisi aika parantaa heidän "rautahevostaan", huolimatta siitä, että tässä mallissa on kaikki mitä tarvitset - jateknisesti ja ulkoisesti. Haluat kuitenkin aina jotain enemmän. BMW E36:lle viritys voi olla hyödyllistä. Iskunvaimentimet voi vaihtaa – hyvä vaihtoehto olisi H&R:n, Bilstein B6:n tai Koni Sportin valmistamat. Voit vaihtaa vivut - usein he valitsevat ne, jotka on asennettu malliin E 30. Tosiasia on, että heidän kuulalaakereissaan ei ole kumia, minkä ansiosta E 36:sta tulee helpompi hallita. Monet päättävät korvata stabilisaattorit esimerkiksi H&R:llä. Tämä vähentää pyörien kuormitusta. Myös alumiiniset välilevyt tulee asentaa. Ne ovat kalliimpia kuin teräs, mutta paljon kevyempiä ja vahvempia. Ja lopuksi, ei ole tarpeetonta asentaa kevytmetallivanteita ja vahvistettuja jarruletkuja. Kaikki nämä pienet muutokset auttavat tekemään autosta paremman, lisäävät sen suorituskykyä, tehoa ja luotettavuutta.

Paras valinta

Yleensä BMW:n omistajat ovat tyytyväisiä valintaansa ja väittävät, että tämä on todella hyvä auto, joka erottuu luotettavuudesta ja riittävän suuresta tehosta. Jotkut jopa antavat vinkkejä siitä, mikä malli valita. Tietenkin useimmat autoilijat väittävät, että suurin kokoonpano on paras vaihtoehto. Muista ottaa se ilmastoinnin ja lieden kanssa, koska kesällä on erittäin kuuma autossa ilman näitä lisäyksiä ja talvella sinun on lämmitettävä hyvin. On myös toivottavaa, että autossa on vakionopeussäädin. Yleensä omistajat eivät suosittele vähimmäiskokoonpanon ottamista - on parempi viettää suuri summa, mutta olla täysin tyytyväinen. Ilmastointi, BMW E36 liesi, vakionopeudensäädin,ESP, lukkiutumattomat jarrut, turvatyynyt - kaiken tämän pitäisi olla autossa. Mikä todella miellyttää autoilijoita, on sen yksinkertainen korjaus. Ja minun on sanottava, että BMW hajoaa erittäin harvoin. Silti luotettava valmistaja ja kuuluisa saksalainen laatu tuntevat itsensä.

Kustannus

Ja lopuksi muutama sana siitä, kuinka paljon sinun on maksettava tällaisesta autosta, jos haluat ostaa sen. Noin 350 tuhatta ruplaa maksaa käytetty BMW E36. Hinta on pieni, mutta kannattaa muistaa, että auto tulee olemaan käytetty ja vähintään 15 vuotta vanha. On myös halvempia vaihtoehtoja - vuoden 1997 autoja, automaattivaihteistolla, äänijärjestelmällä jne. Hyvä käytetty BMW voidaan ostaa alle 290 tuhannella ruplalla. Yleisesti ottaen tämä on hyvä vaihtoehto kuljettajille, joille tärkeintä on, että auto on luotettava, tehokas, mukava ja helppo huoltaa ja korjata. Lisäksi tällaiset koneet näyttävät melko edustavilta. BMW E36 on hyvä yhdistelmä indikaattoreita, kuten hinta ja laatu. Ei ihme, että tämä malli oli aikoinaan yksi maailman suosituimmista, ja se on edelleen kysyntää.