Kippiauto "GAZelle": tekniset tiedot, ominaisuudet

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:32

Kippikorilla varustetut autot on suunniteltu irtotavara- ja muuntyyppisten aineiden kuljetukseen. Ne puretaan kallistamalla tasoa.

GAZelle-kippiautolla on suuri kysyntä ohjattavuuden ja tehokkuuden ansiosta, mutta samalla se pystyy kuljettamaan erilaisia rahtia lyhyitä matkoja ja säästämään aikaa purkamisessa. Hiekka, sora, roskat, viljat ja erilaiset maatalousrehut voidaan kuljettaa kippiautolla.

Tätä autoa käytetään laaj alti sähkölaitoksissa, maataloudessa ja rakentamisessa. Kompakti kevyt kuorma-auto pystyy helposti kattamaan matkoja sekä kaupunkialueilla että epätasaisessa maastossa vähimmällä aikamäärällä. Kippiauton ajamiseen riittää pelkkä B-ajokortti, jolla on myös etunsakuljettajan valinnan suhteen.

Kuorma-auton ominaisuudet

Tärkeä ominaisuus on mahdollisuus ostaa ja huoltaa GAZelle-kuorma-auto. Kippiautolla, jonka hinta kotimarkkinoilla vaihtelee noin 850 tuhatta ruplaa, on erilainen modifikaatio ja kokoonpano. Varaosat ovat paljon halvempia kuin ulkomaisten analogisten autojen varaosat, ja korjaukset voidaan suorittaa sekä itsenäisesti että ottamalla yhteyttä autokorjaamoihin.

Pienellä vetoisuudella kippiautolla on kunnollinen kantavuus. Toisin kuin laivalla olevalla alustalla, kippielementti erottuu suuresta painosta. Mutta samaan aikaan se voi kuljettaa jopa 1,2 tonnia painavaa lastia. Kippilava on metallitaso, jossa on erikorkuiset alumiinisivut ja jota kallistetaan tehokkaalla hydraulisylinterillä. Suojatakseen ohjaamon tavaroiden aiheuttamilta vaurioilta lastauksen ja kuljetuksen aikana, etupuoli on usein korkeammalla kuin muut.

Kehon vaihtoehdot

GAZelle-kippiautossa voi olla kolme muutosta:

• vartalo taaksepäin kallistuva;
• kaksipuolisella kippauksella;
• jolla on mahdollisuus purkaa kolmelta sivulta.

Korin alustat, joissa on mahdollisuus yleiskaappaukseen, suorittavat kippauksen asettamalla kiinnitystapit haluttuun asentoon. Monet elementit on käsitelty korroosionestopinnoitteella, mikä pidentää merkittävästi käyttöikää. Runko voidaan varustaa markiisilla estämään ulkoisen ympäristön (sade, lumi,auringonsäteet) lastissa.

Toinen auton plussa on kyky kuljettaa useita ihmisiä kuorman mukana. Kaksirivisen hytin läsnäollessa siihen voi majoittua jopa kuusi henkilöä, jotka voivat olla sekä lastaajia että saattajia. Tällaisen auton kantavuus on yksi tonni. Näiden ominaisuuksien vuoksi GAZ-33023-alustalla olevaa kippiautoa käyttävät usein julkiset laitokset ja yritykset, joissa prikaatin työtä tarjotaan.

Kippiauton tekniset tiedot

"GAZelle" on varustettu Cummins ISF -turbomoottorilla, jonka tilavuus on 2,8 litraa ja kapasiteetti 120 "hevosta". Moottorin pariksi liitetään viisinopeuksinen manuaalivaihteisto, joka on osoittautunut hyvin muissa auton muunnelmissa.

Koot ovat:

• pituus – 5, 3;
• leveys – 2, 1;
• korkeus - 0,4 m.

Kuljetettavan lastin suurin sallittu paino on 1,2 tonnia.

On syytä huomata, että lastauslavan ja itse ajoneuvon kokonaismitat vaihtelevat modifikaatiosta riippuen. GAZelle-kippiauto on yksi rakennusalan suosituimmista kuljetustyypeistä.

Joten, Valdai-pohjaisilla kippiautoilla on suurempi kapasiteetti:

• auton pituus on – 7, 1;
• leveys – 2, 35;
• korkeus – 2,245 m.

Runan mitat ovat:

• pituus - 3, 6;
• leveys – 2, 3;
• korkeus - 0,4 m.

Tässä tekniikassaon mahdollista avata taka- ja sivulaudat. Kuljetettavan lastin paino voi olla 1,5 tonnia.

GAZelle Next (kippiauto)

Vuonna 2013 rakennuskaluston ja uusien teknologioiden messuilla esiteltiin Next kippiauton uusi malli. Tämä yksikkö on varustettu purkutoiminnolla kolmelta sivulta, se muunnetaan nopeasti tarpeiden mukaan. Rungon kaatuminen johtuu italialaisen OMFB-yhtiön hydraulisesta laitteesta ja Di Natali-Bertelli-teleskooppisylinteristä, jossa on kolme sisäänvedettävää mäntää.

Hydraulista hissiä ohjataan ohjaamosta kaukosäätimellä. Sylinteri on varustettu turvaautomaattilaitteella, joka sammuttaa tehoyksikön, kun rungon rajakulma saavutetaan. Tämä laite helpottaa huomattavasti kuljettajan työtä ja estää myös GAZelle-kippiauton rakenteen ja osien tuhoutumisen. Valokuva autosta korin täyden noston hetkellä osoittaa, että k altevuuskulma on riittävä lähes minkä tahansa bulkkimateriaalin ongelmattomaan purkamiseen.

Yleiset tiedot

Täydellä painolla auton maavara on 170 mm (taka-akselikotelosta). Kääntösäde on 5,6 m. Kuorma-auton suurin nopeus on 135 km/h. Ajettaessa 80 km/h nopeudella polttoaineenkulutus on 10,3 litraa.

Kuinka tehdä kippiauto tavallisesta GAZellesta

Ajan mittaan auton omistajat ovat arvostaneet auton käytön etuja käytännöllisenä kippiautona. Silmällä pitäenTästä tekijästä he yrittävät itsenäisesti suorittaa GAZellen uudelleen varustelun. Tämän toimenpiteen suorittamiseksi tarvitset tämän mallin autoon muutoksia ja useita erikoislaitteita, työkaluja ja materiaaleja.

Prosessi lyhyesti

Ensinnäkin kannattaa kiinnittää huomiota ajoneuvon runkoon ja pyöriin, koska nämä kippiauton osat vaativat suuremman turvamarginaalin. Jos haluat vaihtaa tai varustaa rungon lisäelementeillä, sinun on hankittava tunkki ja metallihitsauskone.

Seuraavaksi on purettava käyttökelvoton alusta, jonka tilalle asennetaan uusi kori hissineen. Kippiauton hydrauliikkaa voi ostaa automarkkinoilta tai v altuutetuilta jälleenmyyjiltä. Koneeseen on myös mahdollista asentaa itse tehty elementti. Se voidaan valmistaa metalliprofiilista ja puumateriaalista. Tätä varten rungon runko hitsataan piirustusten mukaisesti ja ydinontelot on valmistettu levyistä. Autoilijat, jotka ovat käyttäneet tätä autoa pitkään ja tietävät sen ominaisuudet ja ajon aikana havaitut puutteet, voivat auttaa neuvoja GAZelle-kippiauton tekemiseen.

Käsityöläisen vinkit

Uudelleenasennuksesta vastaavat mestarit suosittelevat elementin asentamista siten, että sen ja ohjaamon väliin jää vapaata tilaa lisälaitteiden asentamista varten. Esimerkiksi loader-manipulaattori. Kori on asennettava siten, että se ei häiritse takapyörien pyörimistä. Tälle kehykselletäydentää erityisellä paarilla, joka voidaan tehdä I-palkista tai kanavasta. Jos modernisointi suoritetaan ottaen huomioon materiaalin ominaisuudet ja laitteiden ja mekanismien yksityiskohtaiset laskelmat, alun perin lava- tai pakettiautoon valmistettu kuorma-auto ei ole huonompi kuin tehtaan vastine. Kippiauton vetoisuuden lisäämiseksi jousia tulee vahvistaa lisäelementeillä. Mutta älä liioittele, sillä kehyksessä on väistämätöntä halkeamia.

GAZellen uudelleen varustaminen on kuitenkin melko vaivalloista ja kallista liiketoimintaa. Ilman erityistä teknistä tietämystä ja kokemusta tämän modernisointiprosessin toteuttaminen ei ole niin helppoa. Siksi, jos on mahdollista käyttää asiantuntijoiden apua, on parempi tehdä niin.

Jos käytät tätä tekstiä asentaessasi rungon GAZelleen tiedotusmateriaalina, valokuvat, jotka kuvaavat yksityiskohtaisesti muuntamisen teknistä prosessia, voivat olla sinulle suureksi avuksi.

Arvostelun yhteenveto

Gorkin autotehtaan GAZelle-ajoneuvojen pohj alta valmistamaa lavakippiautoa pidetään oikeutetusti erinomaisena ja luotettavana avustajana useilla ihmisen toiminnan alueilla, mikä on toistuvasti todistettu käytännössä. Raskaiden ajoneuvojen käyttö ei aina ole tarkoituksenmukaista ja kustannustehokasta, eikä kaupunkiajossa aina mahdollista.

Autoteollisuuden kehittyessä tulevaisuudessa on suuri todennäköisyys, että markkinoille tulee entistä enemmän uusia malleja, joiden tekninen suorituskyky ja ominaisuudet miellyttävät heidän fanejaan.

Joten, saimme selville, mitä tällainenlaitteita, kuten GAZelle-kippiautoa. Myös autoilijoilla on monia kysymyksiä tästä traktorista, mutta tämä on toisen artikkelin aihe.